bmwx7报价 宝马x7报价多少
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bmwx7是什么车
bmwx7是SUV，是宝马公司旗下一款汽车，2019年，宝马旗下全新旗舰SUV宝马X7正式宣布国内上市，基于CLAR平台打造，定位大型豪华SUV，共带来40i和50i两种动力规格，分别搭载3.0T加8AT和4.4T加8AT两套动力总成，有6座和7座两种座椅布局。宝马X7全系标配全方位气囊、自动防眩目后视镜、远光自动控制、主动保护系统、铝制车顶行李架、前排座椅电动调节驾驶者一侧记忆、行李箱盖、行李箱储物套件、智能触控钥匙、智能感应氛围灯。
宝马x8报价及图片
假的，宝马X8还没有上市，所以价格还没定。
扩展资料
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司。2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式。宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。
参考资料：宝马中国官网
宝马7系是x7吗
宝马旗下首款大型SUV——X7上市，宝马SUV产品阵容得到完善。时隔一个月之后，中期改款的宝马7系投放市场。作为宝马在不同领域的旗舰产品，这两款新车表现如何？我们正好通过一场试驾会来了解一下。
宝马X7
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试驾会之前，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士接受了媒体采访。他表示宝马X7和新7系在设计之初就充分考虑到了中国消费者对大型豪华车的特殊需求，大气的外观、豪华的内饰以及50米循迹自动倒车等科技配置便是有力证明。下面就来看这两款充分考虑中国消费者需求的产品表现如何。
创新BMW X7
宝马X7
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具备强大的气场是大型SUV的基本要求之一，宝马深谙其中之道。X7拥有目前宝马家族尺寸最大的双肾进气格栅，视觉冲击力十足。X型智能激光大灯采用“开眼角”设计，精致且科技感出众。
宝马X7
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侧面风格硬朗，下方近似高尔夫球杆的镀铬装饰提升了气场。尺寸上，其长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm。
体验车型采用22英寸密条辐轮圈，契合整车气场。轮胎为倍耐力 P ZERO高性能轮胎，前轮胎规格为275/40 R22，后轮胎规格为315/35 R22。
宝马X7
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尾部层次感不错，视觉效果稳重。尾灯采用宝马最新的家族设计，两侧尾灯中间设有镀铬装饰，排气采用双边共两出布局。
内饰具有浓郁的宝马味道，12.3英寸液晶仪表和中控屏幕联系紧密，科技感得到提升。水晶质感的挡把、大面积皮革材质以及木纹饰板共同营造了豪华感。
作为一款旗舰产品，X7支持对座椅的材质和颜色、内饰条样式等进行个性化定制。
12.3英寸全液晶仪表显示效果清晰且显示内容丰富，导航、驾驶模式及时速转速等信息都可以直观展示。
中控大屏搭载iDrive 7.0智能人机交互系统，可通过iDrive旋钮、手势、触控及语音等方式进行控制。系统内部集成了多媒体、导航、CarPlay、车辆设置、车辆状态、驾驶信息查询等诸多功能。
宝马X7
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X7提供超过20项驾驶辅助技术，可以为行车安全提供强有力的保障；全景天窗尺寸够大，同时第三排座椅上方也提供一个小天窗，不会感到压抑。
宝马X7提供2+2+2的6座和2+3+2的7座两种座椅布局。体验车型是一款6座车型，第二排设有两个电动独立座椅。拼接配色加上菱形格纹和头枕，档次感出众。
第二排两个座椅的中间宽度不足以过人，所以要通过调节第二排座椅位置来进入第三排，扳动靠背上方的扳手，座椅会自动前移，同时靠背会自动向前倾斜，以便进入第三排。
乘坐空间方面，体验者身高173cm。坐前排座椅调最低且前后位置调合适之后，头部空间1拳4指。
保持前排位置来第二排，头部空间1拳2指。第二排座椅最靠前时腿部空间1拳2指，最靠后时腿部空间2拳有余。
第三排头部空间1指有余，第二排座椅最靠前时，第三排腿部空间1拳4指，第二排座椅最靠后时，第三排腿部空间近乎为零。第二排座椅处于中间位置时，二三排都能有较合适的腿部空间。
X7的尾门采用上下双门的设计，两部分均支持电动开合，而且还设有降低车身高度的按键，便于装卸物品。在6座状态下，后备厢容积为326升，可以放下6人短途出行的背包等随身物品。
后备厢左侧按键可以对第二、三排座椅进行调节，第三排座椅可以完全放倒，6座车型的第二排座椅不能完全折叠。放倒第三排座椅之后，后备厢空间会大大提升。官方称X7的后备厢最大容积可达2120升。
体验的X7 xDrive40i车型搭载一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力、最大扭矩450牛·米，满足国六排放标准。传动系统匹配一台8挡手自一体变速箱。
试驾车型选装了越野套件，提供沙地、岩石、碎石和冰雪四种地形模式可选，同时后桥设有电控差速锁。自适应双轴空气悬架系统可以将车身高度提升/降低40mm。
宝马X7
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驾驶感受方面，3.0T发动机动力储备足够，起步轻松惬意。在舒适模式下急加速超车时，深踩油门动力爆发会有一点迟滞。
切换至运动模式，油门以及变速箱的响应会更加积极，动力响应更顺畅，油门更跟脚，驾驶感受更畅快。在运动模式，车身高度也会降低20mm，以提升底盘的动态响应能力。
X7在开发阶段就以舒适为第一要义，实际量产车型的表现正是如此。悬架调校非常舒适，自适应双轴空气悬架功不可没，路面的大小颠簸都能够轻松应对，车内不会感觉到恼人的振动。此外作为一款旗舰车型，X7对风噪、路噪以及发动机噪音都有出色的抑制，车内静谧性出众。
宝马x7报价多少
目前宝马x7还没有上市，暂时没有官方报价。我们只能大致预测一下宝马X7引入中国后的价格区间。国外宝马X7xDrive40i起步价7.39万美元(折合人民币51.07万元)，宝马X7xDrive50i起步价9.26万美元(折合人民币63.99万元)，进口宝马X7内销进口关税等一系列额外费用可能达到90万元，官网顶级车型指导价可能超过130万元。
宝马x7将于2019年3月率先在美国上市，预计2019年将作为进口车引入国内市场。据悉，宝马X7将于11月开幕的2018洛杉矶车展上正式发布。
车身尺寸方面，宝马x7的长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。值得一提的是，新车将提供DesignPureExcellence和MSportPaket两种套件风格，分别在车身外观和内饰细节上有所区分。
内饰部分，宝马X7的设计风格与新款X5相似。双12.3英寸屏幕与广泛的皮革涂层以及金属和木纹装饰相结合，整体的科技感和精致度相比之前的宝马车型有了很大的提升。
宝马X7提供xDrive50i、xDrive40i、xDriveM50d和xDrive30d四款动力车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机(465马力/649牛·米)、3.0L涡轮增压V6发动机(340马力/447牛·米)和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机(400马力/7600牛·米)
传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。其中xDrive50i车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子调节减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙能调节汽车高度，升降范围可达80mm。
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