本田雅阁230 十代雅阁230有没有vtec
大家好，今天小编来为大家解答本田雅阁230这个问题，十代雅阁230有没有vtec很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
雅阁230t和260t是什么意思
雅阁230为雅阁1.5T发动机低功率车型，雅阁260为雅阁1.5T发动机高功率车型。
两者都是1.5T发动机，但260相比230新增VTEC系统，VTEC系统是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田公司在1989年推出的自行研制的可变气门正时和气门升程电子控制系。导致两车也有所不同。
雅阁230和雅阁260参数和区别如下：
一、最大功率
雅阁230为130KW，雅阁260为143KW。
二、最大扭矩
雅阁230为230N/m，雅阁260为260N/m。
三·、最大马力
雅阁230为177Ps，雅阁260为194Ps。
四、最大功率转速
雅阁230为6000rpm，雅阁260为5500rpm。
五、最大扭矩转速
雅阁230为1500-3000rpm，雅阁260为1600-5000rpm。
扩展资料：雅阁是广州本田与国际市场同步国产的一款中高级车，相比雅阁230，雅阁260新增的VTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。
与很多普通发动机一样，VTEC发动机每缸有4气门（2进2排）、凸轮轴和摇臂等，但与普通发动机不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法。
中、低转速用小角度凸轮，在中低转速下两气门的配气相位和升程不同，此时一个气门升程很小，几乎不参与进气过程，进气通道基本上相当于两气门发动机，但是由于进气的流动方向不通过气缸中心，故能产生较强的进气涡流。
对于低速，尤其是冷车条件下有利于提高混合气均匀度、增大燃烧速率、减少壁面激冷效应和余隙的影响，使燃烧更加充分，从而提高了经济性，并大幅降低了HC、CO的排放，而在高转速时，通过VTEC电磁阀控制液压油的走向，使得两进气摇臂连成一体并由开启时间最长、升程最大的进气凸轮来驱动气门，此时两进气门按照大凸轮的轮廓同步进行。
与低速运行相比，大大增加了进气流通面积和开启持续时间，从而提高了发动机高速时的动力性。通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。
参考资料来源：广汽本田-雅阁参数配置
参考资料来源：百度百科-VETC发动机
十代雅阁230有没有vtec
十代雅阁230没有vtec。1.5T低功率版的十代雅阁230Turbo车型，还真的是在全国范围内存在着无数拥趸，2021年4月份本田雅阁总计卖掉了2.46万台，最低配的雅阁月销量在2000台左右，因为足够具有性价比，因为最低配的雅阁1.5T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩为230牛米，这和东本一枝花的思域1.5T最大马力完全一致，最大扭矩其实差距很微小，也可以视为一体。
十代雅阁的介绍
前不久，本田第十代雅阁正式上市了，可惜的是2.0T+10AT的版本并没有引进国内，只引进了1.5T+CVT的版本，而这套动力总成正是前段时间被闹得沸沸扬扬的CR-V和思域机油增多事件的同款发动机。
外观漂亮，前脸犀利，溜背的造型，看上去特别运动，而且这种造型并没有牺牲太多头部空间，车厢特别宽敞，座椅舒适，特别是后排座椅，软硬程度，包裹性，支撑性，椅垫长度，靠背角度都恰到好处。
雅阁230和260有什么区别
雅阁230表示1.5T低功率发动机，260表示1.5T高功率发动机。雅阁230在雅阁是1.5t发动机的小功率车型，雅阁260在雅阁，是1.5t发动机的大功率车型，虽然这两款车型都配备了1.5T发动机。两者都是1.5T发动机，但相比230，260增加了VTEC系统，这是本田在1989年开发的可变气门正时和升程电子控制系统。这两辆车不同。雅阁230和雅阁260的参数和区别如下:1。最大功率:雅阁230 130千瓦，雅阁260 143千瓦。2.最大扭矩:雅阁230为230牛/米，雅阁260为260牛/米。三.最大马力:雅阁230 177匹，雅阁260 194匹。4.最大功率速度:雅阁230为6000转/分，雅阁260为5500转/分。五、最大扭矩转速:雅阁230为1500-3000转/分，雅阁260为1600-5000转/分。
雅阁是与国际市场同步在广州和本田生产的中高档轿车。与雅阁230和雅阁260相比，新增加的VTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个可以同时控制气门开闭时间和升程的气门控制系统。和许多普通发动机一样，VTEC发动机每个气缸有四个气门(两排两个)、凸轮轴和摇臂，但与普通发动机不同的是凸轮和摇臂的数量及其控制方法。
雅阁230动力参数
雅阁230指的是1.5T低功率涡轮增压发动机。
雅阁的1.5T发动机分为高功率和低功率两个版本，其中1.5T低功率版本最大功率130kw，最大扭矩230Nm。
作为本田旗下经久不衰的中型车，雅阁在中型车市场一直占据着非常重要的地位。到了2019年，这款车已经推出了第十代车型，最中型车，综合性能非常出色。
这款车的发动机分为两个版本，230和260。相对来说，这两个版本的发动机机械结构没有太大的变化，但是在动力调校上有一些变化，发动机的性能也没有太大的差别。
值得一提的是，这款车不仅在动力上有一些差异，在低功率车型的配置上也有一些差异，比如巡航控制、前后雷达、电动座椅调节等功能，这些都是没有的。
如果想入手这款车，建议车主选择260版本。毕竟大功率版本在功率和配置上更好。
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