雷诺拉古娜报价 09年雷诺拉古娜车怎么样值得买吗
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雷诺拉古娜是什么级别的汽车
雷诺拉古娜是什么车？这是许多车友常常疑惑的问题。因此，小编为大家提供以下介绍，让大家了解拉古娜是一款什么级别的车。相信以下介绍一定对你有所帮助。拉古娜是一款中型车，与宝马3系、奥迪a4l、奔驰c级同级别。作为一款进口车，拉古娜采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机和3.0升自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机功率为170马力，最大扭矩为270牛米。该发动机在5000转/分时输出最大功率，在3250转/分时输出最大扭矩。同时，这款发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有136马力和191牛米的最大扭矩。该发动机可以在5500转/分输出最大功率，在3750转/分输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是一台4at变速箱。3.0升自然吸气发动机拥有210马力和285牛米的最大扭矩。该发动机在6000转/分时可以输出最大功率，在3750转/分时输出最大扭矩。该发动机也配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是一台5at变速箱。值得注意的是，这款车已经停产了，因此在二手车市场已经很少见到了。
09年雷诺拉古娜车怎么样值得买吗
雷诺拉古娜车虽然不错，开出去很拉风，回头率很高的。但是太小众了，现在整个雷诺在中国都没有在售车型了。09年的车，已经跑了十几年了，各种问题和毛病都该出现了。这么小众的车，维修保养不便宜不说，找个维修保养的地都不好找的。建议您一定要慎重考虑。
雷诺拉古娜车架号在哪
雷诺车的车架号在右侧A柱上，两个门合页中间。车架号就是车辆识别代码，就像人的身份证号码一样，每辆车都有唯一的车辆识别代码，通过车架号可以来判断车辆的信息。其设置有一定的规则，整体规则：非法的字符有O、Q、I、0，字线中Z在年代位置是不合法的，在第九位只能是0-9的数字，也可以是X的大写字母，最后边的四位数全部都是数字，不能是字母。除挂车和摩托车外，车架号应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方。如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。如果上述位置都不能利用，则要向NHTSA书面申请。车架号的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。莱垍头条
雷诺拉古娜仪表盘上出现扳手标志是什么意思
分两种情况：1.离上次保养公里数或者时间已经超过了2.除了扳手灯亮了，还有其他伴随灯或者英文提醒那么是有相关的电子故障了，要以电子提醒为准，进4S店电脑检测为准。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
法国雷诺梅干娜的性能和价格资料(详细)
19.70-21.80万
在西欧最畅销的四款轿车中，雷诺独占两款。它们分别是排名第三和第四的梅甘娜(megane)和克丽欧(clio)。2002年底在欧洲上市的梅甘娜ii[报价图片](meganeii)，在推出仅20个月后，产量已突破100万辆，销售赢得了巨大的成功。自2003年初起，梅甘娜ii成为西欧最畅销车型。
外形奇特但实用性有待提高
梅甘娜延续了雷诺特立独行的设计风格，刀削式的直立后窗让人过目不忘，尾部简洁明了。雷诺的标识相当醒目，突出了雷诺的品牌。
梅甘娜虽然车身形状奇特，在车内空间方面给人印象不错，但仍属于一般水平，难以同对手标致307表现抗衡。其座椅提供很好的侧面支撑，但在对比中的吃亏在于：后排膝部活动过于狭小(相当于摆设)，折叠式座椅显得太高。而梅甘娜真正令人失望的是行李厢，它不仅小，标准情况下仅330升，并且取放物品不太方便。它十分像一个好玩的旅行背包，开口较小，因而给人从洞穴中取物的奇怪感觉。还要提出批评的是，梅甘娜拱形尾窗影响了后方视野；雨刷器只有一个，且过于短小，如果玻璃窗上沾满泥水，它只能刷出很小的半圆形来。
内饰水平一般但是实用性强
梅甘娜以中低档车自居，有些内饰很一般化，例如没有木纹装饰条，真皮装饰也很少，不追求豪华气派。但它注重实际的需求，例如多碟cd音响、行车电脑显示、可调整座椅等，让人处于一种舒畅的环境中。
行车电脑显示
办公室座椅型的座椅升降手柄
梅甘娜的空调和收音机操作键高度很合适，易于操控，变速杆使用起来顺手，顺便提一句，收音机的效果相当不错，值得称赞。
发动机排量不大，但动力性能在同级车型中有一定优势
梅甘娜装备的是一台排量为1.6升的直列4缸汽油发动机，最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩152nm/4200rpm，比标致307的80kw/5800rpm&147nm/4000rpm和大众高尔夫的77kw/5700rpm&148nm/4500rpm表现的要好。0-100km时速的加速时间仅仅11.2秒，对于一款1.6l的直列四缸机来说已经是相当的不错了。
操控特性轻巧灵活，可是是以牺牲部分舒适性为代价
在空载紧急变线时，梅甘娜如同游戏般轻松通过。调教的比较硬朗的悬架使得它在高速公路上的表现也很出色。但是梅甘娜的电子助力转向装置过于复杂，也过于热心，转向装置的助力太大，中间位置也过于执拗，转向机破坏了工程师们为提供驾驶乐趣而在底盘上所做的努力。梅甘娜的制动装置尽管非常有劲、效果也很好，还有一个高位刹车灯。但挑剔地讲，梅甘娜的制动装置和它的同门兄弟威赛帝和拉古娜一样反应有些过敏，在走走停停的城市交通中会让人时时感到提心吊胆。
优秀的安全性能是雷诺家族的一贯表现
梅甘娜的安全配置也能体现该级别车当今最新的水平，像esp、正面和侧面气囊以及刹车辅助装置等均为基本配置，还有胎压监控装置供选配。此外，在欧洲新车评估组织最新进行的ncap撞击测试中，雷诺梅甘娜还被授予了5颗星的最高荣誉。
如果要给一个总的评论，那么应该说，雷诺梅甘娜被动安全性很好、动力不错且外形独特时尚，肯定成为了追求个性的年轻人追捧的对象。但调校欠佳的制动和转向助力机构以及局促的车内空间都是需要改进的地方。长期以来，雷诺在中国的品牌形象都没有能够树立起来。同为法国汽车制造商，雷诺却只能眼睁睁看着雪铁龙和标致在中国市场瓜分“地盘”，进口车型也只是叫好不叫座。雷诺终于坐不住了，也像它的法国“同乡”一样和东风“联姻”，并落户广州花都。那时候，梅甘娜将会首先国产，这对于喜爱雷诺梅甘娜的车友来说无疑是一个喜讯。
雷诺拉古娜车公里数怎么看
雨刷杆的顶端有个上下调节按键，按动按键来调节，方向盘前面的多功能行车电脑，出现上面一个公里说，下面还有一个公里数，那就对了，上面那个是从出厂到现在行驶的公里数，下面那个是记忆公里数（按键长按就清零了，可以测试你从A到B的公里有多少）
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