十一代思域两厢版 十一代思域是两厢版还是三厢版
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下十一代思域两厢版的问题，以及和十一代思域是两厢版还是三厢版的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
十一代思域车身尺寸是多少
【太平洋汽车网】十一代思域的长/宽/高分别为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm。国产车型则将搭载高/低功率不同调校的1.5T发动机，最大功率分别为182马力和129马力。
第十代思域车身尺寸长宽高分别是4649*1800*1416mm，轴距为2700mm，对比昂克赛拉两车的轴距相同，长度和宽度上思域会更大一些，昂克赛拉高度上有优势。
本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。思域的名字能够深入民心，是源于思域相当不俗的操控性能。1.0T涡轮增压发动机额定功率为92kW（125PS），峰值扭矩173Nm，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。
十代新思域一共推出了7种车身颜色可供消费者选择，分别是彩晶黑，拉力红，圣辉银，暗金蓝，琥珀橙，炫动蓝和珍珠白，颜色选择丰富，主打运动风格，拉力红色和炫动蓝色非常的好看，黑色和白色非常的耐看，银色非常的大气。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
十一代思域是两厢版还是三厢版
【太平洋汽车网】十一代思域是两厢版。在动力方面，搭载了1.5T地球梦发动机+CVT变速箱，最大输出功率达到了177匹马力，峰值扭矩220牛米，可支持弹射起步。
车头部分的设计，两厢版思域和三厢轿车版是一样的，尾部和前作一样依旧是连体的揭背设计，车尾底部装上了扰流机构，加上双出排气，车尾整体的设计旨在强调思域Hatchback会更加追求运动元素。
内饰部分和三厢车型是一模一样的，仪表屏幕分7英寸和10.2英寸两种级别，中控主屏也分为7英寸和9英寸两种，只有高阶车型的9英寸标配了AndroidAuto和AppleCarplay接驳系统。令人有点意外的是，两厢版思域在实用性方面甚至有些地方超出了三厢版，后排座椅支持60：40比例折叠，对车辆行李容积的扩展起到了至关重要的作用，本田称两厢版全新思域的后排座椅比上一代车型获得了36mm的额外空间。
动力部分同步了三厢轿车思域的2.0L直四自吸发动机和1.5T直四涡轮增压发动机，前者输出为118kW+187Nm，后者为134kW+240Nm；让人比较看重的地方在于本田第十一代思域车型只有两厢版车型允许配备6MT手动波箱，而且只在Sport和SportTouring这2个配置级别提供。
基于第十一代思域车型新的制造平台，两厢的全新思域车型一样拥有更加坚固的底盘和车身，重新调校的悬架以及改良的转向系统，不但在操控体验方面比上一代车型更加优秀，同时整车对噪音、震动的控制也有明显进步。
两厢版思域一样搭载了升级后的驾驶辅助科技，具有更快的芯片运算效率和更宽视野的探测摄像头，以自适应巡航系统为例，它获得了更快的响应，而且制动过程也更加平顺线性，车道保持辅助系统同样提升了转向的线性和自然感。
在此之前，美国市场的两厢版思域亦需从英国进口，但全新第十一代思域两厢版将在美国印第安纳州格林斯堡工厂生产，它将于今年9月份推向北美市场。目前虽然没有公布价格，但据称入门级别的LX型号起售价格低于20000美金（不到13万人民币），而顶配SportTouring车型起售价约为30000美金（约19万人民币），本田还将在今年10月份追加思域Si，TypeR型号的推出时间会是明年。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
十代两厢思域对比十一代思域
十代两厢思域对比十一代思域
网上做曝光的资料越来越多，持币代购的客户也越来越懵，到底是末班上车十代三厢，还是十一代三厢亦或是十代两厢。我们先看看十一代的思域有了怎样的改变，轴距增加35mm，长度增加157mm，宽度和高度改变很小，可以忽略不计。
首先，毋庸置疑的乘坐空间会有方面会有一定的提升。另外，2735mm的轴距，让他直接成为竞争对手当中，轴距最长的车型。买思域的朋友更多的是将这台车作为日常通勤的主力，当然轴距越长越香了！
网上对于这台车的外观评价基本上趋于一致，十一代是“小雅阁”，我个人对于这种叫法有几分不懈。家族化的设计在现在已经是司空见惯了，无非是让大众有更强的品牌意识，增强辨识度，降低开发成本和生产时间。
但是都2021年了，这台车的外观虽少了十代思域上的锋芒，但依然有非常凌厉的感觉，简约当中，透漏着运动的感觉。车头部分的长度明显加长，相比于之前的低趴俯冲的车身姿态，不得不说，新车显得更加的低调，有高级感。
十代思域车尾部2016年最早推出这台车时惊艳四方，但在5年后的今天却有人评价为杀马特。其实，真正优秀的设计是需要不断延续与进步的。十一代思域的尾部，既能看到几分十代思域上的传承，也更能符合我们今日的审美。
内饰十一代思域的内饰相比于十代思域整体的科技感与布局都变得更加合理，就单说内饰方面我觉得十一代思域有了质的提升。线条更加的简洁与车外的造型相呼应，看起来也更有设计感。虽然，十代思域的内饰已经经历了五个岁月轮回，但它的内饰设计放在现在的紧凑型A级车也依然入流，但是与新款内饰相比，就有一点黯然失色，您觉得呢？
来到今天的重头戏，动力部分发动机由L15B变为了L15C，动力只简单提升了5匹，扭矩提高了20牛米，与老款车型最大的不同是装配了与K20C发动机相同的排气侧VTEC。
因为涡轮增压车型的进气量是无需担心的，精准的控制排气门的开启高度和时间，优化废气循环系统，让整台车燃油经济性更高，动力更强。
因为国内会在一段时间内，同时销售十代两厢思域与十一代三厢思域，所以回到我们最开始的问题这两台车到底该怎么选？其实，大家选两厢思域最根本的原因，莫过于与Type-r更相似的外观，更加的个性。而且十代思域的价格，我认为短时间不会有波动。十一代思域在外观，内饰，动力上都有了不错的升级。
2021款十一代思域上市时间是什么时候
十一代思域预计将于2021年年底上市。
北京时间2021年4月29日，本田官方正式亮相了第十一代思域。按照规划，新车将于今年夏天在美国上市，两厢版将于普通版上市几个月后问世。就中国市场来说，目前全新一代思域已经完成工信部申报，预计将于今年底上市。
十一代思域Hatchback的前脸和三厢版没有区别，在保留了运动的元素之余又不会过于激进，年龄稍大的消费者也适合。十一代思域HB发布之后，不少网友对它的“屁股”议论纷纷，感觉有点太圆润了，这主要是因为尾箱盖上方没有了尾翼，显得比较光秃导致的。
HB版本的内饰和三厢版一致，具体可见下图。据悉，本田分别对三厢版和两厢版有不同的悬架和转向调教，从而带来不一样的驾驶感受。
早前已经发现本田在工信部发现十一代思域三厢版的申报信息，预计在今年年底就会在国内上市，至于HB版本海外要到2021年年底才会上市，所以国内可能要等到2022年才会引进。
外观方面，十代思域过于激进的外观是让部分消费者不满意的地方，所以新款思域变得收敛了许多，前脸造型更加接近于上一级的雅阁和Insipire，也与之前海外亮相的车型保持高度一致。车身的长度为4674mm，宽度为1802mm，高度为1415mm，轴距为2735mm，比十代思域大了一圈。
内饰，十一代思域的设计发生了巨大变化，仪表台采用了贯穿式出风口设计，看起来更加简约；车机系统矗立在仪表台之上，看起来莫名有马自达的味道。而且可以发现，十一代思域内饰的质感和细腻程度做得非常好，不再是以前那种比较粗犷的做工和装配。
动力方面，新款思域申报了1.5T两种高低功率两种调教动力，其中低功率版发动机型号为L15C7，最大功率为95kW，申报油耗5.5L/100km；高功率版发动机型号为L15C8，最大功率为134kW，申报油耗5.8L/100km。
以上内容参考凤凰网-或年底国内亮相第十一代思域正式首发
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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