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威马ex5落地价 威马EX52020款落地价多少钱威马EX5购车价

频道:汽车知识 日期: 浏览:1241

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(图片来源网络,侵删)

威马EX52020款落地要多少钱威马EX5指导价

目前,威马EX52020款的官方指导价为146800元-198800元,威马EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版的官方指导价为198800元,以中山市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7775元,上牌费用500元,车船使用税0元,交强险950元,那么总的落地价就是208025元左右。

威马EX5车头呈现出硬派的设计风格,仅靠视觉效果,大概就能“俘获”部分男性消费者,加上镀铬饰条,令人眼前一亮。

威马EX52020款EX5-ZPro性能版内饰采用年轻的线条,视觉效果上相当个性动感。同时,这款车还采用银色金属饰条进行修饰,再配合饰条,整体造型可圈可点。同时,这款车标配了胎压显示、牵引力控制、陡坡缓降等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,威马EX5配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为160kw,总扭矩为315牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为520km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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随着电动车技术的进步,越来越多的消费者原因考虑电动车型,虽然还有人对其有偏见,但依旧挡不住技术变革的浪潮。今天我们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——威马EX52020款EX5-ZPro性能版,顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

功能配置方面,威马EX5配备车道偏离预警系统、胎压显示、车道保持辅助系统等九项安全性配置。同时,该车还配备了内置行车记录仪、车载空气净化器、负离子发生器等二十一项舒适便利配置。

来看看落地价,我们以威马EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为198800元,目前安庆市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在208025元左右;如果选择贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要59640元才可落地,月供为4307元。

总的来说,威马EX5的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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对于大部分消费者而言,购车预算往往在10-20万元,我们常说货比三家,因此无论是轿车还是SUV,市场竞争都十分激烈。作为威马汽车旗下车型中的一员,威马EX52020款EX5-ZPro性能版是一些消费者想选购的车型,下面小编就给大家简要介绍一下这款车,然后再算一算它的落地价吧。

这款车车身长宽高4585/1835/1672mm,轴距2703mm,车侧给人一种非常棱角分明的感觉,虽然造型设计感觉有些“直来直去”,但也体现出了不错的气势感。

功能配置方面,威马EX5配备主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、并线辅助等九项安全性配置。另外,该车还配备了远程启动、车内香氛装置、温度分区控制等二十一项舒适性配置。

动力方面,威马EX5配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为160kw,总扭矩为315牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为520km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价,我们以威马EX5的顶配2020款EX5-ZPro性能版为例,其官方指导价为198800元,据了解目前沈阳市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险7775元,上牌费500元,车船使用税0元,交强险950元,最终的落地价是208025元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

威马EX52020款落地价多少钱威马EX5购车价

威马EX52020款是一款威马汽车旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为146800元-198800元。威马EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版的官方指导价为198800元,目前安庆市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险7775元,最终的全款落地价为208025元。

威马EX5前脸采用大气的线条,给人一种非常庄重的感觉,搭配封闭式中网,提升了整车的档次。

来到车内,威马EX52020款EX5-ZPro性能版内饰呈现出简约的设计风格,配合白色饰板。中控台使用对称式的设计看着相当干净清爽。

动力方面,威马EX5配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为160kw,总扭矩为315牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为520km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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