雷诺e诺怎么样 雷诺新能源汽车e诺怎么样
各位老铁们好,相信很多人对雷诺e诺怎么样都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于雷诺e诺怎么样以及雷诺新能源汽车e诺怎么样的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
本文目录
雷诺汽车性价比怎么样
虽然现在纯电动车已经比较成熟,大城市的配套也比较完善,但是从目前电动车的市场认可度和二手保值率来看,我个人认为和传统燃油车还是有巨大差距的。尤其是高端纯电动车,落地三年残值减半的例子很多。
所以我个人认为新手司机想买纯电动车尝鲜,可以先从低价位的车型入手(土豪除外),比如五菱洪光MINI EV和长安奔奔E星,这两款车最近话题度很高,销量也不错。当然,这种廉价的纯电动车受限于成本,所以不要对它的续航、配置、用料有太大的期待。毕竟3-4万的车不能有太多要求。北上广深等城市,一个车指标超过这个价格。从这个角度来说,广州用户花5万左右买车,还可以免费送一个指标,而且不用交购置税。为什么不呢?下面,我给大家推荐几款5万元左右的中低端电动车。
本E-Star
指导价:2.98-7.48万元。
长安奔奔E星有四款车型在售,其中2020款为最新设计语言版本,看起来更符合新能源汽车的调性,外观和内饰都有了很大的提升。但是2020款价格不低。这次推荐2021国行款。2021国行车型的回归是为了争夺五菱洪光MINI EV的市场份额,奔奔燃油版的造型设计基本都用在了外观和内饰上。要知道,这款车的造型设计是由长安日本R&D中心完成的。时至今日,虽然不是很新颖,但也算是抢眼的类型,整体设计依然没有过时。此外,燃油车的外观和内饰沿袭,整车成本控制良好,使得这款车在价格上具备与五菱洪光MINI EV竞争的实力。所以,在5万元左右的预售中,我个人也推荐亲民的国行版心悦版。
国行车型外观挺好看的,和燃油车型的设计语言差别不大。尺寸方面,该车车长3730mm,轴距2410mm,与老款奔奔EV保持一致。由于成本限制,新车还采用了老款奔奔EV的内饰设计,看起来比较老气,这方面有些小遗憾。该车采用旋钮换挡机构,科技感不错。内饰材料方面,由于成本限制,预计车内也会大量使用硬塑料材料。
动力方面,我们推荐的2021款国行版心悦版搭载了最大功率55kW的永磁同步驱动电机,峰值扭矩170n·m,0-50k m/h加速时间4.9秒,搭载了更安全的磷酸铁锂电池,容量31.18kWh,续航里程301km,适用于NEDC。
值得一提的是,奔奔E星的驾驶品质不错,加速轻松,悬挂调校舒适。过滤颠簸时,底盘不会出现散落;另外,动能回收系统参与时的阻力也不强,总的来说是个不错的模型。参考29800元的起步价,说实话,这款车确实比五菱洪光MINI EV更值得购买,续航时间更长,价格更低。这款车之前的燃油版在同级别中还是有竞争力的。毕竟,这是日本R&D中心开发的模型。长安汽车能给出这么低的价格,可以说是不计利润的与五菱洪光MINI EV做成了生意,让消费者受益。
郝E10X
指导价:3.99-7.59万
豪E10X是3月28日上市的新车,但从外观上,其实或多或少都能看到JAC iEV6的影子。的确,这款车是基于JAC iEV6打造的,外观有了很大的改进。不得不承认,有了大众的背书,思豪汽车作为大众的子品牌,在新车的外观和内饰设计上更加成熟。
当然,还是要回归到思豪E10X本身。由于这款车的基础是JAC iEV6,因此大众新能源车型的设计元素出现在新车的前脸。前脸采用封闭式前格栅,两侧大灯组由黑色装饰条连接,底部还增加了一条之字形贯穿装饰条,中央装有蜂窝状散热器。
车尾的造型设计也被翻了个底朝天。尾部顶部也采用了小扰流板。两侧尾灯采用了全新的长方形设计,并进行了熏黑处理,看起来颇有质感。里面用的是LED光源,点亮后还是很有辨识度的。底部保险杠的样式与前脸相呼应,同样采用了之字形贯穿设计,前后呼应。
总体来说设计很成功,至少这款车很受年轻人欢迎。但是,侧面还是摆脱不了JAC iEV6的造型。尺寸方面,长宽高分别为3650/1670/1540mm,轴距为2390mm,尺寸相对较小。
中低端车型内饰
内饰设计方面,中低配车型也采用了JAC iEV6的设计,而高配车型则采用了全新的设计,追求极简风格,取消了大部分实体按键,采用6.2英寸液晶仪表盘,匹配三辐式多功能方向盘,10.25英寸多媒体触摸屏配合中控悬浮设计和按键式电子换挡机构,让新车的科技感得以提升。中高配车型还配备了倒车影像、无线手机充电、语音控制、定速巡航、自动巡航等功能。无论是外观设计还是配置,都比较吸引人。
无奈,能有这种新内饰设计的都是高端车型,续航302公里。价格6.69万起。据悉,目前官方有一系列优惠政策。比如新车前5000名线上客户可享受8000元购车券(仅限时尚、豪华及超越)、智能充电桩和一年充电电费补贴(注:仅限时尚、豪华及超越,电费补贴和充电桩可二选一)、三电终身保修、最高2000元置换补贴,36这样一来,该车在拿到优惠后也能勉强满足5万左右的购车预算!
动力方面,思豪E10X全系车型均配备磷酸铁锂电池,可选电池容量为15/19.7/30.2kWh,对应的NEDC续航时间分别为150/200/302km。根据续航时间的不同,这款车还提供了两种电机搭配动力。续航150km和200km的四款车型上的电机最大功率和扭矩分别为30kW和95N·m;分别是。302km续航的三款车型使用的驱动电机最大功率为45kW,最大扭矩为150n·m..如果预算充足,我个人推荐购买续航里程302km的车型。续航、配置、内饰设计都有了很大的提升。
东风EX1
指导价:4.57-5.97万元。
最后推荐东风汽车新能源车型EX1。在这个价位上,东风汽车的新能源车型EX1还是很有性价比的。新能源东风EX1是雷诺E-诺的改款车型。贴上东风标准后,价格下降了近2万元,续航里程增加。官方公布显示,全系车型续航里程为301公里。5万元左右的小型SUV,也是合资品牌的改款车型,确实很吸引人。美中不足的是,东风新能源EX1的知名度确实不高,这可能是其销售业绩不佳的主要原因。
车前脸保留了进气格栅的造型设计,尽可能贴合燃油车的外观设计。但为了降低风阻,前脸的进气格栅全部采用封闭式设计。除了整车前脸设计有所调整,其他方面都保留了雷诺E诺的设计元素。车顶行李架和门把手采用对比色设计,整车辨识度更高。尺寸方面,新车长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm。
内饰依旧是雷诺E-诺的设计,加入了双色元素,整个中控位置看起来更加年轻化。配有旋钮式换挡设计和配色有质感的布艺真皮拼接座椅,看起来更加独特。智能方面,除最低配车型外,全部配备8英寸多功能彩色液晶中控触摸屏。智能互联汽车系统具有科大讯飞智能语音交互、远程OTA云升级、高德智能导航、手机App安全诊断和远程控制等功能考虑到5万左右的价格,智能配置还是很全面的。值得一提的是,这款车还标配了四层十电池安全保护设计、EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统等配置。高配车型还有前倒车雷达和行车记录仪。所以东风新能源EX1性价比极高。
动力方面,该车搭载永磁同步电机,最大功率45马力,峰值扭矩125牛·米。电子组的容量为26.8kWh的三元锂电池,官方显示其NEDC综合续航里程为301km。总的来说,参考这款车的价格和定位,加上雷诺品牌的背书,这款车还是很有竞争力的。
百万购车补贴
雷诺e诺纯电动落地要多少钱雷诺e诺价格
目前,雷诺e诺2019款的官方指导价为61800元-71800元,雷诺e诺2019款e尚型的官方指导价为66800元,目前宜宾市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险4257元,最终的全款落地价为72507元。
雷诺e诺车头采用大气的线条,显得十分稳重,配合封闭式中网,视觉效果很抢眼。
雷诺e诺2019款e尚型内饰呈现出大气的设计风格,配合银色饰条,整体造型可圈可点。这款车标配了车联网、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等多项配置,配置满足日常使用还是足够的。
动力方面,雷诺e诺配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为33kw,总扭矩为125牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为271km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
雷诺e诺属于什么级别的车型
雷诺e是雷诺推出的一款小型纯电动SUV。
这款纯电动车主要是为了智能科技带来的便利和驾驶乐趣而设计的。现在纯电动车已经基本实现了手机和互联网的连接,雷诺e诺也在紧跟潮流。
开这辆车之前,你可以用手机控制车辆。用户可以实时查看车辆电量,通过手机APP远程控制汽车,通过手机解锁鸣笛,通过手机找到本车附近的充电桩。
雷诺e诺拥有同级领先的EASYLINK智能互联系统。开车时可通过智能语音控制,根据用户指令操作车辆。此外,雷诺e诺还配备了8英寸高清液晶触摸屏,完美体现了科技与现代相结合的理念。
值得整合的是,雷诺E-noo采用了雷诺电池的强屏蔽设计,可以保证电池在各种极端情况下都能正常使用。雷诺E-noo有多种充电模式,既可以通过家用220V电源充电,也可以通过公共设施充电。公共充电桩的适配率在90%左右。
雷诺e诺真的值得购买性价比如何
东风雷诺现在也开始进军新能源汽车市场,推出了雷诺e诺。那么,雷诺e诺真的值得购买么?
雷诺e诺的车身造型首先值得肯定,前脸采用了封闭式的黑色中网辅以U字形镀铬饰条,显得更加精致干练。同时雷诺e诺还采用了分体式大灯组设计,这样的设计方式也很符合现在的潮流。雷诺e诺的车侧比例也算比较协调的,黑色的前后轮眉和车身防擦条则是让雷诺e诺多了几分硬朗的气质。车顶黑色行李架靠近车尾处设计有蓝色涂装点缀,小细节处凸显了法系车在设计上一贯的“闷骚”气质。
雷诺e诺电动机的最大输出功率为33kW,最大输出扭矩为125N·m,采用风冷系统的电池组容量为26.8kWh,NEDC续航里程表现则是为271km,可以满足城市代步出行需求。雷诺e诺电动机驱动这台不到一吨重的电动车,开起来动力并不差,提速起来很有轻快感。雷诺e诺的底盘悬挂系统调校得很好,呈现出了这个级别车型难得一见的整体性和不错的硬朗感。
整体来说,雷诺e诺产品表现不俗,再加上定价比较合理,还是值得购买的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
雷诺e诺是什么级别的车型
雷诺e诺是雷诺推出的一款小型纯电SUV。
这款纯电动汽车主要是以智能科技带来便捷驾乘乐趣为主设计的,现在的纯电动汽车基本已经实现了手机与互联网连接,雷诺e诺这款车也紧跟潮流。
在驾驶这款车之前可以使用手机控制车辆,用户只需通过手机APP便可实时查看车辆电量,对汽车进行远程操控,还可以通过手机对车辆进行解锁、鸣笛等,还可以通过手机查找这款车附近的充电桩。
雷诺e诺拥有同级领先的EASYLINK智能互联系统,在驾驶汽车的时候,可以使用智能语音进行操控,车辆可以根据用户的指令进行操作,另外雷诺e诺搭载8英寸高清液晶触摸屏,完美的体现出科技与现代相结合的理念。
值得一体的是,雷诺e诺采用雷诺电池强盾设计,这种设计可以确保电池在各种极端的条件下正常使用,雷诺e诺拥有多种充电模式,既可以使用家用220V电源充电,也可以使用公共设施充电,公用充电桩适配率约为90%。
百万购车补贴
雷诺新能源汽车e诺怎么样
东风雷诺e诺纯电动汽车配置还挺不错的啊,值得购买,它的性能:
1、外观上雷诺e诺延续了法系车的个性化设计,格栅处的镀铬饰条与日间行车灯连为一体,大灯与日行灯、转向灯采用了分体式设计。前格栅车标LOGO下方内部并列布置了快充和慢充口,得益于这种没有单独设置充电接口盖板设计,使得整车外观部分又省去一些不必要的接缝,使用快充时,30分钟可将电量从30%充至80%电量,使用慢充时,从0充满也仅需4个小时,车身侧面轮廓造型还是给人一种SUV车型的\"硬派\"感,前后翼子板隆起的弧度结合亚光黑色的防擦板,配合上车顶的亚光黑色行李架,都让它看上去还是法系车的调性,车身尺寸上长宽高分别为3735\/1579\/1484(1515)mm,轴距为2423mm;
2、14英寸的轮圈看似式铝合金铝圈,实则是采用了塑料饰板进行装饰,视觉效果看起来还是不错的,相比较前脸部分的前卫感,车尾设计咖哥觉得就有些稍显保守,更符合居家定调。稍显上翘的后杠设计,结合底部的银色下护板,给车尾带来了一丝硬派感,并且车尾各项配置也很齐全,如:后风挡的加热丝以及后雨刷设计,尾灯组在造型设计上虽然相对保守,后雾灯被设置在后杠中央位置。雷诺e诺的内饰设计相对保守,比较符合居家化的定位,中控部分没有任何的硬线条,每一处接缝都是很柔和的过度。方向盘在材质上其实没什么太大惊喜,和同价位车型采用相同的塑料材质,握持手感还是可以接受的,而且方向盘上的亮黑色饰条也增加了一定的质感,K-ZE则是e诺的英文标识;
3、仪表盘设计从视觉上看略显有些古老,但信息显示还算丰富,左侧显示输出及动能回收状态,右侧显示电量,中央的显示区域除了显示车速和里程信息以外,还可以显示瞬时电耗,百公里累计电耗。8英寸中控屏幕集成了智能语音助手、高德车机版地图,使用起来也很方面,并提供了一款EV智联APP,手机通过该APP可实时查看车辆状态,具备远程控制及车载诊断功能,内置导航可查找附近充电桩,同时具备电子围栏功能;
4、空间方面,受限于车身尺寸,雷诺e诺的乘坐空间并不是很充裕,但电池包对行李厢空间影响较小,驾驶员的坐姿也并没有像其它油改电车型那样别扭,后排地板中间并不是纯平设计,不过好在凸起不大。后备箱在常规状态下可提供300L的内部容积,在咖哥看来这个空间实用性还算可以,稍大一些的箱子或者婴儿车之类的物品完全不需要放到后座上,后备箱内可以轻松装下;
5、动力方面,雷诺e诺搭载了一台最大功率33kW(45Ps),最大扭矩为125N·m的永磁同步电机,电池组布置在底盘中部,采用了三元锂离子电芯,电池组的能量密度为142Wh\/kg,总电量为26.8kWh,NEDC续航里程为271km。底盘结构上,采用了常规的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
百万购车补贴
雷诺e诺怎么样和雷诺新能源汽车e诺怎么样的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!
与本文知识相关的文章: