法拉利f12二手 二手法拉利f12 berlinetta怎么样
其实法拉利f12二手的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解二手法拉利f12 berlinetta怎么样，因此呢，今天小编就来为大家分享法拉利f12二手的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
法拉利f12价格多少
530.80万。
法拉利f12之所以在这么多年来受很多人追捧被奉之为“神车”的原因：
1.法拉利f12不仅具备着法拉利应有的高科技，而且拥有着最完美的V12动力发动机，在保证强劲动力下，也注重实用，外形采用大量炭纤维，设计灵感来自于航空工业，极大提升了汽车的操控，0-100km/h只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒，0~300km/h需21秒。
2.外形看似如此娇小犀利，但是坐进驾驶舱里会发现，经过优化设计，法拉利f12有着很大的储物空间！
3.车身都是手工制造，年产量很低，而且f12相对法拉利其他车型更“环保”，该车油耗降低30%，碳排放量只有350g-km，这些都得益于全车很用心的细节设计，比如：空气学动力的运用，轮胎跟车重的比例。
法拉利：总部位于意大利马拉内罗（Maranello），举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，由恩佐·法拉利创办。起初法拉利跃马标志，是意大利一战飞行员空军烈士：弗朗西斯科·巴拉卡使用；他把跃马绘在了所驾驶飞机的机身上，后来被恩佐·法拉利把这匹跃马印在法拉利车标上，其中黄色代表创始人故乡的黄色金丝雀，车标顶端的绿、白、红代表意大利国家。
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法拉利f12是哪一年推出的
法拉利f12于2012年12月上市。这款车是法拉利前置发动机刚上市时的旗舰车。法拉利812，我认为是f12的继任者。法拉利f12采用6.3升v12自然吸气发动机。法拉利f12的6.3升自然吸气v12发动机，最大功率545kw，最大扭矩690Nm。这台发动机的最大功率转速为8250转/分，最大扭矩转速为6000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。Powershift是在手动变速器的基础上改进的产品，有两套离合器。powershift的传动速度更高，换挡速度也更快。法拉利f12的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。这种结构保证了车轮在过弯时仍能与地面有较大的接触面积，这种悬挂可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，赛车的操控性和速度也可能提高。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
法拉利f12价钱多少
30.8万元。
法拉利f12之所以这么多年来受到很多人的追捧，被誉为“神车”:
1.法拉利f12不仅拥有法拉利应有的高科技，还拥有最完美的V12动力发动机。在强大动力的保证下，它也注重有用性。该形状使用了广泛的碳纤维。设计灵感来自航空空行业，大大提升了对车的操控。0-100公里/小时仅需3.1秒，0-200公里/小时仅需8.5秒。
2.外形看似如此娇小犀利，但优化设计后你会发现法拉利f12拥有非常大的储物空间空！
3.车身基本都是手工打造，年产量很低，而且f12比其他法拉利车型更“环保”，这款车油耗降低了30%，碳排放只有350g-km，这基本得益于整车精心的细节设计，比如:空空气动力的应用，轮胎与车重的比例。
法拉利：总地方位置于意大利马拉内罗（Maranello），举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，由恩佐·法拉利创办。起初法拉利跃马标志，是意大利一战飞行员空军烈士：弗朗西斯科·巴拉卡使用；他把跃马绘在了所行驶飞机的机身上，后来被恩佐·法拉利把这匹跃马印在法拉利车标上，其中黄色代表创始人故乡的黄色金丝雀，车标顶端的绿、白、红代表意大利国家。
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二手法拉利f12 berlinetta怎么样
该车超酷、超拉风！！全新的法拉利F12 Berlinetta不仅仅是法拉利公路跑车历史上最强大的车型，也是目前为止最快的，F12 Berlinetta所搭载的6.3L V12发动机拥有544千瓦的峰值功率输出，而最大功率输出的峰值转速也惊人的达到了8500转，最大扭矩则在6000转时输出690牛米的水平。最重要的是，在涡轮增压已经烂大街的今天，作为顶级跑车系列中的法拉利F12 Berlinetta依旧固执的采用着12缸的自然吸气发动机，而自然吸气发动机所带来的平顺性是任何一款涡轮增压发动机都无法比拟的，更何况这还是V12的布局。也正是因为如此，法拉利F12 Berlinetta的扭矩可以在2500转的时候就能够输出80%并一直延续到8700转，由此带来的提速快感可想而知。与之匹配的变速箱是来自法拉利F1赛车的七速双离合器变速箱，它拥有更密的齿比来配合6.3L V12发动机性能的输出，这样带来的结果就是F12 Berlinetta拥有了3.1秒的百公里加速时间、8.5秒的0到200公里每小时加速时间、340千米每小时的最高时速。根据法拉利的官方消息显示，在费奥拉诺赛道上，F12 Berlinetta仅仅用了1分23秒就完成了单圈，这个速度比其他任何一款法拉利跑车都要快，而且制动距离也大幅度的降低。为了配合更为极端的性能表现，F12 Berlinetta对法拉利传统的车身工艺和传动布局进行了改变，一个全新的铝制底盘和12种不同的合金被运用到整车上，这一切带来的的效果就是整车强度增加20%，而重量降低70千克达到1525千克。同时更完美的重量分配将54%的重量分布在后轴上。缩短的轴距有利于改善车辆的驾控体验，工程师通过对后悬挂的重新布置和变速箱的重新分配让车辆的后部体积进一步缩小，而仪表盘，座椅，发动机都为车辆重心的降低起到了关键作用。经过一系列的优化之后，F12 Berlinetta拥有了4.6米的车身长度，1.94米的车身宽度以及1.26米的车身高度。新车造型由法拉利的造型中心和宾尼法利娜共同玩成，流畅的车身以及修长的车营造出了猎豹般跃跃欲试的造型。整车外形风阻系数为0.299，在以极速340千米行驶时造型能为车身贡献123千克的下压力。通过空气动力学的优化设计，在车头上的导流板将流过车头表面的气流导向车身侧面，以此来减少车轮滚动所产生的滚动阻力。而刹车自动冷却系统的叶片仅仅在刹车高温时候才打开将气流导向刹车。除此之外，全新法拉利F12 Berlinetta还搭载了法拉利最新的碳纤陶瓷刹车（CCM3），可变电磁悬架控制系统（SCM-E），而传统法拉利上所搭载的电子差速器，高性能ABS，车身稳定控制系统等都实现了高度的集成。
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