斯巴鲁翼豹发动机 斯巴鲁翼豹是什么发动机
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斯巴鲁翼豹sti是什么发动机
现在的汽车基本上可以说是家家户户都有,那么问题来了:斯巴鲁翼豹sti用的是什么发动机?你遇到过这个问题吗?让我们一起来看看吧。
斯巴鲁翼豹sti搭载2.5T发动机。
这台2.5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机最大功率221kw,最大扭矩407 Nm。传动方面,匹配的是6速手动变速箱。
与以前的车型相比,这款车与众不同。这款车的变化不仅仅表现在外观上,这款车最大的变化是对车的底盘进行了改进。这款车基于全新平台的开发,提高了底盘的强度和驾驶舒适性,降低了车身总重量。
这款车在提升动力性能和操控性能的基础上,确保驾驶者能够享受到充分的驾驶乐趣。
在2008年北京车展上,斯巴鲁翼豹为了满足中国消费者对车辆的需求,将高性能版翼豹引入中国汽车销售市场,为消费者提供了更多的选择。
这款车的悬挂经过特殊调校后变得有些硬,但是这款车的悬挂系统可以很好的支撑发动机额外的动力,整车的整体性能有了很大的提升。
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斯巴鲁翼豹是什么发动机
现在的汽车基本上可以说是家家户户都有,但是你有没有遇到过这个问题:斯巴鲁翼豹用的是什么发动机呢?让我们一起来看看吧。斯巴鲁翼豹共推出三款动力车型,分别搭载不同的发动机,分别是2.0L、2.0T和2.5T发动机。这三款发动机的生产年份基本不一样。其中2.0L发动机是2010款搭载的,最大功率为110kw,最大扭矩为196Nm。2.0T发动机是06款搭载的,最大功率为165kw,最大扭矩为300Nm。2.5T发动机是2014款搭载的,功率最大。斯巴鲁翼豹是斯巴鲁车辆制造公司生产的一款高性能车辆,也是斯巴鲁最具代表性的车辆。为了满足中国消费者的需求,这款车已经成为高性能汽车的代名词。这款车采用了两厢设计,完全改变了以往硬朗的四门轿车外观。整车外观更符合空气动力学原理,从而降低汽车行驶阻力。车尾还加装了扰流板。好了,小编就给你介绍这么多。看完介绍,你对斯巴鲁翼豹用什么发动机有初步了解了吗?希望这些信息能帮到你。如果你有兴趣,可以继续查看本网站的其他文章。非常感谢您的支持。
斯巴鲁翼豹发动机是什么
斯巴鲁翼豹共推出三款动力车型,搭载三款发动机,包括2.0L、2.0T和2.5T发动机。三款发动机不同年份生产,其中2.0L发动机为2010款搭载,最大功率110kw,最大扭矩196Nm。2.0T发动机是06款搭载的,最大功率165kw,最大扭矩300Nm。2.5T发动机是2014款搭载的,最大功率206牛米。斯巴鲁翼豹ImprezaWRXSTIImpreza翼豹Impreza翼豹是斯巴鲁汽车制造公司生产的一款高性能汽车,也是斯巴鲁最具代表性的汽车。这款车已经成为高性能车的代名词。为了满足中国消费者对汽车的需求,斯巴鲁将ImprezaWRXSTIImpreza高性能车引入中国汽车消费市场。这款车采用两厢设计,完全改变了以往硬朗的四门轿车外观。整车外观更符合空气动力学原理。为了减少车的阻力,车尾加了扰流板。
斯巴鲁翼豹发展史
斯巴鲁翼豹WRX车型于1992年发布,底盘代号GC,长高分别为4340mm1405mm车重仅为1220kg,为了在WRC世界拉力锦标赛大放异彩,斯巴鲁将更轻更小的翼豹代替力狮,水平对置发动机,不等长芭蕉发出的特殊煮水声让不认识它的人记忆犹新。通过更轻更灵活的车身,还有拉力车手科林麦格雷的加入,斯巴鲁斩获车队年度总冠军,95到97赛季连续三年赢得冠军,这是GC时代的辉煌。
因为老对手三菱EVO的换代,翼豹的换代迫在眉睫,2000年斯巴鲁发布了最新的翼豹,底盘代号GD,就是我们俗称的789代虫眼泪眼鹰眼(猪鼻子)第二代翼豹较上一代增重了车身也随之变大,长高体重分别为4415mm1425mm1390kg。而在WRC赛场上斯巴鲁签约了英国车手理查德伯恩斯在2001年驾驶翼豹为自己拿下个人冠军。2003年皮特索伯格帮助斯巴鲁再次问鼎WRC之巅。
第三代翼豹分为两个版本,为适应WRC拉力赛规定,推出两厢版,三厢版两个版本,底盘代号分别为GRGV,长高分别为4580mm1475mm,无边框车门被代替,为减小高速时风噪,一经推出车迷反响强烈,这代车型的STI版,也是唯一进口的版本,2008年斯巴鲁在生产掀背版车型不到一年半的时间里斯巴鲁宣布推出WRC,但这代翼豹车型现在还活跃在全球各大比赛中。
第四代车型翼豹将WRX系列独立,翼豹不再有WRX,WRXSTI车型,底盘代号为VA,直接更名为斯巴鲁WRX自立门户,值得一提的是斯巴鲁WRX车型从之前搭载的EJ20发动机替换掉,更换为最新的丰田斯巴鲁技术的FA20DIT双涡轮发动机,马力可达268匹,这也为新一代WRXSTI车型铺路,而面世了30年的EJ20发动机也迎来了落幕,今年底斯巴鲁推出了EJ20Final?Edition,全球限量555台。
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