菲斯塔2021款 平价性能车怎么选来看看2021款菲斯塔
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2021款菲斯塔有颗粒捕捉器吗
2019款菲斯塔没有颗粒捕捉器。以下是关于颗粒捕捉器的具体说明：定义：颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。工作原理：通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，最后变成对人体无害的二氧化碳排出。不错的
平价性能车怎么选来看看2021款菲斯塔
随着90后、00后登上了消费大舞台，他们凭借着敢花钱、会花钱的消费态度，一举改变了现今的消费大格局，而像汽车这样的大宗消费也越来越年轻化，因为对于大多数奔波于在路上的年轻人来说，拥有自己的座驾是他们梦寐以求的事，而且他们鲜活的个性和积极的人生态度会让很多人都拥有超跑梦，赛道上的轰鸣、血脉贲张的氛围，无不让他们的血管里奔腾着激情与活力。
虽然对于大多数经济上尚不富足的年轻人来说，超跑梦遥不可及，但在可接受的范围内，找个具有赛车潜质的“平替”还是可行的，北京现代2021款菲斯塔作为15万级别性能车的“天花板”，从外观、动力、配置等能够全方位满足年轻人的赛车梦。
可以呼啸赛道的高颜值运动轿车
第一眼看见菲斯塔，就会被它个性、流线的外形所触动，它注定会在大多年轻人平淡的生活中涂上一抹亮色。基于运动美学的设计理念，菲斯塔的整体风格极为锐利，它的前脸进气格栅造型夸张、激进，辨识度很高，整体低趴的车身，让它运动属性尤为突出。菲斯塔的侧面轮廓与溜背式车身设计的完美结合，还有与前脸相呼应的贯穿式LED尾灯、运动尾翼，使得整车营造出极强的运动感与未来感。
想作为赛车，仅是千篇一律的外观肯定是不够看的，索性菲斯塔给足了外观改装党DIY的空间，18英寸亚光黑运动轮毂、黑色飞翼式后尾翼这些赛道风十足的大件，还有红色制动卡钳、金属迎宾踏板、酷黑外后视镜等这些点睛细节，以及劲享版和劲享Plus版车身上的“Luxury Sport”专属车标，菲斯塔的运动配件可谓是相当齐备，且原厂配件无需备案即可合法上路，呼啸赛道的超跑梦唾手可得。
百公里加速7秒6的高性能运动轿车
性能车，速度就是灵魂。在这一方面对于北京现代2021款菲斯塔来说，其最大的优势莫过于零百加速成绩达到了7秒6的佳绩，在15万级别性能车序列中可以说是难逢对手。
现代汽车作为当今世界五大汽车制造商之一，从90年代开始第一次参加全球顶级赛车赛事，用了20余年的时间就成为了国际赛车界举足轻重的品牌，而菲斯塔的底气就来源于现代汽车的所积淀的性能车底蕴。目前2021款菲斯塔的高配车型采用了280T Gdi高功率发动机，爆发强悍，最大可实现高达204匹的马力输出以及265N·m的最大扭矩，并且可在1500-4500转的中低速区间就可释放出强劲的动力性能。
除了动力之外，菲斯塔的的操控响应与底盘调校也是可圈可点的，麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架的布局，加上对悬挂及底盘的调校风格运动紧致，让菲斯塔拥有了更好的稳定性和过弯表现，高性能运动轿车舍它其谁。
“宜赛宜家”的高配置运动轿车
作为一款运动型轿车，如果仅仅只有外观和动力参数可圈可点，那也谈不上性能车天花板了，2021款菲斯塔作为年轻人的代步伙伴，在智能配置上也是相当给力的。它有着同级最高水准的智能型安全技术（ADAS），时刻为车主的安全出行保驾护航，像FCA前方碰撞辅助，可以通过车辆前方摄像头和毫米波雷达，探测前方车辆、行人以及自行车，当预测到可能发生碰撞时，会通过警报、辅助制动和全力制动三个阶段，对车辆进行干预，避免或减轻碰撞伤害，还有FCW前方碰撞预警、BCW盲区碰撞预警等诸多智能安全配置，可谓是为菲斯塔全方位“黑科技”护体。
除此之外2021款菲斯塔还拥有在线百度导航、语音识别等实用功能，让操作更便捷，搭载的实时路况、百度新闻、QQ音乐等丰富的资讯和娱乐功能，也让上下班的路途更富有乐趣。可以说，作为性能车的菲斯塔在家用属性上也是不遑多让的。
最后，北京现代菲斯塔13.38万-15.48万的售价可说是相当合适，以15万的价格就可以同时满足个性彰显、驾驶体验和预算限制等诸多条框，达成驰骋赛道、追逐驾驶快感的梦想。可以说菲斯塔作为性能车起步车型，对年轻的车主来说，非常明智。
1.6T+201马力,比菲斯塔帅,2021款现代伊兰特N Line版首次亮相
据报道，现代汽车在海外推出了2021款伊兰特NLine车型，还为新车提供了运动外观和改善了性能。
2021款现代伊兰特NLine版搭载1.6升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为201马力（149千瓦）和195.2磅英尺（265Nm）的扭矩。可以选择六速手动或七速双离合器变速箱。这和传供中国的菲斯塔高配车型的动力几乎一致，2019款菲斯塔280TGDi车型搭载1.6升涡轮增压发动机，输出为204马力。
2021款现代伊兰特NLine版具有引人注目的外观，凶猛的前脸，夸张的大嘴和犀利的大灯，采用了现代最新“ParametricDynamics”设计语言。外观更具侵略性。
2021款现代伊兰特NLine版侧面线条流畅，Z字形腰线十分动感，轿跑式的车身线条运动感十足。配备18英寸铝合金轮毂采用银色和黑色辐条设计，后视镜和侧裙也采用亮黑色涂装。
车尾采用一体式扰流板和贯穿式尾灯，还有一个小型扩散器和一对镀铬排气管，进一步增加了运动造型。
内饰部分，现代伊兰特NLine版（ElantraNLine）采用带真皮枕垫的运动型座椅，偏向于驾驶员侧的中控面板，带有金属辐条的真皮方向盘。整个车内还有一些金属装饰。
2021款现代伊兰特NLine版标配了许多安全功能。包括前方防碰撞辅助系统，车道保持辅助系统，车道跟随辅助系统，远光辅助系统，驾驶员注意警告和盲点防撞辅助系统。
2021款现代伊兰特NLine版将于2020年第三季度在韩国上市。随后将在全球市场上销售。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
出厂即改装的2021款菲斯塔原来还可以改装如此个性
有道是“改装穷三代，玩车毁一生”，虽然目前在国内改装车的氛围并不十分浓厚，却也架不住年轻消费者的狂热。他们追求个性化、差异化，一门心思要把“大路货”变成只属于自己的独一无二，从买坐垫到换中控屏，从换发动机到刷ECU，从猛男粉到黑武士，很多年轻人开始一猛子扎进“买了车子就改装”的无底洞。
而为了打造一辆自己心中的“理想之车”，往往需要车主从外观、动力到操控等等，事无巨细地来进行打磨，这也就是改装无底洞的来源。值的庆幸的是，现在有很多汽车厂商在生产过程中就将改装需求考虑在内，2021款菲斯塔就是这样一款“出厂即改装”的车型。
自带颜值高光，运动造型点燃激情
改装车绕不开的起点就是外观，进气栅栏要不要熏黑、轮毂要不要锻造、大灯要不要变色……都需要一一斟酌，最重要的是外观改装必须审美在线，否则会秒变汽配城风。
而作为具有极高改造基础的菲斯塔，车身上没有过多繁杂的线条，车身侧面轮廓与Fastback溜背式车身设计可以完美结合，修长的引擎盖线条，分段式双腰线设计，独特的侧下端线条，让菲斯塔自带颜值高光，整体低趴的车身，更是让它运动属性尤为突出。
除了车身运动造型亮眼，2021款菲斯塔也给足了外观改装党动手的空间，劲享版及劲享Plus版配备“Luxury Sport”运动套件让DIY变得轻松、便利，18英寸亚光黑运动轮毂、红色制动卡钳、运动版专属车标、全黑车顶及酷黑外后视镜等应有尽有，尤其是“飞翼式后尾翼”的增加，能够提高车辆稳定性，降低风阻，实用又美观，最重要的是，这些均属原厂配件无需备案即可合法上路，让你离独一无二的梦中情车又近了一步。
秉承赛车基因，高性能舞动赛道
在菲斯塔审美在线的外观改装套包指导下，亮眼的外形不成问题，那么性能的重要性也就被提上了日程。要知道，某种意义上“性能车就是可以合法上路的赛车”，而速度就是性能车的灵魂。但国内对改装车有着诸多严格限制，对于大部分的车友来说，发挥空间实在有限，因而原厂性能就显得十分重要了。
目前，2021款菲斯塔零百加速成绩达到了7秒6的佳绩，在15万级别性能车序列中可以说是难逢对手。这主要归功于现代汽车对赛车事业的热情，自2015年现代正式创建高性能N品牌，现代汽车的赛车成绩便可谓一骑绝尘，并曾登上WRC最高领奖台。菲斯塔秉承现代汽车的赛车基因，作为性能车的底气也正在此。
而在参数方面，2021款菲斯塔全系配备280 TGDi 1.6T发动机+7速双离合变速器。其中劲享版和劲享Plus版上搭配的为280TGDi高功率发动机，在进一步优化涡轮增压器的情况下，仅仅以1.6T四缸机就可达成204马力的最大动力输出和265N·m的最大扭矩，其百公里加速成绩更甚，可实现7.6秒，而且合法范围之内，基本保持原厂部件的情况下。在众多改装爱好者的用心之下，菲斯塔的性能潜力也开始进一步放大，其百公里加速时间甚至已经在向5秒奋进。
【某平台上菲斯塔车友的百公里加速排名】
如今越来多的平价车开进这一领域，改装早已不是豪车专属。而2021款菲斯塔13.38万-15.48万的售价对于热爱DIY、喜欢彰显个性、注重驾驶体验又预算有限的年轻人来说，相当友好了，并且宜赛宜家，年轻人以菲斯塔作为性能车起步车型，达成驰骋赛道、追逐驾驶快感的梦想，唾手可得。
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