陆放一汽丰田价格 陆放一汽丰田参数是多少
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或命名陆放一汽丰田版“汉兰达”将至更大更豪华!
文\魏无羡
在7座SUV领域，汉兰达的威名无需多说，具备较强的影响力，在这一细分领域，基本没有任何对手可言。无论是都市用车，亦或者是轻度的越野，它都能胜任，在价格方面，它也更符合消费者的价格预期。陆巡终究是价格过于高昂，让部分消费者难以承受，而汉兰达的价格无疑更适合。
汉兰达出自广汽丰田旗下，因为常年的供不应求，导致在部分地区还需要加价提车，不过这也是丰田惯用的套路。如今随着丰田的双品牌战略不断加强，丰田旗下的各大车系都开始推行双车型战略，此前一汽丰田RAV4荣放已经延伸出姐妹款广丰威兰达，如今也轮到了汉兰达。
一汽丰田将推出汉兰达的姐妹款车型，它的命名为“陆泽”或“陆放”。此前，一汽丰田已经申请注册了“陆泽”和“陆放”这两个车型商标，不过最终的命名方案还未确定下来，大概率应该会二选一。
在年初的3月份，一汽丰田就曾流出过相关的信息，一份内部文件显示，这款车型引入计划产能是5万辆/年，并且它还会推出混动版车型，相比汉兰达来说，混动版的导入可是首次，在汉兰达不推出混动版车型之前，这款车型的竞争力要更大。
目前关于这款车型，仅有局部照片曝光出来了，大方向还是延续新汉兰达外观，细节做区分。从外观来看，这款车型外观上面延续了很多汉兰达的经典设计，但是造型上面偏向于方正，略显年轻运动化，外观上面更为大气圆润，尤其是前脸的造型，发生了根本性的改变，前格栅上窄下宽，同时熏黑处理，此外，还配备有飞翼式镀铬饰条，看起来更具辨识度，包括两侧的大灯，都是那种狭长犀利型，这点或和海外版有诸多类似。
在内饰方面，这款车型则同汉兰达有明显不同，全新内饰的设计更偏向于年轻化，这一次汉兰达不再是中年大叔的选择，不少年轻消费者也爱这个内饰。中控台层次感十足，充满大气感，同时哑光饰条的加入，让这个内饰更为灵动。新车内饰首次采用悬浮式多媒体显示屏，让整个内饰充满时尚气息，虽然丰田的车机系统一般，但是造型让人喜欢。
在尺寸方面，我们可以参考海外版的全新汉兰达，其长宽高为4950*1930*1727mm，轴距为2850mm，相比现款的汉兰达而言，尺寸长度以及轴距都加长了60mm，其空间或更为出色，进一步满足了用户对空间的需求。
无论是汉兰达也好，还是即将推出的“陆泽”、“陆放”也罢，他们都将加剧丰田在7座SUV市场的竞争，汉兰达国内年产量是9万辆，而另外的姐妹款车型预计年产量是5万辆，未来丰田在7座的中型SUV领域将会有14万辆的份额，但是这14万辆的份额将是从竞品手中夺取，将进一步加剧了7座中型SUV市场的竞争。
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皇冠的再生你感觉一汽丰田皇冠·陆放如何呢
就模型历史而言，毫不夸张地说，丰田皇冠是“生命的化石”。自1955年以来，王冠经历了超过一半的演变和发展。作为首批进入中国市场的进口豪华车之一，皇冠在中国人民心中具有很高的知名度。这次，Crown不再是单一车型，而是转变为丰田品牌。在今年的上海车展上，全新的汉兰达以及一汽丰田的皇冠鲁芳汽车正式亮相。这款新车定位为一汽丰田的高端旗舰SUV，是汉兰达的姊妹车型。
自卡罗拉和雷凌推出“一南一北”双车模式以来，丰田在中国推出的车型将基本延续“一南一北”的战略。在这次的卢冠王释放后，汉兰达人很难找到一辆汽车，而且等待汽车的漫长等待时间估计已不复存在。实际上，卢芳的汽车是国外全新的汉兰达XSE运动车型，在被一汽丰田生产后，它的外观并没有太大改变。蜂窝状格栅和下部的不规则形状由发黑的水平条状格栅制成的大嘴形成呼应。通过外部扩展和加宽的装饰条，整车看起来更加雄伟和稳定。
这是两种与新汉兰达完全不同的样式。在内部，皇冠Lufang与新款汉兰达完全相同。两者都配备了12.3英寸的浮动中央控制屏幕和带多功能机械按钮的三幅方向盘。这种中央控制是以前的方正大屏幕的室内设计风格，也是丰田目前的家族设计，从Asia Dragon到RAV4。在其他方面，卢芳延续了丰田的简洁设计理念，没有过多的装饰，平坦而直接，并直接使用线条勾勒出汽车的氛围。
值得一提的是，卢方这次配备了电子手刹，不再是老汉兰达多年来一直抱怨的“脚刹”。在被动安全配置方面，鹿fang标配了丰田TSS2.5智能旅行安全系统，包括全速域ACC，主动车道保持和遵循前车的法规级行走等，可实现L2级自动驾驶。驾驶协助。但是，从我们对丰田车型的试驾来看，它的驾驶辅助只能说是可用和有用的。在功率方面，Crown Land Amp目前仅具有混合动力版本，配备A25D 2.5L自然吸气发动机，峰值功率为141kW。前轮驱动版本配备双电机，四轮驱动版本配备三台电机。
每公里的综合油耗分别仅为5.3L和5.8L，这将成为皇冠鲁芳在同级别竞争产品中的杀手。至于汽油版，汉兰达的2.0T动力配置可能会在明年推出。此外，尽管卢芳和汉兰达是姐妹车型，但从“皇冠”徽标和皇冠在市场上的地位来看，皇冠卢芳在价格上应该比汉兰达贵。价格更高，但上海车展只是新车的首次亮相，我们尚不知道其他数据。但是，Lu Fang预计将在9月推出新汉兰达之前于6月至8月上市。那么，为什么Crown成为一个品牌并悬挂在一汽丰田的旗帜下？您应该知道，在上海车展上，一汽丰田除了将皇冠冠冕，还将进口的威尔法车队冠上了皇冠标志，从而初步建立了中型和大型SUV和高端MPV的高端产品阵营。
从目前的角度来看，Crown Willfa仍在以合理的价格出售产品。因此，可以推断出，一汽丰田使用皇冠不希望依靠皇冠赚钱。更多的是因为“一车两销，南北”，一汽丰田陆芳等新车型肯定不会以汉兰闻名。到了很高的程度，市场认知度还不够，仅依靠皇冠在国内市场上的知名度来创造知名度，降低市场教育成本，从关于皇冠将成为SUV的压倒性新闻中，您知道一汽丰田有这一步是正确的。
一汽丰田皇冠陆放与广汽丰田汉兰达相比,哪个车型更好
随着丰田在华双车战略的不断完善，对于2022款的广汽丰田汉兰达，以及2021款的一汽丰田皇冠陆放，均已经陆续上市。这两款车型的出现，对于国内一些二胎、三胎或是成员较多的家庭，在出行方面，将有着十分友好的表现。然而，很多网友发现，两款车型无论是在车辆本身，还是在价格方面，都可谓是大同小异。那么，具体应该怎么选呢？可以说是细节之处见真章，下面不妨就做一个全面且详细的对比。来看看哪款车型更值得选？

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（备注：对于2022款的广汽丰田汉兰达和2021款的一汽丰田皇冠陆放，以下分别简称为：“丰田汉兰达”和“丰田皇冠陆放”）
两车共同点介绍：
首先，来介绍一下两款车型的共同点，无论是丰田汉兰达，还丰田皇冠陆放，它们都是基于海外版的汉兰达所打造。同时，也是丰田全新TNGA-K平台下的全新车型。相比上一代的汉兰达，不仅尺寸有所增加，而且在动力系统，以及功能配置等方面，也都进行了大幅升级。所以不得不承认，这两款车型无论是平台、底盘、动力系统，都是共享资源，可以说是毫无二致。即便是车身尺寸方面，也有着非常高的重叠性。所以，在选择时，对于两款车型的三大件，无需挑来拣去，毕竟都是一样的。但无可厚非的是，它们在安全、质量、空间、动力、保值率等各方面，在同级车型中都有着明显的优越感。


不同点一：
虽然两款车型，拥有着众多相同之处，但是在外观方面，还是存在较大差异的。首先，对于丰田汉兰达，虽然它整体的车身轮廓，与丰田皇冠陆放非常的相像，但是在车头以及车尾方面的设计，却相对表现的比较圆润，甚至有些中庸。相比之下，可能更符合一些40岁以上消费者的口味。毕竟看起来非常的随和、平易近人。但相对来讲，丰田皇冠陆放的外形，则显得更加的凶悍和激进了许多。这一点从前脸方面，就能够明显的感觉出。无论是它的大灯造型，还是下进气格栅的设计，都充斥着人们的视觉神经。所以，丰田皇冠陆放，相对显得更为年轻和运动，更符合年轻消费者的审美。

当然，除此之外，丰田皇冠陆放与丰田汉兰达，还有一点比较直观的区别，那就是它所配备的是皇冠标，看起来更有档次感。而且对于一些人来讲，一提到“皇冠”二字，或是看到皇冠的车标，就有着满满的情怀。整体来讲，丰田皇冠陆放它有着自己的个性和定位。

不同点二：
虽然，两款车型是同平台打造，轴距长度都表现为2850mm。并且，在车身宽度，以及车身高度方面，也都表现的完全一致。但是对于丰田汉兰达，它的车长在5m以内，详细数据为4965mm。而对于丰田皇冠陆放，它的车长却已经超过了5m，达到了5015mm。这也就就意味着，皇冠陆放后备箱的储物空间，可能会具有一定的优势。


不同点三：
通过价格对比不难发现，丰田汉兰达的门槛为26.88万元。而丰田皇冠陆放的门槛则为27.58万元。相比之下，两款入门版的车型差价在7000元。那么，在配置方面它们有着怎样的差异呢？丰田皇冠陆放相比丰田汉兰达，在功能方面多出了：多层隔音玻璃、自动远近光调节、车内氛围灯、GPS导航，以及TSS2.5智行安全的套件，其中包含了：ACC全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、碰撞报警、主动刹车等14项的智能化安全辅助配置。而丰田汉兰达相比丰田皇冠陆放则多出了：wifi连接、APP远程遥控功能，其中包含远程解锁、远程启动、远程通风等一系列功能。

写在最后：
通过两款车型的全面对比不难发现，虽然它们是同平台打造，并且三大件也完全一致。但是在外观、尺寸、以及内部配置等方面，还是略有差异的。对于丰田汉兰达，虽然它的门槛略低，并且相对设计的比较保守，在功能配置方面，也会稍显不足。而对于丰田皇冠陆放，虽然它的门槛高出了7000元。不仅有皇冠标的加持，而且在配置方面，也拥有着更智能、更丰富、更安全的表现。毕竟所多出的全新升级的Toyota Safety Sense智行安全2.5，它是目前丰田旗下最高级别的安全套件。虽然多出7000元，但整体来讲，还是相当划算的。看到这里，如果是你，你会怎么选呢？
陆放一汽丰田参数是多少
根据海外版车型的动力，一汽丰田“汉兰达”车型将搭载2.5L混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。此外，不排除新车将搭载2.0T涡轮增压发动机。从已知信息来看，新车将在2021年9月份正式上市。
外观方面
专利图中的新车型基本保持了北美地区的全新汉兰达运动版车型的外观，采用大尺寸的进气格栅，内部采用蜂窝装饰，营造整车的运动氛围；前包围采用大嘴式的设计，增强了整车的视觉张力，搭配两侧的“獠牙”装饰，视觉效果更显运动。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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