什么mpv汽车 MPV算什么车型算几厢车
大家好，关于什么mpv汽车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于MPV算什么车型算几厢车的知识，希望对各位有所帮助！
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MPV汽车是什么车型
MPV是英文MultiPurposeVehicles的简称，通常翻译成多用途汽车或多功能汽车，最早在我国出现的是被称为“子弹头”的美国通用“雪佛兰卢米那”（ChevroletLumina）、法国“雷诺空间”（RenaultEspace）等。
MiniPassengerVan的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义MultiPurposeVehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型.20世纪70年代，当Sperlich还是福特的一名青年工程师的时候，关于MPV的设想就开始在他脑海中萌芽了。70年代末期，克莱斯勒已经在大型的厢式旅行车市场上取得了非凡的成功,道奇.公羊车型在美国市场上可谓呼风唤雨。但制约着大型厢式旅行车销售进一步提高的有两个因素：首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，但驾驶的感觉还是与卡车类似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的车库无法容纳。因此，克莱斯勒公司内部提出了这个问题：“为什么不缩小道奇.公羊车型的尺寸，使它在保持实用性和足够的内部空间的同时更加紧凑、更能适应车库的体积呢？”
1977年Sperlich带着他关于MPV的创意来到了克莱斯勒，当时经营状况不佳的克莱斯勒秘密启动了“T-115工程”，开始厢式旅行车的研发。
虽然资金捉襟见肘，但克莱斯勒还是把自己的计划坚持了下来。从技术上，减小尺寸并不困难，但要让整车能有轿车一样的舒适程度和驾驶感受，使用轿车底盘成了必然。但车内空间又如何保证呢？克莱斯勒创造性的使用了一种“驾驶舱前移”的设计方式。他将发动机盖缩短，加大风挡玻璃的前倾角度，让四个车轮更接近车体的边角。这样的设计就能让车长相同的时候内部空间发挥到极至(这种设计思想日后逐渐发展出了被国人称为“子弹头”的MPV车型)。
经过了5年的开发，克莱斯勒的努力重要结出了果实。1983年11月2日，第一辆小型厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初上市的车型被命名为普斯矛斯捷龙(Plymouth Voyager)和道奇卡拉万(Dodge Caravan)，这个系列的车型也并命名为MPV-“Mini Passenger Van”(小型厢式旅行车)。
当时，通用和福特都不看好小型厢式旅行车市场，但令他们惊讶的上，克莱斯勒推出的这款车却在市场上反映良好，当年就达到了21万辆的销量，远远超过了利润平衡点的15.5万辆。捷龙的热销虽然没能一举扭转克莱斯勒的颓势，但他和他的后续车型还是为后来克莱斯勒的复苏起了不小的作用。1987年，欧洲人演绎了MPV含意，他们把MPV解释为“Multi-purpose Vehicle”(多功能车)。
“多用途车”MPV概述
MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为单厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
十几年前刚刚在中国出现时被称为“子弹头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王；现在的上海通用别克GL8、金杯阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海南马自达的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田Alphard等都算是MPV车。其实毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。而一般来说MPV的乘员应在7-8人左右。随着MPV之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上；如7座、9座的金杯海狮、东南得利卡等客车，利华的幸福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了。
MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间减少，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以卧车结构为基础，一般直接采用卧车的底盘、发动机，因而具有和卧车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的；如广州本田的MPV奥德赛，其车型开发完全是按照轿车的理念进行的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。
MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；右边三张座椅同时放倒，就拥有一个超长载货空间；第二排座椅向后转180°，可以和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，办公娱乐，随便你怎样安排。
MPV是适合各类用户使用的多功能车。公司可用于中短途商务旅行，职工交通车。MPV更适合家庭使用，平时上下班，周末购物，假日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行，一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性，将使它日渐成为人们的新宠。
MPV诞生于年代，在美国许多青年人特别钟爱日本小轿车，或许是因为它比美式大轿车更精致、经济、实用。但是几年后他们成家立业有了孩子，原来又比较宽敞的日本小车就显得有些局促了。美国人天性喜欢长途旅行，夏天带着妻子、儿女，还有自己的宠物、行李，离开城市到环境优美的乡村度假。当时的旅行车早已出现，但貌不惊人，若强调其实用性、舒适性、安全性这几项综合性能，它就不太理想了，在这种形势之下，MPV的流行看起来是十分合理的了。
“多用途车”MPV的特点
尽管MPV的车身重新设计，拥有独一无二的子弹头风格，但方正的车身还是能够叫你想起单厢面包车。但是为什么它会如此受人欢迎呢？
第一，MPV的设计是以轿车结构为基础，一般采轿车底盘，因而它具有接近轿车的舒适感受。其发动机的装置打破了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点，而将发动机横置装在车头内，因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前排乘员的安全。
第二，MPV的单厢式车身设计洽谈室它有面包车一样的乘载空间。车厢内可以布置下8个人的座位，还有一定的行李空间，所以非常适合一家人外出长途旅行。车厢内的座椅布置灵活，可全部折叠放倒或部分折叠，历而可以提供一个大的载货空间，可以为假日外出购物服务。
MPV的车身设计还融入了低风阻流线型的赛车风格，因而具有赛车的享受，叫人兴奋不已的子弹头外观更让人感到无比的刺激。
MPV如此的流行，引得世界各国竞相研制MPV车，其中有美国的道奇卡拉旺和顺风的航海家，还有福物风之星和雪佛兰鲁米娜等。在欧洲雷诺也推出性能优越的ESPACE太空车，以其优良的操作性和多样化的游乐功能而傲视群雄，在全欧占近半数的份额，其还拥有一款顶级MPV太空车——BITURBO QUADRA,配备A610赛车发动机，堪称MPV中的法拉利。欧洲的其他公司跃跃欲试，德国大众与福特共同开发的MPV即将推向市场，还有意大利菲亚特、法国雪铁龙－标致也要共同开发MPV,并将形成一定的生产规模。在亚洲的日本有丰田的大霸王等。广东湛江三星公司已数次进口组装了2000多辆日本MPV，如今德国梅赛德斯奔驰又将与中国南方汽车公司合作生产MPV，并将形成6万多辆的年生产规模。
口碑最好的mpv车
目前口碑最好的MPV车是雷克萨斯LM。
雷克萨斯LM是雷克萨斯中国于2019上海国际车展全球首发豪华MPV，这款车型是雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。
雷克萨斯LM外形方面配有全系车型中最大的家族式纺锤形格栅，并首次采用镀铬装饰。配置方面，升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
这款MPV最让车主满意的就是宽敞舒适的乘坐空间和豪华的设计。而且搭载的动力系统不仅动力性能充足，油耗也非常低。车内配置丰富，隔音效果极佳。
MPV汽车是什么意思？
MPV指的是多用途汽车，全称为“multi-Purpose Vehicles”。MPV车型最早是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
MPV主要针对家庭用户，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
国产mpv排行榜前十名
国产MPV排行榜前十名有斯派卡、欧诺S、五菱凯捷、上汽大通MAXUS EUNIQ5、菱智、长安欧尚A600、宋MAX新能源、上汽大通MAXUS G50、长安欧尚科尚、传祺M8。
1、斯派卡
野马汽车旗下的新款MPV车型——斯派卡，外观设计显然借鉴了丰田埃尔法，但原创度较低。中控台的功能布局清晰，主打实用，但在这个价位中大面积的硬塑料也是意料之中。动力方面，1.5L发动机的动力储备始终有限，在高速时会显得有些疲软。总体来说，如果你需要一个7座的MPV车型，斯派卡能够满足你的需求。
2、欧诺S
欧诺S不同于普通的面包车，它在外观设计上下了不少功夫，让整车看起来更高级、精致。可内饰用料只能算是一般水平，但这毕竟是一款面包车，其装运能力却十分出色。当你将第二排座椅折叠时，你会惊喜地发现欧诺S有1.2米纵深的装载空间，无论你需要运输什么，它都能胜任。
3、五菱凯捷
五菱凯捷是一款高性价比的MPV，它不仅采用了1.5T发动机和CVT变速箱，表现出色，还拥有独立的航空座椅和前后座椅放倒即可当床睡的设计，非常实用。此外，五菱凯捷在配置方面也十分出色，是一台平民版埃尔法。可以说是非常具有竞争力的一款车型。
4、上汽大通MAXUS EUNIQ5
上汽大通MAXUS EUNIQ5是一辆充满活力的MPV。首先，这辆车拥有优秀的动力和加速性能，同时续航表现还算出色，能够满足长距离的出行需求。内部空间十分宽敞，特别是第三排空间足够宽裕，因此适合家庭或朋友出游。
5、菱智
东风风行推出的中型MPV——菱智，外观圆润饱满，内饰配色明快温馨，宽敞舒适的空间配备了支持旋转功能的第二排座椅，十分适合处理工作和娱乐需求。1.6L的动力可以轻松满足日常使用需求，官方油耗百公里仅为7.9升，具有较高的性价比。符合简单商务接待的定位，适合接待客人的简单需求。
6、长安欧尚A600
长安欧尚A600是一款入门级MPV，它的车身造型与其他主流品牌相似。然而，这款车型最引人注目的地方在于内饰，它居然有全液晶仪表，这在这个价格段里是非常罕见的。此外，A600的内饰设计也非常出色，让它成为一款非常实惠的家用车型。随着MPV市场的不断增长，长安欧尚将会打破他们过去的商用车形象，并且赢得更多消费者的喜爱。
7、宋MAX新能源
宋MAX新能源汽车拥有丰富的配置，使得它成为了许多人心目中的神车。首先，该车的动力十足，加速强劲，续航表现优秀，在经济和实惠的前提下，油耗低，省油。除此之外，中控屏设计不错，内饰好看，座椅舒服，整体空间出色，方向盘轻重合适，驾驶体验良好，静谧性强，车头灯漂亮。
8、上汽大通MAXUS G50
上汽大通的新款MPV车型——MAXUS G50，是一款面向家庭市场的入门级产品，同时也能满足商务用车需求。其内饰设计比较轿车化，注重舒适感，中控大屏幕显示效果不错，界面设计清爽，但操作流畅度有待提高。不过，G50的最大卖点在于宽敞的乘坐空间，第二、三排座椅都表现出色。总体来说，这款车型在性价比和空间方面有着不错的表现，值得关注。
9、长安欧尚科尚
长安欧尚科尚是欧尚汽车为中型MPV市场推出的一款车型，以与传祺GM6等对手竞争。作为自主车型，科尚的优点在于超高的性价比，同时内饰设计和用料质感也不错。值得一提的是，该车配备了电动侧开门，这是衡量MPV够不够MPV的一个重要指标，显示了科尚在档次感上的努力。总体来说，长安欧尚科尚是一款不错的中型MPV选择。
10、传祺M8
广汽传祺最新推出的M8在中高端MPV领域，以令人瞩目的全面升级和优化，挑战着合资品牌的绝对话语权。除了在外观上拥有双风格满足不同群体的需求之外，车厢内的豪华感和舒适性也达到了同价位合资对手的水平，配置更加完善。
MPV算什么车型算几厢车
MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，这类车最早是由法国雷诺公司提出的，它兼具了轿车的舒适性和小型客车的空间，一般为单厢式结构，即俗称的“子弹头”。
从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，因此，它具有轿车车型理念的特征。这点在当今汽车生产中广泛采用的平台技术上就可得到明证，世界上许多MPV都是在轿车平台上生产出来的。
两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒平后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品
从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车
所以MPV的车型几乎都是两厢车
关于什么mpv汽车，MPV算什么车型算几厢车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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