雪佛兰开拓者霆版 推荐霆版 2023款雪佛兰开拓者购车指南
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推荐霆版 2023款雪佛兰开拓者购车指南
上汽通用雪佛兰开拓者作为旗舰SUV，其中大型SUV的尺寸加上极具进攻性的家族式设计，在同级别市场中很有特点。而随着2023款车型的上市，其在配置和动力不减的前提下，进一步下调售价区间，入门版车型甚至到了20万元以内，可见诚意十足。那么新车应该如何选购呢？本期《购车指南》将详细分析，为您出谋划策。
上述厂家指导价仅代表2023年7月13日的价格，如有变动请以官网为准
2023款上汽通用雪佛兰开拓者共推出4款车型，售价区间为19.49-26.69万元。凡是在7月内购车的用户，可以享受三重礼遇，分别为金融礼、置换礼以及交车礼（详情请咨询当地经销商）。
一、车型简述
外观方面，2023款开拓者整体设计并没有太大改动，依旧采用了标志性的“X”形雷霆前脸，双格栅造型与蜂窝状黑色中网相搭，营造出强烈的运动感。两侧分体式LED光源前灯组通过钨银镀铬饰条相连，拉伸了视觉宽度。此外，车尾部分的设计相比车头要简约一些，进攻性也弱化了不少。最为吸睛的LED尾灯组内部辅以双环状灯带，夜间效果颇为醒目。
车身颜色方面，2023款开拓者提供了6种车身颜色，其中顶配白夜版仅可选择黑色车顶的珍珠白配色方案。而其余三款车型均可以选择极夜黑、峡谷灰以及珍珠白车漆，Redline霆版独享晨空灰，而另外两款车型则可以选择星月蓝涂装。
轮圈方面，2023款开拓者根据不同配置车型分别提供了两种尺寸的轮圈，其中顶配和次顶配车型为六辐式“Y”字形黑色21英寸轮圈，视觉效果动感十足。而其余车型则配备18英寸和20英寸轮圈。
内饰方面，2023款开拓者延续了雪佛兰品牌经典的“飞翼式”双座舱设计，与同门跑车科迈罗Camaro同源。全系标配8英寸液晶仪表+10英寸悬浮式多媒体触控屏，后者内置全新升级的小雪OS智能车联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife以及蓝牙连接，并同时引入支持连续对话的科大讯飞智能语音识别功能。
此外，新车还全系标配了7座座椅布局，取消了5座版本。配置方面新增Auto Hold自动驻车、全车车窗一键升降、流媒体内后视镜以及前排手机无线充电等功能，用车体验得到进一步提升。
动力系统方面，2023款开拓者全系搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，并提供Twin-Clutch智能四驱系统可选。
二、车型配置亮点及推荐
2023款开拓者的入门版车型配置表现中规中矩，一些实用和舒适性配置虽然均有涉猎，但都是“点到为止”。如果这样的配置水平出现在同为雪佛兰品牌的星迈罗甚至探界者的入门版车型上，其实可以说还算不错，但开拓者作为旗舰SUV，这样的表现就有些不尽如人意了，这也是此次不推荐入门版车型的原因。
三、推荐车型配置差异分析
次低配Redline霆版在配置水平上明显要比入门的型版强了不少，如360度全景影像、雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降、前排座椅加热以及方向盘加热等功能齐上身，瞬间在用车体验上有了高级感，虽然3.5万元的差价并不算便宜，但物有所值。而更高一级的RS Twin-Clutch四驱擎版顾名思义，主要增加了四驱系统，同时舒适性配置也更为全面，与推荐车型的差价同样为3.5万元。
相信被2023款开拓者吸引的消费者，有很大一部分是看重了超高性价比，毕竟2022款开拓者的入门车型官方指导价为25.99万元，而新款车型直接下探到20万元以下，所以对于2023款开拓者来说，潜在客户可能对价格很敏感，推荐车型比低配多出3.5万元，相信很多人为了日后用车舒服，咬咬牙也就上了。要是再加3.5万元为了四驱，为了更舒适的配置，可能就要琢磨琢磨了。好在推荐车型的配置表现可圈可点，所以综合来看，2023款上汽通用雪佛兰开拓者轻混 650T Redline霆版最值得推荐，购车时可优先考虑。
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21款雪佛兰开拓者霆版安全吗
21款雪佛兰开拓者霆版非常安全
看了一下开拓者，然后找到了一张车体结构图，首先安全我们分为两个维度来考量，第一是主动安全，在主动安全层面，开拓者其实已经很完备了，包括ESC系统，ACC自适应巡航，AEB主动刹车系统等功能几乎一应俱全。第二是被动安全，开拓者全系标配6安全气囊还是很良心的，并且从结构图上看车身在A柱，防火墙，B柱等位置均使用了大量的超高强度钢和热成型钢来保证整车的刚性，并在车辆的前部缓冲区设置了针对25%碰撞的结构优化，所以无论从被动安全还是主动安全层面，开拓者都应该是这个级别的佼佼者。车身用料非常厚道，对得起这个价位。
兄弟阋墙 别克昂科旗和雪佛兰开拓者怎么选
随着近年来二胎家庭的增多，再加上不久前三胎政策的推出，七座中大型SUV成为很多家庭用户在购车时的选择，而纵观目前终端市场上，除了上汽大众途昂、一汽大众揽境外，上汽通用别克昂科旗和雪佛兰开拓者也是很多人关注的姊妹版车型，这两款车型不仅在尺寸和轴距上差别不大，而且甚至连动力和底盘都基本一致，价格上的差别也并不是很大，那么昂科旗和开拓者到底要如何选择呢？
为了方便给大家一个参考，我们选择了官方指导价29.99万的2020款别克昂科旗28T两驱豪华版与售价28.99万的2020款雪佛兰开拓者Redline 650T七座霆版车型进行对比，这两款车型的价格差别不是很大，而且在终端市场上，两款车型的优惠都在5万元左右。
从两款车型的前脸设计看，别克昂科旗采用了别克家族式的展翼式格栅设计，整个前脸的造型非常的饱满有力，盾形的格栅搭配别克车标两侧的镀铬饰条，看上去豪华感十足。而雪佛兰开拓者的前脸造型则非常的凶悍，纺锥形的前格栅内部采用熏黑设计，金领结的Logo也是熏黑造型，搭配上方的Redline红色饰条，性能感十足。
别克昂科旗和雪佛兰开拓者都采用了分体式大灯的设计，日间行车灯在上方，大灯在下方，并且均为全LED光源，所不同的是别克昂科旗的LED日间行车灯和前格栅的展翼镀铬饰条搭配，显得很有格调，而雪佛兰开拓者的LED日间行车灯和前格栅融为一体，看上去更富运动感，并且2020款雪佛兰开拓者Redline 650T七座霆版车型的前大灯还具备自适应远近光功能，而2020款别克昂科旗28T两驱豪华版的前大灯则只有自动大灯功能。
在车身侧面的造型上，两款车型都非常的修长和高大威猛，看上去气势感十足，别克昂科旗给人带来的是那种身形魁梧的美式豪华车的感觉，镀铬的车窗边沿以及饱满的车身型面，处处透露出一种精致。而雪佛兰开拓者则是给人一种肌肉感满满的美式肌肉车的感觉，熏黑的车窗边沿、轮毂、外后视镜，在搭配上细节处的红色饰条，看上去就不好惹。
在轮毂的尺寸方面，2020款别克昂科旗28T两驱豪华版配备的是18英寸的轮毂，看上去气势感略弱一些，而2020款雪佛兰开拓者Redline 650T七座霆版车型则配备的是20英寸的熏黑轮毂，看上起运动感更强，但如果要换胎的话，显然20英寸的235/55 R20的米其林轮胎比昂科旗的235/65 R18米其林轮胎要贵不少。同时值得一提的是，不管是昂科旗还是开拓者，全系都配备的是前后通风盘，这点还是很良心的。
在尾部的设计和尾灯的造型上，我们也能够明显的看出两款车型不同的价值取向，其中别克昂科旗的尾部造型非常的宽大，镀铬的饰条连接了左右尾灯，提升了视觉宽度，后保险杠上的镀铬饰条则降低了视觉高度，使得昂科旗的尾部看上去更为协调。而雪佛兰开拓者的左右两个尾灯被后尾门梯形的牌照区域分割，看上去整个尾部较为高耸，上挑的腰线也进一步提升了尾部的视觉高度，不过整体来说两款车型的尾部设计都很有辨识度，并且都采用了明火执仗的双边共双出的矩形排气，比很多车型上的隐藏式排气要来的干脆的多。
在内饰的设计上，我们可以很明显的看出两款车型的不同。别克昂科旗采用的是别克家族式的内饰设计，中控区域偏向驾驶员一侧，宽大的中央扶手和大面积的皮质应用，让车内的豪华感非常的到位，但是配色上略显沉闷，相比之下，雪佛兰开拓者的内饰则充满了美式肌肉车的硬朗，圆形的空调出风口，灰白双色的搭配和翻毛皮材质的应用，使得车内有一种独特的美式运动气息。
两款车型的方向盘也都非常的壮硕，别克昂
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雪佛兰开拓者上市,5款车型售价25.99万起,推荐650T型版
4月16日，上汽通用雪佛兰首款中大型SUV开拓者上市，和当前雪佛兰品牌的其他车型一样，此次上市的新车推出了标准版、Redline尚·红和RS三种外观，并按照配置不同共分为5款车型，售价区间为25.99万至32.99万元。
外观高度还原概念车，整体设计前卫出挑
开拓者依旧采用了2018年的FNR-CarryAll概念车所构建的雪佛兰SUV车型的家族设计语言。分体大灯以及“X”形的中网让车侧看起来十分饱满扎实。此外，RS车型全车黑化的处理也很好的烘托出了该车的运动风格。需要注意的是，开拓者原厂配备的轮毂尺寸达到了夸张的21英寸，轮胎尺寸也达到了265/45/R21，如此夸张的尺寸在具有强烈动感的同时也增加了后期更换轮胎的成本。车尾融入的源于克尔维特跑车的双肩膀设计和雪佛兰新一代车型上的Y形LED尾灯同样具有极高的辨识度。
尺寸方面，开拓者以近乎5米的车身长度和2863毫米的轴距处于同级车型中较好的水平，甚至和同级别标杆丰田汉兰达相比，也有着明显的优势。这也延续了当前上汽通用车型“以大搏小”、在同级车型中突出尺寸和配置优势的产品策略。
内饰设计出彩，选材、精致度表现一般
进入车内，开拓者中控的整体设计和布局基本延续自海外版车型，反差明显的黑红配色和众多来自跑车科迈罗的设计细节很好的和动感十足的外观形成呼应。比如空调的控制面板，并没有采用常规的物理按键或触控面板，而是利用中央出风口的圆环进行风量和温度的调节。
但过于常规的方向盘样式还是有些“跳戏”。门板、中控台上方和中央手枕这些位置均采用了软性包裹材质，但整体视觉效果仅达到了该级别车型应有的水准。
除了最入门的650T型版，相比于海外版车型，国产的开拓者升级成了10英寸中控屏幕并配备了最新的MyLink+互联系统，屏幕整体的流畅度、分辨率表现出色，多媒体也支持CarPlay、CarLife等主流互联功能。
此外，作为一款满足家庭使用场景的7座SUV，开拓者具备丰富的充电接口，前后排均配备了包括TypeC、USB在内的充电接口，而且还为第二排乘客提供了220V的三项电源。
储物空间设计合理，空间表现令人满意
得益于尺寸优势和高效的空间利用率，C1平台的车型都有着不错的空间表现。特别是第二排座椅，有着近乎纯平的地板布置，座椅的靠背角度及前后均可以进行挪动。另外，由于后门开启角度很大，因此第三排乘客上下车也变得比较方便。此外，同平台车型昂科旗上第二排中央地台的储物抽屉、上下分层的门板储物空间在开拓者上都得到了保留。配置层面，后排独立的分区空调、全景天窗也全部会出现在开拓者的配置表上。另外，得益于平台“福利”，除最低配外的其余车型也将搭载二三排座椅的电动翻折，对于女性车主来说十分友好。
全系2.0T+9AT，顶配提供扭矩矢量分配
动力方面，开拓者全系搭载了通用集团的LSY2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配通用自主研发的9挡自动变速箱。底盘方面，开拓者依旧采用了前麦弗逊、后五连杆的悬挂结构。得益于全系标配的ANC主动降噪系统，该车整体的NVH性能表现值得期待。此外，顶配车型配备了了多片离合器式的适时四驱系统，位于后桥上的两个离合器可以实时分配左右车轮的扭矩，对铺装路面行驶的操控性有很大提升。
配置清单
■650T型版
指导价：25.99万元
基础配置：2.0T发动机、18英寸轮毂、9AT自动变速箱、无钥匙进入及一键启动，后排空调出风口，ANC主动降噪、双前气囊+侧气囊、侧气帘、胎压显示、车身稳定控制、后方雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、车顶行李架、主动式进气格栅、方向盘四向调节、多功能方向盘、驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度/前后调节、皮革座椅、座椅比例翻折、后排杯架、8寸中控屏幕、CarPlay、CarLife、安吉星、蓝牙连接、语音控制、在线OTA升级、USB/TypeC/SD接口、行李箱12V电源、6扬声器音响系统、LED自动大灯、后视镜电动调节/加热、自动三区空调、后排出风口及空调控制、定速巡航
推荐指数：??????????
■650T威版
指导价：27.99万元（贵2万）
增加配置：空气净化系统、感应雨刷、外/内后视镜自动防眩目、电动尾门、后视镜电动折叠、车内氛围灯、10英寸中控屏幕、真皮方向盘、后排座椅电动翻折、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、真皮座椅、20英寸轮毂
推荐指数：????????
■Redline650T霆版
指导价：28.99万元（贵1万）
增加配置：Redline尚.红车身外观、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、主动远光灯、运动座椅
推荐指数：????????
■RS650T?四驱?悍版
指导价：30.99万元（贵2万）
增加配置：四驱系统、RS外观套件、陡坡缓降、越野驾驶模式
推荐指数：??????????
■RS650T?四驱?Twin-Clutch擎版
指导价：32.99万元（贵2万）
增加配置：后桥双离合器扭矩分配、8扬声器BOSE音响、21英寸轮毂、前倒车雷达、360度环影、ACC自适应巡航、自动泊车、脚踢感应尾门、方向盘加热、行车记录仪、驾驶座椅通风/位置记忆、后排座椅加热、后排220V电源、后排隐私玻璃、外后视镜倒车自动下翻
推荐指数：??????
购买建议：
从配置表看，开拓者不仅提供了多达三款车身外观，满足了不同消费者的审美偏好，而全景天窗、主动降噪、三区分区空调和最新版本的MyLink+车机这些高感知度的装备全系标配，延续了上汽通用“入门即高配”的优良传统。结合配置水平及五款车型的售价，?650T型版无疑最为值得购买，但对于驾驶质感要求的消费者或远途自驾游发烧友而言，四驱版入门车型RS650T?四驱悍版
也同样值得推荐，30万出头的价格换来的不仅是四驱系统和更多的驾驶模式选择，还有炫酷的RS风格外观及陡坡缓降等配置，性价比优势显著。
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