路虎揽胜行政价格 路虎揽胜贵还是行政贵
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12年路虎揽胜行政版多少钱
5.0L排量2012款揽胜(进口) 5.0 V8 NA手自一体手自一体 172.8万 143.80万-172.78万 2012款揽胜(进口) 5.0 V8 SC手自一体手自一体 219.8万 180.24万-238.80万..如果是二手车根据车况不同价格在15到25万之间。
路虎揽胜贵还是行政贵
路虎行政贵。
1、路虎行政版主打奢华，奢华的配置自然就不便宜，与之相对的是奢华配置的质量，都是最顶级材料，行政版的定位更加的商务和奢华。
2、虎揽胜运动版主打运动，路虎揽胜运动的定位更加的个性与年轻化一些。
路虎揽胜行政版和运动版有什么区别
首先你要知道这两只“老虎”其实都是路虎揽胜，它们分别是：路虎揽胜行政版与路虎揽胜运动版。外界简称揽胜和揽运。
从外观上看：
尺寸上揽运整体要比揽胜小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎；第二，前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条；第三，两侧进气鳃（运动版是横的，前方有弧线呈船头型,行政版是由上到下呈竖着的长方形），另外侧裙板上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。
第四，运动版横着看，尾部略低，（车顶呈＼型，前高后低,行政版车顶呈一字形，高低很平顺）；第五，从正后方来看，运动版车尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右两边的那个横，略圆润。运动版尾部大部分带SPORT标识，行政版不带。
在动力上：
揽胜与揽运在越野这个问题上，两者之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低传动比选择等功能。
车身结构：
揽胜是承载式车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。
揽胜运动版是非承载式车身,有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。
从驾驶感受来讲：
揽胜才是真正的超豪华SUV，而运动版更偏向于公路性能，当然越野性能也不差；揽胜就偏向于舒适性，越野性极强。而且就配置而言，运动版就相当于乞丐版一样，揽胜才是真正的奢华。
揽运，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的（PS：绿色代表自然进气版，黑色代表机械增压版）相比揽胜，揽运更适于一般道路而不是越野路况。
2020年11月底,路虎揽胜行政最新价格
?平行进口路虎揽胜车型较多，价格和库存数量比较混乱，目前只能挑选出几款最具代表性的车型来说。
2020款路虎行政欧规3.0TD275柴油创世加长版，目前售价是168万元，当前价较上周贵了1万元，和上月价格持平。库存数量依旧在190台左右，较上月没有明显变化，这说明路虎本月的销售情况非常差。
2020款路虎揽胜行政3.0TP400汽油HSE版，目前的售价是130万元，当前售价较上月下降了5万元。库存数量上和上款车型一样没有明显变化，不知经销商们是不是已经勒紧裤腰带了。
2020款路虎揽胜行政3.0TP400汽油HSE黑曜版，目前售价是133万元，这种车型是最近才到达国内，所以价格浮动范围并不大。
以上就是三款车型就是各版本中最具代表性的，三种型号的价格可以作为其它型号的参考。
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