雪铁龙跑车gt(雪铁龙GTConcept的车型简介)
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雪铁龙GTConcept的游戏中的概念车
雪铁龙GT--------GT by Citroen(概念车)
生产商：雪铁龙
【简介】
GT by Citroen概念车是汽车模拟驾驶类游戏王座之作GT赛车的制作方Polyphony公司联手雪铁龙一起打造的，该车已在前几天登陆PS3平台的GT5赛车序章版游戏。纯白色的车身，完全看不懂的车身设计以及内饰，充满金属质感和艺术质感的21英寸合金轮毂潇洒到极点。除了传统的燃油引擎她还搭载了氢动力单元，能额外提供136匹马力；整备质量1360公斤的GT by Citroen在GT5序章游戏中仅需3.6秒就可以从静止加速到..GT by Citroen搭载由燃料电池驱动的电动马达，不但实现了强劲的马力输出，同时还实现了废气零排放。而且纯白色车身布满划时代的流线型设计，21寸钻石型合金轮圈也充满运动感。这款概念跑车，在虚拟世界中的0-100km/h加速时间仅需3.6秒，极速达到360km/h。
【定义】
雪铁龙GT这款概念车是雪铁龙与索尼旗下子公司Polyphony Digital合作开发，作为索尼家用游戏机PS3平台上的游戏新作《Gran Turismo 5（GT5）》中的一款车型。达目前为止，经典赛车游戏《Gran Turismo》系列已经在全球热销超过五千万套。在游戏中，雪铁龙GT的名字是“GtbyCitroen”，被设定成一款使用燃料电池、电力驱动、无污染物排放的赛车。
雪铁龙GTConcept的车型简介
雪铁龙GT Concept介绍：
量产可能：★★★
雪铁龙GT是2012年巴黎车展上雪铁龙发布了一款概念车。该车是雪铁龙为了Sony Playstation的GT游戏中的车型而设计的全新概念车。不过据最新小道消息，概念车将限量生产20台，雪铁龙的新设计主管也表示的确有生产计划。
雪铁龙GT车型长达4960mm、宽2080mm、高1090mm，包围全车身的空气动力套件表明了该车专为赛道而生，21英寸的超大轮毂更是引人注目。但由于是概念车型，雪铁龙GT并没有公布其动力配置，而在游戏中该车将搭载氢燃料电池动力系统。
【鸥翼式车门开启设计】
雪铁龙GT拥有动感的风格、精雕细琢的线条以及锐利的造型。超大尺寸设计的尾部设计让人印象深刻，很长的车尾显得有些夸张，这是为了营造一种视网膜驻留的效果。这个创意同时也是为了让它看起来更快，车身侧面从白到灰的变效果进一步强调了其运动的印象。雪铁龙GT的造型反应了设计师们对最理想的空气动力学设计的不懈追求。这款概念车流线的、紧绷的线条，夸张到了极致。干净利落的修长侧面、车顶凸起的棱线，以及珍珠白色泽的车身涂装，都加强了整车充满光泽和肌肉感的外观印象。
【内饰】
内饰体现GT风格·尊重豪华－双座展现赛车精神宽大的进气口与切割状的水平头灯强化了前脸坚毅的外观。LED头灯发出极具穿透力的蓝色冷光，照明效率更高；光滑引擎罩前方则是镀铬的雪铁龙双人字形齿轮形状的车标。碳纤维的后视镜就像是悬浮在引擎盖末端，把空气切割开，确Citroen GT拥有完美的车身姿态。大面积的环绕式风挡与车顶无缝隙地结合到一起，流线型的线条给车子一种永恒运动的印象。
【性能】
整个车身都毫无保留地表现出性能与运动的状态。雪铁龙GT还通过巨大的车身尺寸表达出力量与强大，它长达4960毫米，宽为2080毫米，高为1090毫米。下面是极具个性的轮拱。钻石效果的21英寸铝质车轮进一步提升了车子的运动个性。雪铁龙GT的空气动力学设计与流线型设计都体现出了雪铁龙的核心价值。这些设计都提升了车子的动感表现，并带来卓越的驾驶乐趣。这款概念车拥有多项的雪铁龙GT概念跑车采用了动力学设计，线条工整、图案亮丽，适用于世界汽车竞赛。其尾部尺寸超大而且出奇的长，可创造出永久视网膜效应。此效应可使这款概念车看上去比实际跑得更快。另外，车身侧面由白色渐进至灰色的色彩分布，进一步突出了GT连续行驶的感觉。创新设计。比如更大的前部进气口，平坦的车下结构，可活动的扰流器，与尾部分流器。所有这些都可以起到减少升力的效果把车子牢牢压在地面上。
【外观】
顶部固定的车门顶部皮革内饰板进一步增加了内饰的豪华气息。驾驶者的位置也表现了一种竞赛的精神，其设计就引导人们去获取胜利。在仪表板部分采用清爽的设计，采用向后的倾斜角度以及印象深刻的铜金属造型。这种极具现代感的造型随后出现在车子的中央通道处，也表现了车子中蕴含的强大能量。相同的铜金属风格，皮革与钢材料的方向盘也反映出赛车的运动精神。
宽大的进气口与切割状的水平头灯强化了前脸坚毅的外观。
【顶级的驾驶】
雪铁龙GT的乘员舱设计以乘坐下两个成年人，表达了在这款展车背后的那种GT风格。车内的环境给人以豪华，精致的感觉，尤其是驾驶员位置的材料有强烈的高科技效果。低驾驶位置的布局带来强烈的驾驶乐趣。目标是让驾驶者更加专注于路面，加上辅助功能的抬头显示系统可以充分地显示出驾驶信息。
【卓越的操控】
内饰的设计继续印证着车子的动感与强大性能风格。其内饰设计只能坐下一名驾驶员与一副驾驶，展现了它赛车的精神。内饰氛围尊贵，豪华，驾驶员位置处所使用的材料都极具高科技的效果，灵感则是来自于现实社会中的赛车运动。为了让驾驶者更加集中于驾驶，雪铁龙GT还为驾驶者准备了抬头显示功能。使用红色的LED灯，系统会投射出所有重要的信息比如速度与导航数据等，就在驾驶者的直线的前方。抬头显示系统由于可以不必挪开视线就读取消息因而在安全性方面比传统的形式要进步许多。驾驶员可以更快地获得所需消息不必从路面移开注意力。
雪铁龙GTConcept的介绍
雪铁龙GT是2008年巴黎车展上雪铁龙发布的一款概念车，该车是雪铁龙为了Sony Playstation的GT游戏中的车型而设计的全新概念车。它也是全球第一款以赛车游戏车型为蓝本打造的汽车。这款概念车是雪铁龙与索尼旗下子公司Polyphony Digital合作开发，作为索尼家用游戏机PS3平台上的游戏新作《Gran Turismo 5（GT5）》中的一款车型。在游戏中，雪铁龙GT的名字是“GtbyCitroen”，被设定成一款使用燃料电池、电力驱动、无污染物排放的赛车。
东风雪铁龙最新出来的一款小排量敞棚跑车
国产的东风雪铁龙没有生产跑车，东风雪铁龙车厂没有跑车的生产线。
因国内的需求量不是很大，就没有引进跑车的生产线。
你看到可能是雪铁龙 C3(有十四种颜色）,或者你看到的是下面这款：
在今年的巴黎车展上雪铁龙发布了一款GT概念车。这是一款颠覆现世的车型，它像是来自数字世界汽车的复制品，雪铁龙也由此成为了第一家把游戏中虚幻的车型现实化的车厂。这款车是雪铁龙与Polyphony合作的产物，后者正是PS3上最新电视游戏大作GT5的设计者。到目前为止这款游戏在全球范围内已经发售了超过5000万份，GT系列的游戏以其品质，设计与真实效果而著称。在这个游戏中，雪铁龙所设计的GT车采用电动力驱动搭载燃料电池，由此可以实现零污染，这是一款设计旨在应对最严酷竞赛挑战的车型。
巴黎车展雪铁龙GT惊世亮相颠覆跑车设计[2008-10-02 23:49:21]
雪铁龙C3厂商指导价格26.7-29.5（万）
车险指导价格6,325-6,839（万）
燃油类型/标号无铅汽油/93厂商公布油耗6.6（L/100km）真实油耗（L/100km）排量（L）1.36-2.0
目前，雪铁龙旗下的车型中除C2已在国内投产上市外，C4轿车与C5也在先期导入国内获得良好销量后在即将在国内生产销售，尚有C1、C3轿车、C3敞篷车及C－Crosser等车型还未进入国内的汽车市场。时任东风雪铁龙总经理的德博莱先生曾明确表示，像雪铁龙C1这样的微型车短期内不会以进口车的形式进入中国。目前在国内，旅行车的市场发展还未成熟，市场需求量并不大，因此C4旅行车基本上也不会成为雪铁龙在今年所要引入车型。而在雪铁龙C8与标致807成为PSA哈飞项目后，雪铁龙08年新车的引入聚焦在了含有轿车与敞篷车的C3车系上。
雪铁龙C3 PLURIEL汽油发动机柴油发动机
1.4i 1.6i 16v HDi 70
变速器 5前速手自一体 5前速
汽缸数量 4 4 4
排量 1360cc 1587cc 1398cc
最大功率ps/rpm 75- 5400 110- 5750 70- 4000
最大扭力(Nm-tr/mn) 118- 3300 147- 4000 160- 2000
油耗L（市区-郊区-综合） 9.1- 5.4- 6.8 8.6- 5.6- 6.7 5.7- 4.2- 4.7
最高速度(km/h) 160 188 158
我们国内的C2采用的是标致206的发动机、变速箱以及底盘等重要技术，简单点阐明，就是换了一套“衣服”而已，仅仅是“纽扣”换成了雪铁龙的品牌而已。而在欧洲的雪铁龙，发动机以及变速箱的选择性更为广泛，不但有汽油发动机选择，而且作为汽车发展的前沿地区，柴油发动机已经成为不可或缺的动力来源，C3 pluriel还搭配了柴油的发动机，体现了动力来源的多元化。
类型评分雪铁龙C3 PLURIEL
外观★★★★外观别树一格，风头胜过甲壳虫
内饰★★★★内饰与普通版本没有区别，做工扎实
动力★★★★动力源丰富，适合一般消费者需求。
操控★★★☆操控不在上流，但是驾驶便利性强
制动★★★☆制动系统令人满意
工艺★★★★是“小车”中的有意精品
平稳★★★★我们还是将它作为悠闲生活的坐驾吧
售后★★★★暂无引进国内市场
一般的敞篷车型，软顶或者硬顶都会自动的收放车尾的行李箱位置，但是C3 Pluriel版本的软顶，则是由4条钢性十足的钢梁支撑，固定在车准备好的四个位置。再由防水隔热的布质软顶铺盖。如果要使得C3 Pluriel版本处于敞篷的状态，唯一的做法就是“拆”。首先卸下布质的软篷，再将固定的车身以及车顶钢梁的卡口松开，便可将顶篷卸除，享受阳光的时光才真正出现。但是C3 Pluriel如果是女士所拥有的话，拆卸软篷的难度较大，因为钢梁的重量不轻，“拆顶”的重任还是留给身边的男士吧。
由于C3 Pluriel版本的软顶的收放形式与一般的敞篷车有本质的区别，所以C3 Pluriel版本的后尾箱还是有相当不错的空间。行李箱门由上下两部分组成，同样的，如果把软顶拆去的话，我们看到的C3 Pluriel版本就像一辆削去车顶的可爱皮卡，相信这会是C3 Pluriel另一个吸引消费者的亮点。
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