交强险为什么那么贵 今年交强险为什么贵了
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过户车辆交强险为什么要贵些
过户车辆交强险要贵些的原因：1、交强险是来采用联动费率的第一年购买是全价如果当保自险年度没出险；2、下一年续保就在基准费率上优惠10%最高可优惠至30%。如：家庭自用的百5座客车第一年购买交强险是950在一直无出险的情况下第二年就是855第三年是760第四度年是665第五年也是665如此类推；3、但是知车辆过户的需要再重新计算又要从基准费率950开始收费。所以你觉得会比以前要高这个是正常道的。
交强险,车船税,为什么比头一年贵了
价格根据车型有所不同：家用车（6座以下）首次需要缴纳的保费为950元，家用车（6座以上）首次需要缴纳的保费为1100元。
如果第一年没有发生过有责任道路交通事故，次年保费打9折。若连续2年均没有发生过有责任道路交通事故，次年保费打8折。若连续三年均未出险的话，交强险保费打7折。
交强险赔付分为有责赔偿和无责赔偿，其中有责赔付是指死亡伤残赔偿限额、财产损失赔偿限额和医疗费限额，无责赔偿是指无责任死亡赔偿限额、无责任财产损失赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额。
车船税2017年7月最新规定（最近一次调整）（实际缴费也与车辆往年事故情况有关）
2017年7月1日起，各类车辆税额上限即将普遍上涨。大型客车每年税额标准将为480元至660元，中型客车为420元至660元，小型客车为360元至660元，微型客车为60元至480元。
以普通家轿为例，7月1日之后每年至少需要缴纳360元，比之前足足多了一倍，此前只需缴180元，同时，对征税对象也做了调整，原先享有免税“特权”的各类公车，也将与私车根据同一标准交税。
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为什么交通部门要求车主强制购买车辆交强险
一、交通部门强制要求车主购买交强险，是因为在车辆行驶过程当中，难免会有意外情况发生，避免因为这些意外事故而产生家破人亡的状态。
比如说，正常的一辆小轿车，没有购买商业保险，也没有购买交强险，那么他是不可能在道路上面行驶。但是如果他还是在道路上行驶的话，出现的任何交通意外事故，并且责任方也是本人。那么他就面临着巨额的赔偿责任，涉及到车辆的赔偿小则几千元，大则几十万甚至几百万，一般家庭很难能够赔偿得起。如果涉及到有人受伤甚至死亡，那么就涉及到巨额的赔偿费用，有可能涉及到刑事责任，这些都不是一个普普通通的家庭能够承担起的。
二、交通部门强制要求车主购买交强险，是因为交强险的价格本身并不昂贵，是车主能够在基本条件下承受的金额范围之内。
一般的两轮摩托车交强险在¥300到¥400不等，机动车的交强险一年的金额也大概是在几百元到¥1000不等，当然这也要根据车辆和自身的选择来定。虽然国家规定的交强险必须强制购买，但是交强险的赔付方式以及各项要求都是根据具体的国情来确定，不会超出老百姓的心理价位。最主要的是国家想要用这样的方式保障每个车主的权益，避免因为车祸事故导致巨额的赔偿。
三、交通部门强制要求车主购买交强险，是因为在发生交通事故之后，避免双方因为各种各样的车辆以及人生纠纷问题而产生争端。
比如说，在发生交通事故之后，双方车辆都同样有责任，那么两辆车都需要向对方赔偿巨额的维修费用。但是如果两个人都购买了交强险之后，那么两个车主都可以利用自己的保险公司向对方赔付一部分维修费用，自己赔付的金额也将会大大降低，甚至不需要赔偿。这就是购买交强险的最大好处，避免两个车主发生争端，也避免两个车主承担巨额的赔偿。
为什么交强险,车险那么贵,为什么人家这么便宜
交强险是法定险种，全国统一价格，只区分车型与座位，不存在人家那么便宜的说法。
相同车辆在同一省内购买，无论在哪里购买交强险，价格都统一。
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