evo10二手车 三菱evo10二手车一般值多少
大家好，今天给各位分享evo10二手车的一些知识，其中也会对三菱evo10二手车一般值多少进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
这8款二手车打S都别买
二手车不购置税、二手车更保值，花同样的钱二手车能选择的车型更多、而且级别更高、更豪华，也就是更有面子。所以随着大家对二手车越来越了解，选择二手车的朋友也越来越多。但我要提醒大家的是，不是所有的二手车都值得购买的，例如，以下这8款车型就买不得！
1.三菱LANCER
lancer虽说外观挺好的，改装潜力挺大，三大件没问题；但是内饰、做工都太粗糙了，比国内出租车的面板还差几分。EVO是款性能车、性情车，内饰渣也就算了，我忍了。但你lancer作为通勤代步车，为啥这么渣？
2.雪佛兰爱唯欧
这款车的毛病多的也是没谁了，而且还有自燃的潜在风险。更要命的是，这货竟然没有ABS，还是全鼓式刹车，开着开着就是作死的节奏。
3.老款MINI COOPER
虽说MINI COOPER是款非常有个性的车，而且深受小姐姐的喜爱。但这货的有一个特点就是：老是坏，老是坏，老是坏（重要是事情说三遍），而且维修还挺贵的。
MINI跟别的车的最大区别在于：人家是定点坏，你是随机坏，今天安全气囊不好了，明天变速箱又出问题，后天发动机漏油。所以老款MINI COOPER千万别买了！
4.老款大众帕萨特
变速箱通病，烧机油通病，买老款二手车帕萨特的就没有不后悔的车主。
5.2010-2011款奔驰C300
变速箱通病，还检查不出来？你们说气人不气人，想修的话还得大拆卸了。而且发动机容易出故障，随便修修就是5000元起步，真是让人欲哭无泪。其它的小毛病我就不说了，谁开谁知道。
6.08-10玛莎拉蒂GT
GT的声浪我没话说，手工制造是也是她的个性。不过内饰爱掉漆就不能忍了，掉漆可以掉到你一个按键都看不清，空调冷热都分不清楚，而且开过的朋友可能知道，内饰掉漆以后会变得很sticky，黏糊糊的擦都擦不干净。
其次，小毛病太多了，而且保养维修也出奇的贵，真的一般的小资真负担不起。
7.福特福克斯
福克斯这车刚开始我还是比较喜欢的，而且那时候的销量非常好，在二手车市场也是同样的销售火爆。但是前两代的福克斯自身确实问题多多，被投诉的总量和被投诉问题的多样性也是名列前茅。
主要问题是全车包括转向机、变速器、发动机均有漏油现象，并且变速器的顿挫、抖动现象十分严重，还有就是车辆在加速的时候也存在车身共振的现象。
8.雪佛兰 CAPTIVA
实话实说，科帕奇的越野性能还是可以的，但是全身上下都透露着便宜车的感觉，关键是，这车还不便宜，中控开关可以断，连座椅调节也能断，总之这车感觉就是用塑料拼起来的，不亏是在emund上评分不到三星的车型。
三菱evo多少钱
如今，在德国性能车争霸的时代，你还记得90年代的三菱蓝瑟Evolution吗？日前，海外媒体曝光了一组新一代三菱蓝瑟EVO的效果图。经过全新的设计，新车融入了之前EVO的经典元素，外观变得更加激进，同时感觉也很饱满！动力方面，据悉新车将搭载2.0T涡轮增压发动机。
目前只曝光了新车的效果图，所以教授就和大家分享一下新EVO的外观。
1.全新的前脸设计，大灯组非常犀利，很有冲击力。
2.进气格栅也能看到10代EVO的影子，巨大的中冷器也能清晰看到。
3.底部环绕两个圆形雾灯，延续了六代EVO之前的经典元素。
4.前盖上的进气口也延续了历代EVO的设计。
5.侧面线条非常运动，肌肉感十足。
6.宽体设计与车身融为一体，前后轮拱也设有风道。
7.车尾EVO标志性的大尺寸固定尾翼依然存在。
8.贯穿式尾灯是现代流行的设计，灯内的线条与千灯相呼应。
9.灯组下方“Evolution XII”的logo表明其身份。
10.下半部分包围的双边四出粗大排气和扩散器的设计很猛。
动力方面，据悉新一代EVO将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率226kW(308Ps)，峰值扭矩416N·m，对于20多年前就使用代号为463T的2.0T发动机的EVO来说，继续搭载2.0T发动机并不新鲜。不过这款发动机是什么型号不得而知，但肯定不会是463T。
传动系统匹配的是6速手动变速箱，这对于车迷来说当然是最大的好消息，因为现在手动变速箱的车越来越少了。此外，还将配备三菱看家四驱系统。
三菱蓝瑟EVO在车迷心中是非常神奇的，且不说拉力赛的全面成功，单看二手车市场的价格。最受欢迎的9代EVO，二手价格40到50万，和新车价格相当，现在的价格比前两年下降了不少。相比10代EVO不那么受欢迎，二手市场需要20到30万。
对于三菱来说，再推蓝瑟EVO也是挽回形象非常重要的一步。虽然三菱造车只是为了好玩，后面还有更多军工和制造业，但这并不意味着我们要放弃早年积累的汽车市场。在老对手斯巴鲁WRX STI还在苦苦挣扎的时候，三菱蓝瑟EVO回归也不是没有可能。如今三菱的车型正在焕然一新，重新树立汽车形象，所以EVO的回归会引起一大波车迷的共鸣。
虽然目前渲染图还没有正式发布，但还是点燃了很多EVO粉丝的信心。十几年前就怀念EVO了。如果EVO再有一次进口引进的机会，你会买吗？
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二手车三菱翼神如何
三菱翼神，作为当年很红的街霸EVO的大表哥。无论是外貌还是感情，都相当值得我们80后、90后去了解。毕竟三菱翼神本身价格就不贵，所以被很多有情怀的改装族买下，进行了大幅度改装，希望重现当年三菱翼神的繁华。这款车的动力配置是，虽然翼神在动力系统上使用了日本进口的4B10发动机，排量1798，功率136马力，比国内主流的要好。三菱翼神，二手车，还行，耐用。我的几年都没问题，值得选择：1.从外观上看，翼神采用了经典的鲨鱼脸，霸气十足，而且是经典的黑白搭配，色彩对比鲜明，简约又有时尚感；2.其底盘和悬挂采用独立悬挂设计，机械品质优秀。再者，翼神是液压动力，方向盘给人一种稳定的感觉。3.内饰看起来也很舒适，简洁大方，非常实用，配置也比较丰富，包括膝部气囊、无钥匙进入、侧气帘/前排侧气囊、感应雨刷、自动大灯、换挡拨片、无钥匙启动、倒车雷达等。现在，三菱翼神已经停产。如果想买，只能购买二手车。刚查了一下，较新的二手车价格在10万左右。如果只是当普通代步车开，还是一定不要买。这款车比较适合有情怀的人买，买了之后正在改装。也就是说，是为了好玩。当然，要看你的需求是什么。
三菱evo10二手车一般值多少
三菱evo10二手车一般值6w。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅5.9s。
三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。三菱lancer 2.0TEVO ENKEI版本最早上市时间为2008年10月，车身尺寸：4510mm1810mm1480mm，轴距2650mm，跟普通紧凑级家轿尺寸相当。
汽车磨合注意事项：
新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
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