高尔夫4改装方案 简约不简单 高尔夫4代HF改装案例
大家好，如果您还对高尔夫4改装方案不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享高尔夫4改装方案的知识，包括简约不简单 高尔夫4代HF改装案例的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
简约不简单 高尔夫4代HF改装案例
生活中高4作为一辆街车，虽然可以有很单纯暴力的改装方法，但除了少数的发烧级别的朋友不考虑实用性，很多时候我们都要考虑家庭和工作使用，平时开去上班，周末去逛个商场。如果改装过于夸张，不仅给人的感觉不够稳重，也失去了高尔夫4代，低调、沉稳、朴实无华的特点。而下面这辆走hellaflush风格的高尔夫4代，正好把4代的这种低调、沉稳、朴实无华的特点发挥的淋漓尽致。用一句话来概括就是“简约不简单”。
图：用“简约不简单”来形容这台MK4再合适不过了。
图：后备箱经过抹平处理，显得十分干净简练。
Hellaflush风格的改装并不是哗众取宠，而是从内心深处领悟和追求的一种精神，更喜欢通过自己的汗水让我们深爱的“她”变的更加婀娜多姿！这部黑色高尔夫4外观方面除了轮毂和避震的改动，在细节之处处理的也相当到位细致。
轮毂，是Hellaflush风格最为核心的改装件之一，样式的好坏和轮胎数据的搭配，都能够严重的影响到车的整体效果。正如这台车使用的这套经典的BBSRS轮毂，18寸前后搭配数据为前8.5J后9.5J的数据，搭配上前21535后22535的南港轮胎，让轮胎绷出一个斜面，完美的展现了一股强烈的视觉效果，再把与之配合的空气避震释放到最底，便勾勒出了一台完全脱俗的高尔夫4。再加上车主对车体细节的一些刻画，如前脸R32款的前杠配上FK无标中网，尾部经过净化抹平处理，不仅显得十分干净利落，还让整个车的质感提升不少，层次感也更加分明。让这台高尔夫4代从里到外透出一股迷人的气质。
图：前杠来自于自家R32车型。
图：FK无标中网，更换后遗留下的大众标缺口也被抹平。
图：轮毂太暴了？要的就是这样的效果。
图：宽轮毂搭配窄胎，是基本的HF改法。
为了能够追求极致低趴的视觉效果，车主特别选用市场上能见度极高的空气避震品牌台湾AirForce出品的空气避震，这套避震为基本版，只能够在车内升降高低，并不能车外遥控，不过好在罐体较小，也没有遥控控制盒，安装在后备胎的位置，完全可以藏在里面，丝毫没有影响到后备箱的空间使用。
动力方面，这台高尔夫4代是原厂1.6L的自动挡车型，动力上原厂的1.6L20气门发动机在当时来说算是较为先进的技术了，高速表现依然不错。但就目前的设定来看，车主并没有过多考虑动力上的改装，只是简单的进行进排气优化，适当增加发动机活跃度与排气声浪。加上也只是台自动挡车，所以这样的动力已经可以满足基本日常需要。
图：虽然不是什么名机，但收拾的干净利索依然能给看的人带来不错的感受。
图：虽然只是简单的进行进排气优化，也依然不能马虎，来自意大利的SUPERSPRINT中尾段排气便是车主的选择。
图：气动升降控制器，藏在了手套箱里。
图：由于是基本版的气动，体积较小可以藏在备胎舱里，并不会影响很后备箱的实用性。
图：电机散热的地方需要预留出来。
除了外观很素净，这台车还是把“素”延续到了内饰。内饰经过重新，并且已经全部做了全黑处理，座椅和部分内饰板采用了宝马车中比较常见的酱红色皮革。与黑色搭配显得特别有韵味，似乎豪华感也被提升了一个档次，不禁让人感叹搭配颜色的重要性。
图：内饰全部进行的全黑处理，搭配酒红色，更显档次。
图：车顶采用了黑色翻毛皮的材质。
改装清单：
内饰全黑处理
顶棚翻毛皮装饰
真皮酱红色座椅
R32前
宝来HS后
FK无标中网
机器盖及后备箱盖抹平处理
SUPERSPRINT中尾段排气
SIMOTA超导流碳纤维进气系统
BBSRS18寸轮毂前8.5J后9.5J
AIRFORCE气动避震基础版
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4代高尔夫怎么改装大灯
4代高尔夫远光H1近光H7 GOLF6远近光均为H7
直接用GOLF6的近光代替GOLF4的近光是可以的，但没区别，因为灯泡是一样的，牌子都一样（欧司朗的）
要灯亮，三种途径：
1、换高功率灯泡，比如100W的（原厂标准是55W），肯定亮，缺点是两个，一个是功耗高了，油耗多少有影响，虽然影响不大，但车上所有的电全是发电机供电的，发电机靠发动机提供动力，所以电就是油变的，一点电也是油。二是发热量大。GOLF4有两种大灯，一种西班牙产的法雷奥玻璃灯体，那个用100W没多大问题，06款开始用的聚脂灯如果长时间使用100W大灯可能会造成灯罩老化和龟纹出现。
2、换增亮型灯泡，比如飞利浦的银战士，欧司朗的夜地者之类的。一百多块一对，比原厂灯要亮一些，且不增加功率，不过实话实说，增亮有限，谈不上质变。价格高出不少，原厂的一般灯只要十几二十块一对。
3、改装氙气大灯。那种直接插灯泡和安定器的不好，不聚光，发散，对面的人被照死，你自己只看到白的一大片，切割线没有，看也看不清。要改就改透镜的那种。把大灯取向，烤箱烤开胶，打开灯，把近光反光碗割掉一半，安装透镜上去，然后再装遮光板和灯泡、安全器。弄好重新上胶。成本是要两三千至少（两千以内用的全是劣质货，没意思），耗时约五六小时。那个确实高，而且功耗低，只有35W，发热也小。不过这个改法，原则上也属于非法改装，当然是属于比较正规的，理论上年审时车管所也可以认为你非法改了（一般不会为难你）。同样是GOLF的两个大灯的问题，聚脂灯没问题，玻璃灯很难打开，就算打开了重新密封效果不好，所以不建议早期的03 04款玻璃灯GOLF开灯改氙气。
高尔夫4代改四驱
完全没有必要，
其难度及开销---------还是直接买台高6算了，
TSI发动机，
动力还会不足么？
自己改车，
特别是动力系统，
是件费力不讨好的事情。
补充回答：
想一下，
如果后轮动力系统是独立的，
那就必须增加前轮转速监控设备，
就是说前轮转几圈后轮也必须转几圈，
否则---------
不知楼主见过在马路上跑的装载机没有，
那个就是四驱的，
有的跑起来看着一拱一拱的，
就是因为路况原因前后轮转速不一致导致的。
同样，
自己改装的独立的动力系统，
转速很难达到与前轮一致，
后轮转速慢了对于前轮来说是负载，
等于前轮拖着后轮走，
等效于半拉着手刹前进，
对轮胎磨损会很大；
如果后轮转速比前轮快了，
因为对于前置前驱车来说后轮轴荷较小，
后轮转得再快对前轮影响也不会太大就是说白闹腾还得听前轮的，
这就造成后轮干磨也费轮胎。
另外，
能驱动车辆的电池组动辄几万，
而且怎么充电呢？
相比较而言还是把当前的旧车卖掉加钱买新车更划算省心是吧？
改装才是青春常驻的灵丹妙药,大众高尔夫4案例
作为一台第四代高尔夫，这可是笔者在学生时期的梦想，在第四代车型中那种沉稳、内敛的个性让笔者记忆深刻为之倾倒。而今天这台红色四代高尔夫外型上更换了同时期高性能版本R32的空力套件，这样的改装手法同样延续到第六代车型上，是众多高尔夫车迷所喜欢的改装方式。让原本沉稳的造像增添几分凶相。
图：R32空力套件的效果比任何装饰都直截了当。
图：对于一台老性能车这些伤痕就像一个人的阅历一样，不但没有老旧的意思反而更能体现它的独特魅力与沧桑。
图：尾部同样没有过多的装饰，素净就是最好的装饰。
作为高尔夫第四代车型，在引入国内后的动力采用了1.6、1.8、2.0三款发动机，对于这三台发动机非要与性能挂钩那是不可能了。车主为其选择了来自老款奥迪TT的EA1131.8T发动机，让这台年迈的老车焕发出第二春。对于这台EA113来说绝对是大众车迷心中的最爱，这台诞生于1993年的“神”器不论在改装潜力、机器的耐用度上都能承受更大的负荷，就连现如今高尔夫高性能版本R20也同样使用了EA113来保驾护航，足见它在大众心中的位置。
在为高尔夫4进行了心脏移植手术后，车主又为其选择了一颗K04涡轮来鞭策EA113，告诉它你还不老，你还有很大的潜力。而K04涡轮在大众车型的改装清单中也是常客，再加上EA113耐造的铸铁中缸更可以肆无忌惮的玩弄它！其中K04涡轮本体在体积上与K03没有区别，只是在涡轮叶片直径和总数上有所增加；如此一来拥有更大的出风量，同时压力衡定方面更为持久，轻松榨取更多动力。在APR电脑的调教下让它爆发出260Ps的强劲动力，老车同样也已有激情！
图：大众的潜力股“EA113”。
图：红头点火线也是大众改装中的常客。
图：车主为了兼顾日常使用只更换了KN高流量风格。
图：Neuspeed顶吧提高车身的刚性。
图：Forge的前置中冷有效降低进气温度，提高发动机功率。
图：意大利SuperSprint全段排气为高尔夫4打通了任通二脉，让排气效率大大提升。
作为大众PQ34平台的产物高尔夫4，前麦弗逊后扭力梁的结构显然有些落伍，毕竟人家已是十年前的产物，更何况新速腾也。好了废话就不多说，既然有了强劲的动力那么脚下功夫决不能耸了，首先KWClubSport避震与Neuspeed防倾杆的组合让车辆在行驶中指向性更强，同时在过弯时支撑性也大大提高。1.5WayLSD防滑差速器的应用可以减少攻弯时附着力下降所产生的打滑现象，提高车辆的操控极限。为了抑制改装后暴增的动力，BremboF40四活塞刹车与前轮优科豪马AD08后轮A050的半热熔胎配合，保证每脚刹车都可以将车稳稳地停住。
图：BBSRX17寸轮毂内藏有BremboF40四活塞刹车。
图：两款高性能半热熔轮胎绝对是下场的利器，看来车主很极端啊！
在说完了动力、操控后让我们来欣赏下这台高尔夫4的内饰吧！首先我承认这台车的内饰真的很棒！整车内饰经过车主的精心装扮后焕然一新，座椅、车门装饰板、车顶等等全部被棕色真皮和翻毛皮所包裹，将车主的品味和细心、内敛的性格表露无疑。
图：经过翻新改造的座椅做工和材质可以媲美某些大牌。
图：Toser涡轮表时刻观察涡轮动向。
作为一款经典车型高尔夫4留给我们太多的回忆，作为笔者学生时代的DeamCar，这台高尔夫4的出现让小编为之窃喜，车主也并没有因为它是台老车而嫌弃它，经过一番打造后变得更有味道和耐人寻味。其实改装的魅力本应如此简单！
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