江淮帅铃双排轻卡 双排座柴油轻卡哪个牌子的好
大家好，关于江淮帅铃双排轻卡很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于双排座柴油轻卡哪个牌子的好的知识，希望对各位有所帮助！
双排座柴油轻卡哪个牌子的好
有些人买车并不追求车辆的外观多先进多好看，反之他们在选购车辆的时候还是会选择那熟悉的外观，毕竟熟悉的造型也是熟悉的味道。也正是因为以上的原因，部分轻卡生产商在革新外观的同时，还是会保留一些留有一些经典外观的车型作为中低端车型供用户选择。
江淮的轻卡一直以来都是强项，旗下有三个轻卡品牌，分别是主要高端市场的江淮帅铃；主打中端市场的骏铃；主打低端市场的康铃。而这三个品牌里面也有所谓的高中低端车型，拿康铃来说，目前J系列车型是康铃里最好的车型，其次是H系列，此外康铃旗下还有X系列微卡，轻卡产品里最具性价比的应该就是经典车型康铃808。本次给大家实拍了一辆经典的康铃808，一起来认识一些那熟悉的味道。
康铃808经典外观
我们知道江淮的轻卡是吸收的日本五十铃技术，现在的帅铃其实也是按照第七代五十铃的平台发展，而早期的车型也无一例外是用的五十铃的平台。康铃808用的是第五代五十铃轻卡的外观，这款外观当时让江淮一度大卖，一步步成长到了现在这个样子。
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康铃808前脸采用了一对类似于梯形的大灯，但是大灯四周又融入了圆弧形的设计。中网也使用银色的装饰板进行装饰，虽然说具有江淮的设计特点，多多少少还是看得出来有五十铃的样子。前挡风玻璃下面的黑色区域也进行了保留，粘贴了JAC的标志。
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简单的外观还有一个好处，就是车辆损坏的时候如果要更换配件，不需要花太昂贵的价格去购买配件。康铃808这种性价比车型配件都很便宜，不用担心维修成本。
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虽然说康铃808是经典款车型，主打低端市场，但是在后视镜配置上毫不吝啬。其中左右两侧主后视镜都采用了门镜设计，可以为驾驶员提供最为快速的视野观察范围。同时，康铃808的主后视镜下方还配备了补盲镜，副驾车门还还带有照地镜，最大限度消除视角盲区，为在城市内行驶提供最大便利性。
双排驾驶室，车辆用途更加广泛
你知道双排驾驶室可以干什么吗？它可以多拉几个人是毋庸置疑的。首先是市区内抢修的轻型工程车特别钟爱这类车型，驾驶室里面可以多坐几个维修人员，带上维修器材特别方便。其次是一些跑城乡运输的，他们在拉货的时候往往可以捎上几名乘客。最后就是家用，在一些不禁柴油车的城市，家里如果有开店，买一台双排蓝牌轻卡既可以商用又可以家用。
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驾驶室的宽度算不上非常宽，尺寸差不多在1700mm，基本上就是一个加大尺寸的微卡水平。前排驾驶室其实设置了可以容纳三人的座椅空间，后排也是三人，准确的来说应该可以容纳六名乘客。如果不想那么拥挤，正常水平就是五个人。
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由于康铃808主打的是性价比，所以驾驶室内部都是最简单化的设计。相比日本厂商，国内厂商在包装方面还是肯下功夫的，即使是这类性价比车型，多多少少优化一下内饰都比日本厂商要好看不少。
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车辆的电子化设备也相对少了不少，车门未带有电子中控锁，锁车还是得靠钥匙。车窗的升降也采用最传统的手摇式，减去了电动升降额外的开销。
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后排空间表现良好，虽然中部凸出的驾驶室鼓包对地板的空间造成了一定影响，但是实际体验感受并不是非常明显。康铃808前排座椅的后面带有金属扶手，扶手的中间集成了一个塑料制的烟灰盒。即使后排座椅不使用的话，也可以变成一个非常良好的休息空间。
带货箱设计，适用范围更广
双排轻卡除了可以容纳多名乘客以外，还有一大特点不得不提，那就是它带有货箱。货箱的尺寸根据不同车型不同车身尺寸来决定，一般来说单排的蓝牌轻卡长度就是4米2，如果增加一排驾驶室长度减少一米，就是3米2。
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江淮康铃808的货箱长度为1900mm，宽度为1900mm，栏板的高度为400mm。在保证车身既能够载客的情况下，又最大化提高了车厢的载货容积，这也是当下所有双排轻卡的共同发展方向。另外康铃808还有短车厢版本的车型可选，车身尺寸更加偏向于微卡，车厢长度仅有3.05米。
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货箱底部铺设了黑色的防滑波浪板，装卸货物的时候能够让车厢底部产生更大的摩擦力，这样行驶过程中货物就不会位移。
搭载全柴490，动力经济价格实惠
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既然是性价比车型，动力理应具有一定的性价比，肯定不会配备什么一流动力。康铃808双排搭载一台全柴的4B2-115C50国五发动机，发动机排量2.55L，功率115马力，扭矩320N.m。另外可以选配更大功率的江淮HFC4DA1-2D发动机，排量2.77L，功率120马力，扭矩285N.m。
短轴距车型可以选配2.27L的全柴4A2-68C50发动机，功率68马力，扭矩170N.m。两款动力价格便宜，也充分考虑到了车辆的经济性。
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全柴4B2和江淮HFC4DA1匹配的是六安的LC5T28B五挡手动变速器。打造全柴4A2的短轴距车型则匹配的是蒙沃的MT78五挡手动，两款变速器也都是主打性价比的低端品牌。
底盘综述
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车架采用了170X70X5mm的标准车架。前桥采用2吨级别的工字钢转向桥，后桥是4吨级别的减速桥，速比为4.875。
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前后桥均采用了板簧悬挂，前桥板簧数量为3片，后桥为3+4片。车轮的尺寸为7.00R16LT，匹配钢制轮圈，底盘全部使用了鼓刹。
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康铃808在车架左侧配置了一个黑色的铁质油箱，油箱容积120L。对一辆排量2.55L的微卡来说，这种容量的油箱完全能够满足它的使用需求。
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江铃,庆铃,五十铃,帅铃,那个厢货,双排质量好
楼主一定是买轻卡吧，轻卡是庆铃的质量做得最好，因为庆铃是合资品牌，是目前唯一和日本五十铃合作，也是指定使用五十铃商标的唯一品牌，不过庆铃的轻卡就是售价太高，13万的价格一般只有单位会购买，江铃的车虽然也为五十铃型轻卡，质量也还不错，但车子技术没有庆铃前进，2.8升的五十铃的4JB1涡轮增压发动机（型号493）虽然噪音小比较省油，但缺点就是动力太弱！另外江铃的车也采用五十铃桥，承载质量不如国产自主品牌的轻卡，江铃轻卡7-8万起的售价相对来说还是有点高，用户也多为公司单位，私人很少会买江铃；东风、解放、跃进和福田时代的轻卡完全属于低端品牌，售价为3-4万，只能说性价比还不错，车的性能就不怎么样了！福田奥玲的轻卡虽然性价比不错，但做工质量和耐用型都还比较差；我主要推荐江淮的轻卡！江淮的轻卡做工质量是自主品牌里面表现最好的！现在国内最能拉的轻卡就是江淮的轻卡，江淮的轻卡承载能力很强，如6万左右的江淮骏铃这款车采用朝柴4102发动机，动力强劲很省油，这车超载拉个5-6吨完全没问题！由于江淮轻卡较高的性价比，目前国内销量最好的轻卡品牌就是江淮了！楼主，不信的话你可以去你们当地汽车市场仔细对比一下。
江淮帅铃有没有小卡车卖
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江铃新顺达 109马力 2.755米双排厢式轻卡 多少钱
个人建议选择用江淮帅铃。首先是比较新车（单排厢式国3车）价格：顺达和凯运、凯锐比较，包牌、包税、车厢、交强险、全保（第三者20万）
江铃顺达（直喷）：9万元左右、采用JX493发动机、选高压共轨电控发动机+8000元，配置：空调
江铃凯锐（高压共轨）：11.5万左右，采用JX493发动机、配置：空调、动力方向、倒车雷达、CD音响
江淮帅铃（高压共轨）：9.8万元左右，采用HFC4DA1发动机、配置：空调、动力方向、气刹（可选油刹减3000元）
江淮康铃（直喷）：7.3万元左右，采用CY4100发动机，配置：最低配置
（以上为广东地区报价，因运费、4S店租金、员工福利等原因并非全国统一价）
由于我国发改委于2001年7月全面禁止柴油机原装外国进口。所以目前国内的新柴油车发动机都是国内生产或进口零件组装的，由于五十铃发动机是世界较先进的发动机，我国的轻卡制造商都会选择五十铃这个品牌并引进生产线和技术进行五十铃发动机国内组装。庆铃是日本五十铃公司合作时间最长的，所以庆铃是目前国内唯一和五十铃有关系的公司，其发动机也是国内组装，庆铃发动机是进口零件是最多的一款，但由于他保留了ISUZU的商标，所以每卖一台庆铃车要给小日本大约2万元人民币的商标使用费。仅是商标而已。
而江铃早在十几年前也曾和日本五十铃合作过，并引进五十铃生产线，当时生产的江铃车和当时的庆铃车又如双胞胎，无论外型和发动机，唯一的差别就是一个江铃叫NHR庆铃叫NKR。但是江铃早和日本五十铃取消合作，自己研发生产。所以你如果细心就会发现，现在的江铃销售彩图册写自己的发动机是4JB1发动机，并不写五十铃4JB1发动机，来混淆视听。江铃顺达是属于进口零件极少几乎没有的一款发动机，其性能远不及上江铃凯锐，但价格有着优势。
而江淮帅铃相对来讲属于较新的品牌，江淮最早期是专业生产底盘的，所以目前国内的客车制造商都会选用江淮底盘，质量还行。从前的江淮在轻卡走低端线路，采用的发动机都是扬柴或全柴或朝柴或锡柴等，国产品牌发动机噪音较大，油耗也大，但是马力大，配合江淮底盘，所以如果要拉重货，很多顾客会选择江淮，价格也实惠。所以造成一个误区，认为江淮油耗大，然而忘却了是不是拉同样的吨数来比较。而江淮帅铃的发动机一改以往，采用自主研发的4DA1发动机，此款发动机据厂家说，也是用五十铃的技术和核心零件也是进口的，也号称是五十铃发动机，真假也有待考究。这款车投放市场以来口啤极佳，较高综合性价比占领了高端轻卡的一席之地。
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