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全新吉姆尼报价 迷你悍将 全新升级—2020款吉姆尼1.5

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全新吉姆尼报价 迷你悍将 全新升级—2020款吉姆尼1.5
(图片来源网络,侵删)

海外实拍全新铃木吉姆尼 方盒子造型堪比奔驰大G

吉姆尼可以说是国内越野爱好者的标杆图腾,这款车的乐趣十足,有着可爱的造型,“麻雀”虽小,五脏俱全。作为一台好玩有趣的硬派越野车,它的售价并不低,国内要30万元才能搞定。

外观方面,新车的车头采用了类似奔驰大G的设计风格,圆圆的大灯,极具复古感,不过新车的光源依旧是卤素光源,放在今天来看,似乎有点过时了。另外,新车的前包围也采用了较为硬汉的设计,以保证新车的接近角足够强大。

车身侧面,新车采用了三门版设计,方正的造型符合硬派越野车的风格,更加垂直于地面的风挡玻璃能够为驾驶员提供更好的视野。同时新车的轮眉也采用了突出车身的设计,增添了新车的越野气息。车尾部分,“小书包”的备胎造型增添了新车的可玩性,也符合硬派越野车的标准,方便更换轮胎;后包围采用了较为硬汉的设计,同时后尾灯也设计在后包围之上,并没有突出科技感,仅保证了实用性。

内饰部分,新车的内饰可以说是“复古”,几乎看不到先进的配置,机械式仪表已经不符合这个时代的审美。空调控制区域也非常的简洁干练,同时多媒体控制系统也仅有收音机,如果说30万元购买这车,更多是情怀。

动力部分,新车搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率仅有102马力,峰值扭矩130牛·米,传动依旧匹配4速自动变速器,并搭载分时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

迷你悍将 全新升级—2020款吉姆尼1.5

20款全新第四代吉姆尼,秉承20多年的家族车系传统,强大的越野脱困能力有目共睹,在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车,可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位,在小型越野车领域险有对手。

2020款吉姆尼1.5GL

配置:四座,大屏,后挂备胎,多功能方向盘,前后雾灯,遥控钥匙,电动调节后视镜,全尺寸备胎,15寸铝合金轮毂,下坡辅助,分时四驱,织物座椅。

经过20年的演变,这款第四代吉姆尼依旧专注在它擅长的领域,泥地、沼泽、甚至无人之境,在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么?就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。虽然说铃木吉姆尼(JIMNY),是一款小型越野车。体积、空间,动力更是比不上一些A0级小车,但是凭借着其拥有的非承载式车身和可靠的四驱系统,越野性能也不比丰田陆巡、牧马人、奔驰大G等硬派越野车差,使它得以在越野界占据一席之地。

在尺寸方面,新一代吉姆尼的三围数据分别为3645mm(含尾门备胎)、1645mm、1705mm(不含天线),前后轮距为1395mm、1405mm,而最低离地高度210mm。

进入车内,内饰方面更别奢求太多,没有其他同价位车型的豪华与舒适,毕竟这些不是越野SUV所追求的,内饰的材质采用了大量的抗划伤材料非常的经久耐用,中控台处集成了大量的实体操作按钮,车辆经过崎岖山路时这样的设计就更加的便于操控。

其实新款的吉姆尼确实有不少配置升级,打开车门之后就可以看到更加精致的多功能方向盘,而且采用了更大尺寸的悬浮屏幕,舒适性配置已经很到位了。相比老款吉姆尼来说,第4代吉姆尼明显更适合日常家用,不仅可以在周末进行越野,日常生活当中当作一台通勤车也是比较合适的。

动力方面,新车搭载1.5升四缸自然吸气引擎,最大功率为102匹,峰值扭矩130牛·米,整体输出较旧款1.3升引擎提升不少,匹配一台5速手动或4速自动变速箱。而得益于高刚性梯形大梁底盘结构,可切换2H/4H/4L三种传动模式的四驱系统,再搭配电子LSD限滑差速器,使新车能应付各种路况。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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关键词:越野全新设计