进口吉姆尼多少钱 新款吉姆尼平行进口多少钱
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新款吉姆尼平行进口多少钱
最新的铃木四轮驱动越野车，吉姆尼，已经上市。我相信老铁路人对这款车是很重视的。无奈！铃木退出中国使得经销商无法购买新车型，只能通过平行进口渠道购买。目前这个渠道价格很高，21万左右。即使可以协商优惠，最低也要19万多元。这款车海外市场均价13万，那么多人喜欢，但是在国内价格太粗暴了。
前段时间焦师傅在澳洲的朋友测试了澳洲版吉姆尼，右舵。有四种型号。他试驾的是最低配车型，1.5L配5速手动。澳大利亚市场官方售价为23990澳元，约合人民币11.5万元。令人羡慕。
澳洲地区吉姆尼价格是这样的。起步价23990澳元。五速手动。如果要4速自动，需要加2000澳币，珠光漆500澳币，双色拼接漆1250澳币。经过七选八，凸凹一辆手动低价吉姆尼就要将近2.5万澳元，约合12万人民币。也很合适。
Jiminy方盒造型的核心玩法就是修改，能体现出百万人民币以上的效果。老铁们也知道我说的是哪辆车。
另一个修改是提高性能。这一次，新吉姆尼拥有该车型有史以来最大的扭矩。全新1.5L自吸上体，6000转generate产生75 kW，4000转最大扭矩可达130 Nm。朋友试驾过600多公里，平均百公里油耗6.4L。
整体驾驶还是很安静的。加速时1.5L自吸噪声表现较好，但急加速时排气声更为突出，这在该级别车型中较为常见。身材矮小的里巴将军，新的吉姆尼，开车相对安静。
新吉姆尼减速比为2.001: 1，一档传动比为4.425: 1，五档手动爬坡比达到36.233。转速为4000转时，峰值扭矩为130牛·米。但是新的1.5L发动机还是高速发动机，不可能有低扭矩的硬核。所以爬山的时候需要一些驾驶技巧。好在扭矩增加，越野性能比老款吉姆尼好。
箱型方吉姆尼接近角36度，离去角49度，最大侧向倾角28度。此外，整体重量更轻，轮胎略有改动，提高了非常明显的抓地力。这里想说的是，原厂轮胎非常不适合越野，抓地力一般。所以要想发挥四驱力极限，还是要改装AT胎。
低配车型没有牵引力控制系统，想越野就得买高配。吉姆尼的牵引力控制系统对越野牵引力有非常高的辅助作用。该系统可以很好地控制扭矩在车轮上的分配，使越野变得更加容易。
新吉姆尼还是没有LSD，也就是我们说的差速锁。不用担心，后续市场肯定会推出改良滋补品。后吉姆尼市场永远不会缺少改装件。
新吉姆尼具有陡坡缓降功能。运行速度默认为10km/h，可以调到最低档。此时速度为5km/h，但对于陡坡来说，这个速度还是很快的。如果能调到最低2km/h或者3km/h就更好了。
吉姆尼的方盒子造型对视野没有太大影响，但提供了更好的观察视野，对越野选路很有帮助。这时你就知道四角轮在哪里了。
焦大师点评:
说起来都是泪。新吉姆尼的玩法真的很多。越野似乎不是它的强项，但改装后也能激发出极高的潜力。这么热销的SUV，相信国内进口车商短时间内不会集中降价，提前进港的车型也很少。一系列的因素也是这款车在国内价格偏高的主要原因。如果你很喜欢，只能认头，或者请你去转转，看看别的车。
百万购车补贴
12年的吉姆尼能卖多少钱
具体看成色10万到12.5万之间。
吉姆尼JIMNY是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。铃木发布了2013款吉姆尼的照片，在外观上，这辆小车有了一些变化。
包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上，头枕也经过优化设计，并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口。
吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车也没有国产。
动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。是一款性价比超高的车。
平行进口吉姆尼起售25.88万这个情怀真的爱不起
自铃木退出中国市场之后，身边出现了无数缅怀铃木的人。人们总是喜欢犯这样的错误，等失去了才追悔莫及。当初铃木在国内的时候，销量的一路走低，大家都去买各种L版本的车型去了。事实上，铃木退出中国市场，最提心吊胆的应该是那些穷玩越野的消费者，恰逢吉姆尼更新迭代，全新吉姆尼是否能够进入中国市场在当时还是一个疑问。
此前，铃木已经确认不会以官方渠道引进全新吉姆尼，所以如果想购买这款车的话，只能通过平行进口的方式，上个月吉姆尼在国内获得了3C认证，这也就意味着在国内购买全新吉姆尼不再是问题，现在唯一让人头疼的就是吉姆尼的售价，走平行进口渠道的话，全新吉姆尼的起售价为25.88万元。
怎么就这么贵？
过去吉姆尼是官方渠道引进，是对产品定位和市场进行深思熟虑的，而平行进口则不同，这些车商无需考虑品牌价值和市场竞争力，一切都是为了实现利润最大化，因为他们已经认准了，喜欢全新吉姆尼对产品的售价承受力较高，而且由于本身吉姆尼的产量就比较有限，他们实在没有低价走量的理由。
25.88万元！这真是把大陆消费者当做是地主家的傻儿子了。
此前，网上猜测全新吉姆尼的售价大概是22万元左右，在我看来这已经是吉姆尼爱好者所能承受的极限了，现如今已经确定的25.88万元，让这款号称"穷人玩具""高性价比越野车"的标签沦为笑话，谁愿意花25.88万元购买一台吉姆尼？这样的人我还真想认识一下。
同样的价格我买一台日产的途达好不好？途达和吉姆尼两者的越野能力我们且不论，起码前者还能兼顾一些家用方面的诉求，尤其是对于一些跑工地的消费者而言，他们本身就只需要一台低价位的越野车，下工地也不心疼，而25.88万元买个上高速都晃悠的吉姆尼，无疑是吃拧了。
情怀就是放肆的理由
其实我也很纳闷儿，吉姆尼这玩意儿啥时候也被披上情怀的外衣了？虽然在低价位市场上吉姆尼确实拥有超强的越野能力，但是要说情怀的话，我更愿意把三菱帕杰罗拿出来聊聊。记得郭德纲说过：情怀是藏在心底的东西，别老拿出来说，说出来就不值钱了。然而，对于商家而言，情怀似乎成为了他们放肆定价的最佳借口。
平心进口吉姆尼这个售价，真的成了穷人买不起，富人看不上了。本来一个挺高性价比的车，硬生生被"情怀"糟践了，作为一个吉姆尼的爱好者，只能劝大家还是忘记铃木吧，买什么吉姆尼？途达不省心，还是H9不划算？
另外，吉姆尼这款车在日本的售价划算RMB的话，大概是12万元左右，到国内翻一倍？玩屁去吧！
从日本买台吉姆尼运回国的多少钱
和在国内买平行进口的吉姆尼差不多
这个车顶配日本售价和8万人民币不过日本的是0.6T的 1.3的可能会更贵一点
关税一共不会超过50%所以进口成本差不多12W
恩就是这样
再加点其他成本什么的
国内港口的平行进口车大哥14W其实差不多
关于进口吉姆尼多少钱的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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