江铃新皮卡车型 江铃发布全新“大道”品牌,原来皮卡还能这么玩!
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于江铃新皮卡车型和江铃发布全新“大道”品牌,原来皮卡还能这么玩!的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享江铃新皮卡车型以及江铃发布全新“大道”品牌,原来皮卡还能这么玩!的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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中国十大皮卡质量排名
中国十大皮卡质量排名：长城炮、长城风骏5、江铃域虎7、江铃宝典、郑州日产锐骐6、长城风骏7、江西五十铃瑞迈、江西五十铃铃拓、上汽大通T系列、郑州日产锐骐。
TOP1：长城炮
国内皮卡哪家强，河北保定看长城。长城汽车原本就是造皮卡出身的，现在主攻SUV市场的同时皮卡也没落下，两手抓，两手都要用力。长城炮就是长城专门打造的高端皮卡品牌，一经推出获关注无数。几个月下来就成为皮卡市场的领军者，9月依旧拿下第一，前三季度共卖出7.3万辆，同比增长23.1%。
TOP2：长城风骏5
风骏是长城皮卡的经典车系了，而风骏5则物美价又廉，优惠后6万就能入手，皮实耐用，堪称菜市场创业者福音。最近还推出了干饭版、海鲜版、基建版等车款，满足个体户不同需求。
TOP3：江铃域虎7
江铃的域虎7会偏向于“玩乐”向，前脸设计富有个性，但怎么感觉有点傻气。动力方面也很出色，搭载福特的2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，还有四驱系统。越野性能杠杠滴，性价比也还不错。
TOP4：江铃宝典
江铃宝典由域虎3皮卡平台打造，用来取代域虎3和域虎5两款车型。有柴油版和汽油版两种发动机，前者功率103kW，最大扭矩315N·m；后者最大功率130kW，最大扭矩280N·m。
TOP5：郑州日产锐骐6
郑州日产9月共售出3466辆，其中锐骐6就占大半。锐骐6采用跟日产纳瓦拉相同的底盘技术，并同线生产。搭载双飞燕标，外观硬朗，在皮卡里面算颜值较高的。
TOP6：长城风骏7
风骏7定位比风骏5高，配置、性能等各方面自然也更好。但对于创业者来说，风骏5性价比着实更高。而且在江铃宝典和域虎7的围攻下，市场也在萎缩。
TOP7：江西五十铃瑞迈
江西五十铃在合资皮卡里面是销量第一的，旗下瑞迈、铃拓以及D-MAX表现都不错。瑞迈风格硬朗，内饰较为时尚，标配四门电动车窗、手动空调，有2.8T柴油和2.4T汽油发动机可选，匹配5MT变速箱。
TOP 8：江西五十铃铃拓
铃拓是江西五十铃另一款销量主力，合资的身份卖着自主的价格。外形粗犷，前脸中网粗大的镀铬横条上镶嵌的是ISUZU标志，感觉比瑞迈更时尚。内饰跟瑞迈差不多的家族设计，T型中控台配备8英寸中控屏，配置还算丰富，性价比也较高。搭载2.5T柴油发动机，变速箱有6速手动或6速自动可选。
TOP 9：上汽大通T系列
上汽大通迈克萨斯名字洋气，销量一直不温不热的。不过今年表现还不错，9月卖出1230辆，同比增长34%；前三季共卖出9377辆，同比增长近一倍。
TOP 10：郑州日产锐骐
搭载玉柴动力的新锐骐上市后表现可圈可点，凭借不俗的性价比成为皮卡市场一匹黑马。
柴油四驱皮卡哪款好
四驱柴油皮卡不错的有江铃域虎3、江铃宝典、长城新风骏5欧洲版。
1、江铃域虎3
江铃旗下全新皮卡车型域虎3已正式上市，新车搭载两款发动机，分为标轴和长轴两种轴距，根据配置不同共分为16款车型外观方面，江铃域虎3保持着家族风格的大嘴式进气格，全系标配尺寸为245/70R16的轮胎。
2、江铃宝典
江铃宝典一直都是江铃旗下的主力工具车型，自今年5月底全面官降后，宝典的高性价比优势进一步凸显，在动力方面，新车搭载了型号为JX4D30B5L的腾豹2.9T发动机，额定功率为92kW，峰值扭矩290N·m，最高车速可达150KM/h。
3、长城新风骏5欧洲版
长城汽车作为我国最畅销的皮卡车型，一直以性价比高，配置丰富而闻名。长城新风骏5欧洲版是时尚和实用的结合体，横幅式的镀铬格栅搭配锐利的前大灯使得它非常耐看，是一款合格的家商两用车型。新风骏5欧洲版包含汽油/柴油、两驱/四驱、大双/小双、进取型/精英型/领航型等近20款车型。
江铃宝典皮卡车架号在哪个位置
江铃宝典皮卡车架号在右后轮上大梁上。
车架号的位置：
1、除挂车和摩托车外，在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；固定在仪表板的左侧；固定在车门内侧，近驾驶员座位的地方。
2、应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地。
3、我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。
4、机动车行驶证上，新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码；
5、其它地方：如保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。
扩展资料：江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。
江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，其自信俊朗的车身和齐全配置，成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。
江铃宝典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版匹配三菱电喷发动机，节能环保，动力强劲。
参考资料：百度百科-江铃宝典
江铃发布全新“大道”品牌,原来皮卡还能这么玩!
在国外影视作品中，常出现三种车型的身影：跑车、皮卡、摩托。有趣的是，这三种车型在国内都不常见，跑车显然是因为“贵”，皮卡、摩托则与“禁”有关。今天咱们就不谈两轮的摩托了，聊聊四轮的皮卡。
根据国家统计局发布的信息，2022年全国居民人均可支配收入为36883元，其中城镇居民人均可支配收入49283元、农村居民人均可支配收入20133元。相比之下，农村居民人均可支配收入更具参考性，因为城镇居民收入差异更大，打工的很可能被老板给“平均”了。
抛开积蓄不谈，按照农村居民的人均可支配收入，想养一辆汽车并不轻松。在农村种一亩地，去掉成本后的收益可能就和跑几百公里的油钱相当，开车跑几百公里只需要几个小时，但种一亩地花费可要花不少时间精力。
那些养车相对轻松的农村居民，往往一年中大部分时间都在城市活跃，皮卡这种车型通常不会出现在他们的选项中。原因很简单，长期以来皮卡一直被归类为轻型货车，咱又不拉货，就上下班代代步、偶尔来个自驾游，没事买个货车干嘛？更何况城市对皮卡的禁限措施由来已久，买个皮卡开着上下班都成问题。
近些年皮卡逐步解禁，甚至最近有消息称目前全国97%的地级以上城市已经取消了皮卡进城限制，但一方面大部分消费者可能还不知道这个消息，另一方面，对皮卡的“偏见”也没有那么容易消除。这种在美国等地区风靡的车型要想在国内扩大市场，仍需要时间。
当然，政策的松动已经足以让车企兴奋了，毕竟布局宜早不宜晚，真要等大家都对皮卡产生兴趣，就太晚了。
2023年3月20日，江铃汽车在北京发布了一个全新品牌“江铃大道”，这个品牌定位“中国皮卡全场景专家”，一出手就是一个品牌，江铃汽车显然想在皮卡领域大干一场。毕竟国内汽车市场，貌似还没有一个全是皮卡的品牌。
实际上，江铃汽车本来就是中国皮卡市场的“专家”之一，其品牌的皮卡销量常年位居全国前三，这是它有底气发布全新皮卡品牌的根本。
江铃大道的品牌标识由五道张力十足的线条组成，乍一看容易让人想起壳牌的标识，当然，两者有着本质的区别。这五道线条代表了江铃大道品牌的五大价值主张：探索、行动、多元、极致、乐活，它们实际上是Discover、Active、Diverse、Acme、Optimistic的中文含义，这些词汇的首字母组成了“DADAO”。
此外，江铃宣称大道将正式开创皮卡市场的全新品类——PUV，注意，别把这个“PUA”和情感控制的那个“PUA”混淆了。PUA中的P代表Possibility（无限可能）、U代表Unique（专属）、V代表Vehicle（生活者之车），江铃大道想打造的是真正能够满足用户全方位需求的车型。
长期以来，皮卡的重点体现在这个“卡”，工具属性、实用属性是其突出的重点；而江铃大道显然是想突出一个“皮”字，它想在工具属性的基础上作出更多延伸，多一些休闲玩乐的属性，引领用户开创全新的皮卡生活方式。
在此次发布会上，江铃大道的实车也正式亮相，分为了大道乘用版、大道商乘版和大道越野版三种车型。它拥有220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，可将车身抬升2寸；配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式、三把锁、540度透明底盘以及坦克掉头模式。同时，提供汽油和柴油两种涡轮发动机，排量均为2.3升。
除此之外，江铃大道这款车也很好地体现了玩乐属性，比如它预留了10个改装接口，配备了智能语音系统、车载KTV系统，拥有无人机车机互联功能，可以通过车内的语音控制，实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景功能。
此外，江铃大道还创造了“大道魔盒”，所谓“大道魔盒”，实际上是基于后货箱个性化改造的全场景解决方案，皮卡车的后货箱就是“魔盒”。
对于皮卡车而言，后货箱具备很大的改装潜力，大道为热衷自驾游、钓鱼、露营的用户推出了穿越版、钓鱼版、和露营版魔盒，事实上，还有休闲活动尚待发觉，将来或许会推出滑雪版、冲浪版，或者会针对喜欢骑摩托的用户推出“机车版”也不一定。
大道还准备在用户共创和用户体验方面深度挖掘，比如它推出了“热爱领创官”招募活动，一起探索新的生活方式；为用户量身定制专业互动平台“同道中人”，携手用户学习共创；将打造用户活动板块“大道无疆”、和以自驾游为核心的阿哈路书联合打造出行板块“大道尊享”。
从这些可以看出，江铃大道不仅生产销售皮卡车型，还能给有着不同兴趣爱好的用户提供个性改装方案，还能提供“玩乐”的参考，比如那些资深玩家是怎么露营的、那些自驾游玩家走的是什么路线...
皮卡车型确实有很大的潜力可以挖掘。它能装，有个专属的货箱；它能跑，具备很强的通过能力，甚至不输一些越野车。在此基础上，它还能载着五个人出行。
如果政策对皮卡的限制、人们对皮卡的偏见逐渐消除，相信会有越来越多人爱上这种车型。到那时，江铃如今的布局或将带来难以想象的收益。
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