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雪佛兰开拓者售价 雪佛兰开拓者正式上市 售价为25.99-32.99万元

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大家好,关于雪佛兰开拓者售价很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于雪佛兰开拓者正式上市 售价为25.99-32.99万元的知识,希望对各位有所帮助!

雪佛兰开拓者售价 雪佛兰开拓者正式上市 售价为25.99-32.99万元
(图片来源网络,侵删)

雪佛兰开拓者正式上市,售价为25.99-32.99万

4月16日,上汽通用雪佛兰开拓者正式上市,新车的售价区间为25.99-32.99万。新车共推出5款车型,详情请见下表。

此次上市的雪佛兰开拓者共有5款车型,其中普通版的车型为两款,为入门级车型;Redline尚·红版车型有一款,属于中配车型,RS版本车型有两款,属于高配版的车型。雪佛兰开拓者只提供一款动力,它搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大输出功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米,配备9AT变速箱,四驱版车型有四种驾驶模式可选择,两驱版车型有三种驾驶模式可选择。整体来说,25.99-32.99万的售价区间性价比还是不错的,相比兄弟车型别克昂科旗着实优惠了很多。

上汽通用雪佛兰开拓者是一款美式肌肉车型,拿RS版本的车型外观来说,它采用了拼接风格的进气格栅的设计,进气格栅采用了黑色的粗犷的网格装饰,并且显得很有爆发力。开拓者的大灯采用了分体式的设计,上侧为日行灯和转向灯的组合,下方的照明大灯采用了内凹式的设计,照明大灯的边角很凌厉。开拓者的前脸底部的包围很运动,妥妥的很粗犷的质感。

雪佛兰开拓者采用的是悬浮式的车顶设计,它的整车轮廓采用了很大气的风格,整车看上去很高大,车身的尾端采用了很时尚的造型。雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999/1953/1736mm,轴距为2863mm,相比同价位的丰田汉兰达以及福特锐界在车身尺寸上有很大的优势。

开拓者RS的车尾部也是典型的美式风格,它采用了非常粗犷的轮廓设计,牌照的位置采用了梯形的造型。车的尾灯采用了两组Y字形的灯带布局,底部的排气采用了双边单出设计,尾喉也很有质感,它的整体尾部非常大气。

在内饰方面,雪佛兰开拓者采用了和海外版车型相同的设计,风格很硬派。它的悬浮式的中控大屏比海外版的车型要大上一些,开拓者的方向盘采用了四幅式的设计,采用了液晶仪表盘。中控台上面板的布局采用了很粗犷的轮廓,整体显得很有肌肉感。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰大7座SUV开拓者上市 售价25.99-32.99万元

4月16日,上汽通用雪佛兰的开拓者正式上市。此次共推出5款车型,全系配备7座布局,售价区间为25.99-32.99万元。并有购车的5重好礼相送。

作为上汽通用雪佛兰旗下的首款中大型7座SUV,开拓者的上市可以说弥补了雪佛兰此前在该区域的空缺,从而进一步丰富了整条产品线。那么这款新车的整体表现到底如何,就让我们一起来看看吧。

外观·向刀锋一样犀利

外观部分,深谙年轻消费者心理的雪佛兰,此次在开拓者身上可谓是来了一次大手笔。根据不同用户群体,新车分别提供了标准版、Redline尚·红系列以及RS系列三种不同设计风格。其中,RS系列尤为抢眼,“X型雷霆”的前脸仿佛一头正在狩猎的猛兽,十分犀利。与此同时,新车采用了当下较为流行的分体式大灯设计,也是当下流行的设计风格。

来到侧面,车长将近5米的开拓者此时尽显无疑,硕大的车身结构营造出了满满的安全感,不愧是纯正的一台美式SUV!而在此基础之上,新车的轴距更是达到了2863mm,为“2+3+2”的七座布局提供了坚实的基础保障。详细数据可参见下表。

相比于车头,开拓者车尾的设计相对缓和了一些,但双“Y字型”的尾灯很带感,配合突出的扰流板以及双边单出的排气筒别有一番风味。

内饰·配置丰富,RS版最抢眼

此次开拓者所传递的年轻、时尚等元素是由外而内相互贯通的,这点在我坐进车内后深有体会。

从整体布局来看,开拓者的内饰层次感非常鲜明,四个红黑撞色的空调出风口宛如飞机进气道一般,动感十足。10英寸的中控悬浮大屏显示效果出色,里面涵盖了厂家赠送的每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。同时,新一代安吉星智能车联系统包括了7大类20多项专属服务,并支持OTA远程升级功能,免去了日后到店升级的繁琐流程。

驾驶区域,新车配备了“双圆机械指针+8英寸液晶屏”的仪表组合,突出内饰科技感的同时,方便了用户的日常操作和使用。

在配置方面,新车的起点很高,全新标配紧急制动辅助、弯道制动控制、后轮制动辅助、增强型上坡辅助、车辆脱困辅助、扭矩矢量控制、动态刹车、主动防翻滚保护、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式侧安全气帘、独立数显胎压监测等。除此之外,根据不同配置不同,新车还提供了电动尾门、8扬声器BOSE音响、前排座椅通风/加热等功能,非常贴心。

乘坐方面,开拓则为了能够提升第三排乘客的舒适性,配备了可前后滑动250mm的第二排座椅以及Easyentry便捷进入按键,这在一定程度上优化了第三排的乘坐空间。

动力·适应多种路况环境

作为上汽通用雪佛兰的旗舰SUV车型,开拓者匹配了全新的SmartPropulsion智驱科技,全系搭载第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机,最大功率为174kW,峰值扭矩为350N·m,与之匹配的是一台9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱,NEDC百公里综合油耗低为7.4L。

在顶配的RS版车型中,新车还配备了一套Twin-Clutch智能四驱系统,可以实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配,即便车辆处于仅一侧后轮拥有附着力的情况,仍可帮助驾驶者完成脱困。

结语

相比于目前市场中的其它中大型7座SUV来说,此次上市的雪佛兰开拓者外观更加时尚动感,符合了新生代年轻消费者的审美观。与此同时,搭载了丰富的科技装备,也使得驾驶这样一款大尺寸车型并不费力,进一步扩大了受众群体。新车的目标直指汉兰达,眼下能够确定的是,我们在选购中大型SUV时,又多了一个靠谱儿的选择。

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雪佛兰全新中大型SUV开拓者上市,售价25.99万元起。

前言:

近日,雪佛兰旗下全新中大型SUV开拓者正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为25.99-32.99万元。并且新车均是7座车型。

在上市之前,新车已经和大家见过面了,接下来我们就一起回顾一下新车的一些表现。

外观方面,新车共推出普通版、RS运动版以及Redline尚红版三种版本供消费者选择。前脸部分,新车采用了宽大的进气格栅设计,并且根据版本的不同会有一些差异。

侧面部分,侧面整体车身显得非常的魁梧,加上车窗下沿呈上扬设计,以及大尺寸的轮毂,侧面整体看起来很有力量感,气势很足。

尾部整体看上去也是非常有气势的,底部采用了双边的排气搭配宽大的饰板。同时尾灯的造型也是非常有特色。

尺寸方面,新车长/宽/高分别为4999/1953/1728mm,轴距为2863mm。座椅布局为2+3+2。就目前来看,7座的布局实用性还是比较大的。

?动力方面,新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率177kW,峰值扭矩350N.m,与之匹配的为9挡手自一体变速箱。满足国六b排放标准。并且工信部给出的综合油耗最低是7.4L/100km。

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雪佛兰开拓者正式上市 售价为25.99-32.99万元

2020年4月16日晚上汽通用雪佛兰开拓者正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为25.99-32.99万元,其中包括2款RS系列车型、1款Redline尚·红系列车型以及2款标准版车型。新车全系标配可变缸2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱,顶配车型配备Twin-Clutch四驱系统。

外观部分,新车采用最新的家族式设计,车头部分采用了X型雷霆前脸搭配熏黑的蜂窝状前进气格栅,使车头造型更为霸气。雪佛兰开拓者全系标配分体式的星辉LED大灯组,高配车型还配备自适应远近光功能。车身侧面腰线在车尾处采用了上扬的设计,为车身营造出一种向下俯冲的视觉效果,车辆尾部的设计中规中矩,双“Y”型LED尾灯的设计点亮后极具辨识度。车身尺寸方面,雪佛兰开拓者长宽高分别为4999x1953x1736mm,轴距为2863mm。根据配置不同,将提供18英寸、20英寸、21英寸三种可选的轮毂样式。

内饰部分,雪佛兰开拓者采用了较为前卫的设计风格,并体现了以驾驶员为中心的设计理念,全黑内饰加上红色缝线的设计营造了较强的运动气息,而高配车型采用了一块8英寸的液晶显示仪表盘以及一块10英寸悬浮式中控大屏,搭配起来更有科技感。空间方面,开拓者提供2+3+2的7座布局,第二排还提供了可控制温度、风量和风向模式的独立自动空调,下方配有抽屉式储物格、电源等,同时第二排座椅也带有加热功能。另外,二/三排座椅可通过一键电动翻折来形成多种空间组合形式,令后备箱空间从222L(满员)升级至1970L。

安全配置方面,开拓者配备了ACC全速自适应巡航系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、PCM行人碰撞预警、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等功能。

动力方面,全新开拓者搭载可变缸2.0T四缸涡轮增压发动机,该发动机满足国六b排放标准,最大功率237马力,最大扭矩为350牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。顶配版车型将提供四驱系统,并配备Twin-Clutch功能,从而控制左右后轮扭矩分配,此外,新车将提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驶模式。

总结:结合雪佛兰开拓者的售价以及丰富的配置来看,雪佛兰开拓者的直接竞争对手为广汽丰田汉兰达以及长安福特锐界,与这两台车相比雪佛兰开拓者无论是在车身尺寸还是配上都具有较明显的优势,而它能否凭借以大打小的策略赢得更多的市场,我们还需要拭目以待。

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