丰田普锐斯二代 丰田PRIUS普锐斯有什么缺点
其实丰田普锐斯二代的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解丰田PRIUS普锐斯有什么缺点，因此呢，今天小编就来为大家分享丰田普锐斯二代的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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丰田普锐斯油耗高吗真实车主是这样说的
普锐斯官方指导价：暂无，综合评分4.32
普锐斯的核心是 TOYOTA第二代油电混合动力系统T HS II。这是TOYOTA经过30多年的努力，研究、开发出来的最先进的技术。它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能源再生系统的进步，与第一代PRIUS普锐斯相比，实现了更高的燃油效率。相信大家对普锐斯这款车已经耳熟能详了，它是世界上首款真正量产的混合动力车型，但我们除了在4S店能够见到它以外，能在大街上亲眼目睹的机会并不多，毕竟那个年代绝大多数人都不会崇高到花30万去买一辆环保车型。
丰田普锐斯实际油耗如何？
车主一：最最重要的是油耗，市区正常开4.2-4.3左右。高速公路100Km小时 4.2的油耗。
车主二：油耗就真的没啥好说了，这是丰田THS系统精华所在，你想想，一个在市区内最耗油的路况下大部分时间发动机都不转的车油耗怎么会高？你就把它当普通车开好了，THS常见的工况就是，低速+中速巡航和变速驾驶用电，中高速巡航发动机介入，给电池充电的同时驱动车辆，加速的时候发动机和电动机同时驱动车辆（发动机剩余的能量同时驱动发电机发电也在驱动发动机驱动车辆），减速和刹车时高效的回收能量，再加上阿特金森循环发动机（油耗比普通车型平均低8）有电机的辅助长期工作在油耗最佳的转速区间，配合0.25的风阻外形和195宽度的低滚阻轮胎，使得工信部评测出来的4.3L100km的综合油耗随便就能达到。就算你用pwr模式狠狠的开，油耗也仅仅是升高不到1个的样子，很多人总是觉得这种混合动力车，电机驱动就是电机驱动，发动机驱动就是发动机驱动，从而引申而来的很多问题，例如电池要不要充电啊，充满电能开多远啊，没电了怎么办啊，在普锐斯上这些根本就不是问题，简单点理解，只需要把普锐斯的2个电机、一个动力电池，一个发动机，当成一个整体的新式发动机即可，普锐斯上，你基本不会看到发动机只驱动车辆而其他什么都不做的情况。THS就是个整体，任何时候，你都能获得比别人在相同路况下低差不多一半的油耗，这就是丰田独门的混联模式。
车主三：,平均时速90,最高到120,很随意的开,没有刻意省油,当然也没有油门到底,平均油耗5.1.
车主四：4.8
车主五：很出色
车主六：平均油耗4.4，一直没清过0，绝大大部分在城市里开，包括经常短途驾驶、开空调等人
车主七：夏天开空调油耗也相当低，市区路段油耗3.8升/百公里，最低开出2.8升/百公里。
车主八：招牌亮点，没的说
车主九：时速20公里以内是纯电起动，O油耗，超过之后就是油电混合动力，速度再快就是纯烧油了，所以长期堵车或者低速的就还算省油，高速行驶基本就跟一般的汽油动力车一样了。目前油耗6个，感觉跟一般的汽油动力车低1个左右，
车主十：油耗很低，里程较长的情况下，走高速暴力开也基本不超过6L/100km,一般都在5以内，国道的话基本随便开都在5以内的油耗，3.X也是经常能开出来。
@2019丰田普锐斯电瓶寿命
第一代普锐斯的镍氢电池使用寿命大约为3-5年，在普锐斯的使用寿命期限(一般认为是10年，乐观估计在15年左右)内，普锐斯需要更换1-2次电池。
第二代普锐斯使用的是经过改进的镍氢电池组，使用寿命大大提升，号称可以使用到整车报废，但生产工艺并没有质的提升。
第三代普锐斯，由于没有解决锂电池的安全问题，在生产初期仍然使用镍氢电池，污染问题依然持续。
第二代的电池虽然号称采用全寿命设计，并且终身保修包换(有地区差异)，但一旦损坏，价格不菲，国内价格3万元左右。
扩展资料：
丰田普锐斯动力系统
普锐斯搭载的混联式混合动力系统，通过提升电源系统电压来提高马达输出功率，同时控制系统进行了大幅度的改进。自主开发总成所构成的全息系统，带来车辆行驶性能的飞跃。集合了各式混合动力系统的优势；
1、发动机和发电机可根据行驶状况共同驱动或分开单独使用
2、停驶时自动停止发动机，减少能量浪费
3、更有效地控制发动机和电动机，加速反应快捷而顺畅
参考资料：中国新闻网——还原第三代普锐斯幻觉？还是真的节省？
丰田普锐斯怎么样 深度评测丰田普锐斯的性能和优缺点
综合来看，丰田普锐斯作为一款混合动力车型，在外观、内饰、动力、悬架和安全性方面表现均较为出色，是一款值得推荐的环保型车型。但是，由于混合动力系统的成本较高，车辆售价相对较高，可能会对一部分消费者造成一定的经济压力。
动力方面，丰田普锐斯采用了混合动力系统，由1.8L自然吸气发动机和电动机组成。发动机最大功率为98马力，最大扭矩为142牛·米，电动机最大功率为80马力，最大扭矩为207牛·米。动力输出平稳，加速表现较为出色。
悬架方面，丰田普锐斯采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，通过精细调校，车辆行驶稳定性较高，悬挂舒适度较好。
丰田普锐斯是一款混合动力车型，是目前市场上最受欢迎的环保型车型之一。下面我们来深度评测一下丰田普锐斯的性能和优缺点。
安全性方面，丰田普锐斯配备了多项安全配置，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统等。车辆安全性能较为出色。
丰田普锐斯二代空调系统特点
1、采用了ES18型电动变频压缩机，该压缩机由专门的空调变频器提供交流电来驱动，即使发动机不工作，空调系统也能工作，因而能达到良好的空气状况，也降低了油耗。
2、此系统能自动改变出风口、出风口温度和出气量。
丰田PRIUS普锐斯有什么缺点
1、大部分网友反映售后维修不方便，定价偏高，综合性价比一般。
2、因为车身轻，高速受侧风影响严重。
3、网友反映提速较慢，油门需要一段时间适应。
4、新款混合动力车“普锐斯”刹车不灵。（丰田此前一直表示，刹车问题不是缺陷而是“感觉的问题”，只需维修即可解决。但是，由于新普锐斯刹车屡遭投诉，丰田对事态不够重视的态度也频遭诟病。）
扩展资料
普锐斯优点：
1、空间大局设计合理，富有想象力，设计用心，驾驶放心，使用省心，油耗也是重要的方面。
2、高坐姿，比花冠高，视野比RAV4稍低，感觉不错。内饰做工不错，液晶屏幕加驾驶座控制按钮非常现代化.前后排前后空间大，后排无凸起，尾箱空间比较大，灵活。
3、采用混合动力装配，技术新颖，动力输出不错。
4、内饰简单，装配触摸显示屏，操作方便，配置实用；导航系统和倒车影像好用，内饰材料比较环保，整体做工工艺也比较不错。
5、起步平稳，感觉不出油电相互工作的过程。当一脚油门到底加速时，有明显的推背感，堵车的时候轻启动，快刹车，灵活方便。
参考资料来源：百度百科-丰田普锐斯
丰田普锐斯p2怎么使用
怎么使用
普锐斯是电子换挡杆，很小，在方向盘的右边，音响控制面板旁边。
操控起来和自动挡差不多，比自动挡要先进，它有纠错功能，比如你在正常行驶，你不小心把档换到了倒档，它不会执行这个操作，而是继续向前行驶
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