昂克赛拉太不结实 马自达昂克赛拉质量靠谱吗昂克赛拉太不结实了
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马自达cx-30与昂克赛拉那个更结实抗造
马自达cx-30更结实抗造。根据查询相关公开信息显示，马自达CX-30在车身的材质选择上也更加注重强度和耐用性。它采用了高强度钢和超高强度钢的组合，以及各种新型材料的应用。昂克赛拉虽然也采用了类似的技术，但用料没有马自达CX-30好。
思域和昂克赛拉外壳那个硬一点
思域。昂克赛拉操控要强于思域，做工质感比思域稍好点点，思域的外壳更硬，本田思域是东风本田推出的一款家用轿车。诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。
马自达昂克赛拉质量靠谱吗昂克赛拉太不结实了
昂克赛拉是颜值担当的运动型“轿跑”，一看就是年轻人的“菜”，并且它还是“操控之王”，能做到指哪到哪，达到人车合一的境界。但是它的销量却不怎么样，是昂克赛拉故障率太高吗？经过搜集，整理出昂克赛拉车系常见质量问题：
1)胎噪、风燥声过大
2)刹车力度不够
3)高速行驶/频繁启动/堵车时，发动机油耗过大
4)车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉
5)座椅-头枕调整操作不易使用/理解
6)椅背靠背斜度调整操作不易
7)方向盘有异响
8)后门不易开启/关闭
昂克赛拉故障率高吗？
昂克赛拉故障率其实并不算高，整车的品控上几乎没有短板，三大件的质量都比较可靠。发动机故障率低于1%，变速器故障率低于0.5%，底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自于转向系统漏油，但是内饰异响问题相对突出。
还有人说昂克赛拉太不结实了，对此又帮大家翻阅资料，找到了马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩。在欧洲E-NCAP机构的测试中，虽然在碰撞中车头变形严重，但大部分震荡被车身吸收，驾驶员舱结构依然保持较高强度，安全气囊正常打开，车内假人姿态良好，因此新马自达3昂克赛拉获得五星评级。
总结，马自达的故障率在日系车里还算是比较不错的，故障率大概是在低于日产、接近本田，高于丰田这样一个水平。马自达市场销量是始终不及卡罗拉和朗逸等对手，原因并不在于品控，而在于它的空间表现和优惠力度，空间表现不如同级别对手，优惠力度的不足又显得性价比低。
16昂克赛拉底盘结实吗
结实的。
正常上下班通勤包括说自驾旅游都没有问题，但是，如果有事故的话，不管什么车碰撞的话肯定会有问题，不管开什么车都要注意安全。
马自达昂克赛拉，还是值得入手的车型：
1、底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤。
2、动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。
3、总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。
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