长城皮卡柴油版 长城皮卡是柴油的好还是汽油的好
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长城炮买柴油版还是汽油版柴油车和汽油车有什么区别
买柴油版的,柴油版的比较省油,而且动力足。
二者使用的燃料以及发动方式不同。从燃油上来看,柴油车使用的燃料是柴油。而不同的是,汽油车使用的燃料则是汽油。从发动方式上来看,柴油车的发动方式是靠压燃做工的,而汽油车则是用汽油发动机来发动。
比较
汽油车型和柴油车型在行驶质感上差距也比较大,柴油车版发动机噪音和振动会比汽油车型更大,行驶质感是不如汽油车型的。
不过在实际体验中,柴油车型的中低速加速能力十分强劲,最重要的是柴油车版的百公里油耗只有7.6L/100KM左右,汽油版的油耗则达到了10.1L/100KM,柴油版的燃油经济性无疑更好。
长城皮卡是柴油的好还是汽油的好
皮卡的主要用途是客货两用,对于柴油车来说,低扭大,省油,明显更适合拉货的用途!
柴油(INTEC)发动机,是与哈弗柴油动力相同的发动机,长城与德国博世联合开发。采用高压共轨燃油直喷技术,低转速扭矩大,1800-2000 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩,与传统增压柴油机相比,燃烧效率提高8%,二氧化碳排放减少15%,百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上,装配INTEC柴油机皮卡60公里等速时百公里油耗为5.9升
相比之下,汽油发动机在高速、静音方面有一些优势,但是拉货时,相对低扭较弱,低速扭矩明显不如柴油。
当然,国内柴油质量相对差一些,不过已经有很大改善,综合来看建议柴油!
长城风骏5皮卡建议考虑2.0T柴油动力,原因很简单……
长城风骏5一共有三款动力分别介绍一下就明白了:
1、2.4升自然吸气汽油机,型号4G69S4N,沈阳航天三菱出品,这是一台80后的发动机,可能有些车主还没这台发动机岁数大。这台发动机最大功率90kw、峰值扭力200牛米,动力一般但是动静很大,油耗也确实不尽人意,一台用来拉货的皮卡车油耗会很感人的。
2、2.2升自然吸气发动机,型号491QE,原型机是丰田4Y,中故机头……最大功率74kw、峰值扭力184牛米,带动这台整备质量1.6吨的车再拉满货的话,翻山越岭会是件非常头疼的事情。
3、2.0T涡轮增压柴油机,型号GW4D20D,长城自主研发唯一一款拿得出手的作品,最大功率105kw、峰值扭力315牛米,参数在同级柴油机里也算相当不错了。同款发动机的升级版4D20T都用在了二十几万的哈弗H9上,足以看到长城的自信,也能想象H9车主的心里阴影……
风骏5的这台柴油绿静发动机,确实做到了很好的控震控噪水平,在消费级皮卡车型里是难得一见的,算是扔掉了国产皮卡拖拉机的帽子。
而且风骏5又没有自动挡,四驱结构也都是分时四驱并没有不同,所以不如选择柴油版本,动力更强、用车成本更低、可玩性也更大。个人建议,仅供参考。
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目前来说柴油车也好,汽油车也好,现在可以选择的范围和幅度都是比较大了,买车的时候纠结谁更从车辆的油耗上面来说的话,柴油车的油耗是远要低于汽油车的,主要还是发动机的构造的原理是有所不同的,柴油机在工作的方式上采用的是压燃式的,能量转换来话说的话比汽油发动机要高柴油的热效率比汽油高,输出的动力就在排量相同的情况下,柴油车在发动和爬坡时,会感觉到柴油车的动力更加强劲。柴油车在加油柴油车虽然说动力好,但是也是有先天性的缺点,柴油车的噪音会比汽油车要大一些虽然柴油车的优点也比较多,但是柴油车维修费用比汽油车高。毕竟需要结合国内的用车环境,然后结合自己用车的需要,可以适当考虑柴油车。如果在北方我建议选用汽油的,我是南方人要是我必须选柴油皮卡。
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长城汽车是以皮卡起家,其皮卡从诞生之时,就一直占据这国内皮卡市场的绝大多数份额,且至今已连续20年位于全国销量第一。
长城目前在售的皮卡,主要就是风骏5经典版、风骏5欧洲版以及风骏6,动力方面,主要就是2.2L汽油车型、2.4L汽油车型以及2.0T柴油车型,其中两款汽油车型的发动机均来自于三菱,分别是491QE系列和4G69系列,而柴油车型的发动机为长城自主研发的GW4D20系列,曾荣获“中国心”十佳发动机,根据功率不同,分为GW4D20D和GW4D20E两款。
由于长城皮卡的口碑,之前销售过不少长城的皮卡,柴油和汽油车型的销量,几乎相差不大。
一般政府机关单位采购长城皮卡,都是以两款汽油车型为主,至少在我所负责过的采购案中,没有遇到过政府机关采购柴油车型的。
而一些私人用车,比如家用或者厂用的,基本是以柴油车型居多。
售价
售价方面,柴油皮卡普遍高于同等配置的汽油皮卡,所以一些人在购买皮卡车型时,会首先考虑售价的问题,而政府采购方面,必然会选择相对便宜的汽油皮卡为主。
动力方面
柴油发动机速来以大扭矩著称,一般政府用车,仅仅是用来执行一些任务,并不会经常用来拉货,所以对动力方面需求不大,而私人用车,购买皮卡多数是用来拉货,所以对动力的要求必然要高。
油耗方面
由于皮卡的车型所限,油耗普遍偏高,且排量较大,这就造成了其汽油车型的油耗较高,一般经常使用皮卡的,选择柴油车型的可能性较大,综合考虑下来,短时间内就可以在油耗上将购买柴油皮卡花的钱省回来,而政府单位由于使用车辆并不会太频繁,且双休、法定假日时,车辆是不外出的,所以综合计算的话,省下来的钱,相当于跑很多路程加的油了。
环保及燃油供应方面
众所周知的原因,柴油车在一些地方处处受限,且被冠以不环保的称号,所以这也就导致了政府机关不会采购柴油皮卡。而另外一些购买汽油的私人用户,也无非是考虑到了柴油车会出现燃油短缺的情况,且国内的柴油油品,素来不是很好。
综合以上原因,可以根据自身需求来购买。有朋友之前说过,北方买汽油的多,因为柴油车冬天不好着车,其实不然,我在北方,相对来说还是购买柴油皮卡的较多,天冷的时候只要注意及时换油,基本不会出现不能着车的现象的。
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柴油的比汽油的价格贵一些,比汽油的动机强。油耗也没汽油多。性价比方面汽油的好一些。汽油车比柴油的提速快,日后的维修保养比柴油车便宜。如果经常拉重物,建议你买柴油的。如果你是家用,那你就买汽油的,噪音低,挺好
我买的是汽油,当然买的时候确实为了省钱,但是家里有三台车。皮卡只是当越野车用,没拉重活,长城风骏六,内饰跟越野车一样,开起来比柴油舒服,别人都说汽油太耗油,又不拉重活,县城里跑,综合油耗9.5--12升,2.4的排量,这个油耗不算高。买车的时候便宜的那部分钱,我开得少可以折算成四万公里,柴油贵13000,每公里油耗汽油比柴油贵四毛钱,折算成就是3-4万公里左右。像我这样一年只开一万公里左右的,四年以后我又换车了。还有汽油加油容易,柴油经常排队或者没油,国内柴油油品差,发动机故障率高。最后说一点,油耗高不是问题,高不了多少钱,平时少挨点罚单比什么都强,经常跑高速的,被罚单的,一个月多花上千,难道不比我多花那两三百油钱高?所以各有优缺点,根据个人情况来选购。如果在乡下,经常拉货,还是买柴油吧。
两款车型除了发动机不同外其他没啥大的区别。汽油发动机有也有他的优点,适合跑高速,发动机声音小舒适等。而柴油发动机扭矩更大更佳适合非铺装路面更耐糙。问题在于你的用途是什么。如果你平时就载人偶尔跑跑高速经常跑铺装路面在偶尔拉一点小物件不是很重,那么建议你选汽油的比较汽油的购车价格要比柴油便宜不小。
如果你跑工地跑路况比较差的地方随时拉点大件比较重的货物那么柴油车更加合适
现在的皮卡大部分都是柴油汽车。汽油的吧也有,但是柴油的多。贵好几万块钱了。所以说还是才有好才有比较省油省事儿啊,就是冬天唯一不好就容易起啦!所以说冬天要交好的柴油高标号才有低标号的柴油不要加。容易打不着车。
柴油发动机动力要好点,更经济
2012年的长城皮卡风骏5柴油发动机属于国三还是国4
长城风骏5皮卡是国四的排放标准的。
长城风骏5经典版、风骏5欧洲版和风2113骏6在2017年8-9月份切换为“国五”排放标准,如果是2016款风骏5或2016年买的风骏5,应该是“国四”排放,建议您到周边长城4S店确认一下。
风骏5配置、动力,通过性,燃油经济性等均领先于同级别竞品,而且长城自主研发的GW4D20D发动机荣获中国十佳发动机回称号,高效低耗,智能节油,性能出众,油耗经济;
最大扭矩315N·m/1400-2800rpm,领先同级别发动机,升功率55.1kW/L;而且发动机核心零部件均由国际知名品牌供应商,技术成熟,质量可靠,能为用户带来良好车辆牵引性能,并兼顾答燃油经济性。
扩展资料
车型特征
新车在外观方面与现款车型保持相同的设计,其整体造型比较阳刚,但保险杠及大灯造型又比较饱满,显得比较年轻。
此次变化的重点集中在内饰上,新车的内饰配色由灰色变为黑灰双色搭配,并将中控台面板以及空调出风口装饰板喷涂成银色。另外,其座椅进行了工艺改进,并重新选择了座椅面料,使得其舒适性更高。
动力方面,则依旧搭载了2.0T柴油发动机、2.5T柴油发动机、2.8T柴油发动机和2.2L、2.4L汽油发动机,与之匹配的是5速手动变速箱。
参考资料来源:长城皮卡-风骏5
参考资料来源:百度百科—长城风骏
长城风骏皮卡是买柴油版还是汽油版的好
皮卡最好使用柴油版,有力。
美国名词的音译,义名轿卡,顾名思义,亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车
皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大,皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国,皮卡十分畅销。
上世纪20年代,皮卡产品首先在美国出现,它在美国是非常实用和常见的一种交通工具,并且深受美国人的热爱,它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣,皮卡也向世界其他地区延伸。
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