纳智捷所有车型(纳智捷是合资车吗)
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享纳智捷所有车型，以及纳智捷是合资车吗的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
纳智捷车子怎么样
问题一：纳智捷这车怎么样配置高，电子设备多，噱头好，价格低。但是车本身不怎么样。论地盘发动机变速箱还不如奇瑞吉利扎实。车这东西其实适合的才是好的。你看你诉求了。要是不太在意驾驶感受、油耗之类的，这么大的车带这么多可以拿出来跟朋友得色的电子设备。纳指节就不错。
问题二：纳智捷这车怎么样纳智捷是台湾和内陆合资成立的公司，所以本质上来说，属于国产品牌。下面就纳智捷旗下的四个品牌做下口碑评价，以及如何评估纳智捷二手车价格。
方法/步骤
1
5 Sedan：
紧凑型车，2013年上市。
1、起步价在10.9万，在国产紧凑型车里算很高的。
2、外观大气上档次，空间很大，操控性、舒适型、内饰、安全性一般，油耗偏高、百公里10个油左右，动力强、毕竟是1.8T的。
3、销量很低，说明大家认可度还不高，维修不方便。
二手车价格：10万左右。
2
MASTER CEO:
MPV,2012年上市。
1、起步价39.8万，在MPV里价格很高。
2、空间超大，动力强劲，舒适性高，操控一般，百公里近10个油、油耗偏高，内饰不错，外观低调。
3、还是上面提到的问题，销量低，维修不方便。
二手车卖的很少。一年车龄价格约32万，两年车龄价格约30万。
3
大7 SUV
SUV，2011年上市。
1、22.4万起步，在国产SUV里算很高的，纳智捷车的定价都和合资品牌价格相近。
2、空间非常大（纳智捷的车空间都很大），百公里14个油、油耗偏高（纳智捷的车都耗油），动力强劲（纳智捷的车动力都不错），舒适性不高，外观大气，内饰上档次，操控一般，维修不方便。
二手车价格：一年车龄价格约20万，两年车龄价格约18.5万。
4
大7 MPV：
MPV，2012年上市。
1、起步价19.8万。
2、空间很大，舒服性不高，操控一般，动力一般，百公里油耗13个油、有点高，外观漂亮，内饰不错。
二手车价格：一年车龄价格约17万，两年车龄价格约15.5万。
END
注意事项
纳智捷总体来说：外观大气，空间够大，动力不错，新科技多，内饰、操控、安全性、舒适性一般，油耗偏高，价格偏高，销量低维修不方便。
问题三：纳智捷u6这车怎么样 U6这车本身外观很不错，但最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通SUV纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。
U6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。
发动机的1.8T涡轮增压在发动机2000转才介入，3000转才峰值，158马力116KW，正常开车时速100公里，发动机转速才刚到2000。这种表现要不要增压还有什么区别？
看看自主车的X80 7月将上市的同样1.8T发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137KW，这个数据U6顶配的2.0T发动机都比不了。
悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千，连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了，纳智捷还用，关键纳智捷还贵，
纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有，顶配裸车20W，全部弄好上路要接近23W，这个价格翼虎 CX-5 CRV都能买自动高配了，这个价格谁买U6谁傻X。
想要ESP起价15W，这个价格为什么不买X80和GS5？14万多都能买自动档高配了该有的全有，自主两强做工品质比韩系都要好，更别提台湾小厂纳智捷了。
为什么说纳智捷的车返修率高呢？纳智捷进入中国后玩命压低成本，采用的零部件均是最低价格，本来做工以及组装水平就不行，这样下来问题就越来越多，大7巅峰状态一台车出了38个问题。
最后说下纳粉老说纳智捷是小众车，这就是胡扯，U6的定价10W起你看U6会不会还是小众车？保管大卖，说白了就是纳智捷心比天高，命比纸薄，没有好的三大件技术还想学大众高价卖车，结果就是每次新车上市都能吸引一批不懂车的消费者拉过来使劲宰一刀，等消费者逐渐明白了，销量就一个月比一个月惨，大7纳5那个不是这样。
大7从上市月销2000，到现在降价3-5万每个月只有600-700台
纳智捷5在车销量前100都找不到，13年年销量只有0.95万，还不及优秀自主车一个月销量。
问题四：纳智捷车好不好质量还可以，至少不比国产差，但是保有量小，后期保养维修可能不那么方便。要问大众朗逸和纳智捷哪个好，那肯定是朗逸更值得关注，毕竟销量在那里摆着，保有量大，维修保养方便。
问题五：纳智捷车的质量怎么样？安全性如何？车可靠性不敢讲，毕竟车这东西是商品，商品就不可能有完美的。后期还是要看你的使用和保养如何。小毛病就是台湾车的品牌问题，毕竟一个新进的汽车品牌想要在大陆立足然后走向世界不是这么容易的，基本的就是做好产品和售后。不过话说回来，听说在台湾纳智捷是一种售后的新模式，类似于移动10086的客服，呵呵~，集体情况有没有改变还是要等到大陆版再说了。
问题六：纳智捷这款车怎么样？你好：以打造“华系汽车”为己任的东风裕隆-纳智捷品牌，为实现这一愿景，自品牌成立之初通过“差异化营销”，相继在国内高端细分市场推出大7 SUV、大7 MPV以及MASTER CEO等产品。今年这一营销方针将继续贯彻实施，并计划推出一款全新的个性化产品，东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源在不久前接受媒体采访时表示：这款新车定名为“优6 SUV”，定位为轿跑式紧凑SUV车型。值得一体的是，目前在国内的SUV细分市场中，轿跑型跨界SUV仅有宝马X6等为数不多的产品。网通社从纳智捷官方获悉，这款全新产品的预售价为12.88-20.08万元，于六月六日正式发布上市，届时将与国内的热销合资车大众途观展开竞争
问题七：纳智捷的车怎么样？ 9.88对于这外观内饰动力来讲，性价比高，电子手刹，给油解锁，相当于上坡辅助，很实用，不满意的是铁轮毂，灯光弱，中控落伍，发动机转速偏高
问题八：纳智捷优6省油吗？车子怎么样？纳智捷U6油耗不算低
优6 SUV 2014款 2.0T智尊型 2.0T 180马力 L4
平均油耗要12升多，车本身还不错，主要看自己对外形的感觉。
问题九：纳智捷车怎么样配置高，电子设备多，噱头好，价格低。但是车本身不怎么样。论地盘发动机变速箱还不如奇瑞吉利扎实。车这东西其实适合的才是好的。你看你诉求了。要是不太在意驾驶感受、油耗之类的，这么大的车带这么多可以拿出来跟朋友得色的电子设备。纳指节就不错。
纳智捷是合资车吗
问题一：纳智捷到底是国产车还是合资车？纳智捷是东风裕隆旗下首款面世车型。东风裕隆是由东风汽车与台湾裕隆合资创立。东风汽车隶属于二汽，一直是国内最具实力的汽车企业之一，稳坐国内车企前三，旗下合资、自主品牌业务都在稳步发展。而台湾裕隆在台湾有“车王”的称号，裕隆是台湾人引以为骸的车企，两者合资的东风裕隆可谓强强联合，在国内汽车行业具备强劲的竞争实力，所以从本质上来说，东风裕隆属于自主品牌，但是因为其出众的技术实力，又拥有不亚于合资进口的质量及底蕴。
问题二：纳智捷车是合资的吗纳智捷是台湾裕隆的品牌，是由台湾裕隆和东风汽车合资组建的东风裕隆生产的。
1989年长春车展，是裕隆（纳智捷品牌拥有者）首次进入到国内大众的视线，当时裕隆为荷兰开发的飞羚102（寒区型）第一次在国内亮相并公开销售。
1995年，裕隆旗下中华汽车（可不是国内的那个哦）代工奔驰C系列，并以“中华奔驰”的品牌上市香港、澳门、马来西亚、新加坡和印尼等国。
1996年裕隆生产出大名鼎鼎的“风度”，没错，就是“日产风度”，因为日产是裕隆的股东之一，而且此车型的研发是日产提供的主要技术支持，而且当时裕隆的全部车型均使用日产商标。此车型远销全球。
2000年，裕隆汽车与东风汽车共同组建风神汽车公司，主打“蓝鸟”，就是大家耳熟能详的“日产蓝鸟”！不过由于此车型的优秀市场表现，日产迅速抛开裕隆，直接追加投资入主风神。
2008年纳智捷品牌创立。
2009年纳智捷品牌的第一款产品上市：luxgen7 mpv，来自雷诺espace的底盘和丰富的电子配置是L7的闪光点。
2010年：luxgen U7 suv台湾上市，俗称”大7“。
2010年9月：luxgen 7 CEO上市，CEO的后排仅有两个功能非常丰富，堪比飞机头等舱的沙发座椅。CEO还荣获全球最畅销的”艺人保姆车“，很多香港、台湾和东南亚以及不少大牌人士都使用过这一款车。其中最出名的就有豪尔赫.门德斯，他麾下的明星包括C罗纳尔多、纳尼、安德森、德科、佩佩、穆里尼奥等等。其他的用户还有约翰尼・德普和汤姆.汉克斯。
2010年12月：luxgen EV+在台北车展亮相，EV+是以luxgen 7 mpv为基础研发的一款纯电动车。最大可输出180kw的功率，续航里程为300公里。
2010年9月，裕隆汽车和东风汽车正式合资成立东风裕隆汽车公司，生产基地设在杭州萧山。
裕隆旗下的全部车型（除EX+）都在国内生产并上市。
问题三：纳智捷到底是国产车还是合资车必须国产！纳智捷是东风浴隆出的，算台湾与大陆合资品牌，但车在国内做的！
浴隆在台湾是快要倒闭的公司，跑来大陆骗钱
大7suv一20多万的城市suv后悬挂还tmd是扭力梁非独立的，就骗国人不懂车
问题四：纳智捷所有车型是合资车吗？对呀，都是合资车，首先你要明白合资车是什么概念，就是两家公司共同出资合作生产的汽车，称为合资车，纳智捷是台湾的汽车品牌，在大陆和东风合作生产所以当然是合资车而且合资车并不是就是指的外国车，比如说奇瑞和吉利两家公司出资合作共同生产汽车，生产出来的产品也算是合资车，虽然是两家国产汽车公司，明白没，??
问题五：东风欲隆纳智捷优6是国产车还是合资车国产的合资车希望能帮到你如若我的回答对你有所帮助请设为最佳答案 O（∩_∩）O谢谢
问题六：纳智捷是国产车吗？东风跟台湾合资的
问题七：纳智捷优6是合资车还是自主车型技术水平比自主车差，定价比合资还高。
是大陆与台湾的合资，也属于合资车。但是双方都是中国的企业，也属于自主车。
只能说既是合资也是自主。
比如假设什么时候一汽和东风合资了，也属于合资品牌，也属于自主品牌。
问题八：纳智捷是国产车吗必须国产！纳智捷是东风浴隆出的，算台湾与大陆合资品牌，但车在国内做的！
浴隆在台湾是快要倒闭的公司，跑来大陆骗钱
大7suv一20多万的城市suv后悬挂还tmd是扭力梁非独立的，就骗国人不懂车
问题九：纳智捷锐3是合资车吗是东风裕隆生产的，9月刚上市。听说不错的
问题十：纳智捷大7是国产车吗必须国产！纳智捷是东风浴隆出的，算台湾与大陆合资品牌，但车在国内做的！
浴隆在台湾是快要倒闭的公司，跑来大陆骗钱
大7suv一20多万的城市suv后悬挂还tmd是扭力梁非独立的，就骗国人不懂车
纳智捷大7怎么样
朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样？
朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样？
纳智捷大7最为人诟病的就是油耗了，很多段子也都是调侃油耗的，什么开大7能听到发动机咕咚咕咚喝油的声音，还有加油站梗也是广为流传，但纳智捷大7真实的油耗到底是多少呢？
百公里综合平均油耗14L左右，这是一个真实的数字。大家知道，段子都是越夸张越有效果，纳智捷大7就是死在这些段子里了，说实话，纳智捷大7油耗确实高，但也没有那么离谱，在这个级别的车型里面，油耗只是高出2升左右，这主要是由于发动机和变速箱匹配问题造成的。
纳智捷大7上面搭载了一台2.2T发动机，从11款上市到14款，发动机功率只有区区的178马力，这个动力很渣，驱动一台将近2吨的车明显有点费力，要知道，长安蓝鲸1.5T发动机的功率也是178马力。
也就是说，这个大的车，配一台相当于1.5T的发动机，然而这还不是最糟糕的，最糟糕的是搭配这台发动机的，是一款5AT的变速箱！这款变速箱严重拖了后腿，导致油耗居高不下，不过值得称赞的是，变速箱平顺性不错。
总结纳智最失败的地方，就是用一台相当于1.5T的发动机，却跑出了3.0T发动机的油耗，这也是众多纳智捷大7车主心中永远的痛。
除了油耗，前期的纳智捷大7小毛病确实多，异响，减震硬、噪音大、电子件故障等。
纳智捷是一个新的品牌，出身好，台湾合资品牌，很多人买车都有会去尝试不同的风格，不希望自己开一台满大街都是的街车，于是纳智捷大7自身逼格满满，符合了一部分人的预期，就是与众不同，能装逼，但是自己的决定，含着泪也要装下去。
大7确实鹤立鸡群，20万左右的价格，4800mm的车身长度，2910mm的超大轴距，让车内空间宽裕无比，除了前排有点顶头之外，乘坐空间没说的，移动大床房。外观也很有范儿，配置更是逆天，11年的时候，就配了360度全景影像、夜视系统、无钥匙进入启动等科技配置，还有座椅10向调节、座椅加热通风按摩、后排座椅调节、后排液晶屏等舒适配置。
总结：纳智捷大7是一款很有特色的车，性价比高的一款中型SUV，有格调，空间大，配置豪华，但是动力匹配差强人意，虽然从15款开始，动力增大到201马力，又换装了6AT变速箱，但是口碑已经崩了，无力回天了。
大7纳智捷怎么样
这款车在汽车论坛中，是几乎所有各类品牌论坛中唯一取得一致评价意见的车——不建议购买。
汽车之家版主都倒戈过，你说口碑咋样。
油耗非常大。
技术水平很低，发动机技术落后，噪声大，底盘技术落后，变速箱技术落后。
小毛病多，目前销量不大，但是投诉率居高不下。而且销量已经严重走低，前几个月甚至低到月销量不过千，有支撑不下去的可能。
纳智捷大7是台湾裕隆做的第一款车，所以技术实力差是可以理解的。这款车是在引进的东欧某小国10年前的一个MPV的基础上改造的，所以车体结构也不太合理。
唯二优势：1）空间大，车大，外观漂亮大气。2）电子设备很花哨，不过这东西成本低，不值钱，而且不保值，过时快。
总之不推荐购买。
朋友建议我买纳智捷大七，这款车的油耗如何呢？
纳智捷大七属于中型SUV，百公里的油耗在8.9L左右，如果是在城市道路行驶的话，油耗可能会在12L左右，在堵车的过程中油耗也会明显增加，这款车型的油耗是比较偏高的，但是综合表现力还是比较出色的，因为这款车型使用的是2.2T的发动机，在驾驶的过程中可以明显的感受到动力非常的充沛。在市区行驶，油耗要稍微高一些，如果是在高速上行驶的话，油耗也是比较正常的。大部分的消费者在购买车型的过程中都会综合考虑，如果想要购买经济省油的车型，这款车子并不是合适的选择，但是如果不是特别在意油耗的话，这款车子还是比较值得入手的。
纳智捷大7作为一款中型SUV，在空间表现上有着绝对的优势，车内空间非常的宽敞，乘坐感受也是比较舒适的，在高速驾驶的过程中也可以给驾驶人员带来优秀的驾驶体验。这款车型的配置比较简单，车内只有三个安全气囊，辅助配置也是不具备的。
在外观的设计上并没有独特的风格，整体的线条比较圆润，在视觉上会给人一种比较饱满的感觉，没有很强的运动气息。中控内饰上的设计也是比较中规中矩的。纳智捷在汽车市场上的占有率也是比较高的，这款车型有着非常高的性价比。而且纳智捷大7也已经停产，如果想要购买的话，可以考虑去二手车市场。
现在汽车市场上的车型种类也是非常多的，如果想要购买经济省油的车型也有很多的选择，二手车市场当中的水非常深，如果没有经验的话，就会很容易买到泡水车或者是事故车。小编是不太建议购买纳智捷大七的，这款车型并不是特别的经济省油。
纳智捷为啥停产了
纳智捷停产的原因具体如下：
1、纳智捷还在用着1955年就研发出来的技术，因为多年都没有实现技术革新，2.2t发动机油耗高，动力弱，小毛病特别多。可是纳智捷却没有突破技术，而是变着花样出售这台发动机，后来这台发动机还搭载了纳智捷旗下的多款车型上，缝缝补补始终换汤不换药。
2、除了油耗高以外，纳智捷的小毛病还特别多。买车后车主三天两头就得往修理厂跑，不是车身附件及电器出现故障，就是变速箱异响，换挡顿挫，这些毛病让纳智捷车主快要抓狂了。
3、保值率太低了。买车三年保值率就已经降了一大半，很多消费者想把车卖出去的时候才发现，就算价格下降明显也根本没人要，最后车只能砸在手上。
纳智捷品牌介绍：
纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是中国台湾地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”。
台湾裕隆集团创设于1951年，1953年设立裕隆汽车制造公司，1969年成立中华汽车公司，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局。
裕隆汽车以“华人市场汽车移动价值链的领导者”为企业愿景，一直以来不断提升自我能力，全心投入汽车价值链的建立。
关于纳智捷所有车型的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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