发现神行运动版 发现运动版和发现神行有什么区别
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发现神行和发现运动版区别在哪,进来了解详情
发现运动版其实上市有一段时间了,现车的话更是早早就已经出现在店里,之所以如今才发帖还是因为疫情的原因,所以各位看官理解理解哈!发现运动在车辆尺寸方面还是和发现神行相差无几,但是在一些小的细节上,发现运动相较于发现神行还是有较大改动的,前后包围使得新车更具吸引力,前后灯光设计也做了提升,转向灯换了时下流行的流水式转向,在保留传统的同时,使得点亮更具美感。这时可能有的小伙伴就开始担心了,外观变化那么大,要是内饰换汤不换药那该如何是好啊,我可以打包票,内饰绝对会让你一见钟情。接下来就让我们好好欣赏这台——发现运动
10秒没有挪开视线的举手!讲真,发现运动这个前脸还是很惊艳的,路虎标志性的进气格栅搭配下方黑色的运动格栅以及包围,使得前脸看起来特别紧凑,很有杀伤力,侧面两个竖状的小进气格栅,显得发现运动更加宽大,咋一看有点发现神行的影子,但是看久了你会越来越喜欢它!
前侧视角发现神行的影子还是在的,这个角度吸引我的就是这个粗壮有力的轮毂,各位觉得呢?
多辐式轮毂,并不输力量感,拼色的设计运动感很强,看来眼下运动活力还是比较博人眼球的
有没有人被这个颜色吸引的?都市感很强的灰色,欧系风很浓
来到正后方,和发现神行比较明显的区别是下方运动包围设计得很精巧很细致,给人一种严谨的感觉而不是草草收尾,发现运动的尾灯设计得更具有科技感,熏黑式的尾灯很讨喜
到这里外观部分想必大家应该都心中有数,相对于发现神行来说的话呢,发现运动的外观更加精细化了,运动、科技是我对他的第一感觉,但是看到那大大的轮毂我才反应过来,这是一台十足的路虎,是一台可以带你到世界任何一个角落的越野车接下来我们来到内饰部分,内饰的改变我觉得才是发现运动最出彩的
拉开驾驶位的车门仿佛进入了新世界一般,典雅的配色和整齐的缝纫线,高级感立马彰显出来
档把式波箱回归以及中控双屏幕设计,给人十足的科技感和高级感,档把周围以及副驾储物格上方的木饰点缀,豪华感增添得很到位,这使得内饰风格上升到了一个新的层次,内饰布局其实和发神还是类似的,但是颜色的变化,中控的改变以及细致的点缀,让人一看就感觉清爽、利落
熟悉的路虎方向盘,握感很棒,恰到好处的镀铬,让方向盘视觉更加跳脱,不再单板
屏幕取代物理按键的中控设计将会是一股潮流,使用感受先不说,光是看着就很干净清爽,档把式波箱想必还是符合很多小伙伴的胃口的
个人感觉档把式的换挡方式比旋钮式好用得不止一点半点,可能也是因为习惯的缘故吧,还有就是这个角度一看真的让人过目不忘,简洁大方!
车门也同样用了木饰点缀,豪华高级彰显得很足,而且,是真的木头!不是塑料!
后排舒适度肉眼可见,乘坐空间感觉和发现神行差不多,但是这个配色比发现神行好看得不止是一点半点啊,座椅还特地设计了褶皱式的,饱满的填充,软硬适中的座椅,乘坐感很优秀
后排中间隆起度比发现神行来说的话友好太多了,过年过节聚会什么的,女同学挤在中间再也不尴尬了,后排出风口以及充电口一应俱全,该有的它都有
全景天窗,必须赞一个,看星星不用爬上车顶了
后备箱空间就不过多描述了,七座车放五座你还担心过年回家油米没地方放吗?后排座椅放到之后想干嘛就干嘛
发现运动与发现神行的区别我觉得大家应该都有点眉目了,外观内饰方面,毋庸置疑肯定是给设计师加了工资的,这个空间以及这个价位的发现运动我觉得很适合家庭,居家旅行啥的,去野外野炊,去山里呼吸呼吸新鲜空气,那么发现运动再合适不过了,就算在城市上下班,那么它的外观以及动力操控,可以给足你面子以及信心!但是话说回来,车无完车,它肯定也有缺点,这不,没有试驾吗,找时间试驾一下给大家说说驾驶感受吧,很期待,大伙期待的话那么就静候小弟佳音吧!
路虎发现神行和发现运动区别
路虎发现神行和发现运动区别如下:
1、外观不同。路虎发现神行的进气格栅面积更大、更加大气;路虎发现运动版更加年轻化运动化。
2、方向盘不同。发现神行为三幅式方向盘;发现运动版为四幅式多功能方向盘。
3、变速箱不同。发现神行是9挡手自一体变速箱;发现运动版是9AT变速箱。
发现运动版和发现神行有什么区别
【太平洋汽车网】发现运动版和发现神行区别在前脸上及内饰上,运动版前脸没雾灯,增加了导风口,进气格栅面积更大;内饰运动版采用皮质包裹,另神行方向盘为三幅式,运动版是四幅式多功能方向盘。
路虎发现的车身侧面线条非常干脆利落,整个侧面非常干净,在前后翼子板上布置了简单的刻线。led日间行车灯沿前灯组的接缝排列开来,在夜晚拥有极高的辨识度,方与圆相接的灯组布置形状带有典型的路虎家族特征。前脸蜂采用窝状的格栅条设计。
发现新款车身内的色彩更丰富,整个中控台塑料面积缩小,而白色仿皮的面积增大,同时车内还融入了大量货真价实的铝合金与木料、真皮相搭配,以表现贵族气质。整个仪表盘简单到了可爱的地步,字体很大,相互间也很紧密,不过读数却没有凌乱的感觉。(图/文/摄:太平洋汽车网许双和)
路虎发现运动版VS路虎发现神行,两款车到底有何区别
近日,国产路虎发现运动版正式公布售价,全系共推出5款车型,售价区间为35.68万-45.58万元,新车将于3月份正式上市。
虽然名字叫路虎发现运动版,但从车型粗略一看,它只是“换了名字的路虎发现神行”。那么问题来了,这款“换了名字的发现神行”和现款发现神行有什么区别?现在抄底终端优惠10万多的老款车会不会是更好的选择?
新款和老款有些啥区别?
新车的变化,主要集中在进气格栅样式和大灯造型。新款发现运动版取消了雾灯,取而代之的是导风口。最下方的进气格栅面积更大,整体呈现出更扁平的倒梯形,配合全新设计的大灯样式,车头的气势更像路虎发现。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车身侧面和发现神行变化不大,还是熟悉的配方熟悉的味道。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车尾方面,最直观的变化是尾灯,从圆形变成了不规则矩形,更有现代感。此外,下方保险杠造型也经过了重新设计,双边单出的排气管被隐藏在屁股下方,取而代之的是装饰件。虽然新款车型少了一些运动感,但多了一些厚重感和商务气息。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车身尺寸方面,在大家传统的认知中,一辆车改款后,车身尺寸多少都会有些增加,即便不会加长,也会保持原来的尺寸。但这次,发现运动版刷新了我们的认知,作为改款车型,发现运动版的车身长度不仅没有变大,反而缩小了一点点。但纵向的差距可以忽略不计,只是横向增加了1厘米。
从内饰来看,新车在内饰豪华氛围的营造方面下了些功夫。譬如内饰用上了皮质包裹,原来的三幅式方向盘也换成了揽胜同款的四幅式多功能方向盘,并配备了12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏,整体档次感有了提升。不过,老款车型上的旋钮档把被换成了机械电子档把,少了些仪式感。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,并且加入了48V微混系统,低功率车型最大马力200匹,最大扭矩320Nm,高功率车型最大马力249匹,最大扭矩365Nm,均匹配9速手自一体变速箱。
此外,新车还将配备ATRS全地形进程控制系统,也就是具有透视功能的越野附件,通过底盘下方的摄像头,实时查看底盘视野,提供更好的越野穿越能力。同时也增强了该车在同级车型中越野的属性标签。
老款最高优惠11.32万,该不该抄底?
路虎发现运动版上市后,老款车型势必将会停产。而现在,2019款车型的优惠力度非常大,全系车型最多优惠11.32万,最低配车型裸车价26万出头就能拿下,性价比非常高。那么2019款路虎发现神行现在值不值得入手呢?
对比新款和老款配置(均以“次低配”车型为例,略过相同配置,仅对比不同配置),新款车型确实在配置方面有了提升,但除了液晶仪表和中控大屏,其余大部分配置都要选装,如果不选装,两款车配置差距其实只有运动外观套件、电动后备厢、远程启动、车联网等配置。
安全配置方面,全新路虎发现运动版整个车系的安全配置都非常高,以此次对比的249PSR-DynamicS性能版为例,不仅配备了驾驶辅助系统,同时还配备了主动刹车、疲劳提醒等配置。而2019款发现神行240PSPURE版车型虽然也配备了包括车道保持在内的驾驶辅助系统,但相比之下缺少交通标志识别和主动刹车。
不过,2019款发现神行240PSPURE版车型目前终端优惠9.15万,优惠后裸车价27.43万,不到30万的价格买到一辆品牌和配置兼顾,动力够用还带四驱的中型SUV。从性价比的角度来说,老款确实高出新款不少。
但是从可靠性来说,2019款路虎发现神行的故障率确实不低,在第三方投诉网站的投诉结果,都集中在发动机和变速箱方面,各种漏油成了发现神行的通病。
所以,即使目前能以20多万的价格买到一辆路虎(确实很有吸引力),但如果你注重可靠性,笔者不建议抄底。
如果你确实喜欢路虎这个品牌,喜欢发现神行这个车型,可以等新款上市后的半年或一年以后再出手,如此,一来可以看看新车的口碑和可靠性,二来也能等等终端的优惠情况。毕竟,路虎发现神行基本没有用厂家指导价成交过。
最后说说
全新路虎发现运动版即将于3月份上市,新车除了配置丰富外,还提升了整体的颜值。不难发现,路虎是越来越了解国内的消费者了,从之前全新路虎揽胜极光,到如今改款的路虎发现运动版都能看出,路虎在消费者注重的颜值设计、配置方面都下了很大功夫,提升了整车的性价比。在消费者更加关心的可靠性方面,如果2020款路虎发现运动版的整车品控能有实质性提升,即使后期优惠幅度不大,相信那些喜欢路虎的消费者也愿意接受。
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