朗行为什么停售 大众朗行为什么停售了
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为什么大众朗行停售了
销量不高，核心配置上没有升级。
1、销量不高：大众朗行销量不高，导致停产。
2、核心配置上没有升级：核心配置上没有升级，朗行发动机输出功率和峰值扭矩方面提升小，所以已停售。
大众朗行为什么停售
朗行作为一款紧凑型轿车，其销售面临了市场需求和竞争压力的双重挑战。首先，随着消费者对于汽车外观和空间需求的变化，越来越多的消费者转向购买SUV和跨界车型，而轿车的销售量逐渐下降。其次，朗行车型在市场上的竞争也很激烈，它的主要竞争对手包括丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸等，而这些车型在市场上的销售量都比朗行更为突出。
另外，随着中国政府推动新能源汽车的发展，越来越多的消费者也开始转向购买电动汽车和混合动力汽车。大众集团在中国市场上也在加速推进新能源汽车的生产和销售，因此在这种市场环境下，大众决定停售朗行车型，并将资源用于满足消费者对于新能源汽车的需求。
综上所述，市场需求的变化、激烈的竞争以及新能源汽车发展的趋势都是导致大众停售朗行车型的原因。
大众朗行为什么停售了朗逸两厢为什么都没车
朗逸除了三厢车型之外，还有两厢车型可以选择，这个两厢版的朗逸，有的人就是叫它朗逸两厢版，有的人却称呼它为朗行。严格来说，朗逸两厢版和朗行是两款不同的车，当下准确的叫法应该是朗逸两厢版。
朗逸两厢为什么停产了
朗逸两厢版并没有停产，现在的朗逸两厢版是基于2019款朗逸Plus打造的，不过由于车型的销量不怎么好，所以现在很多4S店都不会有现车，这是朗逸两厢为什么都没车的原因。如果你想买这个车型，还是可以在4S店买到的，不过要等厂家生产出来再运到4S店，中间可能要等个差不多1个月。
既然讲到朗逸两厢版，就顺便再来讲讲朗行吧。朗行是2013年推出的，基于当时的第二代朗逸三厢改两厢而来，除了车厢结构不同之外，外观、内饰、底盘、动力等方面完全一致。
大众推出朗行，是想试一下中国的瓦罐车市场水深不深，毕竟人家国外都是瓦罐车更受欢迎，所以朗行是以一个独立车系的形式推出的，English name是Gran Lavida，中文名是朗行。不过朗行的尾标可不是Gran Lavida，而是Lavida，大众的想法应该是想利用朗逸的知名度给朗行涨波粉。
可是中国的瓦罐车市场并不像国外那样昌盛，中国消费者对于这种“没屁股”的车型不怎么感冒，哪怕它的空间要比三厢版的更好也无济于事。不过挂Lavida的名字还是有点效果的，朗行的销量一直在六七千上下，不算太差。
2018年朗逸换代，朗行也跟着换代，这一代的车型就不再以朗行这一个单独车系的身份出现了，而是以朗逸两厢版的身份出现。看到这里，朗行和朗逸两厢版一样吗这个问题的答案应该是呼之欲出了。
大众朗行为什么停售了
因为销量不高，消费者不买单而停产。
1、核心配置上没有太大的升级。
朗行发动机输出功率和峰值扭矩方面只能说小有提升，传动系统升级为了7速双离合变速。这样的参数对比高出朗逸5万元的价格来说，是不尽如人意的。
2、国内对旅行车的需求不强。
朗行是一款主打旅行的旅行车，在欧洲旅行车是极为有市场的，但是国内的风土人情就不一样了，且不说从古至今的“父母在不远行”这种思想观念，就是房贷车贷生活的压力，也让旅行车这一车种在国内市场中寸步难行。
扩展资料：
截止到2019年10月，朗行已经全方位停产。其新车指导价钱为1129万元-16.29万元，二手价钱在6.60万元-12.81万元之间。
在车身尺寸方面，朗行的长宽高为444*1765*1485mm。在动力方面，朗行有1.6升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机和14升涡轮增压发动机可以选。在变速器方面，朗行有5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合可以选。
OK，关于朗行为什么停售和大众朗行为什么停售了的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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