雅阁到底值不值买 20多万买辆本田雅阁到底值不值看完之后会觉得真香
大家好，关于雅阁到底值不值买很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于20多万买辆本田雅阁到底值不值看完之后会觉得真香的知识，希望对各位有所帮助！
本田雅阁哪款车型最值得购买
总所周知，汽车销量不仅反映的是车企盈利利润，还在一定程度上反映了其在市场的表现力及口碑，也会在一定程度上对我们消费者购车造型影响。
当然，本田雅阁之所以能有如此优秀的成绩一定有它独特的魅力所在，毕竟我们消费者不可能仅仅因为本田雅阁热销就跟风一起买，这样不现实也不理智。因此我们深入地向部分车主用户了解选择它的原因，然后发现绝大部分车主都认为本田雅阁不仅拥有着极为稳定可靠的品质质量，更多的是它拥有着这个价位当中其他同级别车型无法拥有的性价比。
相信不少小伙伴都知道，本田汽车一直号称“买发动机送车”。要知道，这可不是空穴来风，而是因为本田汽车的发动机技术及其成熟，在全世界都享有盛名，这样的优点同样继承在本田十代雅阁身上，也使得收获了众多本田粉。它搭载了低功率和高功率的1.5T发动机，其中低功率版本最大马力为177Ps;高功率版本发动机最大马力达到194Ps，与之匹配的传动系统为CVT无级变速箱。那究竟哪款性价比最高，更值得我们普通的消费者入手呢？那就让我们一起往下看看吧。
230TURBO舒适版官方指导售价为17.98万元
舒适版作为入门车型，它搭载低功率1.5T发动机，官方指导价为17.98万元。虽然售价便宜，但它的动力相对较肉不说，还在配置上缺失了一定的实用性配置，例如倒车影像、前后排安全气帘等，因此不建议入手这款。
260TURBO精英版官方指导价为18.98万元
精英版在我看来是所有车型当中性价比最高的，相较于舒适版仅需增加1万元，也就是18.98万元，不仅可以升级为高功率发动机，还可以买到倒车影像、定速巡航、自动启停、主副驾驶座椅电动调节以及安全配置方面的头部气帘。要知道，这只是官方指导价，在终端还会有着一定的优惠幅度，大概仅需17.98万元你就可以买到这款中型轿车王，是不是有点心动了呢？
260TURBO豪华版官方指导价为19.98万元
豪华版则在精英版的价格基础上增加了1万元，配置上主要增加了辅助驾驶系统、前后雷达、液晶仪表盘、自适应巡航、自动大灯、自适应远近光灯。这对于熟悉车辆的老司机们来说性价比不高，但对于不熟悉车辆的“女司机”或者刚拿到驾照的新手司机来说，可谓是福音。所以到底这1万元花得值不值还得看你的实际需求。
260TURBO尊贵版官方指导价为20.98万元
来到尊贵版车型，售价同样是在增加1万元，但却删减了部分驾驶辅助的配置，例如自适应巡航、自适应远近光，但却增加了更多的舒适性和智能性配置，例如全景天窗、无钥匙进入、远程启动、座椅加热、Carplay等。虽说从性价比来看似乎更低，但值得一提的是，这是本田雅阁当中唯一配备Carplay的车型。
260TURBO旗舰版官方指导价为22.98万元
最后就是本田雅阁的旗舰版车型了，售价跨服一下子达到2万元，去到了22.98万元，哪怕有一定优惠幅度也要21.98万元。当然，一分钱一分货，旗舰版车型不仅增加了自适应巡航、自适应远近光、自动泊车、360全景影像等辅助驾驶功能，还大大提升了其乘坐舒适性，例如前排通风座椅、车内空气净化系统等。不过增加了如此多的配置，你实际需要的又有哪些呢？
综上所述：
既然我们只是普通消费者，更在意的是它所带来的性价比，那么那些华而不实的噱头配置则可要可不要，因此十代雅阁当中的260TURBO精英版不错的。毕竟在目前的中型轿车市场当中，18万能买到如此高性价比的车型寥寥无几，而十代雅阁不仅可以买到本田独有、成熟的发动机技术，让你后期使用无忧，还给足了你所需要实用性极强的配置，个人觉得是很实惠的一款车型了。
20多万买辆本田雅阁到底值不值看完之后会觉得真香
在如今的中级轿车市场中，除了豪华品牌以外，销量最好的车型还是要属于雅阁、凯美瑞、迈腾等等车型。对于雅阁来说，很多人会问花20多万买一辆雅阁到底值不值，关于值不值这个问题，其实还是要看个人需求，不过本田的品牌影响力还是很不错。接下来就讨论下20多万买辆本田雅阁到底值不值。
本田雅阁
本田雅阁这辆车型在国内也上市了很久，随着不断的更新换代，第十代本田雅阁也是吸晴无数，从第一代到第十代，经过了将近42年的时间，一代又一代的本田雅阁，垫下了庞大的消费人群，随着第十代本田雅阁的出现，也是受到了很多消费者的喜爱。第十代本田雅阁拥有时尚的外观、良好的品质和十足的驾驶乐趣。
本田雅阁作为日系三雄之一，在国内市场的影响力以及销量，绝对可以用可圈可点来形容。虽然新款上市后，经历过多次风波，但如今销量依旧名列前茅，再加上运动时尚的设计造型，也成为了不少年轻朋友的菜。从外观方面来说，第十代雅阁采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，超宽的镀铬设计横穿了整个车头，凹型的中网和鹰眼LED大灯，在凸显了运动化的同时，也兼顾了一些曾经的“商务风范”并没有过度的追求所谓的年轻化，在保持初心的基础上做出了比较适中的调整。
从内饰方面来看，本田雅阁拥有2830mm的轴距，车内空间也是非常充足，而且本田车型的空间利用率非常棒，这款本田雅阁也不例外，在空间方面的表现超越了很多同级车型。内饰整体布局较为简洁明朗，看上去有种很舒服的感觉。另外在动力方面，本田的发动机一直都很不错。尤其是第十代雅阁搭载本田第二代1.5T全新涡轮增压发动机,高功率版本最大功率达143kW/5500rpm,最大扭矩达260N?m/1600-5500rpm,这两个数据甚至超越了很多品牌的2.0T中型轿车动力表现。整车综合工况油耗低至6.0L/100km,燃油经济性也更胜一筹。
从种种数据来看，20多万买辆本田雅阁还是挺划算的，大家觉得如何？
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5万多入手一台八代雅阁值不值
不可否认，本田雅阁最热卖的一代，当属第八代雅阁。因为有传言当年第八代雅阁是由宝马设计上设计的。原本就有“日本宝马”之称的本田品牌，这个传言也让第八代雅阁更具备一种操控基因。
实际上这个传言主要来自于内饰设计，可以说第八代雅阁复刻了当年宝马的内饰。甚至比宝马内饰更具有层次感，用料做工也更胜一筹。这对于2010年以前的中国汽车市场而言，是很大的卖点。
因此，第八代雅阁从始至终都保持着终端加价的热销场面，一直号称产能不足，直到换代。在那个年代，2.4L低配版雅阁，终端售价也在24万以上，如果算上加价和税费，到手至少30万。
然而，随着雅阁的两次换代，当年的八代雅阁二手车价格已经降至5万元区间。那么这款车值不值得购买呢？
首先要说，2008年上牌的八代雅阁2.4L发动机，已经符合国四排放要求了。而且当年是第一批获得C-NCAP五星碰撞的中级轿车，所以该车无论是上路条件还是正常安全性都有足够的保障。
有意思的是，当年的雅阁轴距就已经达到了2.8米，车身长度就超过了4.9米。是当年所有B级车里最大的车型，动力方面，2.4L的发动机拥有179匹马力，配合5AT变速箱，百公里油耗在9L左右。
配置方面，虽然是2.4L车型，但配置并不高，只有前排双气囊和双气帘、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、遥控钥匙、多功能方向盘、电动调节座椅、座椅加热、中控屏、DVD、氙气大灯、电动折叠后视镜、自动分区空调等等。
需要提醒的是，当年的雅阁在防盗方面做得非常不好，遥控钥匙没有防盗芯片，因此雅阁成为那个年代被盗窃最频繁的车型。因此，你在买二手雅阁的时候，也要看清所有的手续是否齐全，千万别买了赃车。
白希文总结：虽然2008年上牌的八代雅阁，在今天看来配置有些简单，但如果你是上下班通勤，甚至开滴滴专车，这款仅5.98万的老雅阁确实是值得入手的。但如果你是一个不到30岁的年轻人，它恐怕无法满足你今天的所有需求。
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买思域还是雅阁
我选的思域，原因如下：
1、我觉得自己还算年轻，28岁，没必要选个40岁的中年人都可以开的中级车。再过十年我再买雅阁也不迟。至少十年后我不会再买思域这么年轻化的车。
2、思域是16年上市的，用的最新的家族式前脸，新的地球梦发动机，动力充沛又省油，市区代步首选。标配6气囊，自动驻车和发动机启停配合的非常完美。再看看雅阁，就是一个中级车的壳子，配置是5年前的，发动机是10年前的，差远了。再说了，思域是跟新款十代雅阁，新款CRV同平台，地盘没差别。
3、汽车三大件，底盘，发动机，变速箱。你说思域和雅阁哪个好？思域底盘可是跟十代雅阁同底盘。发动机是汽车的心脏。
4、买车不就是关注安全性，动力，颜值，是否省油嘛。你比比气囊，动力，燃油经济性，还有颜值。
5、思域至少还得两年才会中期改款，再三年会出十一代思域，也就是说，五年后才会变样子。再看看雅阁，年底就出新款，动力总成会跟思域一样，变成小排量涡轮增压。外观也变。不值当买。
6、雅阁确实是好车，我也喜欢，但2.0舒适的空有个壳子，配置跟思域没法比。自己天天开，配置有没有用自己最清楚。你开思域出去，回头率还挺多。
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