尼桑骐达新价格 日产尼桑骐达多少钱
大家好，今天给各位分享尼桑骐达新价格的一些知识，其中也会对日产尼桑骐达多少钱进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
尼桑骐达车质量怎么样
问题一：东风日产骐达车的性能如何价格： 10.68-16.78万元外形尺寸（长/宽/高）： 4250/1695/1535mm
排量： 1598.0 cc原产地：亚洲所属：骐达
理论油耗： 5.6-6.0升/百公里
优点：外观更时尚、美观，内饰更精美、雅致，空间更宽适、灵活
缺点：内在的一些细节需要改进
综合评分：9.6
外观：9.7内饰：9.9操控：9.4安全性：9.0油耗：9.8品牌：10.0
TIIDA 1.6 GS AT-NISMO运动版-引擎参数
标准引擎 HR16DE四缸全铝合金/DOHC连续可变气门正时控制系统（CVTC）标准变速器自动 4档标准排量 1598 cc
气门数 16最大功率 80/6000 KW/rpm最大扭矩 153/4400 N・m/rpm
燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 6.0升/百公里最高时速 180.0 km/h
加速时间 11.8秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅲ标准
TIIDA 1.6 GS AT-NISMO运动版-转向/悬挂/轮胎
驱动方式前置前驱制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式
悬挂方式带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂（采用脉冲控制减震器）/带稳定杆扭力梁式后悬挂（采用脉冲控制减震器）（前/后）轮毂尺寸运动风尚四条双轮幅铝轮辋轮胎 185/65 R15
尺寸和重量
车身重量 1182 kg轴距 2600 mm轮距 1480/1485 mm（前/后）
全车长度 4250 mm车身宽度 1695 mm车身高度 1535 mm
问题二：尼桑骐达这辆车怎么样啊？日本车？？？？没错，是日本车
如果lz想买，我们抛开政治话题
这车外形很时尚
舒适性不错
油耗挺好
动力一般
但LZ,真心不想你买日本车
问题三：尼桑骐达这车怎么样?我老婆开这个车已经2.5年了，到目前为止，前轮什么轴的保修一次，其他都正常，无任何问题，质量上过得去。
内饰，做工，配置，可以满足家庭使用需求，空间很大，安静，省油，正常行驶，自动挡8个油。
不足：开了一年半，空调制冷效果减弱，应该是制冷剂缺失，加了好。建议楼主贴深颜色太阳膜，夏天颜色浅的很晒。
保养费用：常规机油135，三滤100，工时90,总共300吧。
总体来说，我是满意的。
问题四：尼桑新骐达怎么样？主推1.6CVT智能型，性价比都很合式，磨合期8个多的油，正常市区应该在6个多一点，日本车省油，但是车轻，高速140以内还是很稳的，而且噪音小
问题五：东风日产骐达cvt质量怎么样还不错了
1空间大
2噪音小
3省油
4配置实用
5智能版性价比高些。
望采纳
问题六：最近想买车想知道尼桑的骐达怎么样？骐达总的来说，发动机和变速器先进，整车质量稳定，油耗低，乘坐舒适度高，市场保有量大，作位为市代步车型是很不错的选择。但骐达也有缺憾，该车型偏重于舒适度，所以，车身偏高，悬挂偏软，减震偏硬，高速稳定性稍逊，操控感不足。不适合激烈驾驶和复杂路况。
问题七：自动挡尼桑骐达这车怎么样？好用吗？有什么不足吗？首先给你说说骐达吧，05年骐达上市以来到现在骐达的产销量已经差不多超过60万辆了。桑塔纳在国内卖了20多年也才200万辆的销量。从市场的反应看来骐达确实是表现不错。经过2次改版后08款的骐达可以说已经是很不错的城市代步车辆。骐达最大的卖点一个是发动机好，毛病少。其次是空间大，乘坐舒适性好。缺点是操控感不好，底盘低点，悬挂软，减震硬。动力方面还行。的确是针对城市代步而设计的车型。油耗方面的表现也是不错地，我在城市最堵车的地方上班跟居住，2地相距4.2公里，自己开车却需要半小时……但油耗却可以控制在8.5左右。其实楼上的朋友都是一知半解，谈什么安全性，CVVT一类，10万级别的车就不要扯淡安全性，谁解释下黛安娜王妃坐奔驰S280还是挂了是为什么？答案是：开快了什么车都不安全！就发动机节能技术而言日系技术排名应该是本田i－VITC，强于丰田的双VVT，强于日产的C－VTC，强于相对落后的CVVT或VVT。确实喜欢技术日产的话，15万的价格个人建议考虑轩逸，近乎完美的家用车。
问题八：日产骐达这车怎么样，油耗多少，长，宽，高多少尊敬的车主，您好！
我是百车宝公司在线技师，徐大为，很高兴为您服务，根据您的问题，日系车最大特点就是省油，安全性一般，从保养角度看，保养成本相对还是比较低的，长*宽*高：4295*1760*1520
望采纳，祝您生活愉快！
如果您还有什么不明白的，欢迎到百车宝找我
问题九：东风日产新骐达怎么样不如骐达，骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。阳光是个纯日系车，而骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，他的前身实际上是雷诺Clio。
阳光1.5L双VVT发动机、新CVT变速箱、630mm后排腿部空间，能让你感觉到的就是油耗比骐达省缺点：1073KG的自重对这个大小的车来说轻了点仅跟雨燕的自重仿佛，实际驾驶感觉时速过120KM飘感很大、高速过弯倾斜较重，外形细长；
骐达1.6L动力强劲推背感十足高速稳定性良好易操控；从维修保养成本的角度考虑骐达的市场保有量让它占据优势，阳光1.5L发动机、新CVT稳定性无从考证（上市时间短）骐达相对技术成熟。阳光百公里实际油耗6L-7L，骐达百公里实际油耗6L-7.5L，按每百公里最高差一升计算，如果一年能开上2万公里，自己算一下，会差多少钱。推荐骐达很不错哦，你可以试下
问题十：日产新骐达的安全性怎么样那要看你以撞不烂还是能保命的标准来看了，理所当然欧美车那种撞不烂的装甲车，日韩系车目前来说是做不到的，不过显然日系车更倾向于F1的那种吸能缓冲保命型。高速碰撞，别说日韩系车还是欧美车，飞机、坦克也是浮云。
从配置的档次来说，豪华版安全配置最多，前排正、侧撞双气囊，前、后排侧撞气帘。智能版少了侧撞气帘，舒适版只有正撞气囊。
尼桑骐达和现代瑞纳哪个好请大家帮忙评价一下。谢谢
骐达的优点和缺点
骐达5000公里感受优缺点
优点：
1、发动机声音很小，100公里内基本上听不到发动机的声音，但是这个是在不开空调的情况下。
2、油耗比较满意，整个夏天空调没停过，也基本在市内跑，长沙堵车很厉害，测试了一下，空调二档的话，油耗在9个点不到，不开空调的话，6个点就差不多了。
3、空调效果不错，二档能满足基本需求，我到现在还没开过3档。
4、方向盘、油门都很轻，适合女士驾驶。
5、内空比较大，特别是后排空间，比一般的中级车都要显得大些（这个也是当时买dd的关键理由之一）
6、加速良好，在路况良好的情况下，达达加速非常不错。
7、4个喇叭的音响效果还不错，至少比我想象中好，当时买车以后我是想改音响的，现在看来满足一般的音乐享受还是绰绰有余了。
缺点：
1、车漆薄，这个也是日本车的通病，提车次日，lp在五一大道追尾206，人家的车什么事没有，我的车已经露出底漆，并且盖上了两个人家倒车雷达的钢印。
2、后避震较硬，颠簸路面路感强烈。
3、底盘太低，满员4人的话，不适合在路况不好的公路行驶
4、制动踏板与油门踏板相隔较远，特别是制动踏板行程较大，使用时总感觉人坐不正，右脚比较辛苦。
5、后备箱经过实际使用，还是感觉小了点。
瑞纳
优点：
1、外形不错，“流体雕塑”概念在瑞纳上充分得到体现，复杂的线条、立体感的凸起以及大量的三角形元素充斥着整个车体。这种车身风格本人比较认可，力量感很充足。但是经过一些网络调查却不然，大多数消费者认为这样的造型过于繁杂，“比较怪异”，平时驾驶着一辆好像“小怪物”的汽车显得不够稳重，太轻佻。
2、发动机相对上一代有所提升。
3、空间有所提升。
缺点：
1、配制稍低的大多数主力车型上却只配备175/70 R14轮胎，14寸轮毂一下小了两个尺码就忍了，175这种几乎已经在小型车当中绝迹的胎宽就太说不过去了，试驾中稍稍进行激烈操作就明显感觉抓地的不足；70这么大的轮胎高宽比也显得胎壁过高，车辆转向时轮胎变形会很严重，夏季的爆胎几率也会相应增高，可见北京现代也对成本控制吝啬到了极点。
2、在速度稍高的弯道上明显感觉侧向支撑不足，避震器的收缩阻尼在山路上显得十分苍白，而回弹阻尼也不能令人满意，车身经过过弯后的姿态恢复很勉强，很容易出现外侧车头下沉过多的情况，转向不足出现的非常频繁。这样的操控感受唤醒了多年前试驾雅绅特时的感受。
3、发动机的噪音限制依然非常不足，稍有大脚油门加速，发动机不太优美的轰鸣声就响彻乘员舱，并且发动机的声响频率会让人感到不太舒服。低速的时候也经常夹杂着路面上卷起来的小沙粒打在彻底“嗒嗒”作响，车辆铁皮过于单薄。
4、低配中，没有前排没有中央扶手，没有USB接口，这些成本并不大。
5、最不能忍还是后排头枕，固定式的头枕向前突起有些别扭，这种设计如果是175cm左右身高并且微微驼背的乘员来说会非常舒服，但是如果身高超过了180cm，头枕会搁在后脑到颈部的位置，不舒服还其次，如果发生碰撞会非常危险。
6、后排的储物空间几乎为零，这太不人性化了。
7、后排车窗的窗沿非常高，也就是说后排的车窗面积很小，乘坐时间长了非常压抑，晕车人士注意了，坐在后排的晕车几率非常高。
8、一堆显得“弱智”的设计问题出现在瑞纳的后排。比如中控锁带有行使自动落锁功能，但是没有停车解锁，并且解锁按钮仅有驾驶席有，后排和副驾乘客需要礼貌的说：“司机同志，请您开门”才能下车。
9、只可惜又是成本问题作祟，行李箱盖上没有任何可以直接开启的按钮，哪怕一个钥匙孔都没有，只能通过车内开启。
总结：
诸如操控性、舒适性、便捷性以及更多的人性化设计、配置欠缺依然太多，瑞纳只不过是对雅绅特拉拉皮做下美容，并没有质的改变，上市后关键是价格。据说现代得知获补3000元后，指导价已上调了3000元，国家的钱就这样到了厂家的口袋。现代老总说在八月底上市后到今年年底要卖50000台，即月均10000台，我想高价入市必将滞销，价格后像雅绅特二三个月后有所下调。
个人建议如果单纯是家庭使用，就是上班下班的，我建议你选择骐达等日韩系车，如果你想在工作上对你有帮助的，工作用车多的话我建议你选择德国大众车。德国佬是做机械出身，而日本仔是做电子出身。
日产尼桑骐达多少钱
骐达价格区间(人民币：万元)：10.68-14.98
车型优缺点
·优点：同步、时尚、实用是这款车宣传的主要方面，驾驶起来很随意，同级车中再没有比它空间好的了。
·缺点：动力略显不足，价格较高。
中国市场骐达共6款
款式列表 1.6G手动时尚型 1.6G自动时尚型 1.6GE手动智能型 1.6GE自动智能型 1.6GS自动豪华型 1.6GS Navi自动尊贵型
车体形式两厢车两厢车两厢车两厢车两厢车两厢车
厂家报价(人民币：万元) 10.68 11.68 11.68 12.68 13.98 14.98
生产状态在产在产在产在产在产在产
国产/进口国产国产国产国产国产国产
排气量(ml) 1598 1598 1598 1598 1598 1598
最大功率(KW(PS)/rpm) 80(109)/6000 80(109)/6000 80(109)/6000 80(109)/6000 80(109)/6000 80(109)/6000
最大扭距(N.m/rpm) 153/4400 153/4400 153/4400 153/4400 153/4400 153/4400
变速器类型手动自动手动自动自动自动
尼桑骐达两厢车报价多少
尼桑骐达两厢车官方价9.99-13.59万，这款车的配置：
1、骐达前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm，但是车内宽度比较小，在后排坐三个人的时候显得拥挤。骐达的后备空间令人有点失望；
2、TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术；
3、它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。
百万购车补贴
关于本次尼桑骐达新价格和日产尼桑骐达多少钱的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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