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2月汽车销量排行 2月汽车厂商销量排行榜:大众吉利前三,长安五菱奇瑞均上榜

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很多朋友对于2月汽车销量排行和2月汽车厂商销量排行榜:大众吉利前三,长安五菱奇瑞均上榜不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

2月汽车销量排行 2月汽车厂商销量排行榜:大众吉利前三,长安五菱奇瑞均上榜
(图片来源网络,侵删)

汽车2月销售排行榜(2021年2月轿车销量排行榜)

2月份销冠车型依然是日产轩逸,本月卖了26,655辆,前两个月累计销量已突破8.4万台,销冠地位暂时无人可动摇。别克英朗凭借价格优势,本月卖了25590辆,排在榜单的

第2名。丰田卡罗拉销量排第三,本月卖了24,700辆。大众宝来成为本月最叫座的德系轿车,月销量20818辆。五菱宏光miniEV这款现象级神车表现依然优秀,月销量成功破2万。

2021年2月吉利汽车总销量为77221辆,较去年同期增长约265%。

帝豪和帝豪GS2月份销量达到15035

星瑞和星越2月份销量7947

博瑞和博越2月份销量15464

缤瑞和缤越2月份销量16599

远景2月份销量6764

豪越2月份销量1731

ICON2月份销量795

嘉际2月份销量525

领克品牌2月份销量11825

海外市场吉利2月份销量为7322

进入2021年以来,“自主三强”排位正在发生变化。

其中,长安汽车连续两个月占据自主品牌乘用车销量第一位置。

日前,吉利、长城、长安相继公布的最新销量数据显示,长安汽车2月销量为10.4万辆,同比增长621%,超过了长城汽车的8.9万辆和吉利汽车的7.7万辆,领先优势持续扩大!

汽车销量排行榜2022前十名

2022年销量排行榜前十名的是宏光MINIEV、轩逸、秦PLUS、汉、朗逸、Model3、卡罗拉、海豚、雅阁、凯美瑞。

1、宏光MINIEV

宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车,定位为人民的代步车,聚焦短途便捷出行场景,推出共3种配置车型。

2、轩逸

轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车,是中国市场最典型的主流家轿之一(明锐PRO,速腾,朗逸,卡罗拉,宝来等)。

3、秦PLUS

秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁/同步电动机,电动机总功率为184马力,匹配固定齿比变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架,并采用前置前驱的驱动方式。

4、汉

2016年内部代号为E9的“汉”电动汽车问世。该车于2020年7月12日上市。

5、朗逸

朗逸是由上海大众生产一款轿车,2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计。

6、Model3

截至2018年5月28日,该款车型只在美国和加拿大实现交付,特斯拉推迟Model3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日特斯拉对Model3车型进行了升级,提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统,还升级了后座的配置。

7、卡罗拉

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

8、海豚

比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。

9、雅阁

雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。

10、凯美瑞

2019年2月26日,全新第八代凯美瑞改款日前正式上市,凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成,新增凯美瑞双擎运动版,全系车型增加和升级多项先进配置。

排名又有大变动!2月汽车销量出炉!

根据乘联会发布的相关数据显示,2月份国内狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)销量达到了138.9万辆,环比1月份增长了7.4%,同比去年增长了10.3%。值得一提的是,在2月份的零售销量中,新能源汽车销量达到了43.9万辆,占2月份总销量的31.6%,相比之下,燃油车的销量则下滑了3.7%。(PS:由此可见,传统燃油车的市场份额正在一步步地被新能源汽车侵蚀。)

轿车销量排行榜

在2月份轿车销量排行榜上,排在前两名的是两位“新能源选手”比亚迪秦和宏光MINI,排在第三名的是“燃油车选手”日产轩逸。(PS:轩逸的改款车型也即将亮相,不知道其销量排名还会位列前茅吗?)

在汽油车市场逐渐紧缩的今天,凯美瑞和雅阁依旧能够拥有月销破万的成绩属实不易。如今他们面临的对手是特斯拉Model 3、比亚迪海豹、比亚迪海豹等,但作B级车的两位老将,其在产品力和品牌认可度方面也是不言而喻的。(PS:当然,降价促销量的方式,也是起到了一定作用的。)

排名紧随其后的是雷凌和卡罗拉,但值得注意的是,在2月份的销量榜单中,雷凌销量超过了卡罗拉。这可能是受优惠力度的影响,雷凌目前整体都要比卡罗拉优惠的基础上再便宜5000元,达到了接近3万元的优惠。(PS:反正是姊妹车型,所以谁更便宜就买谁?)

SUV销量排行榜

毫无意外,比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名,2月销量达到了51592辆。排在第二、第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6,其2月销量为16489辆。虽然哈弗H6的销量并不算惨,但是长城汽车在新能源领域的布局还得抓紧啊!

排在第5名的是换代不久的本田CR-V,1.4万台的销量已经远不如以前了。现如今,CR-V也有了PHEV插电混动版本,其售价区间为24.59-28.99万元。(PS:车型是有了,但这售价并不低呀!只能看后期的终端优惠力度了!)

排在第十名的是吉利博越L,这款车是去年10月上市的,现如今就能取得月销破万的成绩也实属不易。(PS:虽然名字叫博越L,但除了名字以外,其他方面与博越毫无关系。)

MPV销量排行榜

最后我们来看看MPV市场的销量情况。这几年,各家车企都在陆续推出MPV车型,像比亚迪、极氪、岚图等等,大家都想进来分一杯羹。在2月份MPV销量排行榜上,五菱宏光继续稳坐榜首,GL8依旧稳坐老二的位置。

排在第三名的是来自比亚迪旗下高端品牌腾势推出的新能源MPV--D9,2月销量为7325辆。腾势D9之所以能够热销,除了背靠比亚迪品牌之外,其DM-i插混系统也是一大原因。(PS:油耗低、没有续焦虑,是不是更适合MPV的使用场景?)

除了GL8之外,榜单上还有另一位来自别克的选手-别克世纪。本以为,52.99-68.99万的售价会劝退很多人,没想到2月份竟然卖出了1614辆。(PS:对于富豪们来说,更高端的“比克GL8”也值得拥有?)

总结

其实,2月份的车市总体来说平平无奇,但3月份就有看头了。盲猜一下,雪铁龙C6会不会上榜呢?或者以前从未谋面的选手,3月份也要上榜了?大家不妨稍安勿躁,坐等看一场3月份的车市大戏。

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2月汽车厂商销量排行榜:大众吉利前三,长安五菱奇瑞均上榜

根据乘联会发布的最新销量数据显示,2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台,同比下降78.5%,2月零售受新冠病毒疫情因素影响巨大。从2月主力厂家零售表现与前期排名相比,变化较大。全国乘联会批发数据显示:2月厂家批发销量21.79万台,同比下降82%,环比下降86%。1-2月累计批发销量181.57万台,同比下降43.8%。

从厂商排名来看,排名变化不小,榜单前十中,自主品牌占到了4个名额,分别是吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱和奇瑞汽车,其中吉利汽车排名第三。合资品牌方面,一汽大众和上汽大众分别拿下冠亚军,其他进入排行榜前十的还有上汽通用、东风日产、广汽丰田、北京奔驰。

第一名:一汽大众,2月销量30185辆

一汽大众2月销量30185辆,同比下滑73.7%,销量主力为宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌等车型。

第二名:上汽大众,2月销量27770辆

上汽大众2月销量27770辆,同比下滑74.7%,其销量主力为朗逸、桑塔纳、途观、途岳等。

第三名:吉利汽车,2月销量18586辆

吉利汽车2月销量18586辆,同比下滑76.4%,销量主力为博越、帝豪、远景SUV、领克系列、嘉际等。

第四名:上汽通用,2月销量13912辆

上汽通用2月销量13912辆,同比下滑83.5%,君威、英朗、别克GL8等成为其销量主力。

第五名:东风日产,2月销量12704辆

东风日产2月销量12704辆,同比下滑80.9%,轩逸、奇骏、逍客是东风日产的主要贡献者。

第六名:长安汽车,2月销量12169辆

长安汽车2月销量12169辆,同比下滑78.2%,销量主力有CS75、CS55和CS35以及逸动系列车型。

第七名:广汽丰田,2月销量11655辆

广汽丰田2月销量11655辆,同比下滑62.2%,雷凌、凯美瑞以及汉兰达等成为广汽丰田的贡献力量。

第八名:北京奔驰,2月销量11272辆

北京奔驰2月销量11272辆,同比下滑65.%,奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC等成北京奔驰三大销量贡献者。

第九名:上汽通用五菱,2月销量10855辆

上汽通用五菱2月销量10855辆,同比下滑84.2%,宝骏510、五菱宏光、宝骏730等成销量主力。

第十名:奇瑞汽车,2月销量10226辆

奇瑞汽车2月销量10226辆,同比下滑59.9%,奇瑞的销量担当依然是瑞虎8、艾瑞泽系列、捷途系列等车型。

2月份的销量下滑在情理之中,随着疫(yi)情(qing)的进一步影响,整个2月,不仅全国各地4S店大部分未复工,而且全国各地人民都蜗居在家,隔离成了新常态,市场的恢复会随着工厂复工、4S店恢复新常态而逐渐回暖。

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