东风退出悦达起亚 东风汽车确定退出东风悦达起亚,退出的原因是什么
大家好，今天来为大家分享东风退出悦达起亚的一些知识点，和东风汽车确定退出东风悦达起亚,退出的原因是什么的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
你如何看待东风汽车确定退出东风悦达起亚这件事
我认为东风汽车退出东风悦达起亚本身就是免不了的事情，因为它们之间合资早就已经出现了问题。汽车品牌想要做大做强需要多方面的融资，也需要品牌的整合，我们大家都知道，东风汽车和东风悦达起亚之间的关系。但是却突然传出散伙的消息，事情是这样的，你如何看待东风汽车确定退出东风悦达起亚这件事？欢迎大家下评论区下方分享你的观点。
一.东风汽车之所以退出，是因为想要追求更好的发展。
为什么东风汽车会突然退出东风悦达起亚呢？你以为退出很突然吗？其实并不是这样，他们这居然早就出现了矛盾，因为在发展方面理念并不一样，而且归属于这个品牌，也并没有给东风汽车带来更好的发展，所以说，东风汽车之所以推出，只是想要追求自己品牌更好的发展。
二.东风悦达起亚现在发展进入到了瓶颈。
反观东风悦达起亚，这些年的发展确实不好，从一开始的发展势头十分迅猛到现在销量接连下降，到底是因为生产方面出现了问题？还是因为销售的层面出现了问题呢？不管是因为什么，东风悦达起亚现在的发展也确实是进入了瓶颈期，要不然东风汽车怎么会这么决然的就退出呢？
三.你喜欢东风悦达起亚旗下的汽车吗？
本来以为东风悦达起亚是比较经济的品牌，因为汽车的定位本身也不高，比较适合我们大众，但是东方悦达起亚这些年，不管是从汽车的外形，还是汽车的功能和品质方面都没有太大的改进，怪不得东风悦达起亚的汽车销量一直全强，直都是有原因的，你喜欢东风悦达起亚旗下的汽车吗？你更看好哪个品牌的发展呢？
东风汽车或退出东风悦达起亚投资,这会有什么影响
据有关消息称，东风公司计划退出东风悦达起亚投资，将在产权交易所挂牌转让其所持有的东风悦达起亚25%的股份，此举的目的有两个原因，一是另外两个股东，江苏悦达起亚和韩国起亚多次要求东风起亚增加投资，东风起亚不愿意继续加大投资，与另外两家股东分歧很大，二是最重要的原因，就是随着韩国汽车品牌在国内日渐疲软，东风起亚困损严重，为了及时止损，而产生了转让股份的心思。
如果这次股份转让成真，那么接盘的很有可能是韩国起亚，那么韩国起亚的持股比例将会提升至75%。韩国起亚此举的目的也是非常的明显，就是通过进一步提高持股比例，提高其主导权，避免更多的分歧，从而加快品牌决策和新产品研发等进度，也可以按照其想法增大投入，达到尽快扭转在华疲软的态势。
韩国车企与中国车企的合作还要追溯到2002年，合作之初的十几年，韩国汽车在我国的销量还是很好的，悦达起亚、现代等品牌还能在我国的汽车市场上占有一定的份额，2016年，悦达起亚的年销售量更是达到了65万辆的巅峰。但是韩系车的衰落之势已经初见端倪，再加上众所周知的某事件，全国人民对韩国的观感急速下滑，更是加速了韩系车在我国的衰落之势。没有销量，投入就会减少，没了投入，研发跟不上，更新换代慢，再作用于市场，进一步拉低车辆销售量，韩系车辆品牌就这样陷入了恶性循环。
再加上国产汽车品牌的强势崛起，德系、日系车依旧强势，韩系车在夹缝中生存，亏损就变成了必然的事情了，因此东风起亚退出也很好理解了，至于后续的影响，就看韩国起亚有什么动作了。
东风汽车确定退出东风悦达起亚,退出的原因是什么
东风汽车究竟为何要退出悦达起亚呢？
在很多年之前，汽车是一个非常奢侈的产品，对于很多的家庭来说，以他们微薄的工资都没有办法购买到一辆价格很低廉的小汽车。但是随着社会的不断发展，人们的生活水平得到了显著的提高。家家户户都拥有了一辆属于自己的小汽车，而小汽车也方便我们的出行，但与此同时很多全新的问题也相继出现了，国内外有很多不同的汽车品牌，这么多的汽车品牌，也有各自的优点所在。说到东风悦达起亚，想必大家对他都不陌生吧，这是一家很出色的汽车品牌。
然而根据相关媒体的报道，在明年东风汽车集团将会退出东风悦达起亚。因为此前他们所签下的期限就是在2022年的9月11号。东风悦达起亚这个公司很多的人都不了解他，其实这家公司是有三个不同的公司进行合资的。其中就有东风汽车集团以及江苏悦达投资集团，还有韩国的起亚集团。其实东风汽车集团这么多年在东风悦达起亚上面投入了不少的资金，但是他们所存在的比重却最微小。在汽车的制造以及品牌的未来规划上面，都没有什么绝对的话语权，称其上只能算是一个比较大的投资者。
而随着中国汽车行业的不断兴起，越来越多新兴汽车品牌的出现，也让东风集团看到了自己未来有可能崛起的希望，这也是为何他决定在明年毅然决然的和悦达企业不再续约。东风集团也在近几年当中有了自己的品牌规划，并且出现了一些新的汽车设计。而且因为国内汽车行业的百花齐放，导致悦达起亚集团近几年的发力也有些不足。很多的高端汽车都没有办法和国内外的一些品牌进行对标，而且在提倡新能源的今天，他们也没有很多高端的新能源汽车出现。相信这也是让东风集团坚定要退出来的一个重要原因之一。
不管怎么说，我认为东风集团的实力还是值得肯定的，我相信在退出东风悦达起亚之后，东风集团一定会专注于自家汽车的生产线，可能会在将来给我们带来更多精彩的汽车产品。这对于国内的汽车行业来说是一个非常好的现象，可以促进共同繁荣，而真正受益的人则是我们的消费者和用户。
东风汽车确定退出东风悦达起亚,对此你怎么看
大岳东风起亚是一家非常特殊的合资汽车公司。一般来说，合资车企是由两方组成的，比如上汽大众、长安福特等。，由SAIC、大众、长安汽车、福特汽车合资组建，而东风大岳起亚则由东风汽车、大岳集团、起亚汽车合资组建，共同投资近40亿元，自1992年成立以来已近。其中东风占25%，大岳占25%，起亚占50%。如果以注册资本计算，东风出资约10亿元，但令人意外的是，东风汽车以3亿元低价出售起亚，至今未披露。
随着东风集团完成剩余25%的股权转让，东风被从东风大岳起亚中剔除。东风大岳起亚也成为了历史。从2002年成立至今，大岳东风起亚已经携手走过了19个年头，峰值年销量65W台。虽然比不上日系三杰和“中国大众”，但也可以和其他合资品牌平分秋色。但随着韩系车在中国市场的没落，东风集团不得不与起亚分道扬镳。这对东风集团来说未必是坏事，毕竟他们还有很多其他战略要完成，比如带有雪铁龙/logo的复兴计划等。起亚呢？玩车哥觉得走高端不一定会有好前途。毕竟创世纪目前还没有取得一个优异的成绩。起亚能成功吗？
新合资公司成立后，大岳和起亚也在寻找新变革时期的机会。公开资料显示，东风大岳起亚的经营期限为1992年9月12日至2022年9月11日。据报道，在合资期限截止前，中外双方将再次讨论合资事宜，以及如何在新时代、新模式下进行合资。然而，东风-大岳-起亚剩余的合资期限，恰好是在2022年乘用车领域合资车辆股比不再受限制的时刻，也就是说，东风-大岳-起亚的三个股东可以在权衡利弊后，自由选择是合资，协商各自的股份比例。
然而，与东风选择退出不同，大岳选择增加股权比例。12月17日，上海联合产权交易所官网公告显示，东风大岳起亚25%股权转让项目已摘牌，有媒体报道称，江苏大岳集团已完成对东风持有的东风大岳起亚25%股权的收购。
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