雪佛兰新款创酷 2021款雪佛兰创酷正式上市
大家好,今天来为大家分享雪佛兰新款创酷的一些知识点,和2021款雪佛兰创酷正式上市的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!
2021款雪佛兰创酷上市 11.89万起 配置升级
12月22日,上汽通用官方宣布,旗下的2021款雪佛兰创酷上市,新车推出四款车型可选,官方指导价区间为11.89-13.99万元。
作为年度改款车型,新车并没有对外形进行明显的调整,依然维持了老款车型的设计风格,前脸进气格栅的尺寸比较小,下包围部分采用了大嘴式的进气口设计,搭配狭长的大灯组带来了非常犀利的视觉效果。
侧面和尾部的线条感营造非常到位,尤其是尾部造型层次感十足,但遗憾的是排气管采用了隐藏式设计,欠缺一些霸气感。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4270/1791/1618mm,轴距为2570mm,定位是一台小型SUV。
内饰方面,虽然整体布局不变,但配色方面有所调整。其中325T车型采用了晨雾蓝钻石菱格纹内饰,座椅升级到了晨雾蓝PVC运动座椅;而Redline尚·红系列335T车型的内饰则加入了红色缝线工艺,运动感更强。
配置方面,新车全系标配了倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、外后视镜加热、8英寸中控屏以及后排双USB接口。中控屏搭载了新一代MyLink+智能车载互联系统,支持语音操作、在线导航、CarPlay等功能。
动力方面,325T车型配备的是三缸1.0T发动机,最大功率125马力,峰值扭矩180N·m,匹配6AT变速箱;335T车型配备的是三缸1.3T发动机,最大功率165马力,峰值扭矩240N·m,匹配CVT变速箱。
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11.89万起,2021款雪佛兰创酷正式上市
12月22日,上汽通用雪佛兰官方宣布,2021款创酷正式上市,新车共推出两种动力4款车型,售价区间为11.89-13.99万元。新车作为年度改款车型,在外观及内饰上变化不大。
从外观上看,新车沿用了雪佛兰最新的家族式设计语言,其前脸采用分层式进气格栅,上方为横幅形并与两侧头灯相连,下方像一个大嘴型的格栅搭配两侧细长的雾灯,使其前脸极具个性的同时在实用性上也有足够保障。此外,新车还提供冰原白、极夜黑、海崖灰、火山红和星月蓝五种外观车漆,并全系标配17英寸普利司通轮胎。内饰方面,新车依旧采用雪佛兰的家族式设计,8英寸中控显示屏、D型运动真皮方向盘包括中控功能分区的布置满满的雪佛兰味道。
动力方面,新车依旧搭载1.0TL3涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机,最大功率分别为115PS和65PS,传动系统匹配6速手自一体变速箱和CVT变速箱。
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2021款雪佛兰创酷正式上市***起售价11***89万元
据悉,2021款雪佛兰创酷于今日(12月22日)正式上市,新车的价格区间为11.89-13.99万元。较之于现款车型,新车主要针对配置进行了升级,搭载了雪佛兰新一代MyLink+智能车载互联系统,具备更高的智能化程度。
外观方面,新车的整体设计基本延续了现款车型,将推出普通版以及Redline尚·红版供消费者选择,可以满足更多人群的不同需求。内饰方面,新车发生了较大的变化,325T车型设计有晨雾蓝钻石菱格纹内饰,时尚感大大提升,同时座椅也升级为晨雾蓝PVC运动座椅,营造出不错的运动化氛围。Redline尚·红系列335T车型的内饰采用了黑色PVC材质与炫红运动双缝线的搭配。
配置部分,新车搭载了新一代MyLink+智能车载互联系统,配备了全面升级的科大讯飞智能语音识别功能,能够实现连续对话、语音控制空调及多媒体、打开车窗及天窗、拨打电话、设置导航等操作,更加方便了用户的日常使用。
动力方面,新车搭载的是1.0L(325T)以及1.3L(335T)三缸涡轮增压发动机。1.0L(325T)发动机的最大功率为92kW(125马力),峰值扭矩为180Nm,传动匹配的是6速自动变速箱;1.3L(335T)三缸涡轮增压发动机的最大功率为121kW(165马力),峰值扭矩为240Nm,传动匹配的是CVT变速箱。
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雪佛兰创酷质量怎么样创酷有什么通病
现在国内SUV市场的火爆,很多厂商都是靠着SUV车型来混日子,但是其中也有特别的厂商,说的就是通用雪佛兰。雪佛兰销量最好的是科沃兹和迈锐宝,都是轿车。创酷作为一台高性价比的小型SUV为什么很少人买?归根于之前产品质量上,大量的投诉导致消费者感叹雪佛兰创酷千万买不得。
创酷质量最严重的是2014款,投诉案件上千,其中一半以上是轮胎开裂。按道理来说。轮胎问题不应该出自于雪佛兰身上,而是轮胎制造商身上,但是排除掉轮胎问题,创酷其他质量问题也是非常严重。发动机漏防冻液、制动系统抖动、变速箱异响、冷却系统故障等等。
不过随着创酷改款后,质量投诉已经少了很多,2019款创酷在质量上还是稳定的(2020款暂无数据)。因为之前的款式出现了很大的质量问题,消费者肯定对创酷失去了信心。这就是为什么很少人买创酷的原因。
车身尺寸上,从外面看上去创酷和其他竞争对手相差不大,甚至在车身宽度和高度上还有一定的优势。实际乘坐中,创酷宽大的车身优势得到了很好体现,2020款创酷的后排空间比上一代有了长足的改进,后排不在憋屈。
内饰的做工也达到了合资品牌的水准,设计风格相比之前的款式有了一定的改变,也没有之前那么土了。另外噪音处理上,创酷的胎噪比较大,其他方面表现还是不错的。1.3T三缸发动机动力充足,低扭够强驾驶起来非常轻松。
总的来说,新款创酷的整体表现还是可以,动力强劲和油耗不错是它的优点。如今问题是怎样才能把口碑挽救回来,才能避免现在很少人买创酷的尴尬场面。
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