雪佛兰开拓者6座 30来万买7座SUV 雪佛兰开拓者、福特探险者该选谁
大家好，今天给各位分享雪佛兰开拓者6座的一些知识，其中也会对30来万买7座SUV 雪佛兰开拓者、福特探险者该选谁进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
长测雪佛兰开拓者,花30多万买这款7座SUV,到底值不值
一直以来，合资7座SUV都处于沉闷状态，如同暴风雨来临前的沉闷天气一样，让人烦躁不安。
直观表现在可以选择的合资7座SUV车型，反过来数过去，基本上就是那几款，比如说汉兰达、锐界、途昂。除此之外，再也找不到什么亮眼的车型了。
不过，通用近段时间在这个细分市场掀起了一阵风暴，先是凯迪拉克XT6让人眼前一亮，沉甸甸的美式豪华和7座SUV本应有的大气感不谋而合；而后，别克昂科旗的推出，使得价格进一步下探，触角也伸向了更多消费者。
但是，对于不少90/95后来说，XT6和昂科旗虽然都是十分不错的7座SUV，但怎么看都有点成熟的“大叔”范儿，对于他们这群新新人类而言，近期新鲜上市的雪佛兰开拓者就一点也不“油腻”，被年轻人视为满眼都是青春的样子。
而最近，汽车情报新媒体对这款开拓者进行了一番深度试驾，对于大家关心的外观、内饰、空间、配置以及动力，干货都在这里了。
犀利外观，浓浓的美式风情
开拓者的外观提供了三套风格，分别是普通版、Redline尚·红以及RS版本，其中以RS版本的年轻化最为明显，原厂的黑武士风格。而我们试驾的就是RS2.0TTwin-Clutch四驱7座擎版，也就是售价32.99万元的顶配车型。
看到这台黑武士的第一眼，就明白了最不“油腻”的7座SUV称号并非浪得虚名。的确，“X型雷霆”前脸，搭配分体式前大灯和标志性的LED日行灯，营造出了如刀削斧砍般的面部线条，视觉效果十分的张扬。
再来看侧面，用孔武有力这个成语来形容再合适不过，紧绷的线条彰显了阳刚和肌肉感，在集上下窗框线条在C柱处迅速上扬并于D柱连为一体，这些设计元素都在无时不刻的告诉你，这是一台专门为年轻人准备的7座SUV，你想要的运动感，在开拓者身上都能找到。
而对于内饰，坐进去依然是浓浓的美式风格，如果你开过雪佛兰的皮卡，应该对这个四辐式方向盘，以及巨大的红色空调旋钮十分熟悉了。没错，这就是经典的美式粗犷风，无论是曾经还是现在，都深深吸引了年轻人的关注，尤其是RS版在内部增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板，细节上更贴合运动这个主基调。
整体来看，笔者对开拓者的外观和内饰设计都是比较满意的，那种运动感体现的淋漓尽致。但是，对于空调出风口上方的一排按键，笔者持保留意见。因为其设计的藏得比较深，坐在驾驶位有时容易看不清楚，并且操作起来也有点费力，人体工程学做的不是多么理想，期待后期改款时能进行一些优化和升级。
绰约配置，同价位近乎标杆
聊完了外观和内饰，咱们再来看一下配置，毕竟开拓者的售价来到了25.99-32.99万元，不能算便宜，那这样的价格究竟值不值？
直观来看，这台开拓者做到了70多项配置的全系标配，比如说如空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动、带加热功能的电子外后视镜等，还有电动感应尾门、远程启动、Bose音响系统、EPB电子驻车和电动开启手套箱以及新一代MyLink+智能车载互联系统。
而对于一些主被动安全配置，这台开拓者也配备了360度高清全景影像，ACC全速自适应巡航系统、APA+自动泊车辅助系统、四轮独立数显胎压监测、电子防眩目内外后视镜和雨量感应雨刷等配置。坦率的讲，合资品牌一直以来都给人“抠搜”的印象，表现在入门车型的配置十分寒酸，但是开拓者这样的架势，要比一些自主品牌还有诚意。
以现在年轻人都喜欢的智能互联功能来看，就笔者实际体验来说，整体的感受在合资品牌中应该是数一数二的，不仅流畅度绝佳，语音识别效率等也是可圈可点，再加上这块10英寸悬浮式中控大屏的赋能，带来的体验十分不错。
但是，有一点笔者一直搞不懂，那就是开拓者全系没有配备自动驻车，也就是我们常说的AutoHold功能，在拥挤的城市道路开，多么有点不方便，需要一直踩刹车。鉴于现在自动驻车的便利性以及不怎么昂贵的成本，后期改款时期待开拓者能够改进一下。
宽敞空间，满足7人出行场景
既然是7座SUV，大家自然对空间十分关心，因为对于以往的7座SUV来说，前排和中排的头部和腿部空间都不错，但是第三排就另当别论了，除了汉兰达和途昂表现不错外，其他车型就只能说差强人意了。那么，开拓者的表现怎么样呢？
就笔者这几天的试驾体验来看，有着4999/1953/1728（mm）长宽高以及2863mm的开拓者，整体视野很宽大，数据也要比汉兰达和锐界占优。而实际的乘坐感受，在前排的中排都没有什么问题，头部和腿部的空间都很大，再加上真皮座椅的触感也很好，整体的感觉十分的友好。
至于第三排，对于笔者175cm/75kg的个头来说，坐进去稍微有点憋屈，头部和腿部空间都有点局促。当然，如果短时间乘坐的话，其实是没问题的，但如果长途乘坐的话，建议还是身材娇小的女性小伙伴来坐更为合适。
而对于后备箱空间，第三排座椅立起来后，仍然能放下20英寸和24英寸两个行李箱，表现还是可圈可点的。值得一提的是，开拓者的后备箱可以电动控制第三排立起和放倒，以及第二排座椅靠背电动放倒，相比汉兰达来说很实用。而第二排座椅放倒，能形成一个全平空间，拉点大件也没问题，比如说做点什么小生意。
澎湃动力，油耗表现符合预期
最后看一下动力部分。没错，开拓者用的这套动力总成和昂科旗一样，都是通用的第八代EcotecLSY2.0T发动机，匹配9AT变速箱，能爆发出237马力和350牛·米的扭矩。
不过，开拓者和昂科旗的动力调教却不一样，其明显偏运动化，表现在踩下油门后车子很蹿，如同蓄势待发的猛虎一样，时刻想扑上前去。当然，这种调教在拥挤的城市道路开会有点轻微顿挫，但是一旦路况好起来，或者跑到高速公路上，澎湃的动力就让人十分满意，提速超车时甚至还有点推背感。
再来看油耗，相比两驱车型，我们试驾的这台四驱开拓者体重增加了120kg，整备质量也达到了2000kg，四条轮胎的宽度也由235mm增至265mm。不过，在这几天都是经历拥挤的城市道路，少有高速公路的情况下，其百公里油耗为11.5L，以中大型车这个级别来说其实算不错了，如果让笔者开的时间更长，保不齐这个数字还会更低。
其实，这皆因为这台第八代EcotecLSY2.0T发动机采用的闭缸技术，直观来看，在通用的AFM智能燃油管理系统的支持下，ECU对车辆运行信息进行分析，高速巡航或发动机低载荷运行时，DOD系统将智能关闭部分特定气缸。当需要较大动力输出时，系统会瞬间启动所有汽缸，快速提升发动机的动力输出能量。
【结语】综上所述，就整体产品实力来看，开拓者都表现出了这个级别应有的实力，并在配置层面做到了细分市场的标杆。回过头来再来看文章标题抛出的疑问，花30多万买这款7座SUV，到底值不值？笔者觉得，如果你是90/95后，追求运动范儿，但马上要跻身“奶爸”行列，那这台开拓者属实是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰开拓者5座版上市 售价22.99万元至28.99万元
今日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布雪佛兰开拓者5座版上市，共推出标准版、Redline尚·红系列、RS系列三款车型，售价22.99万元至28.99万元。作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，雪佛兰开拓者于今年上半年率先推出7座车型，凭借宽绰舒适的车内空间、高端完备的智能科技、强劲高效的动力表现、掌控全境的操控性能以及高辨识度的纯正美式SUV硬朗造型，成为社会新中产群体心中大7座SUV的“价值之选”。
基于对中大型SUV细分市场及消费者需求的洞察，雪佛兰开拓者此次再推三款5座车型，将以更具竞争力的价格和更实用的配置，为雪佛兰的“忠粉”们提供多样化的选择，进一步满足消费者在不同出行场景下的用车需求。雪佛兰开拓者搭载通用汽车SmartPropulsion智驱科技，全系标配由2.0T+9AT组成的雪佛兰2T9黄金动力组合，满足国六b排放标准的同时，可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，让消费者安心享受更愉悦、更高品质的用车生活。
雪佛兰开拓者5座版为雪佛兰“忠粉”们提供多样化的选择
雪佛兰开拓者5座版延续了雪佛兰纯正的美式SUV硬朗外观，全系标配的星辉分体式LED头灯组及双Y型LED尾灯，令美式力量与潮流精致得以完美结合。同时，双排气尾管及车顶行李架为霸气车身增添了浓郁的运动气息。座舱内，新车同样采用与雪佛兰传奇跑车科迈罗同源的内饰设计，带来富有运动科技感的内饰风格。此外，时尚、运动的Redline尚·红系列及彰显运动性能的RS系列，通过独具个性的设计与丰富的实用配置，兼顾年轻消费者的个性审美与对人性化使用体验的追求。
得益于与7座车型同体量的4999mmx1953mmx1732mm超大尺寸车身，雪佛兰开拓者5座车型拥有更宽大的车内空间，加之可十向电动调节的前排座椅、可调节椅背的二排座椅以及可两向调节的前后排头枕，为消费者带来更舒适的空间体验。同时，雪佛兰开拓者5座版具备更强的储物能力。在满员的情况下，雪佛兰开拓者5座版后备箱容积可达1017L，放倒二排座椅后，后备箱容积进一步扩大至2103L，超大储物空间满足用户在各种场景下的使用需求。
雪佛兰开拓者5座版拥有超大后备箱空间
雪佛兰开拓者5座版全系搭载由第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9黄金动力组合，具备低扭性能强、换挡平顺、节能省油的特点。发动机最大额定功率达174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350N·m最大扭矩，与之匹配的9AT变速箱可在95km/h内切入9挡。此外，该发动机还搭载了通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，可根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换，进一步提升车辆的燃油经济性。
雪佛兰开拓者5座版搭载雪佛兰2T9黄金动力组合
同时，新车全系标配多路况驾驶模式，配合媲美豪华品牌运动车型的后五连杆独立悬架以及耐世特EPS转向系统，助力驾驶者轻松应对复杂路况。此外，雪佛兰开拓者5座RS系列配备了性能强悍的智能四驱系统，以及由越野、舒适、四轮、运动4种驾驶模式组成的All-road全路况驾驶模式，拥有更强的路况掌控能力。
雪佛兰开拓者5座版不仅在空间、动力和操控方面满足消费者的需求，更通过实用的智能科技配置，为驾乘者带去更安心、便捷的出行体验。安全方面，新车全系标配6个安全气囊以及四轮独立数显胎压监测、倒车雷达、带动态倒车轨迹引导线的高清数字倒车影像系统、外后视镜加热及行车自动落锁等10项安全配置，并配备带上坡辅助、车辆脱困辅助等21项子功能的电子车身稳定系统，时刻保证驾乘安全。同时，新车标配空气温度湿度感应、纳米级防PM2.5空调滤芯、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动等舒适科技，以完备的人性化科技配置，全方位提升消费者的用车体验。
在年轻消费者看重的车载互联方面，雪佛兰开拓者5座版也具备领先同级的实力。新车搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持AppleCarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，并拥有混合智能语音识别、个性账户、OTA远程升级等功能，以及丰富的车载APP，满足日常生活所需。此外，车机内还配备全新一代安吉星智能车联系统，可提供包含智能安全、智能驾控、智能互联、娱乐社交、车主及车辆服务在内的5大类50多项专属服务，以及每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖所有车联应用。同时，新车在前排中控区、手套箱及二排通道处共提供6个USB（含Type-C）连接口，保证驾乘者的电子设备时刻“满电”。
自上市以来，雪佛兰开拓者凭借领先同级的产品实力，为广大新中产家庭带去更高品质的出行体验，也进一步提升了雪佛兰SUV家族的市场竞争力。如今，随着5座版的上市，雪佛兰将以更细分的差异化产品满足中国消费者多样化的购车需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30来万买7座SUV 雪佛兰开拓者、福特探险者该选谁
有人说，年轻的时候选车可以追求自我，满足个人的喜好即可；成家之后选车是为了家人，一切以实用、舒适为主。而随着7座SUV的出现，让喜欢越野的人，在爱好和家用中找到了平衡。今天就为大家推荐2款有着悠久历史，实力强劲，硬汉气质十足，同时又能兼顾家用的7座SUV，它们分别是雪佛兰开拓者和福特探险者。下面就让我们通过对比，去看看谁更值得考虑。
开拓者和探险者在外观方面都有各自的主张，开拓者年轻运动，探险者沉稳硬朗。开拓者的设计更加夸张，其运用的线条十分凌厉，分体式前大灯组搭配宽大的熏黑蜂窝状进气格栅，更是营造出强烈的运动感，并且提供Redline、RS两种运动版本，非常的酷炫，有别于同级别其他车型。
探险者则更为稳重，外观方正元素较多，前脸六边形点阵进气格栅面积很大，看上去霸气十足，视觉上很有野性，凸显出一种美式粗犷感。同时探险者也提供了更运动的ST-LINE版，搭载运动套件，运动氛围营造得也相当不错。
两车侧面及尾部都有着较强的肌肉感和力量感。开拓者通过侧面隆起的轮拱、内凹的车门以及尾部熏黑的双Y型LED尾灯、矩盾形镀铬双排气、曜黑运动包围等设计提升了整体的运动感。
探险者的大车身尺寸让它看上去更加霸气，黑色的A、B、D柱和车身同色的C柱设计是其最具经典的设计，配合以豪华游艇造型为灵感塑造的悬浮式车顶，更是营造出硬朗高级的视觉效果，尾部敦实饱满，粗犷的设计风格彰显其“硬汉”的本质。
两车的内饰都洋溢浓浓的美系豪华风。开拓者采用了家族标志性的飞翼式双座舱设计，并融入Camaro跑车内饰灵感，双炮筒运动仪表盘、涡轮旋控一体式空调出风口、红色缝线、运动座椅等设计的加入，大大提升了车内的运动氛围。
探险者内饰布局简洁实用，内饰用料和做工对得起它的价位，尤其是中控台的12.8英寸大屏，非常的吸睛，另外它还配备了12.3英寸全液晶仪表以及旋钮式电子换挡机构，在豪华感、科技感的营造方面略胜一筹。
开拓者双炮筒运动仪表盘视觉效果非常运动，但只有顶配才是8英寸全彩数字仪表，而探险者中配以上车型就配备12.3英寸全液晶仪表，整体科技感更强。
开拓者搭载了10英寸悬浮式中控屏，尺寸方面要逊色于探险者的12.8英寸中控屏。车机系统方面，开拓者搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代安吉星智能车联系统，探险者则搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，两车都拥有导航、智能语音控制、手机互联、车联网等丰富的功能。
开拓者车内充满着运动化元素，比如RS版车型，除了遍布车内的耀红主题缝线外，运动排挡杆还配RS专属耀红徽标，强调其运动感；探险者则采用旋钮式电子换挡机构，彰显科技感。
作为中大型SUV，两车都拥有庞大的体型，但探险者长宽高达5075/2004/1778mm，轴距达3025mm，而开拓者只有4999/1953/1732mm，轴距仅为2863mm，无论是车身尺寸还是轴距，全新探险者都有明显的优势，轴距更是比开拓者长了162mm，实测后排乘坐和后备厢空间也是探险者更胜一筹。
在座椅布局方面，开拓者提供2+3+2的7座布局，而探险者同样有7座版本，并且中间座椅还配有头枕，舒适性更佳，除此之外探险者还提供2+2+2的6座布局，第二排还是独立座椅设计，空间和乘坐舒适性表现更为出色。
另外，两车第二排座椅都有前后、靠背调节功能，以此为二排乘客提供更好的乘坐舒适性。由于探险者的尺寸够大，轴距够长，腿部空间比开拓者要更大。
第三排的乘坐空间方面，也是探险者表现更好，但两车的第三排座椅都只能作为应急，坐上面都面临着坐姿太高、坐垫太薄的问题，整体乘坐舒适性一般，不适宜长途长时间乘坐。
配置方面，我们选择了两车价格相近的车型进行比较。30.99万的开拓者是次顶配版本，配置表现足够丰富，探险者是售价30.98万的入门版，但配置一点也差。共同配置方面，两车都配备了LED自动大灯、自适应远近光灯、电动加热后视镜、全景天窗、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅电动调节、大尺寸中控屏、三区独立全自动空调、电动尾门、倒车影像、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等丰富配置，都能带来舒适和安全的用车体验。
从上表可以看出，两车的售价几乎一致，配置方面也是各有偏重。开拓者在舒适性和便利性方面表现更好，前排座椅10向电动调节、前排座椅加热、负离子空气净化系统等功能可以大大提升乘坐的舒适性。探险者在安全配置方面有优势，道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、ACC全速自适应巡航、自动驻车等科技配备都是开拓者没有的，同时还配备罕见的膝部气囊，更是能提供全方位的保护。
动力方面，两车全系都只提供一种动力选择。开拓者搭载的是第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱；探险者搭载第四代EcoBoost 2.3T发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，匹配10AT变速箱。从参数上看，探界者的动力表现明显要比开拓者出色。
驱动形式方面，两车都提供两驱和四驱版本，开拓者的两驱是前置前驱，全新探险者由于出自全新的CD6后驱平台，因此两驱车型采用的是纵置后驱。而今天比较的这两款车，同样30万出头的价格，开拓者已经配备适时四驱，并拥有舒适/四轮/越野/运动四种All-road全路况驾驶模式，脱困能力更好；而探险者虽然配备的是后驱，但拥有50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架的悬架组合，操控性和舒适性也都有不错的表现。
从上述对比来看，开拓者运动化的外观、内饰风格可能会更受年轻人喜欢一些，同时舒适性配置齐全，在四驱系统的加持下脱困能力更出色；探险者优势在于拥有更大的车身尺寸和更强劲的动力，满载出行也毫无压力。所以，如果你追求运动个性、喜欢自驾游，开拓者更为合适；倘若你更多以家用为主，多人用车是刚需，那么建议你考虑探险者。
更拉风的高端大7座SUV,雪佛兰开拓者25.99万元起价上市
□大河报·大河客户端记者赵丰玉
4月16日晚，通过线上直播的方式，雪佛兰旗下高端大7座全境SUV开拓者正式上市，5款车型售价25.99万元至32.99万元。
与市场上的同类车型相比，凭借硬朗造型、强悍动力、掌控全境的操控性能以及高端完备的智能科技，雪佛兰开拓者将为消费者带来更拉风的大7座SUV。
硬朗造型气场全开
雪佛兰开拓者的造型设计，是从雪佛兰传奇跑车科迈罗中汲取灵感，并以先导概念版SUVFNR-CarryAll为原型，充满力量感。
雪佛兰开拓者长4999mm、宽1953mm、高1736mm，家族式双格栅设计的X型雷霆前脸，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，尽显霸道气质。硬朗紧绷的肌肉感线条横贯车身，并在尾部呈上扬趋势。
进入车内，雪佛兰开拓者采用与雪佛兰传奇跑车科迈罗同源的内饰设计，承袭了科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计。此外，雪佛兰开拓者同时提供时尚动感的Redline尚?红系列和突显运动性能的RS系列，不同风格的内外饰设计充分满足消费者的个性化审美。
7座空间体验舒适
很多消费者买七座SUV是为在周末假期能带上更多的家人，雪佛兰开拓者的大7座空间，不仅能带来舒适的乘坐体验，也有更充裕的储物空间。
开拓者拥有近5米车身和2863mm超长轴距，为二排乘客打造了卓越的头部空间以及领先同级的腿部空间，搭配可前后滑动25cm的超长滑轨和第三排Easyentry便捷进入功能，不仅令二排乘客乘坐更舒适，同时更方便第三排乘客的进出。
雪佛兰开拓者在车内提供多达37处的储物空间，如中央扶手前端储物盒、副驾驶地图袋，在7座满员的情况下，雪佛兰开拓者拥有容积达222L的后备厢储物空间，通过后备厢一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后，后备厢容积可进一步增大至883L-1970L，轻松容纳山地自行车、婴儿车等大件物品。
强悍动力智能四驱
雪佛兰开拓者全系标配第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机，百公里加速仅需9秒；发动机配有Tripower三段式智能变缸科技，可根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。与之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱包含60余项专利技术，换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高，可在95km/h内切入9挡，加上Start&Stop自调节智能启停功能，新车百公里综合油耗低至7.4L。
雪佛兰开拓者提供两套智能四驱系统及多种驾驶模式。智能四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能，驾驶者可根据需求随时切换，系统在0.12秒内即可响应。新车前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计，配合媲美豪华车系的后五连杆独立悬架以及耐世特EPS转向系统，助力驾驶者轻松征服各种路况。
高端配置安全智能
在安全配置上，雪佛兰开拓者配备ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项尖端智能安全科技，保证驾乘安全。
车身架构方面，雪佛兰开拓者采用超强车身结构设计，加之84%的高强度钢与超高强度钢及超高比例抗腐蚀材料的应用，令整车拥有同平台最高扭转刚度，抗冲击性更强。雪佛兰开拓者还配备了包含22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统，包括CBC弯道制动控制、EHHSA增强型上坡辅助、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降等功能，大幅增强车辆行驶稳定性。
雪佛兰开拓者拥有多达70项全系标配，如空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动以及带加热功能的电子外后视镜等，即便是入门车型的配置也十分厚道。
雪佛兰开拓者全车共设有6处USB接口（含Type-C接口），并搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持AppleCarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。
雪佛兰开拓者的上市，不仅强势助力雪佛兰品牌实力和形象的提升，更将进一步壮大雪佛兰产品阵营。即日起至6月30日，购雪佛兰车型（畅巡除外）可享受两年超级保险礼包，此外，全系车型均可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于雪佛兰开拓者6座和30来万买7座SUV 雪佛兰开拓者、福特探险者该选谁的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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