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斯巴鲁翼豹发动机 斯巴鲁翼豹是什么发动机

频道:汽车知识 日期: 浏览:1221

大家好,斯巴鲁翼豹发动机相信很多的网友都不是很明白,包括斯巴鲁翼豹是什么发动机也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于斯巴鲁翼豹发动机和斯巴鲁翼豹是什么发动机的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

斯巴鲁翼豹发动机 斯巴鲁翼豹是什么发动机
(图片来源网络,侵删)

斯巴鲁翼豹sti是什么发动机

现在的汽车基本上可以说是家家户户都有,那么问题来了:斯巴鲁翼豹sti用的是什么发动机?你遇到过这个问题吗?让我们一起来看看吧。

斯巴鲁翼豹sti搭载2.5T发动机。

这台2.5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw,最大扭矩407 Nm。传动方面,匹配的是6速手动变速箱。

与以前的车型相比,这款车与众不同。这款车的变化不仅仅表现在外观上,这款车最大的变化是对车的底盘进行了改进。这款车基于全新平台的开发,提高了底盘的强度和驾驶舒适性,降低了车身总重量。

这款车在提升动力性能和操控性能的基础上,确保驾驶者能够享受到充分的驾驶乐趣。

在2008年北京车展上,斯巴鲁翼豹为了满足中国消费者对车辆的需求,将高性能版翼豹引入中国汽车销售市场,为消费者提供了更多的选择。

这款车的悬挂经过特殊调校后变得有些硬,但是这款车的悬挂系统可以很好的支撑发动机额外的动力,整车的整体性能有了很大的提升。

好了小编就给你介绍这么多。看完介绍,你对斯巴鲁翼豹sti用的什么发动机有初步了解了吗?希望边肖的解释能帮到你。如果你有兴趣,可以继续查看本网站的其他文章。非常感谢您的支持。

斯巴鲁翼豹是什么发动机

现在的汽车基本上可以说是家家户户都有,但是你有没有遇到过这个问题:斯巴鲁翼豹用的是什么发动机呢?让我们一起来看看吧。斯巴鲁翼豹共推出三款动力车型,分别搭载不同的发动机,分别是2.0L、2.0T和2.5T发动机。这三款发动机的生产年份基本不一样。其中2.0L发动机是2010款搭载的,最大功率为110kw,最大扭矩为196Nm。2.0T发动机是06款搭载的,最大功率为165kw,最大扭矩为300Nm。2.5T发动机是2014款搭载的,功率最大。斯巴鲁翼豹是斯巴鲁车辆制造公司生产的一款高性能车辆,也是斯巴鲁最具代表性的车辆。为了满足中国消费者的需求,这款车已经成为高性能汽车的代名词。这款车采用了两厢设计,完全改变了以往硬朗的四门轿车外观。整车外观更符合空气动力学原理,从而降低汽车行驶阻力。车尾还加装了扰流板。好了,小编就给你介绍这么多。看完介绍,你对斯巴鲁翼豹用什么发动机有初步了解了吗?希望这些信息能帮到你。如果你有兴趣,可以继续查看本网站的其他文章。非常感谢您的支持。

斯巴鲁翼豹发动机是什么

斯巴鲁翼豹共推出三款动力车型,搭载三款发动机,包括2.0L、2.0T和2.5T发动机。三款发动机不同年份生产,其中2.0L发动机为2010款搭载,最大功率110kw,最大扭矩196Nm。2.0T发动机是06款搭载的,最大功率165kw,最大扭矩300Nm。2.5T发动机是2014款搭载的,最大功率206牛米。斯巴鲁翼豹ImprezaWRXSTIImpreza翼豹Impreza翼豹是斯巴鲁汽车制造公司生产的一款高性能汽车,也是斯巴鲁最具代表性的汽车。这款车已经成为高性能车的代名词。为了满足中国消费者对汽车的需求,斯巴鲁将ImprezaWRXSTIImpreza高性能车引入中国汽车消费市场。这款车采用两厢设计,完全改变了以往硬朗的四门轿车外观。整车外观更符合空气动力学原理。为了减少车的阻力,车尾加了扰流板。

斯巴鲁翼豹发展史

斯巴鲁翼豹WRX车型于1992年发布,底盘代号GC,长高分别为4340mm1405mm车重仅为1220kg,为了在WRC世界拉力锦标赛大放异彩,斯巴鲁将更轻更小的翼豹代替力狮,水平对置发动机,不等长芭蕉发出的特殊煮水声让不认识它的人记忆犹新。通过更轻更灵活的车身,还有拉力车手科林麦格雷的加入,斯巴鲁斩获车队年度总冠军,95到97赛季连续三年赢得冠军,这是GC时代的辉煌。

因为老对手三菱EVO的换代,翼豹的换代迫在眉睫,2000年斯巴鲁发布了最新的翼豹,底盘代号GD,就是我们俗称的789代虫眼泪眼鹰眼(猪鼻子)第二代翼豹较上一代增重了车身也随之变大,长高体重分别为4415mm1425mm1390kg。而在WRC赛场上斯巴鲁签约了英国车手理查德伯恩斯在2001年驾驶翼豹为自己拿下个人冠军。2003年皮特索伯格帮助斯巴鲁再次问鼎WRC之巅。

第三代翼豹分为两个版本,为适应WRC拉力赛规定,推出两厢版,三厢版两个版本,底盘代号分别为GRGV,长高分别为4580mm1475mm,无边框车门被代替,为减小高速时风噪,一经推出车迷反响强烈,这代车型的STI版,也是唯一进口的版本,2008年斯巴鲁在生产掀背版车型不到一年半的时间里斯巴鲁宣布推出WRC,但这代翼豹车型现在还活跃在全球各大比赛中。

第四代车型翼豹将WRX系列独立,翼豹不再有WRX,WRXSTI车型,底盘代号为VA,直接更名为斯巴鲁WRX自立门户,值得一提的是斯巴鲁WRX车型从之前搭载的EJ20发动机替换掉,更换为最新的丰田斯巴鲁技术的FA20DIT双涡轮发动机,马力可达268匹,这也为新一代WRXSTI车型铺路,而面世了30年的EJ20发动机也迎来了落幕,今年底斯巴鲁推出了EJ20Final?Edition,全球限量555台。

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