马自达昂克赛拉 马自达昂克赛拉有什么优缺点值得入手么
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长安马自达3昂克赛拉怎么样优点缺点分析。
Axela是马自达的第六代产品群中的一款A级轿车。全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格,在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上,改善了乘坐空间和舒适性。值得提起的是,Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了2700mm,1.5升创驰蓝天发动机的功率和扭矩也相对上一代的MZR1.6升发动机有提高,2.0升发动机的表现则足够顺畅和够力,但是油耗却有很大的降低,从上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。
安全方面,Axela现在已经通过了欧洲的E-NCAP和美国的IIHS两个碰撞试验,都拿到了五颗星。1800MPa前后防撞钢梁作为标配在全系上出现。
Axela在配置上有两个特色:
一、2.0车型上的HUD抬头显示系统,仪表台上有一片不大的玻璃,在着车以后升起,可以在上面投射出车速、导航信息等等,这是从战斗机上移植而来的显示技术,可以让驾驶人在不转移视线的情况下得到最基本的行车数据;
二、是MZD CONNECT系统的配备,和宝马的i-Drvie、奥迪的MMI、奔驰的Commder一样,在变速杆的后面设置了指挥键,包括一个可以旋转、按下、左右前后推拉的中央旋钮,和围绕中央旋钮的五个功能键,稍微熟练一下,就可以做到完全不用看,单凭右手的感...Axela是马自达的第六代产品群中的一款A级轿车。
全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格,在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上,改善了乘坐空间和舒适性。值得提起的是,Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了2700mm,1.5升创驰蓝天发动机的功率和扭矩也相对上一代的MZR1.6升发动机有提高,2.0升发动机的表现则足够顺畅和够力,但是油耗却有很大的降低,从上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。
安全方面,Axela现在已经通过了欧洲的E-NCAP和美国的IIHS两个碰撞试验,都拿到了五颗星。1800MPa前后防撞钢梁作为标配在全系上出现。
Axela在配置上有两个特色:
一、2.0车型上的HUD抬头显示系统,仪表台上有一片不大的玻璃,在着车以后升起,可以在上面投射出车速、导航信息等等,这是从战斗机上移植而来的显示技术,可以让驾驶人在不转移视线的情况下得到最基本的行车数据;
二、MZD CONNECT系统的配备,和宝马的i-Drvie、奥迪的MMI、奔驰的Commder一样,在变速杆的后面设置了指挥键,包括一个可以旋转、按下、左右前后推拉的中央旋钮,和围绕中央旋钮的五个功能键,稍微熟练一下,就可以做到完全不用看,单凭右手的感觉来操纵中央显示屏上的各种功能。
马自达昂克赛拉怎么样
马自达3昂克赛拉的很时尚,非常优雅,整体还是不错的。
配合整车相对灵敏的操控性能,使得整车具有很强的可玩性,前排中央扶手箱的里面,预留了一个点烟器和两个USB接口。但是在下觉得,在中央扶手箱里面预留这些接口真的不如在外面挡把前方的位置预留。
反正用起来特别的别扭。在2.0L的高配版里,后排还单独安排了空调出风口,这点还是比较舒服的。另外后排中键的座椅可以放倒形成一个中央杯架。整体还有了一丝商务的感觉。
马自达3昂克赛拉测评
1、仪表盘采用的是一个机械指针,两个单色LED显示屏的一个设计。整体颜色是黑白色,看起来还是比较舒服的,不像有些相对低级别的车型采用的红色等,看着比较另类;
2、马自达3所采用的是一套1.5L和2.0L的自然吸气发动机,1.5L发动机的最大功率为86KW,最大扭矩为148,最大马力为117匹,2.0L排量的发动机最大功率为116KW,最大扭矩为202N米,最大马力为158匹。
数据比较一般,并没什么特别强劲的动力。变速箱系统采用的是6挡手动MT,或6挡手自一体AT。变速箱的换挡速度还算比较快,换挡平顺性比较好;
3、悬架采用的是我们最熟悉的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。刹车系统前后均为盘式,轮胎齿轮从205/60R16一直到215/45R18.都是可选的。假如不经常走坑洼泥地路面,建议选择较大的轮毂和较低的扁平比来提升整车的运动性能。
昂克赛拉的外观,继承了马自达的传统风格,大嘴式的设计,下边镀铬的装饰条,使整体十分具有流线型,鹰眼式的大灯造型先得不正常犀利;转向灯设计在了车灯的下方,带动了整车前脸的饱满水平。
侧面,马自达3更像是使用了掀背式的设计,整体轿厢有些偏后,显得有些跑车风格,底部的腰线微微上扬,在驾驶中更加稳定。
马自达昂克赛拉有什么优缺点值得入手么
马自达昂克赛拉优点:油耗低,外观好看,操控质感好。缺点:低扭糟糕,噪音优点大,动力不强。认为还是值得入手的一款车型。
魂动红色的车身,特质门板腰线,长长的车头这都不算什么,昂克赛拉什么时候最好看,第一种是在远处看昂克赛拉行驶中的侧线,能一眼认出来这是马自达的轿车,不敢说是优美的赛车在行驶,但那却是一种别致的享受。第二种情形,那就是在夜间昏暗的灯光之下看这辆车,翘臀加上特长的车头,加上流线型的腰线,你一眼就能认出来这辆车是昂克赛拉。
空间问题是昂克赛拉的软肋,其实马自达的轿车普遍都存在空间小的问题。后排空间虽然不大,但是至少是这个级别的正常水平,对比过同级很多车,轩逸高尔夫速腾之类的,除了中间隆起高些其它都还好。除非坐满3人,否则没有局促感。
个人不是特别在乎空间跟噪音的问题,但在乎愉悦的驾驶感和时髦年轻的外形,马自达是一个不错的选择。开起来很灵动很轻松以至于驾驶者的脸上一直挂着笑容,这可能就是马自达的魅力。
马自达昂克赛拉怎么样,适合买吗
昂克赛拉采用了马自达创驰蓝天自然吸气,其油耗很低,且动力不俗,但车内空间有点小,综合来说是值得购买的好车。马自达3昂克赛拉,是由长安马自达汽车生产的一款汽车,采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型。
外观方面昂克赛拉车头很霸气,采用了现在比较流行的大嘴设计,给人的感觉就是蓄势待发,侧面流线型的车身线条采用上扬的设计,使整车看起来满满的运动感。
动力方面马自达昂克赛拉使用的的1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,其1.5L发动机的最大功率为86千瓦,而2.0的发动机为116千瓦,1.5L最大扭矩148牛米,而2.0L的最大扭矩为202牛米。
扩展资料:
昂克赛拉有这几个缺点:
1、隔音不太好,试驾的时候只顾体会它的性能了根本没在意噪音问题,好在用音乐可以盖住;
2、后排空间偏小,个子比较高的坐在后排会感觉不舒服;
3、冷车启动的声音比较大,马自达昂克赛拉采用的创驰蓝天技术的发动机,但使用这个技术的发动机在冷启动时动静很大,有点像拖拉机的感觉。
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