雪佛兰索罗德皮卡 皮卡车排行榜前十名
大家好，今天小编来为大家解答雪佛兰索罗德皮卡这个问题，皮卡车排行榜前十名很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
新款雪佛兰索罗德ZRX谍照曝光,越野性能更强悍
雪佛兰和福特在皮卡市场上的竞争由来已久，二者旗下的皮卡产品在颜值、性能、配置等多个方面一直斗得不可开交，虽然福特F-150是美国皮卡文化的启蒙者，但雪佛兰一直试图证明自己也可以造出比F-150更实用，比猛禽更猛的皮卡。
最近，雪佛兰就又推出了一款新车，增加竞争的砝码。有消息显示，雪佛兰即将推出一款SilveradoZRX皮卡，这款全新索罗德皮卡将一改往日沉稳大气的形象，更加注重越野性能，誓要与福特猛禽一较高下。最近，一些有关这款车的路试谍照被曝出，让我们有机会窥探这款“硬汉”车型的真容。
这辆皮卡的最大变化在于前脸，新车对保险杠做出了一定程度的调整，以一块护板取代了保险杠下半部分，护板连接着牵引杆并拥有两个红色拖车钩，这种设计方式可以有效提高索罗德皮卡的接近角，使其面对崎岖路面时拥有更高的通过性。
它的后保险杠和排气管的设计布局也经过了雪佛兰的改进调整，后尾门上有中档的LT型号标志，放大后的减震来自Rancho品牌，这辆皮卡可能是基于Z71车型开发的，只不过量产版的ZRX会使用更多不同的零部件。
此外，SilveradoZRX相比于常规车型而言，拥有更高的离地间隙，同时还配备了全地形轮胎。还有传闻称，这款皮卡将采用MultimaticDSSV减震器，配备前后电子差速锁以提高越野性能。
雪佛兰将在2021年对Silverado进行配置和内饰上的升级，包含对车载系统和娱乐、安全配置的大幅提升，这些也有可能应用于ZRX。不过，新车的引擎将不会有任何新升级，将会搭载现有的多款发动机，比如Silverado的新3.0升柴油直列六缸发动机。
ZRX作为比库罗德ZR2更大、更便宜的车型，将在2022年正式上市销售。（图片来源于motor1）
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雪佛兰索罗德,配6.2L V8引擎,BOSE音响,纯美系皮卡
前言：在国内一直都是扮演着玩票性质的皮卡车在最近几年的政策变化之后逐渐展现出了车款的市场价值以及车款所赋予的高端属性，在过往的很长一段时间皮卡车在国内仅仅是工具车辆的代名词，皮卡和高端市场的联系也并不紧密，皮卡车依旧是最广大劳苦大众亲密的工作伙伴，当然并不是说皮卡车登不上大雅之堂，只不过像福特猛禽，雪佛兰索罗德这样的高端皮卡车因为小众而不被国内大众熟知。
纯正美系大皮卡，配6.2L V8引擎，全车BOSE音响，抗衡福特猛禽。玩皮卡车玩的最溜的还是北美汽车市场，在北美广袤的土地上皮卡车成为了使用最普遍的代步车，福特猛禽，雪佛兰索罗德这样的顶级皮卡车也成为了当地老百姓最值得信赖的代步伙伴，在国内福特猛禽的知名度会更高一些，而雪佛兰索罗德由于进口国内的节奏非常滞后，并不被人熟知，目前在售还是17款车型。
在去年的中国国际进口博览会上新一代索罗德在国内首次亮相，引进国内的索罗德算是第四代车型，这款车的出现或许能够改变人们对于雪佛兰这个品牌的一些固有印象，在国内汽车市场雪佛兰一直都是扮演着高性价比美系车品牌的形象，但是殊不知，追本溯源来看雪佛兰已经具备百年的皮卡历史，索罗德更是旗下最为畅销的车款之一。
在国际进博会亮相的索罗德在海外市场有着非常丰富的车型可供选择，多达八种车型适合各种使用情景，国内引进展出的LT Trail Boss车型，加装了Z71越野套装，更加注重越野属性的表达，车款前脸的设计非常霸气，超大尺寸的黑色进气格栅像一个面具一样遮盖住了车款的前脸，车大灯则是分体式的造型设计，粗壮的前保险杆简单粗暴，上面刻有索罗德的英文标识，展现品牌产品形象，这也是硬派皮卡该有的设计，也是美系皮卡很喜欢的设计，大量的镀铬条装饰展现出了很豪气的一面，而且给人很出色的霸气感。
车款侧面的造型设计则是比较的硬朗，18英寸的五幅式黑化轮圈搭配上来自固特异的全地形车胎，为车款的越野保驾护航，在前翼子板处还有Z71套件字样的铭牌，车款的后视镜功能完备，支持电动调节，折叠，记忆，加热，防炫目等功能，车款的尺寸数据非常出色，长宽高尺寸为5843*2032*1879mm，轴距则是3645mm，算是皮卡车之中的巨无霸了，没有超过了6米的车长，C照就可以驾驶，而且由于车身高度的原因，驾驶该车的视线还是很好的，难度不大。
爱美系豪华皮卡车的朋友们一定是对车款内饰设计有着极大的包容性，这款引进的索罗德内饰设计只能用一言难尽来形容，造型简洁的四幅式方向盘，传统的多指针表盘以及塑料气息强烈的中控面板布局都和车款60万起步的定价产生着激烈的冲突。但是设计简陋并代表车款实力不行，这款车的配置绝对是对得起售价，全系标配胎压警报，BOSE音响，车道偏离预警，车道保持辅助，前后驻车雷达，定速巡航，后桥差速锁等功能，既保证车辆的驾驶安全性也保证了车款的越野性能。
动力配置方面在国内亮相的版本共有5.3L V8以及6.2L V8两种版本均匹配10速变速箱，此外其他版本的索罗德还有2.7T直列四缸发动机版本以及3.0T直列六缸柴油发动机可供选择，但是目前国内对于车款排放的标准非常严格，这款索罗德必然是要在动力配置方面做出调整。国内严格的排放标准也就成为了限制大排量皮卡车国内发展的一大因素，国内的消费者往往没有办法感受最原汁原味的美系大皮卡。
南橘北枳的故事在国内汽车市场已经出现过太多次了，这一次雪佛兰索罗德的引进同样是不能够起到明显的作用，车款59.9万至69.9万的高昂售价以及目前在国内的认可度依旧不高的皮卡车型注定这款索罗德会是橱窗里的宝贝，可远观不可亵玩。但是随着国内对于皮卡车发展的环境越来越好，如果将来这些皮卡车产商能够进一步的缩短进口和国外首发之间的时间间隔，高端皮卡车同样有着光明的未来。
皮卡车排行榜前十名
皮卡车排行榜前十名如下：
1、上汽大通MAXUST70
T70是一台商用皮卡，上汽MAXUS T70整体设计比较前卫，新车在前格栅部分有所升级,品牌效果更加突出。
2、域虎7
在我看来域虎7在国产皮卡中算得上是很有性格的，车灯像是一个皱着眉头的变形金刚，在加上蓝色的金属漆，在同级别中辨识度名列前茅。
3、风骏5
风骏5是长城汽车旗下的一款皮卡，这款车的外观属于主流的皮卡造型，整体并没有太大的亮点，后斗在脚踏板的加持下使得用户能够更加轻松自在地上下车，并且车内5个座椅布局有着不错的实用性。
4、长安凯程F70
凯程F70是长安凯程旗下的首款皮卡产品，更多直线条的勾勒让它看上去十分的硬朗，熏黑的中网和护板让它野性十足。
5、锐骐6
骐6是一款兼具越野性和舒适性的皮卡，其中普通版本车型适合大部分家庭使用，车内大空间可以满足大部分用户需求，当然作为皮卡车，它的行驶品质比轿车会差一些，但是实用性是轿车无法比拟的。
6、域虎5
域虎5长得很像小弟域虎3，同时也和驭胜S330的前脸十分相似。在车身尺寸上域虎5会比域虎3更大，装载能力也更强。
7、域虎9
域虎9是江铃旗下最高规格的皮卡，它打破了我对皮卡一贯的只能用作工具车的印象。域虎9最令我惊喜的是内饰设计，在内饰上域虎9完完全全有着一台家用车该有的水准，电子挡杆、电子驻车、电动后视镜和车联网系统的搭载令域虎9多了几分高级感。
8、风骏7
长城风骏7是一款实用性非常强的皮卡车，它不仅有着魁梧霸气的外观，还有着科技感满满的内饰设计。
9、炮
长城炮可以称得上是网红车型之一，这款车让中国消费者对皮卡的印象有了深刻的改观。它的外观大气威武，给人的感觉完全不比福特猛禽或者雪佛兰索罗德差。
10、纳瓦拉
纳瓦拉是日产的一款皮卡，非承载式车身加上巨大的尾箱令它有惊人的装载能力。纳瓦拉发动机采用日产2.5QR发动机，天籁、楼兰、奇骏都在用。
搭6.2L V8动力,全尺寸皮卡雪佛兰索罗德ZR2登重庆
随着皮卡逐步解禁，皮卡市场也逐渐火了起来，自主品牌像长城炮、揽拓者等虽成了平替选项，要论车型的扎实性跟玩乐性，还得看有着百年皮卡底蕴的雪佛兰。近日，我们有幸通过重庆竞极线越野俱乐部实拍到雪佛兰2023款索罗德ZR2，一款原装进口的全尺寸高性能皮卡。
要论肌肉感，雪佛兰很难被模仿，方正有力的车身线条，凸显了车辆的高大威猛。车头部分，大尺寸的前格栅，内部硕大的点阵式填充，避开了老气的镀铬，熏黑的设计十分硬朗，镂空的LOGO设计不仅创意十足，还透过一抹红，提升了车头的“侵略”感。
C字型的日行灯跟转向灯集成一体，加上上方犀利的大灯组，辨识度很强。全新样式的引擎盖进气口设计，搭配下方厚重的包围及抢眼的红色拖钩，不仅霸气，还带着一丝野性，总让人有一种马上要变型的感觉。
索罗德ZR2车身长宽高分别为5843/2032/1879mm，轴距为3645mm。侧面看去，简洁的设计与车头形成反差，繁简有序的设计，借由车身尺寸的优势，把庄重感表达出来。而车尾部分，尾灯设计依旧夸张，后牵引系统和货箱攀爬孔也表达它的硬派感。
造型能让玩家瞬间心动，但真正打动用户的，应该是这台车的内涵。别看索罗德ZR2的造型霸气，车内却偏温馨，还有很强的越野能力，即便是女性，这台车也很好驾驭。
真皮包覆，双色搭配，12.3英寸的仪表屏+13.4英寸的娱乐屏+HUD，车内是简洁而科技的设计布局，保留了必要的物理按键，拥有7个摄像头，支持全景影像，还支持手机无线充电、Apple CarPlay、Android Auto。此外，还搭载了Super Cruise超级巡航系统，可以在拖挂房车的情况下实现自适应巡航。
其他方面，索罗德ZR2不仅有较多的储物盒，后排靠背有个隐藏储物黑，前排座椅还提供通风、加热、电动调节等功能，后排也支持加热。舒适性和豪华感得到了一定的保证。
动力方面，索罗德ZR2搭载了6.2L V8发动机，发动机最大功率为313kW，最大扭矩为623N·m，与之匹配的是10速自动变速箱。一个好的“心脏”对一台车来说又为重要，而索罗德ZR2搭载的LS系列发动机，无论是赛道还是越野场地，都能看到它的身影。更重要的是，它只需要喝92号汽油，对于这么一款进口皮卡来说，又多了一份好感。
诚然，索罗德ZR2的越野能力也不容小觑。18英寸轮圈+33英寸越野胎的组合，其离地间隙达到了11.2英寸，接近角达到了31.8度，离去角达到了23.3度。配备了，三把差速锁，分时四驱及Multimatic DSSV减震器。
雪佛兰索罗德ZR2，与福特猛禽F-150、道奇RAM 1500形成了美国大型皮卡的三足鼎立之势，作为美国大汉们最喜爱的大型皮卡车型之一，索罗德ZR2也是受全球越野玩家青睐的高性价比车型，单看数据，对于户外玩家就有不错的吸引力，我们从重庆竞极线越野俱乐部了解到，他们会改装索罗德ZR2，改装后，货箱将能满足用户洗漱及日常生活、休息，改装后的车辆将参与穿越无人区挑战，以满足到更大程度的越野和玩乐。
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