沃尔沃为不保值(为什么沃尔沃汽车不保值)
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沃尔沃不保值的原因是什么
沃尔沃不保值的原因是因为该车主要定位的是中高端市场一般中高端车的保值率都不高。以下是关于汽车保值率的相关介绍：1、计算方法：汽车的保值率按照原车的裸车价格来计算以汽车行业的“十年折旧法”在购买汽车的前3年每年折价为15%第4-6年每年折价10%第7-10年的折价是5%。2、影响因素：汽车保值率是指某款车型在使用一段时期后将其卖出的价格与原先购买价格的比值主要取决于车辆的性能、价格变动幅度、配件价格以及维修便捷程度等多项因素相当于是车辆综合水平的趋势体现；而保值率高的车型优势在于其在二手市场上价格受降价的影响不大使部分车主降低因产品贬值而造成的经济损失的风险。
沃尔沃为什么不保值
沃尔沃汽车的安全性能在同类汽车中还是非常出众的，然而一向以安全为卖点的沃尔沃汽车，在二手车市场上竟多次碰壁，很多人提起二手车市场中的沃尔沃汽车时，都给出一个观点：这个车不保值。
原因分析
一、维修费用高
沃尔沃汽车的零部件维修费用非常的高，很多零部件都不通用，维修起来非常困难。同样的碰撞摩擦事故，别的品牌汽车随便修修，换几个小零件就可以了，而沃尔沃汽车往往要换一整块零件，所以维修费用自然就水涨船高。许多沃尔沃车主反映：买的起车却修不起车。
二、在二手车市场没有关注度
二手车市场关注的往往都是奥迪、奔驰这些“硬通货”或者大众、日产这些实用类车型，而沃尔沃汽车似乎处于一个非常尴尬的位置，它既不能充“脸面”，油耗和维修费用也很高，并不属于经济适用性汽车。只有安全一点可以拿出来贩卖下，但买二手车的人，有几个会追求极致的安全性呢？
三、市场保有量低
身为二线豪华品牌，其品牌影响力远不及BBA。从新车上市开始，因为不热销，为了吸引顾客，随着上市时间越来越久会有越来越大的优惠；这样短时间虽然提升了沃尔沃汽车的市场保有量，却造成了二手车市场沃尔沃汽车供需关系严重失衡的局面，因为关注沃尔沃汽车的人少，在二手车市场，沃尔沃汽车供大于求，自然价格就会断崖式下降。
总结：
虽然沃尔沃汽车相对BBA来讲确实不是很保值，但是他的安全性能还是在全球遥遥领先的，随着路上的汽车越来越多，交通事故也越来越多。有一辆安全稳定的汽车，无疑给自己的人身安全多加了一份保障，毕竟汽车只是身外之物，自己的安全还是实打实的。希望各位车友在选择自己的座驾时，都能选到一辆自己心仪满意的座驾。
品牌介绍
沃尔沃集团如今生产乘用车、卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。
沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（GustafLarson）和阿萨·格布里森原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ballbearing）制造厂SKF，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo_V4型敞篷车。
由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司（Volvo）所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。
二手沃尔沃xc90为什么不保值
XC90不保值是因为口碑无法和其他豪车媲美、车辆的保有量低，销售网络少。
虽然说沃尔沃作为北欧瑞典的经典品牌，并打着“安全性”的旗号纵横全球，但相对奥迪、奔驰、宝马三个德系豪华品牌领头羊而言，其品牌分量与口碑均仅次于二流阶梯。
XC90市场保有量也是影响车辆保值的重要因素。毕竟车辆当地市场保有量越大，其维修保养等售后服务体系也更为完善，维修就更为便捷、配件费用也相对较低，同时也更加保值。
XC90从渠道建设规模方面来看，如此水平实在无法与其它豪华品牌的布局规模相抗衡，加之网络销售点均以一二线城市为主，对于售后服务各方面或带来诸多不便，这也将与影响到车辆的保值问题。
扩展资料：
根据新车贬值的规律来看，新车第一年折旧20~25%，第二年10~15%，第三年7~9%，以后每年5%。然而有些品牌车辆的贬值速度快得惊人，让不少车主入手后懊恼不已。
保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
为什么沃尔沃汽车不保值
1、维修费用高。同样的碰撞事故，别的车换一小块零件，而沃尔沃就得换一整块。所以，维修费用自然会更高。莱_头条
2、市场关注度低。选择二手车的人，说实话把安全性放在第一位做参考的人确实寥寥无几，这也就导致了沃尔沃在二手车市场的受欢迎程度。如果消费者关注度低了，市场需求小了，自然就不那么保值了！头条莱_
3、市场保有量低。身为二线豪华品牌，其品牌影响力远不及BBA。从新车上市开始，因为不热销，为了吸引顾客，随着上市时间越来越久会有越来越大的优惠；等到卖车的时候，因为买的人少，供大于需，必然导致价格的下降。莱_头条
4、安全性并没有那么好。汽车安全性能分为主动安全和被动安全。不管技术怎么高级，都难以避免行驶过程中的剐蹭和轻微碰撞，也就是被动安全。这些配置是由ESP、车道保持、主动刹车等，但这些配置同级别车型均做的优秀，所以沃尔沃就显得不那么出众了。
沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿萨·格布里森[（Assar Gabrielsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。
由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的VolvoÖV4型敞篷车。
由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司（Volvo[4]）所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。
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