宝马320i改装 人生绕不开的宝马320i 运动套装,个人改装之路!
大家好,今天小编来为大家解答宝马320i改装这个问题,人生绕不开的宝马320i 运动套装,个人改装之路!很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
宝马E90320i能不能加装机械增压,大概要多少钱
你好朋友,不能加装涡轮增压的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问,随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福,万事如意,财源滚滚!
人生绕不开的宝马320i 运动套装,个人改装之路!
95年3系小白车友一枚,纯属爱好,于是一步步慢慢让它变成我自己喜欢的样子。个人玩家。不足之地,还请多多指教。17年的时候买了一辆名爵MG6,开始陷入改装之路,各种折腾,各种整,(喜欢的可以去看我以前发过帖子)怀揣着一个人生总是绕不开一辆3系的梦想,经过很久的思想斗争,终于卖掉了我的小6,毅然买了这辆F30底盘的320i,(至于价格嘛。有兴趣可以私信我)从此开始了各种折腾,因为不懂,走了很多弯路。因为图便宜,买到了很多假货,但是最后效果自己还算满意。
这算是艺术照吗,其实这就是我心中想要的样子
这个也是我自己做的,我下一步想贴这个颜色,还在徘徊犹豫,要做的软件名可以私信我
首先给大家看看我的改装清单吧(因为我是一名普通工薪阶层,没有那么多钱玩车。都是一点一滴节约出来的,所以配件我都是选的稍便宜的。没有用最好的,只是为了自己好看,大神嘴下留情)
这一部分,都是外观的改件,不包括工时
这一部分就是纯属个人装饰而已。
那么,废话不多说了,上图——
外观篇——
这是刚买的时候第一次改的MT的前杠,其实我觉得挺好看,我还想换回来。
不太会拍照,唯一的一张大片既视感的侧面[撇嘴][撇嘴]
这是我随手拍的前脸,还不错,大灯不知道咋样拍成了这个鬼。实际上没这样
我最爱的侧面,真的配666M的轮毂,超级帅,虽然不是锻造的,但是我开了半年了也没啥问题,个人感觉吧,也不一定贵的都好。
这是一张生活照了,觉得这个角度还是挺帅的,就放着吧。
这是它的尾部。我知道没有M320i纯属个人觉得好看!有人会问,为什么不用碳纤维的尾翼跟后唇。我比较喜欢黑白配,就选了都是亮黑
这里说一下,有很多人肯定要说我前杠用的M3后杠用的MT明白人一看就不对。我申明一下,我不是为了改成假的M3,我仅仅是为了好看,我不喜欢四出的排气,然后轮毂我也喜欢666M,在我看来,改装是一种态度,不是攀比。我不是为了装M3何必处处复刻呢。你们觉得呢。好看就行是吧
诺,其实还是挺好看,有考虑换勺子大灯。没钱换了。
熏黑的灯膜真的可以瞬间提升尾灯的档次了。
18寸的轮毂我觉得刚刚够,19有点大了。我要开山路,有点吃不下,这个尺寸还行吧。我唯一的遗憾就是翼子板。买了国产的,不是那么匹配,烦死了。要拆装又麻烦,就这样将就了。。
这个牛角后视镜还挺不错,是水转印的,非真碳纤维
内饰篇——
这个中控屏,我知道有人要问了,为什么不换EVO要换安卓,一套EVO主机加屏够换四五个我这个了。我觉得能放音乐不就够了吗?或许每个人追求不一样,然后丁字裤的方向盘也是我想换的,但是又怕买到假气囊。。
我这个版本没有氛围灯,要装原厂要打孔好麻烦,就随便弄了个冷光条,凑合吧。这个包的皮还可以。挺舒服。价格也不贵
没有摄影基础,所以凑合了看吧。然后一些其他的东西只有视频看得了。像排气啊,流光转向灯啊,迎宾踏板灯这些,有需要看的可以私信加我,我发给你们。总结一下吧,很多地方其实还不足。也有很多地方还需要改的。疫情来了没时间,也没那么多钱折腾了,但也算是满意了,完成了自己3系的梦想。每次看到它。都会开心。感谢各位老板阅读,后期我再改完了。也会更新帖子。希望各位车友用车愉快,也可以私信我,一起讨论怎么样玩车。记得,我是个人玩家,所以麻烦各位大老板,大神嘴下留情。都开心,谢谢[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
F30终章,宝马320i改装心得分享,终极干货和组图!
买车这么久从来都没发过一篇作业,f30再走过这些年头里也终将退役,看了新款的三系,我只能说萝卜青菜各有所爱吧,各项数据不如f30,不谈数据.性能的话,单从外观来说我也是喜欢f30。可能想买宝马的朋友看了新三的价格会考虑五系,毕竟价格差的不多。因为疫情的原因一直闲在家没事做,所以我约上小伙伴去拍点照片,准备发一篇帖子。这个地方应该有挺多人认识的,一直想找一个烂尾楼去拍一组照片,可惜找了很多地方没有,说说两台车吧,两台都是b48 320,改装件我俩也用的差不多。除了轮毂前唇不一样,其他基本一样。说说改件吧。避震篇:我们都用的TEIN-saz,这款避震是入门级的,考虑这款避震一个是因为品牌,还有一个嘛就是价格,同价格有许多牌子,身边几个车友不是漏油就是异响,还有一个就是说太硬了,其实避震软硬取决于弹簧k值,想靠阻尼来调软硬那是不现实的问题。但是很多人会有这么一个误区,这款避震我觉得最大的优点就是舒服,也没有过分软,姿态出来了,家用也很合适。价格也实惠,对于一个不下赛道的我来说足够了。当然有钱的话肯定是v3啦。轮毂篇:轮毂款式多样,我选择的是te37sl。我朋友选择的是国锻bbs,从重量上来说其实国段的和te37相差无几,甚至是te37来的重一丢丢,质量方面肯定te37好一点,但是国锻的也不差,轮毂这东西可能一下子觉得很好看,但是时间一久就腻了,所以我选择了37,比较耐看。现在的国锻品牌很多,想买的千万不能图便宜,因为你光靠质感和油漆你分不出好坏,有的国锻真的很便宜,真心不敢用。有的黑商会用质量差的卖高价,你也不要觉得贵的就是好的。还是选择口碑好一点的改装店吧。排气篇:UPSTEER这品牌应该很多人不知道,但是用了都说好,声浪无敌.真的是低沉浑厚,比阀门排气好多了。很低调的一款排气,低扭也足。共振也没有。很多上了阀门排气的车主炸了几天之后就一直关掉了,那你上阀门排气干嘛。虽然说改排气都会掉低扭,但是这款排气低扭我感觉没怎么掉,至少比阀门排气好的太多太多。喜欢跑跑01的车友肯定知道,你阀门排气关闭阀门是压力打不上来的。关闭阀门测01比打开阀门都慢(虽然两者都很慢)。我上这套排气也是因为车友装了很好,也就上了这个。而且全段的声音都比中尾段阀门排气轻的多,当初也了解过埃森曼(很多人喜欢叫艾斯曼)和ss排气,听了一下都差不多,ss排气有车主反馈有点嗡嗡声,但不是共振,总之UPSTEER是很低调的一款排气,我也录了一个视频,但是视频里听要比现场效果差一点,可能是收音问题吧,视频里听排气声音比现场要大一点。刹车篇:全进口AP9665.刹车的话其实当时选择还是有点唐突了,ap85系列太大了,也有点重就没考虑,看了9665很轻,造型一般般,颜色就不想说了,除非后期自己改色,买回来发现竞技卡钳是真的轻,在安装排空气的时候技师和我说你看这9665喷出来的刹车油的压力比85系列喷出的油压高的很多,所以我觉得这可能就是我上前6脚感还不错的原因吧(只是猜测,大神勿喷)。为什么说唐突呢,就是除了颜色的原因以外就是需要保养,我这人懒,嫌麻烦。刹车的话有些车友为了追求好看喜欢上前6后4,劝你们还是算了吧,三系的油泵根本供不上这么多活塞,除非换大力鼓。现在很多人也喜欢用国产盘,反正我是不推荐用,因为激烈驾驶之后国产盘很容易变形,但是也不代表所有的国产刹车盘都是这样。推荐一下英国ALCON,虽然没用过,但是口碑上,造型上都相当不错。包围:包围上我是拒绝像m3靠拢的,320就是320,装了m3包围你又没它那个宽体效果,装上去之后会发现不伦不类,虽然现在有1比1的m3宽体套件,但是你的天窗咋整呢,上碳顶吗?在我而言太奢侈了,当然每个人都有每个人的追求,我也见过人家改了m3宽体包围和碳顶的,再加上m3仪表和m3档把,效果确实不错的。现在有窄版的3d前杠,我觉得很好看,后期也想去试一试。最后例一下改装清单:灰色:RAYS TE37SL红标、AP9665刹车、UPSTEER全段性能排气、TEIN SAZ避震、TMC程序、原厂MP尾灯、原厂MP内饰7件套、原厂MP手刹、MP亮黑前唇、MP碳纤维尾翼、MP亮黑双线中网、牛角6件套。蓝色:国锻BBS轮毂、UPSTEER全段性能排气、TEIN SAZ避震、TMC程序、MAD前唇、MP亮黑双线中网、碳纤维牛角 Ps:拍摄当天mp尾灯还没到货,后续补拍了两张图接下来就是上无码图了-------
最喜欢这个角度那多灰配黑色前唇感觉比碳纤维好看
拍照的时候mp尾灯没到,后来从新补拍
有人喜欢玩gopro的吗
让人p的没有我要的那种感觉给我p成海报风格了
mad前唇上个拉杆还要帅气
合照来几
上下班的最佳伴侣 BMW 320i改装范例
宝马三系从2013年起,三系F30这一代已经开始全面进入涡轮时代,这次要说的320i采用2.0升涡轮增压的N20B20发动机,最大马力184匹,最大扭矩270牛米,对于拥有奥迪A4和丰田皇冠的车主来说,体验宝马三系的驾驶质感才是购入这辆车的主要目的。当然在购车前期从朋友口中也得知宝马三系算是这个级别的“标杆”车型,这就更顺理成章地去购车完梦了。这是一辆原装M Performance版本的320i,与普通版主要的区别在于包围、内饰和轮毂采用了宝马的M运动元素,相信也不用作过多的介绍了,尤其M Performance保险杠的出现率十分高,在马路能看见的M Performance保险杠不少人已经感到审美疲劳,但当中有不少人使用的是山寨货,在你身边呼啸而过的时候当然真假傻傻分不清,当停车观察的时候发现质感还是相差不少,被人发现使用山寨保险杠的时候不是装逼不成而反被取笑吗?
车主购入的这辆320i主要的职责还是上下班代步,或者在休息偶尔外出郊游的时候可以激烈驾驶一番,所以除了圆这个念念不忘的宝马三系梦之外,也对原车的不足进行了一点小升级,主要还是针对操控,所以动力方面还是保持原厂数据。
作为一辆上班用代步车,安装了BilsteinB12套装避震是一种十分理性的改装方案,既不用折腾于如何调校,又能提升操控和降低一定的车身高度,并且更换卡钳后刹车点头的状况能够有所改善,用于上下班和日常代步最合适不过了。
改装清单:
ENKEI RSM9 19寸轮毂
M Performance前二后四卡钳
VANHOOL中尾段定制阀门排气
Bilstein B12套装避震
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