雪佛兰新款科沃兹 介绍一下雪佛兰-科沃兹这款车的性能以及价格
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于雪佛兰新款科沃兹和介绍一下雪佛兰-科沃兹这款车的性能以及价格的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享雪佛兰新款科沃兹以及介绍一下雪佛兰-科沃兹这款车的性能以及价格的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
雪佛兰科沃兹故障码大全
特有故障代码
故障说明
P1658
喷油器控制模块(FICM)-故障
P1380
防抱死刹车系统(ABS)/牵引力控制系统(TCS)，恶劣路况信号到发动机控制模块(ECM)-故障
P166C
进气加热器-电阻
P1545
空调压缩机离合器继电器-电压低
P1242
喷油器7电路故障
P1818
变速器液压力(TFP)开关-无效档位选择
P1645
超级增压器控制阀门电磁阀-电路故障
P1120
节气门位置(TP)的传感器1-电路故障
P1560
定速巡航-变速器不在行车(D)档
P1183
超级增压器增压压力传感器-低电压
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故障代码P0开头
故障说明
P0369
凸轮轴位置(CMP)传感器B电路间歇(第1排)
P06A6
传感器参考电压A电路范围/性能
P0632
里程表未编程-发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)
P0BF1
驱动电机B，U相电流传感器电路
P0A91
驱动电机B性能
P0AD9
混合动力电池正极接触器控制电路/开路
P001C
A凸轮轴形面控制电路高(第1排)
P0A37
发电机温度传感器电路范围/性能
P0B9A
混合动力电池电压监控T电路
P062B
内部控制模块-喷油器控制性能
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故障代码P1开头
故障说明
P1123
加速踏板位置(APP)传感器1-高输入
P1241
发动机增压状态-信号高
P1509
怠速空气控制(IAC)阀门-发动机高转速
P127A
起动电机控制电路2(PCM)-过电流
P1699
发动机控制模块(ECM)-为定速巡航编程
P1714
换档电磁阀A-机械性故障
P1662
定速巡航主开关-无信号
P1760
自动变速器，超限离合器电磁阀-电压低
P1514
怠速空气控制(IAC)阀，电路3-电压低
P1288
涡轮增压器旁通阀-短路到正极
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故障代码P2开头
故障说明
P2254
氧传感器负电流控制电路/开路(第2排传感器 1)
P2774
四轮驱动(4WD)低速开关电路高
P2141
废气再循环节气门控制电路A低
P2228
大气压力(BARO)传感器A电路低
P2A02
氧传感器电路范围/性能(第1排，传感器 3)
P2322
点火线圈H主控制电路高
P20C6
还原剂加热器D控制电路性能
P2682
发动机冷却液旁通阀门控制电路低
P2685
执行器供电电压C电路低
P2308
点火线圈C次电路
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故障代码P3开头
故障说明
P3490
气缸12停缸系统/进气门控制-性能问题
P3479
气缸10排气门控制-电路低
P3477
气缸10排气门控制-电路开路
P3435
气缸5停缸系统/进气门控制-电路低
P3418
气缸3停缸系统/进气门控制-性能问题
P3458
气缸8停缸系统/进气门控制-性能问题
P3420
气缸3停缸系统/进气门控制-电路高
P3452
气缸7停缸系统/进气门控制-电路高
P3453
气缸7排气门控制-电路开路
P3422
气缸3排气门控制-性能问题
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故障代码B开头
故障说明
B0090
左前约束传感器(子错误)
B0011
前部乘客(一侧)(安全气囊)第2阶段展开控制(子错误)
B009D
右侧约束传感器4(子错误)
B00B7
司机座椅乘员位置传感器A(子错误)
B0028
右侧安全气囊展开控制(子错误)
B0086
第3排左安全带负荷限制器-启动控制(子错误)
B004B
第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制(子错误)
B0075
第2排右安全带预紧器-启动控制(子错误)
B00A0
乘员分类系统(子错误)
B0073
第2排左安全带预紧器-启动控制(子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0069
车辆通讯总线E(-)开路
U047F
从安全带张紧器模块A收到无效数据
U0519
从车门开关D收到无效数据
U0407
从电热塞控制模块收到无效数据
U0533
从侧障碍物探测控制模块收到无效数据(左)
U0048
车辆通讯总线C(+)开路
U300E
点火输入开
U0135
与差速器控制模块通讯丢失(前)
U0535
从方便召回模块收到无效数据
U0406
从喷油器控制模块收到无效数据
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故障代码C开头
故障说明
C0036
左后音轮(子错误)
C0040
刹车踏板开关A(子错误)
C0016
右前液压释放太长(子错误)
C1981
前排司机座椅轨道位置开关电路故障
C1414
不正确的模块设计级别(不正确适用车型)
C0041
刹车踏板开关B(子错误)
C1948
前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围
C0019
左后出口控制(子错误)
C0035
右前轮转速传感器电源(子错误)
C0010
左前入口控制(子错误)
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科沃兹为什么停产了
科沃兹的停产就是为新上市的科鲁泽让路，虽然科沃兹现在月销量过万，但它的入门版车型价格已经下探到5万，对雪弗兰整个品牌形象非常不利。大家都知道科沃兹采用的还是老凯越当年的平台，成本早已经摊销完毕，但在产品力上已经力不从心，在停产之后科沃兹还会上市，将会替代赛欧成为雪弗兰品牌最入门的车型，当然平台也将采用赛欧现有的平台。
介绍一下雪佛兰-科沃兹这款车的性能以及价格
科沃兹的指导价是7.99~11.49万元，目前优惠大概在1.5W~2W吧，主销车型应该可以优惠2万，雪佛兰前年推出的一款紧凑级轿车，偏家用和入门。本来是只有1.5L车型的，后来上了通用的1.0T三缸发动机车型，匹配手动和6AT变速箱。这款车比较实惠，自动挡10万出头就能落地，对于想买合资车，又预算不是很多的年轻人来说，科沃兹不错的外观以及合适的乘坐空间，都是购买的理由。这款车说有什么优点缺点，其实都不明显，是一款走量的车型，但是如果要买的话，就做好心理准备，这就是几万块的车，不要要求太高。
这个车要买就买1.5L的自动顶配吧，估计优惠完就8万多，10万出头能落地，配置会比较丰富，主要是安全配置好一些，科沃兹除了高配车型，其他配置都是只有主副驾两个气囊，其实不怎么厚道，但是不要买就是了。买顶配，4个气囊，ESP，胎压监测，用起来也安心一些，其他的诸如倒车雷达影像、天窗也都有，但是就差不多这些配置了，这个车没有日行灯，全系没有自动空调。这个配置水平跟国产车完全比不了，不过谁让他是合资车呢，要买的人也应该不会去计较跟国产车比配置吧。
科沃兹的空间不算宽敞，智能说够用，如果是主要一个人用车，偶尔后排坐坐家人或者朋友，问题不大，要是家里有老人小孩，或者二胎什么的，要经常坐后排的，建议还是看看日系的车子吧，空间不是雪佛兰的长项，更何况是这种入门级的紧凑型轿车。另外，雪佛兰的车子不怎么保值，因为厂家降价太快了，而且幅度也大，动不动就是2万3万的，所以如果准备在1-3年换车的，考虑清楚，这个车不保值。
雪佛兰科沃兹怎么样
优点：最满意的就是外观和颜色了，火红色的科沃兹看起来特别的喜庆，跑在路上的话真的是一道亮丽的风景线，前脸丰富的肌肉感，线条看起来也是非常的硬朗，就像小一号的迈锐宝，停在路边根本看不出来这是10万以下的车，虽然是三缸的车，但是配上涡轮增压的发动机，后期动力也是蛮不错，性价比很高
缺点：怠速的时候从外面听起来发动机的声音确实要大一些，但是传到车内的话基本没有了，处理的还算不错，深踩油门的时候发动机叫唤的声音很大，内饰做工比较一般，大多数都是硬塑料，虽然有大屏，但是原厂不配倒车影像，新手的话还得自己去外面加装；
外观：小科的整体外观看起来非常大，而且红色要比其他的颜色看起来更加精神，前脸的肌肉感也很强，给人一种高大尚的感觉
内饰：内饰做的比较一般，大多数都是硬塑料，座椅还算凑合，是皮和织物混搭的，还有个大屏，这样看上去不会显得太Low，但也只能算是一般般，没有跟人很惊艳的感觉
空间：科沃兹整体空间利用率还算不错，本人170的身高，主驾驶调到舒适的角度，后排的乘客腿部还能有2拳的空间，头部空间也很富余，5口之家的话乘坐起来还算蛮舒适的，后排乘客不会很难受，后备箱空间也够用
配置：这个价格这个配置很满足了！
动力：起步的时候比较肉，深踩油门的话能感觉到涡轮介入，瞬间动力就上来了，在30码左右的时候提速还是可以的，不说那种几十万的豪车，就一般的车子超起来还是没问题的，高速最高跑到了140多，感觉还能往下踩，但是再往快了就不敢开了
操控：头一次开的时候感觉方向盘比较轻，转向的时候很方便，可能是因为电动助力的原因的，高速的时候方向盘能感觉到变沉，使得变道的时候也不需要打很多，我家进胡同需要一个直角拐弯，转向的时候非常精准，指哪打哪
油耗：买车之前逛论坛，看大多数都是开到7个左右，对于我这种新手来说8个都能接受，毕竟很少跑长途，也就是上下班的路程，油门控制的不到位，再加上时而在堵堵车肯定要费油，这几个月跑了2000多公里，夏天也是经常开空调，油耗现在显示7.5，总体来说还是能够接受的
舒适：多功能的方向盘，在行车的时候操控起来非常方便，特别是旁边有人接打电话，再也不用费劲吧啦的去找按钮了，座椅是皮子和织物混搭的，这样看起来不那么Low，而且夏天不至于晒的烫屁股，坐起来比较舒服，为了更加上档次，后期可能会改成真皮的座椅，感觉底盘调校的有点硬，30码过减速带的时候颠簸感比较强
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