奥迪rs系列车型 奥迪RS系列是什么车型
大家好，奥迪rs系列车型相信很多的网友都不是很明白，包括奥迪RS系列是什么车型也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于奥迪rs系列车型和奥迪RS系列是什么车型的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
谁来介绍一下奥迪RS系列
奥迪的Typ 85 Ur-Quattro，是奥迪quattro四驱跑拉力赛的开始，该车的内部代号是85，跟奥迪80车型大部分的部件是通用的，这是奥迪双门轿跑车Quattro版本共享的车架生产代码。
也是第一款利用当时改变的规则的拉力赛车，该规则允许在比赛中使用四轮驱动。“ Ur-”德语为“原始”或“同类之首”,是一种增强前缀。
历史介绍：
奥迪于1980年底推出了最初的Quattro，该车型采用了奥迪的quattro全天候四轮驱动系统，并且是第一台前置涡轮增压发动机匹配四轮驱动的车型。最初发动机排量为2144 cc，纵置的布局，直列5缸10阀，单凸（SOHC），最大功率为147 kW（200 PS），最大扭矩为285 Nm，0到100 km/h耗时7.1秒，极速为220 km/h。
拉力赛车的发动机排量从2144 cc稍微缩小到2133 cc，缸径、冲程为79.3 x 86.4 mm，双凸（DOHC）20阀，带油冷的KKK K27涡轮增压器，可产生1.03巴的增压，博世LH-Jetronic燃油喷射，Längerer＆ Reich中冷器，产生225 kW（306 PS）和350 Nm的最大扭矩。
1989年，这款涡轮增压直列五缸发动机又扩缸至2,226 cc，最大功率仍为147 kW（200 PS），由于是量产版，它还是单凸轮轴，但低扭却来得更早了。1989年，这台机器换成了双凸（DOHC），气门数增加至20阀，最大功率增加至162 kW（220 PS），极速为230 km/h。
奥迪RS系列是什么车型
RS是RACING SPORT（比赛运动型），S是SPORT（运动版）。 RS和S除了同级别RS要比S贵出很多回外，RS的性答能也要比S好很多 rs与s相比，动力更强，配置更丰富，操控性更好，价格当然贵。当然s型比一般车型也要贵很多。
RS3 Sportback搭载了2.5升的5缸涡轮增压发动机（和TT RS的发动机一样），可以提供最高340马力的最大功率以及450牛米的最大扭矩；对应7速的S tronic双离合自动变速箱和Quattro全时机械式四驱让车型拥有更强的性能。
奥迪RS和S系列有什么不同：
1、机型不同
“S”顾名思义指的就是“SPORT”，代表奥迪家族性能版车型系列,定位仅bai次于“RS”和“R”。
但同奔驰的AMG不同，“S”和奥迪的量产车型共用同一条生产线。从A3到A8，Q3/Q5/Q7全部都拥有自己的S版本。其虽然有着与量产车相似的外形，但在动力和调教方面却完全不同，可以说是量产车型换了一个强大的心脏。
代表车型：S3、S5、S6、S7、S8、TTS、SQ5。
2、性能不同
“RS”是RACING SPORT（比赛运动型）的缩写，奥迪“RS”系列是由奥迪的quattro部门全权设计、开发并制造的，并非与奥迪普通车型共线生产。“RS”全系列搭载了quattro亲自研发的独门大马力引擎，拥有非同凡响的高性能，是真正意义上的旗舰车型。
“RS”的进气格栅是标志性的黑色蜂窝状。总体来讲，“RS”在性能上和梅赛德斯“AMG”、宝马的“M POWER”是同一个级别的竞争对手。
3、价格不同
RS与S相比，动力更强，配置更丰富，操控性更好，价格当然贵。当然S型比一般车型也要贵很多。
比如：奥迪A4系列普通A4价格从2w欧元到4万欧元，而S4价格为5w多欧元，RS4价格6w多欧元。
奥迪rs系列有哪些车型
奥迪rs系列的车型有：奥迪rs5、奥迪rs4、奥迪rs3、奥迪rs6、奥迪rs7、奥迪TTrs。奥迪rs系列系列是由奥迪的quattro部门全权设计、开发并制造的，并非与奥迪普通车型共线生产，全系列搭载了quattro亲自研发的独门大马力引擎，拥有高性能，是奥迪的旗舰车型。以奥迪rs5的2021款2.9TSportback暗金版为例：其是一款中型车，长宽高分别是4777mm、1866mm、1398mm，轴距为2826mm，搭载2.9T双涡轮增压发动机，最大功率是331kw，匹配8挡手自一体变速箱。
奥迪RS和S系列有什么不同
奥迪每一款车型的S车型都是高阶动力版本，也就是保留了原车型的舒适性和实用性的情况下，提升了运动感和操控性。 RS则不同，它是每一款车型的最高性能版本，完全是性能取向，不会考虑舒适性和实用性，是为了重视纯性能的潜在用户打造，也是标榜奥迪运动基因的车型。 RS直接的对手是宝马的M和奔驰的AMG。
扩展资料：
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[2]Q3、Q5、Q7、Q8[3-4]、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪在2008年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。
由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
参考资料：百度百科-奥迪
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