北京为什么那么多老外骑摩托车？骑摩托车到底有多危险
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下北京为什么那么多老外骑摩托车的问题，以及和骑摩托车到底有多危险的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
北京一年新增摩托车超10万辆,骑摩托车通勤是当下的新选择吗
北京一年新增很多摩托车数量，骑摩托车通勤也是他们的新选择。摩托车也是一种两轮机动车，比较方便，而且耗油量比较低。在北京拥堵十分严重的情况之下，骑摩托车上下班也是一种无奈选择。摩托车的牌照有非常严格的数量限制，并且在北京有很多通行区域存在限制，但并没有全面禁止摩托车，所以就导致很多人都骑摩托车上班的情况。
1.骑摩托车通勤也是当下年轻人的潮流选择，能够节省通勤时间
特别是在北京的早高峰跟晚高峰，简直让人非常绝望。这时候开车的上班族，看着窗外的摩托车飞驰而过，我相信都会露出羡慕的神色。因为骑摩托车上班肯定能够准时打卡，下班的时候也能够尽快回家。在北京，摩托车是通勤鄙视链最顶端的存在。而摩托车也为北京城市注入了非常狂野的气氛，让北京这座城市的通勤路程更加有温度。
2.骑摩托车通勤的人越来越多，是当下的新选择，也是由于油价上涨的现实考虑
在北京上班的朋友能够感受到身边骑摩托车上下班的人越来越多了，甚至很多女性朋友都加入到摩托车的行列之中。这也是由于骑摩托车能够带来一种自由的感觉，年轻人很享受这种潮流。而且油价也是大家选择摩托车出行的一个重要原因，一般摩托车都比较省油，所以能够节省通勤成本。
3.摩托车也逐渐成为了正常的通勤交通工具，并且兼具社交跟娱乐的作用，会成为通勤的新选择
一般喜欢摩托车的人都会有一个属于自己的小圈子，所以也骑摩托车也能够为自己带来朋友，这也属于一种社交方式。骑摩托车享受的是一个比较安静，舒适的状态，就是一种出行方式，就跟骑电动车上下班是一样的感觉。并且目前在北京很多骑摩托车的群体都是由于通勤的原因，这也是大家经过综合考虑之后，选择的最好的通勤方式。
北京为什么禁摩托车
摩托车，从1985年开始摩托车只报废，不新增。
即某人只有报废或转出名下的一辆摩托车，才可以再购置一辆新车。
但10个远郊区县除外，户籍在远郊区县的市民，购买摩托车可上京B号牌，但京B号牌的摩托车不能进入四环路以内行驶。
户籍在城区的市民也不能上京B牌照。
北京禁摩为什么还有那么多的摩托车展
北京是不禁摩的，而是限摩，不知道为什么，摩托车成了交通工具里被欺负的最厉害的一种，有禁止的，有限制的，在路上行驶没有路权，开车的经常别摩托，路口不让行摩托，甚至有人问我，你怎么在机动车道行驶啊……，全世界，只有中国有禁摩的城市，作为交通工具的一种，我有权选择它，说它危险的，我承认风险确实偏高，但比起没接受过交通安全教育的驾驶电动车的，危险低多了，有不服气的可以看看一年内的交通事故统计，看北京的数据就好，现在摩托车已经行成，越来越多的人喜欢摩托，我爱它的自由，爱它的澎湃，爱它带给我的激情！我喜欢它脏的时候我用3个小时把它洗的干干净净，几天不摸不骑就会想它！爱摩托的男人，只会有家有摩托，因为他已经有了小三-摩托！
看到我这个短文的人，希望你们能够对骑摩托的人多一分理解，我们和你们没什么两样！但我鄙视那些不规矩的骑车的人，尤其是那些骑水车，没本的人！是你们让大家造成了误解，如果你们真爱摩托，请你用行为证明自己！！！
北京从来就不禁摩，只是通过牌照管理划分行驶区域，京A牌照除了白天不能走长安街，不能走环线主路其它不受限制。京B牌照摩托车只能走四环辅路之外道路，不能进入四环行驶，即使进入也仅仅是罚款100元扣3分。所以这标题有问题
这就是刻板印象。很多人都有。北京其实不禁摩。
支持北京完全禁摩。
北京人要是人人都能摇上小汽车
摩托车为什么成为北京的通勤之王
首先，北京车牌号真的很难很难摇到；其次，大部分在北京工作的人其实已经被房贷等压弯了腰，买不起四轮；最后，北京这种交通状态，有个摩托是真的香。
先说说北京摇号这个事。虽然目前摇号各种政策百出，但是万变不离其宗，总归是难的。之前听朋友同事说，她办公室的哥们说如果从现在开始摇号，没有幸运加成的情况下，可能要摇10年吧。
夸张不夸张我不知道哈，但是如果摇不到号，买车好像也就~你懂的。所以，虽然北京有钱的人很多，但是车牌号也并非有钱就可以完全搞定的。所以，在这种情况下，四轮汽车的盛行受到了很大的限制，这是我想到的最重要的一个原因吧。
其次是在北京工作的很多年轻人，比如我，如果有钱的话，可能会先买个房。但是众所周知，北京买房光是首付就已经让很多人直不起腰了。更何况，在北京拼搏的很多人，其实生活水准上也没有那么高，勉强维持生活已经很难了。就算买了车，养车也是一个很大的问题。
所以，车对于北京大部分的人来说，不是那么必需的必需品，是可选择可替代的。比如我就会觉得，坐地铁也没什么，也不一定自己非要买个汽车。
最后是北京的交通状态。说实话，疫情后还好一点了，疫情前北京的地铁真的是可以挤到你怀疑人生。我记得疫情前有一次我去西站，当时是冬天，到站的时候我出不了地铁，还是那个地铁保安硬生生给我拽出来的。遇上早晚高峰，打工人疲惫一天，在地铁上不仅找不到一个座位，甚至整个人都是被架在地铁中的。
再说说地上跑的，公交车？出租车？一到早晚高峰的时候，可以堵出食物中毒的错觉。所以这种情况下，其实两轮的比四轮的更得劲（毕竟早点回家躺着不是更舒服吗）。
当然了，两轮也不止有摩托车，还有自行车。但是怎么说呢，自行车的速度比起摩托车还是不值得一提的。所以，综合来看，摩托车自然是香得很了。
当然了，其他的原因肯定也有的，比如像我四轮晕车极度严重。比起小汽车，我倒觉得坐在小摩托上吹吹风也是极好的哈哈哈。
最后，其实很多一线城市都有这种情况，并非北京独有。
关于北京为什么那么多老外骑摩托车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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