荣威750优缺点 08款荣威750优缺点
各位老铁们好，相信很多人对荣威750优缺点都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于荣威750优缺点以及08款荣威750优缺点的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
08款荣威750优缺点
1、优点：外形有特色，有英伦风格，比较修长。车身沉稳，注重乘坐舒适和驾驶舒适。内装工艺不错，虽是自主品牌，也能和部分合资品牌轿车媲美。性价比不错。
2、缺点：车身笨重，操控性能一般。噪音偏大，隔音还有待改进。
荣威750如何口碑
荣威750是国内首款量产的中高级车产品，具有纯英伦汽车设计和技术基因。荣威750秉承英伦贵族气质，经典非凡的外形源自英国皇室血统，优雅高贵。这款车卖得很好，享有很好的声誉，口碑不错。从设计方面来看，荣威更适合一些性格稳重的老年人和商务场合。内饰方面，荣威充满了优雅的气息，白色背景的椭圆形仪表板和饰有真皮带和桃花心木的方向盘等都给人一种豪华的感觉。配置丰富，空间宽敞，堪称老板的座驾。荣威750采用全面升级的欧洲平台BP10进行精确制衡，底盘前后轴载荷分配比接近50:50，操控性能堪比后轮驱动车辆。采用黄金助力比，通过反复的人体工程学测试，充分发挥底盘系统良好稳定的操控性能。车友们普遍认为，荣威750优点是时尚、帅气、个性的外观，优秀的制造工艺和很棒的驾驶感。缺点是后排空间不大，尤其是头部空间有限，高个子坐着不舒服。综合评分高达4.21。
关于荣威750轿车的性能、质量问题!
您好，我是荣威MG购车顾问，荣威750气度不凡，动力平稳，加速和操控性能好。高性能发动机动力澎湃，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接，没什么质量上的小毛病，就是其油耗会高一些。真正喜欢一辆车是不会在乎他的小缺点的。
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荣威750 主要的竞争对手和它们各自的优缺点
1、荣威7501.8T对比第八代雅阁：
一、发动机技术比较
荣威750 1.8T发动机采用超高压中冷涡轮增压技术，相当于自然进气2.3L的排量，和第8代雅阁2.4L i-VTEC技术一样，都是同级车中最先进的发动机技术。荣威1.8T的的理论油耗6.0L，实际油耗是9－10L，雅阁理论是6.5L，而实际的油耗要荣威7501.8T多1升以上； 7501.8T的百公里加速是9.5秒，最高时速超过205公里/小时。雅阁2.4L百公里加速需要12.4秒；最高时速203公里/小时，动力性方面荣威的优势更大。
二、舒适性比较
第八代雅阁在老款雅阁的基础上加大了车身长度（车长达4945mm），但2800mm的轴距，使后排的空间显得局促、狭小，特别是后排腿部空间仅950mm，满足了外形而牺牲了内部空间，而荣威1025mm特长腿部空间，使客人享受的是航空头等舱的舒适待遇。
三、安全性比较
日系车的安全问题一直是消费者担心的，主要是车身材料强度不够，钢板厚度只有0.7mm左右，而荣威的钢板厚度是0.85－1.2mm；（2.0雅阁的车重只有1430KG）；08雅阁用的是前通风后实心制动盘。
四、性价比比较
荣威7501.8T的关键指标都超过雅阁2.4L，价格却比2.4L雅阁便宜3－5万元左右，性价比非常高。
2、荣威7501.8T对比凯美瑞
一、底盘比较
荣威7501.8T是在全新BP10技术平台上生产的，一次液压成型的前副车架（无缝钢管）；前悬L形锻铝下摆臂；后悬Z形纵摆臂等，具有非常高科技含量。而凯美瑞则是地道的普通家轿底盘；两款车底盘投入开发的成本要相差50％以上。
二、经济性比较
荣威7501.8T比凯美瑞车的理论油耗少13%。在实际使用过程中，荣威7501.8T比凯美瑞节油15%以上，同时全车钢板比凯美瑞厚0.1mm，整备质量反而比凯美瑞重95Kg；更重要的是荣威不以牺牲客户生命安全为代价，来达到节油的目的。油是有价的，生命是无价的！
三、舒适性比较
凯美瑞轴距是2775mm使内部空间略显局促，后排腿部空间只有880mm。而荣威7501.8T的超大轴（2849mm)、后排腿部空间1025mm.在内部空间上远远比凯美瑞大，加上优良的动力和底盘系统，使荣威7501.8T的乘坐舒适性达到极致。
3、荣威7501.8T对比君越lacrosse
一、外形、内饰比较
君越的外形有点傻“大”、“粗”、“憨”超大的外形，大尺寸的前悬，再配以直瀑式的格栅（像牙齿），而内部的空间又非常狭小，再怎么看就像一个身材瘦小的农民，赤膊穿了件大号西服在傻笑----不协调。
君越的内饰有点“土”并且“俗”：君越的内饰无论是真皮座椅、中控台、仪表台等，过多的颜色都与“土”和“俗”连在了一起，。
二、动力性的比较
君越2.4L的发动机（还增加了VVT）技术，其最高的时速也就勉强站在200公里/小时，而荣威7501.8T最高时速更是205公里/小时；君越的百公里加速时间为10.9秒，而荣威 7501.8T的百公里加速只要9.5秒，还有，荣威的宝马底盘、固特异的急速轮胎都注定了无与伦比的动力、操控性能。
三、经济性比较
君越耗油大是大家公认的，用户普遍反应实际百公里油耗超过13升。自2004年以来，汽油的价格已上涨了122%，而且，还会涨。人们对车的选择会更加现实。
4、荣威7501.8T对比蒙迪欧-致胜
厂家比较
一、蒙迪欧于2004年正式上市，其销量一直是处在低谷中徘徊，长安汽车（中国著名的面包车企业），在生产家用轿车方面的历史仅有几年，在中国是远远落在汽车老大上海汽车的后面的（上海汽车07年排名世界500强第402名，而长安汽车07年刚勉强排进10大中国汽车的倒数第一），无论是昨天、今天还是明天，无论是企业的口碑还是市场的认同，上海汽车在中国甚至在世界上，都远远领先国内的任何汽车企业。
二、动力性比较
蒙迪欧-致胜2.3豪华型，其任何一项技术指标都逊色于荣威7501.8T，功率（118：117）、扭矩（215：205）、最高时速（205：200）、百公里提速（9.5秒：10.7秒），如果要与低一档的同价位2.0手动档进行比较的话，不值一比。
三、经济性比较
蒙迪欧-致胜的压缩比高达10.8:1，当使用了一万公里就会出现发动机积炭，需要清洗节气门，进气门等关键零部件，造成用车成本的增加。理论上的最经济油耗也达7.1L，而且必须要用97号以上的燃油。所以网上评价致胜是“不省油更耗钱”
5、荣威7501.8T对比克莱斯勒-铂锐
一、品牌与做工比较
克莱斯勒-铂锐在中国只不过上市几个月，还只是第二款车，品牌的知名度远远不及上汽，另外，铂锐内饰简洁得让人惊讶：发动机盖仍用手动支撑杆，油箱盖的开启仍在用上个世纪的钥匙开启方式，后备箱的容积392L等。车内的设计缺憾当属后排的中间地板，高高隆起的程度超过了多数后驱车型，后排真要座满三人时，舒适度势必大打折扣。
二、底盘比较
克莱斯勒-铂锐与2008款三菱蓝瑟共用底盘技术，三菱蓝瑟目前在国内是10万元人民币左右的A级车。这一点充分说明铂锐是一款A级轿车，和荣威7501.8T相比低了一个档次。
三、变速箱比较
克莱斯勒-铂锐使用的41TE系列四速自动变速器，已经有20年历史，即将被淘汰。现在这种4速的变速箱只有在经济型较车上才能看到。另外变速箱和发动机的匹配性很差，导致车辆在变档时顿挫感非常明显，而且油耗很大。
总之，荣威750是上汽打造的第一款国内自主品牌的中高端车型，秉承了上汽30多年的造车理念，其先进之处在于1.先进的第5代TCI-TECH KAVACHI全铝发动机
-同级车中动力最卓越,最大功率118KW/5500rpm,最大扭矩215Nm/2100rpm
-同级车中燃油最经济,理论油耗仅为6升/百公里,综合工况也只有9-9.5升/百公里
-涡轮增压采用先进的中冷温度精确控制系统
2.底盘与BMW5系同源,经过全新BP10平台全面升级和优化
-4轮独立悬挂,乘坐更舒适
-前后满载轴荷分配比接近50:50,操控更完美
-采用BMW Ultra-self-centering(超灵敏自动回正)技术,高速行驶自动循迹性能出色
3.公务及家庭用车首选
-工艺精湛,北美进口打孔小牛皮座椅，采用英式经典的贵族滚边双缝线技艺手工勾纫而成.
-XBM®环绕式八喇叭Premier Version音响,同级别车标准配置中最好
-超长轴距(2849MM)更显尊荣
更细节之处无需再多说，荣威750品味卓显贵雅，您要相信您的眼光，相信您也是一位非常有品味的社会精英。
祝您用车愉快。
好了，关于荣威750优缺点和08款荣威750优缺点的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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