红旗口碑怎么样 红旗h5口碑和质量怎么样
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红旗h5口碑和质量怎么样
红旗H5质量差，性价比低，口碑不是很好。
在动力上，红旗H5全系搭载了1.8T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率131kW，峰值扭矩250N·m。在实际驾驶中，起步很肉，2000转以下动力提升较慢，而当车辆急加速时，6AT变速箱的降挡反应也比较慢。此外，这款发动机的油耗偏高，百公里平均油耗要超过10L。
红旗h5的特点：
优雅的外形设计，舒适高档的内饰，自主创新的动力系统，让我们看到了独特的中国式豪华车品牌的崛起。做为国产豪华品牌红旗的首款豪华轿车H5，外观采用了溜背型的轿跑风格设计，红旗家族化的元素应用：宽大的进气口气势宏伟，标志性的红旗车标凸显出尊贵的身份，型动的车身线条勾勒出年轻运动的身姿，溜背的造型更增添了几分运动感。
红旗hs5口碑和质量怎么样
红旗hs5口碑和质量是非常不错的，但是存在一些小问题。
截至2019年7月31日，车质网共收到2019款一汽红旗HS5单纯质量类问题的投诉76宗，投诉故障数为175个。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比较大。综合来看，目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患，质量也是不错的。
红旗hs5的优势：
一汽红旗HS5在动力上搭载了由自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，匹配6AT变速箱。在实际驾驶中，这套动力系统在起步和低速的响应并不灵敏，踩下油门踏板，要延迟1秒多动力才输出出来。并且由于这款发动机仅采用了缸内直喷技术，因而在燃烧效率和油耗方面做的都不够理想。百公里油耗要达到12-13L左右。大家有买过红旗轿车吗,质量怎么样
红旗的质量是很好的，我和一个红旗车的生产工人聊过这个话题，他说，他们又要生产奔腾，又要生产马自达，又要生产红旗，品控是很严格的。而红旗车在这3个品牌里面对质量的审核还是最严格的，因为红旗是定位豪华品牌的，老板决不允许有任何瑕疵，是按照BBA等豪华车的标准来造车的。这其中HS5的品控还是最苛刻的，还配置了独立的生产线，制造标准最高。
很多人说他的车有异响，车内有异响，底盘有异响，红旗的车就没有异响，因为老板不允许这么低端的错误在红旗上发生，红旗的车如果装配后有异响怎么办？拆车！哪里异响拆哪里，要是找不到哪里响，就把整台车都拆了，绝不允许有异响的车流出市面，他们都说红旗的品控简直可以用变态来形容，比很多豪华车的质量都要好。
我的是红旗HS7，开了一个月跑了两千多公里了，总体来说很不错，暂时没发现有什么毛病。国庆节跑了趟高速，开运动模式轻点一下油门速度立马就达到一百六七了，动力太狂暴了，运动模式仪表盘显示是红色的，速度与激情
红旗车可以的，有的人说红旗车卖的不行，其实红旗车在以前是不出售的，人家不往外卖，只为国家服务，这个企业也是国家的企业，红旗公司不仅制造汽车，还制造飞机发动机，火箭，导弹，在这次70周年阅兵的时候，你会看到好多种导弹和防空火箭都是红旗制造的，质量绝对没问题，如今红旗走亲民路线了，今后的发展会越来越好，不要听信网上那些喷子说国产车垃圾什么的，其实在b级车中相比，红旗h5中配全部下来也就十八万，在同等价格中，没有什么外国品牌能比，这点不是吹的，十八万根本买不到红旗那个配置，而且外观对我来说非常完美，内饰也漂亮，质量也可以，价格也实惠，唯一一点就是4s店有点少，不过没关系的，既然红旗选择走亲民路线，既然他往外出售了，以后4s店会越来越多
看了一群喷红旗的，你最起码有点职业精神，说的云里雾里就是为了喷而喷！！开过吗？用过吗？？性价比最高的中级车，你值得拥有，红旗车主路过！
我买的是红旗HS5开了3000公里了，没毛病，中国红旗[赞][赞][赞][赞][赞]
去年10月底经过三个多月等待终于等到提车通知，我买的是hs5四驱旗享版，当时这车普遍要等二个月以上，不同地区可能略有差别，且没有任何优惠。买车前也和大部分车友一样，看了很多品牌，也试驾了一些车，但基于个人喜好，价格等诸多因素一直没有选出价格，配置，内部空间，外观中意的品牌和车型。直到看到了红旗hs5，第一次在4s店见到这款车就特别的中意，无论是外型，配置，内部空间，和内饰等都很满意，价格也在我预算范围之内，唯独一点是对品牌质量心里没底，毕竟是刚推出的新车，没经过市场验证。其间也有朋友向我推荐了几款市场口碑不错的一些合资车，一时间纠结其中难以定夺。选红旗意味着可能会有质量风险，心里没底。经与4s店导购深入交流，最终下定决心选择红旗的原因我想主要是二点，一是对红旗这个品牌的情怀和那种骨子里的喜欢和信任，二是厂家4年10万公里的免费保养，发动机主件的终身保修以及24小时的终身免费救援。购车至今行驶2800多公里，车辆表现另我满意，从未出现过任何问题。唯独一点就是前右侧雷达常常误报警，不知道是软件问题还是别的什么原因，因为不影响使用，也就没管它，好像其他车友也反应过这个问题，估计是共性问题。关于油耗，我主要是上下班代步，全部在市区行驶，每次加油55升，行驶400公里。百公里油耗13左右，可能和我的驾驶习惯有关，这个油耗是我这车经济模式下的数据。目前我对这车总的评价是无论价格还是操控性舒适度安全性能等方面都十分满意，物有所值，油耗能够接受，希望以后能有更好的表现，不让红旗车友失望，为国产品牌争光。
去年12月份提的红旗HS5，之前对比了同级别的很多车型，像丰田的RAV4，本田的CRV都做过对比，最终因为配置选择了红旗HS5，刚开始的时候我跟大家一样也担心新车的质量问题，虽然红旗牌子很响亮又是咱们国家的招牌，但是销量还是不高身边也没有多少人开，买了它就像是第一个吃螃蟹的人一样，好在目前为止车子各方面给我的感觉都非常不错，特别是动力随叫随到的，深踩油门还会有一定推背感，中控的2块大屏幕也很清晰反应很快，目前为止很满意。
红旗h7车主。红旗车质量好，性价比高，绝对值得购买。国家省部级以上干部才配红旗H7，质量会差吗!
4月份提的红旗HS5,开了4000公里了，操控和内饰没的说，绝对棒，之前看过CRV和奇骏，朋友们都推荐日系，还好自己坚持己见，小日本的车，在红旗面前都是弟弟，不是一个级别。
本人驾龄四十年，2020年喜提红旗HS5，经过一年的行驶，各个方面决对过关，特别是外观大气，驾驶平稳，智能系统，空间比较大，耗油量可以接受，拥有红旗是情怀，支持国产品牌，红旗HS5是国人的骄傲，红旗HS值得拥有！！！
红旗汽车怎么样
今天的70后大致处在40-50岁之间，他们出生后我国便开始实行九年义务教育，大学时期也正好经历中国高等教育发展的黄金时期，毕业后又恰逢改革开放，之后便是房改医改等政策的实施，所以70后这代人是我国最具消费力的群体。他们这代人往往早已是人生赢家，当80后、90后还在苦苦为房子、车子、票子日夜奔波的时候，70后中年大叔们正在捏着高脚玻璃杯，轻晃几下一边从容淡定的品着红酒一边回忆激情燃烧的岁月（当然，这是我YY的）。诚然70后的消费力是毋庸置疑的，他们选车不似80后那样普遍看实用性也不似90一般要求兼顾面子，他们只选"懂我"的车。这里为70后们推荐一款真正"懂你"的SUV。
红旗-HS5
红旗HS5厂商指导价：18.38-24.98万元,有高、中、低配5款车型可供选择，这里以高配2019款 2.0T 6挡手自一体智联旗领四驱版为例进行分析。
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
外观方面：红旗HS5符合那种"只是在人群中多看了你一眼，再也无法忘记你容颜"的感觉，可以用过目不忘来形容，单单就红旗车标就天生自带一种"民族自豪感"，国人对红旗的感情是无法替代的。整车质备1.8吨，4760*1907*1700的车身定义为中型SUV，这个尺寸给人一种长者的沉着感。瀑布式大型中网有种气吞八荒豪迈气概，最为销魂的是把经典的红旗LOGO放在引擎盖上与引擎盖融为一体，的确是个"非同凡响"的设计。全LED灯光系统，正面看去，大灯造型沉稳而中庸，无形中透露出一种威仪的质感似乎要洞察世间万物。嵌入式车身转向灯创意满满，再看尾箱盖与车身分段式尾灯采用上下分割的模式整体上看来一气呵成。两个尾灯中间是镀铬装饰条，上边"红旗"LOGO赫然在目。方形双尾排筒边角圆滑与车身融为一体，看起来很舒适。个人觉得后保险杠黑色包围与车身搭配略显低端，如果采用银灰色或许更具质感，希望改版能有所改动。两门车窗在关闭状态是个梯型样式，周围有镀铬装饰条，华贵之气自然流露。,255/45 R20的轮胎规格最大限度的保持抓地力和车身平稳。
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
发动机及变速箱：高配版搭载一颗国六排放的CA4GC20TD-32直喷发动机，四缸L型排列拥有最大165千瓦224匹马力的输出，最大扭矩达到340牛·米，缸体缸盖均采用铝合金材质。大功率输出发动机和6挡手自一体的变速箱的组合，无论你想寻求推背感的刺激还是实现毫无压力的超车，这款发动机都给予你收放自如、尽情发挥的空间。
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
内饰方面：我把这款车的内饰理解为"开门的惊喜"，这款车的内饰极富低调奢华有内涵。先看多功能方向盘中间浮雕式的红旗LOGO，简直要勾起无数人"革命热情"，仪表盘和中控液晶无间隔的组成一体式的模块，让人一目了然有种控掌控一切的感觉，槽点是仪表盘上灰白相间的模拟速度和转速指针给人一种岁月沧桑的感觉，不过似乎也是为了符合70后的胃口吧。中控很简洁，采用虚拟按键，给人干净利落的印象。门把和仪表台采用软质皮革包裹，手感柔和细腻至极，前、中、侧出风口位置设计合理，没有让人感觉太突兀的地方。航空式的操纵杆短小精干，握在手中如同握着一根权杖。类似于飞行员驾驶舱的头顶是阅读灯设计也是很简洁，没有太多华而不实的按键。银灰色人体力学设计的开门拉手在黑色为主的色调中醒人夺目，最大限度方便驾乘人员快速找到下次开关，就算第一次乘坐本车。
配置：全系标配前排气囊前排侧气囊后排头部气囊、胎压显示、安全带提示、儿童座椅接口，这些配置感觉非常的良心，毕竟是涉及到驾乘人员的安全问题。高配版有ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定ASR、并线辅助、车道偏离警告、车道保持系统、交通标识识别系统等。值得一提的是主动刹车系统，这项功能简直就是人间福音，对于街市慢行、人群多的地方、找车位中的女司机简直就是一个逆天配置，让大可放心的驾驶。
辅助配置：前后驻车雷达、360全景影像、倒车车侧预警、自动巡航、运动经济雪地等五种驾驶模式自由切换、自动泊车入位、自动驻车、徒坡缓降、上坡辅助、发动机自动启停等功能应有尽有，特别是自动泊车入位，对于广大新手和女司机来说是个非常实用的功能，唯一吐槽点是发动机自动启停系统，不过根据多数司机反馈，这个功能很鸡肋，在城市拥堵交通中用处不大，频繁启停反而会增加电瓶负担。反正小编自己的车也带这个功能，每次出行，上车第一步要做的就是关闭这个"自动启停"的功能。
红旗HS5 70后岁月沉淀“懂你”的座驾
其他配置：其他亮点配置有无匙进入系统、全景天窗、电动尾箱及记忆功能还有远程启动功能，对于70后群体，忘带钥匙或者刚从超市购物出来，无匙进入系统和远程启动系统是再实用不过的功能了，另外就是全景天窗了，你可曾幻想在广袤的大草原上，在浩瀚无垠的夜空下，放倒座椅拥着爱人仰望夜空的同时去细细回味你的难以忘怀的过往岁月？对，这个全景天窗可以让你最大限度的"仰望星空"。
最后。。。本人觉得这款车是一款真正"懂你懂我"的车，不夸张的外表、激情澎湃的动力，沉稳大气的内饰、低沉的发动机声音，无处不在透漏红旗沉淀的岁月。待你成为它的主人，经过一段时间的磨合后达到人车合一的境界时，你就会上升到随心所欲的境界高地。
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