大众中国ceo 大众现任CEO是谁
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大众现在的ceo是谁啊,总部的和中国的
大众现任首席执行官马丁·温特科恩
技术官员出身的马丁·温特科恩出生于1947年，2002年被大众汽车集团任命为大众汽车旗下奥迪品牌集团首席执行官。1978年～1981年在德国著名的零部件公司博世汽车任职。1981年，马丁·温特科恩加盟大众汽车，任职于大众汽车质量管理委员会，从那以后，马丁·温特科恩一直在大众汽车旗下担任技术和产品管理职位。并在1988年主管奥迪品牌的技术与测试部门，从1993年开始，马丁·温特科恩主管大众汽车集团产品管理最高领导，并在2000年成为大众汽车研发部门的最高领导。并成为大众集团执委会最高管理层之一。
大众中国总裁CEO范安德
范安德先生1957年4月生于德国，毕业于德国达姆施塔特技术大学(Darmstadt TU)经济工程师专业，并在美国密执安州的通用汽车学院获得MBA学位。
自2005年7月1日起，范安德出任大众汽车集团副总裁(图库论坛)、大众汽车集团中国总裁兼CEO。2006年7月起，升任大众汽车集团执行副总裁。
范安德1957年4月生于德国，毕业于德国达姆施塔特技术大学(Darmstadt TU)经济工程师专业，并在美国密执安州通用汽车学院获得MBA工商管理硕士学位。
范安德1984年进入欧宝汽车公司，任职于欧洲投资项目分析部，两年后升任通用汽车欧洲公司负责生产战略的项目经理，1989年起担任欧宝汽车公司投资管理部负责人。
1990年，范安德加入奥迪汽车公司，担任财务控制与利润分析部门负责人，1991至1993年期间，兼任盈利分析及价格核定部门负责人。1993年调到大众汽车集团总部任职，担任集团财务控制部经理，1995至1997年担任负责海外销售业务的执行总监，1997年前往巴西，出任大众汽车巴西公司财务总监，1998年升任大众汽车巴西公司负责财务及企业战略的副总裁。
2002年8月，范安德担任斯柯达汽车公司负责财务、采购、法律和组织的董事副总裁，2003年2月起，担任斯柯达公司副董事长。在此期间，同时兼任斯柯达斯洛伐克公司、斯柯达波兰公司和斯柯达德国公司的监事。
2005年7月起，范安德作为大众汽车集团副总裁，出任大众汽车集团中国总裁兼CEO。同时担任上海大众汽车有限公司副董事长和一汽-大众汽车有限公司副董事长。
2006年1月，捷克布拉格经济大学授予范安德荣誉博士学位称号。
2006年7月起，根据大众汽车集团监事会的任命，范安德博士担任大众汽车集团执行副总裁，作为集团决策层成员，全权负责大众汽车集团在中国的所有业务。
大众中国CEO冯思翰发文呼吁团结抗疫
财经网汽车讯冯思翰发文呼吁大家团结抗疫，此前大众集团曾多次捐资、支持疫情防控。
2月8日，大众汽车集团（中国）CEO兼大众汽车品牌中国CEO冯思翰（Dr.StephanW?llenstein）在其个人社交账户发文，呼吁大家团结一心抗击疫情。
冯思翰在文中写道，“团结起来是解决这一影响全人类的挑战的唯一途径。不仅仅是在中国，全球的人们都需要携起手来。”
这是自疫情发生以来，冯思瀚第二次公开表态。此前，他在大众为抗疫而捐资时曾表示中国是大众汽车的“第二故乡”。
公开数据显示，大众汽车及其旗下的合资企业，已经为中国抗疫累计捐资超过1.5亿元。
1月28日，一汽-大众为支持疫情防控捐资600万元；1月31日，一汽-大众协同大众、奥迪、捷达三大品牌追加捐资3400万元；1月31日，上汽大众宣布，通过上海慈善机构向全国疫情严重地区捐资800万元人民币，用于支持疫情防控工作。
2月3日，大众汽车集团（中国）携手合资企业，共同捐资1.2亿元人民币，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。该款项由大众汽车集团（中国）与旗下大众汽车品牌、奥迪、斯柯达、保时捷和宾利等众多品牌，及合资企业一汽-大众、上汽大众共同捐赠。
对于上述大手笔的捐资，冯思翰表示，“对于大众汽车集团而言，中国是我们的第二故乡，面对疫情的突袭，我们与中国民众万众一心，共克时艰。”
冯思翰之所以将中国称之为“第二故乡”，除了大众是进入中国市场最早的跨国车企之外，也来自于中国市场为大众集团贡献了超过37%的全球销量。
2019年，大众集团全球销量为1097.46万辆，同比增长了1.3%。其中，中国市场的整体销量达到423.36万辆，占比达到了38.6%。
据彭博社报道，国际评级机构标准普尔（StandardPoors）日前发布的报告中提到，中国官方为抗击疫情而采取的管控措施，可能会让一些工厂长期关闭。虽然大众集团在华的主要工厂位于疫情严重的湖北省以外，但其仍有40%的汽车在中国生产和销售，所以大众汽车集团极有可能是新型冠状病毒疫情影响最大的汽车制造商。
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大众现任CEO是谁
大众现任CEO是赫伯特·迪斯。
大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯来自慕尼黑，应用科学大学，他与亚琛工业大学一起在德国汽车工业中培养了许多领导者。在机械工程专业毕业并在博世工作后，他加入宝马汽车，并因其在各个部门的才能而获得升职。 2015年，他加盟大众汽车集团。
之后，大众汽车爆发了“柴油门”事件，但在危机中，赫伯特·迪斯的价值被体现出来。因为赫伯特·迪斯在改善装配厂和生产零件方面有很长的工作经验，在董事长马蒂亚斯·穆勒之后于2018年接管集团管理和大众汽车品牌。
扩展资料
拉尔夫·布兰德斯塔特担任大众汽车品牌CEO
当地时间2020年6月9日，大众集团宣布最新人事任命，拉尔夫·布兰德斯塔特将取代迪斯成为大众品牌CEO；而不再身兼两职的迪斯将专注于大众集团的管理工作。同时，大众集团内部负责采购和零部件的主管斯特凡·萨默斯也将离职，上述任命将于7月1日起正式生效。
布兰德斯塔特1993年进入大众公司，1998年成为底盘和动力总成部件金属采购主管，于2005年担任SEAT的采购老板，2010年升任大众集团外部采购负责人，2018年8月后开始担任大众品牌COO（首席运营官）。由于此人是采购端出身，所以更受大众集团监事会的青睐。
一汽大众的首席CEO
首先更正一下你的说法，
一汽大众的老总不叫首席CEO，而是延续了国企的称谓，称为总经理。
一汽大众现任总经理为张丕杰
一汽-大众总经理张丕杰，1961年出生，工程硕士，高级经济师。
早年就读东北重型机械学院机械系，
1983年起就进入了一汽，从技术科技术员做起，历任厂长助理、
一汽集团计划财务部计划处处长、
一汽长春轻型车厂副厂长、一汽轿车股份有限公司采购部部长、一汽进出口公司总经理等，
2005年3月起担任一汽轿车股份有限公司总经理。
2013年4月下旬，接替安铁成，就任一汽大众总经理一职。
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