轩逸销量好哪款 轩逸哪一款最值得买
今天给各位分享轩逸销量好哪款的知识，其中也会对轩逸哪一款最值得买进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
轩逸哪一款最值得买
经典款的就选择豪华版，14代选择悦享版。
轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列，在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型。轩逸曾一举拿下白金奖，夺得中国年度乘用车销量冠军王座并连续稳夺轿车市场排行榜第一名。
第1代车型诞生于1959年，当初取名“Bluebird”，该词源于比利时作家梅特林克名作，寓意为百姓家庭送去美好幸福的心愿，这和车型本身的定位正好契合。
车型特点
2019年7月，第14代轩逸准确洞悉新时代年轻家庭审美和品质需求，依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合，成为日产全球战略车型，开启高端家轿的新时代。延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验。
第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。
轩逸和雷凌哪款车比较好
日产轩逸一直位居国内汽车销量前十，而丰田雷凌与卡罗拉品质相当，但价格却比卡罗拉便宜，所以如何选择雷凌和轩逸也是很多朋友买车时纠结的事情。今天，我们就来谈谈如何从这两款车入手。
20k轩逸的介绍20款轩逸官方指导价为8.68-14.30万，在不同的地区不同车型的优惠是不一样的，轩逸主打的是家用，要是说外观这个车的颜直也是非常棒的，能拥有一张低调前脸也不张扬内饰方面就有一点点的差劲，不过后面19款轩逸内饰会比老款会好很多一点，这款车的座椅坐起来是非常舒服这，就因为这款车的座椅非常舒服俘获了不少人心。动力方面这款车搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机是采用金刚石镀膜技术。19款雷凌的介绍19款雷凌的官方指导价为10.58万-15.28万，不同地区不同车型优惠也是不一样的，雷凌主打的是年轻时尚运动，拥有一个猛兽般的前脸，和一双带有复仇性的大灯，侧边车身跟卡罗拉好像是同一个风格，尾部看起来就像猛兽准备捕咬猎物的那种精神，这款车型不管是开起来还是整体看起来就跟猛兽一样。动力方面这款车搭载着1.8L直列4缸自然吸气发动机E-CVT无级变速箱。这两款车一个适合家用一个适合运动，这个就要看个人的喜欢了，要是让我来选择的好,我是选择丰田雷凌这款车的，不过这也是我个人的意思。20k轩逸的介绍20款轩逸的官方指导价为8.68-14.30万，不同地区不同车型优惠不同。轩逸专注于家用。如果说这款车的外观也很不错的话，低调的前脸不张扬内饰就差那么一点点，但是后排19款轩逸内饰会比老款好很多，而且这款车的座椅坐起来很舒服。动力方面，这款车搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，采用钻石镀膜技术。19款雷凌介绍19款雷凌官方指导价为10.58万-15.28万，不同地区不同车型优惠也不同。雷凌主打年轻时尚运动，野兽般的前脸，一对复仇大灯。侧身和卡罗拉好像是一个风格，尾巴看起来像是一只准备撕咬猎物的猛兽之灵。这款车型无论是开车的时候还是整体看起来都像一头猛兽。动力方面，这款车搭载1.8L直列4缸自然吸气发动机E-CVT无级变速器。这两款车适合家用和运动用，看个人喜好。如果我必须做出选择，我会选择丰田雷凌，但这是我个人的意思。
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凌派和轩逸哪个好
日产和本田都是日系车中的代表品牌，日产的轩逸近些年的销量一直非常不错，其超越紧凑级车型的轴距和宽敞的空间，一直被消费者所看中。而本田凌派经过不断的更新改款之后，大有迎头赶上的趋势。2019款轩逸1.6XV CVT智联尊享版和19款凌派180TURBO CVT豪华版表现相当出众，对比如下：
19款轩逸的造型基本变化不大，前脸的设计略有不同，相比老款看上去更加的细腻，流线型的车身显得整体更加的流畅，白色依然是市场上的流行款，保值效果也要更好一些。长宽高依然是4631X1760X1503mm，轴距达到了2700MM，后排腿部空间充裕。
新凌派的设计也非常出色，尤其是侧面复杂且富有层次感的腰线，让整车更显大气。宽敞的前脸和大灯融为一体，更是显得霸气十足。相比白色，鲜艳的颜色能更加凸显凌派的时尚感。2019款的凌派车身达到了4756X1804X1509mm，轴距达到了2730mm，相比老款，提升幅度非常大，已经超越了标杆级别的轩逸，空间表现更具优势。
舒适性表现上看，轩逸的座椅设计比较宽大、柔软，填充物软硬适中，乘坐犹如在沙发中的感觉。但是座椅设计比较平坦，对腰部的支撑力度不足，扶手箱的长度过短，对手臂支撑力度几乎没有。
凌派的座椅设计同样宽大、厚实，设计的偏舒适度为主，比较柔软，并且两侧有一定的包裹性，对腰部有一定的支撑力度，扶手箱的长度也足够用。
底盘方面，轩逸底盘的调教偏舒适度为主，悬挂行程不长，且滤震效果较好，回弹率高，能带给驾驶员清晰的路感。弹簧设计的比较紧实，在转弯的时候能够给车体有力的支撑。
凌派的底盘设计跟本田锋范有些类似，减震效果不比轩逸的差，且悬挂设计也有类似之处，效果就是回弹率较好，带来的是清晰的路感，偏舒适的设定，不会感觉减震很硬。
综上所述，两款轿车都是紧凑级轿车中，性价比较好的车型，在动力选择方面，轩逸有1.6L和1.8L可供选择，而19款的凌派还是只有1.0T的动力配置。所以在动力上有所要求的，可以选择轩逸；更在意空间和舒适性的，那就选择凌派。
9.98万起售的新款轩逸,选哪一款最值得
东风日产轩逸在市场上的热度，不用喵哥多说了，它长期霸占销量榜首，而在今年1-2月份，轩逸也以也以接近5万辆的成绩夺得销冠，这已经能说明一切。
不过，智能电动化时代，轩逸也逐渐感到外界给到的压力越来越大，这款车在2月份的成绩已经被比亚迪秦家族和五菱宏光MINI EV赶超。而轩逸想要重回冠军宝座，唯有“以毒攻毒”。于是，新款轩逸就带来了全新升级的e-POWER版本。
前些天，新款轩逸燃油版和e-POWER版已经上市，官方售价为11.90万元-17.49万元，同时还带来新轩逸·经典车型，售9.98万元-11.86万元。那么，面对新款轩逸家族的车型，我们应该如何选择呢？今天喵哥为大家详细说说。
新车有何重点升级？
鉴于新轩逸·经典车型的设计已经耳熟能详，喵哥就只说新款轩逸燃油版和e-POWER版的亮点设计。
可以明显看到，燃油版和e-POWER版都有全新的V-Motion家族设计语言，两个版本均采用了与前大灯组相融合的大尺寸前进气格栅设计，并搭配了两侧V形镀铬装饰，前格栅与上扬的大灯组相连接形成一体式设计，拓展了前脸的视觉宽度，看起来比起大气。不一样的是，e-POWER版采用点阵式的中网设计，凸显新能源属性，同时增加了蓝黑双拼车色，而燃油版的中网设计是条幅样式。
车内设计也有所升级，燃油版的液晶显示屏升级到12.3英寸，同时空调出风口变成了三个圆形设计，并且中控屏搭载Nissan Connect超智联2.0系统，在居家风格的基础至少增加了不少科技感。而e-POWER车型配有蓝色氛围灯，彰显新能源车身份。值得一提的是，燃油版车型配备的是机械换挡杆，增程版配备的是拨杆式电子换挡机构。
其它方面，全新轩逸家族还有BOSE音响、全景影像和PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统等10项主动安全功能，让人舒适又安心。而Multi-Layer人体工学座椅和高级的软质材料，让人从观感、触感、体感三大方面都感到舒适。据悉，新款轩逸的内饰还获得了沃德十佳舒适内饰荣誉称号。
燃油版和e-POWER版最大的不同处就是动力系统，其中燃油版搭载1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合。这套动力也应用于旧款轩逸身上，具有技术成熟、质量可靠、动力输出质感好和省油等优势。
而e-POWER版搭载1.2L三缸发动机与电动机组成的混动系统，发动机是用来发电，并不参与驱动车辆，与理想的增程车型有着异曲同工之妙。喵哥觉得，这种带发动机的电动车，既能为用户带来纯电动车的用车体验，又没有续航和补能焦虑，实用性是相当不错的。
经过喵哥一轮分析，相信大家已经清楚，新款轩逸燃油版和e-POWER版相比旧款车型的升级幅度并不算大，主要是升级了全新设计的造型，而内饰和智能配置仅是小幅度调整。同时动力系统上也基本没有变化。
不过喵哥觉得，考虑新款轩逸是中期改款版本，所以小幅度升级也是可以接受的，况且新款轩逸是在传承旧款车型优势基础上进行升级，所以它依然是一款相当称职的家用车。
购车又该如何选择？
喵哥建议，新款轩逸主要是升级外观，内在与旧款车型基本一样，那么对于十分注重性价比的消费者，可以重点考虑轩逸·经典车型，尽管这款车的设计不如新款轩逸新颖，但是多年的销冠成绩足以说明这款车的实力也足够硬核，更何况它的座椅舒适性、底盘结构和动力系统与新款轩逸基本一样，适合注重高性价比的消费者。
假如你追求全新外观造型且购车预算到位，当然是首选新款轩逸。其中，燃油版有舒享版、悦享版、智驾版共三个版本。这三款车的区别主要体现在智能驾驶辅助配置上，智驾版是唯一具有L2级自动驾驶辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞系统、倒车车侧预警系统的车型，这些系统能够有效提升高速行车舒适性和安全性，但这款车的售价比悦享版高了4千元。在我看来，4千元就能换来如此多原厂的智能驾驶辅助系统还是挺值得的，比较适合常跑高速的消费者。
如果你的用车环境主要是城市低速路，建议选择11.90万元的舒享版。首先，舒享版的配置并不算差，有前后排头部气囊、胎压显示系统、车身稳定系统、上坡辅助功能等配置，已经能满足基本用车需求。然后，悦享版比舒享版的配置并不算很贵，主要是多出了倒车影像、发动机启停、自动驻车、电动天窗、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、真皮座椅、7英寸显示屏等配置，而这些配置要不用处不大，要不就是自己加装不难，然后悦享版比舒享版贵了1.09万元，感觉并不值这个费用。
再来看e-POWER车型，共有5个版本。在喵哥看来，性价比较高的车型是超智驾Max版本，即次顶配。这款车相比顶配少了移动物体预警系统、前后驻车雷达、360°全景影像系统、BOSE音响等配置，即使没有也对行车安全性和用车便利性的影响不会太大，然后超智驾Max版本比顶配便宜了接近2万元。而超智驾Max版本相比更低配车型，则是多出了L2级自动驾驶辅助功能、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞系统等配置，它们的作用如上文所述，实用性还是不错的。
当然，不是所有人都注重智能驾驶辅助配置，这部分人群不妨考虑全电驱大屏版（次低配），其相比超智联Plus少了电动天窗、真皮方向盘、行车记录仪、无线充电功能等小配置，对日常用车基本没影响，而相比全电驱Pro却多了倒车影像、远程启动、多功能方向盘、12.3英寸中控屏、Nissan Connect超智联2.0系统等功能，价格只是贵了4千元，所以权衡之下，全电驱大屏版是更好的选择。
结语：
上述喵哥的建议只是提供一个参考，其实大家选自己最喜欢的版本才是最好的，而新款轩逸无论哪个版本，相信都会有人选择，毕竟这款车全系标配的配置并不差，每个版本都是称职的家用代步车。另外，喵哥还想告诉大家一个小细节，尽管新款轩逸的配置有所升级，但是价格上与旧款车型几乎一样，这也进一步提升了新款轩逸的性价比。假如你想在近期购车，不妨到店详细了解实车。
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