汉兰达二手车家 4年14万公里的汉兰达二手车,报价近25万加价买它一点不亏
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汉兰达2.0T好还是3.5L好
动力方面汉兰达2.0T和3.5V6这两种排量
3.5V6综合来看动力更好，更加平顺更加安静更加可靠，吃粗粮动力输出很线性后劲足，在各个转速区间的功率和扭矩都十分优秀。并且丰田这款V6发动机技术成熟可靠，稳定性平顺性极佳，开起来会更有信心随着慢慢深踩油门，动力输出非常线性不会像涡轮增压发动机当涡轮介入时突然来了下动力推头的感觉。
2.0T动力对于城市道路驾驶也足够应对，在转速到达1700转时就能到达350最大扭矩，起步阶段也是非常凶猛。不过由于涡轮介入动力来的比较突然不够线性和3.5完全不同的感觉。当然后劲不如3.5V6那么充裕。
综合来看3.5V6动力更好，不过排量税也更高每年差不多要比2.0T高两千多元。
所以不拆钱想要更好的更平顺的动力肯定3.5V6更合适。希望随你有帮助
从可靠性、平顺性、噪音、后劲儿等方面来说，肯定是3.5V6的自吸发动机更好一些！
从加速性、油耗、车船税等方面，肯定是2T涡轮增压有优势！
在美国，没有涡轮增压版，涡轮增压是中国特供！
作为一名老司机，我还是十分钟爱V6，时速100以后的再加速能力，3.5那种绵绵不绝的充沛后劲儿会刺激你踩油门的冲动！而2T在发动机转数过了一定程度以后，加速相对乏力，当然，作为一款SUV来说，提加速是不是有点扯了。。
2.0T动力方面加速感来的比较早点，给人的感觉动力猛，比较暴躁3.5 V6动力方面来的比较随和，但是后劲十足，高转速下的动力更是给力，动力储备比较好，而且平顺，线性举个简单的例子，男女之间性生活，2.0T就相当于猛插猛拔，快感来的早，3.5V6就相当于九浅一深，更回味无穷
3.5排量每年的车船税大概是3000多而2.0T的车船税好像是400就我个人而言我是不愿意每年向“国家”多纳税2600块钱的。每向“国家”多纳税1元我都觉得亏。所以才不考虑3.5
汉兰达2.0T好还是3.5L好？当然是3.5L好，因为这款3.5L的发动机叫2GR，最近20年来主打中庸的丰田唯一拿的出手的性能版发动机，也是GR系列机头中最耀眼、最强势的一款发动机。
我们在比较自然吸气与涡轮谁好谁坏的时候，总会拿自然吸气的短板“低转速扭矩不足”来做文章，当然自然吸气的低扭表现确实不如涡轮表现的好，自吸太依赖转速了，而在拥堵的路况转速是上不去的，转速上不去自吸就没劲，所以最近这些年涡轮正茁壮的成长，但这款丰田的2GR的特性却恰恰相反，低转速扭矩非常优秀，不输涡轮强于VQ37，中段也不比VQ37差，只是后段比较薄弱比VQ37差。但市内行车拼的就是低扭，所以2GR的虽为自然吸气发动机却拥有涡轮发动机的特性是非常适合日常出行的。
2GR有“一长细”、“一短粗”两条进气道，低转速下用“长细”道吸气，由于增加了回压值，低转速下更容易吸到气，进气歧管压力大，扭矩自然就大。而高转速下加入“短粗道”持续增加进气量，所以2GR初段、中段表现的都很优秀，移植2GR的锐智可以跑到5.4秒。
2018款的汉兰达应该已经没有3.5L了，如果您还买的到、预算够建议您买3.5L的汉兰达，绝对爽，这款发动机算丰田近20年来最经典的一款发动机了。但同样3.5L的车船要高一些，参考自己的3.7保险平均要比2.0的高个小3千元吧，能承受住买3.5L的绝对值。买2GR送汉兰达多好啊。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
汉兰达2.0t好还是3.5l好，随着中期改款的新汉兰达上市，3.5排量已经被取消掉了，确实让人觉得有些可惜，在严苛的限油令背景下，大排量自吸车的生存空间是越来越小，再想去买一台3.5汉兰达只能去二手车市场转转了。
汉兰达的车身重量在2吨左右，这么一台中大型suv用2.0t发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，动力只能说够用，并不能带给你特别大的加速快感，选这个排量稳稳的开就好了，日常使用它还是能很好的完成自己的职责。
汉兰达的油门调教相对灵敏，尤其是初段前50公里，点下油门车便顺势而动，起步阶段觉不出这是一台笨重的车，但过了这个时速它的排量劣势尽显无疑，想要急加速超车，一脚地板油下去，它也只是慢慢往上悠，容易让驾驶者信心不足。在时速超过110以后，这种加速能力就更弱了，动力的衰退非常明显。
3.5l汉兰达和2.0t比起来毫无疑问动力要充沛的多，3.5发动机最大功率201千瓦，最大扭矩337牛米，有句话叫排量为王，自吸的顺畅线性比涡轮增压好的多，起步阶段会更有底气，中段后段，随着油门踏板的踩踏幅度，动力随之提升，均匀可控，越到后段越能感觉出它的深厚，高速过了120再加速还有，这是小排量涡轮做不到的。另外3.5是v6的机子，抖动更小，加速时的声音更稳健闷实，相比于四缸的嘶吼悦耳的多，无形中激发出驾驶者的肾上腺素。
3.5车型在动力上优势毋庸置疑，舒适度，静谧性，从容感都要更好，这也是大排量自吸控钟情3.5的最主要原因。开着爽了肯定也要付出一些代价，首先就是3.5车价更高，买3.5丐版的钱几乎可以上2.0t顶配了，要动力还是配置还要看你自己怎么选了。另外在油耗方面，3.5车型更高，更费油。还有就是保养方面，3.5更贵，六缸多两个火花塞，机油也加的更多。最后就是车船税，排量越大交的也就越多。
总得来说3.5车型好处是动力强，更平顺，但在后期养护方面的花费要比2.0t高出不少，同价位车型的配置也是2.0t更好。汉兰达消费的主力车型还是2.0t，3.5相对小众，在二手车保值率上2.0t更高一点，也更容易出手。
如果不差钱又喜欢大排量自吸，那就选3.5，如果不是那就选2.0t。
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我说啊，新汉兰达准车主如果从来没有想到过3.5的，无疑2.0T足够好了，而如果想过3.5的，而且如果不是想过一点点，那我奉劝，只要口袋够，不用考虑太多，坚决3.5不犹豫。为什么？为了以后不后悔！
汉兰达：2.0T马力220匹、3.5L马力275匹马力、两者相差55匹马力、都是2吨重的车当然马力大了省油、小马拉大车费油、这是其一、其二、车船使用税交的也不一样、2.0T每年交720元税、3.5L每年交3000元税、两者之间相差：2280元、厂家为了规避税收减少个人消费、才使用带T的涡轮增压增加车辆动力、是为了节约消费者的个人成本、两者之间怎么选看大家了。当然要是2.0T的马力能达到275匹的话、我当然选2.0T了、土豪随便、
丰田的2.0T发动机整体质量是中规中矩，引进中国主要是为了符合中国目前限大排量的政策。横向比较来说，丰田的涡轮技术属于中等，日系里比不了本田和日产（可变气缸），也比不了通用的高压直喷。而3.5的发动机从结构、耐用、平顺、及油耗上都是很不错的。主要为了适用北美市场。市场需求决定了发动机的投放方式。当然，从动力和驾驶感受来说，3.5的是经典。
肯定是3.5的啊，小排量涡轮车和大排量自吸没有可比性！六缸大排量自吸的中后段加速，声浪，平顺性都是很不错的。
10年的汉兰达值得入手么
十年的丰田汉兰达就是2009款的车型，当时的在售车型有两款2.7排量的和3.5排量。如果想买的话，建议2.7排量的车型就可以了，喜欢大排量的可以上3.5的那款。
09款的丰田汉兰达是第一代的国产车型，当时使用的进口零部件会比较多。09汉兰达2.7排量车型搭载的是丰田1AR-FE自然吸气发动机，这台发动机是进口的，雷克萨斯RX2.7的动力也是这台，所以在品质上不用担心。匹配的是爱信6挡变速箱+前驱系统。
09汉兰达3.5的是丰田2GR-FE发动机，同样搭载在雷克萨斯RX350，丰田普拉多3500，雷克萨斯GS350等车型上面。但它的变速箱是爱信5挡变速箱+还有全时四驱，日常使用油耗会比较大，平时的保养和税费也比较高。
丰田的二手车十年车龄不算高，在国外20十年前的车型也一样在跑。只要车况没有问题，是值得入手的。但入手年限长的二手车，必须要做好维修整备，更换配件的心里准备。
值得
昨天我们还在谈这个问题。我的客户，修理车老板说。这种车买二手最划算。不用什么修理，也没有什么问题。品质不用怀疑。买来就开，开几年就卖，亏不了什么钱。除了排量大一点，其他什么问题都没有。极度认同啊。关键是汽配城也有很多老板买了个车。再一个就是，装修建材老板。买来拉货的。
首先我真佩服你的勇气，不知道你听说过“上坡不跟汉兰达”的说法没。10年前的老款汉兰达正好就是09款汉兰达，也就是暴露“爬坡门”的那代车。
爬坡门2009年12月4日，温州汉兰达车主夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡—一段只有15度坡度却闻名全国的乡间土坡。前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了，包括后来的汉龙，波罗POLO，奇瑞QQ都上去，唯独他的汉兰达(2.7L两驱)创造了奇迹：前轮一直打滑，爬不上去，车子就是一动不动。
卖车的温州红丰公司不信邪，派了维修部的师傅陪同夏先生前往塘头坡进行试验。结果大家都知道了，换谁都没开上去。于是又调了一辆全新的汉兰达2.7过来，结果还是一样。“最后是带着呜呜呜的咆哮硬冲上去的，当然还有一个好办法就是把屁股转过来倒上去。
经过4S店“专家组“合议，最终答复是“这是一辆城市专用车，不是越野车，你为什么去山路上开呢？我感觉是客户的期望值太高，你就不应该用汉兰达来爬坡。要爬坡的话，你去买越野车或四轮驱动车。”
理由一：你是想开着走还是推着走？当然后来汉兰达痛定思痛，改掉了这个致命的”后门“，成为了中国七座SUV的霸主。所以说汉兰达不是不能买，而是不能买”爬坡门“那阵子的车。难不成汉兰达上不了坡，你还真倒着开或推着跑？
理由二：老车已落后太久，不宜入手还有一个原因就是不建议买10年以上的车子，虽然说开不烂的丰田，但该老去的谁也阻挡不了，漆面会氧化吧，塑料件会松动吧，底盘会腐蚀吧，电子科技系统早已过时。知道的恭喜你买了台汉兰达，不知道的还以为请了个老爷回来。我都不敢跟你明说，怕伤了你的心，因为以后会怎么样你慢慢就会懂了。
倒是你选项里出了雅阁、新车迈锐宝XL有点意思，怎么从大型SUV跑到轿车了，你买台长安欧尚X7不蛮好，低配的才7万多，质量性能绝对不会输于合资车。开新车，享受全新服务，不香吗？4年14万公里的汉兰达二手车,报价近25万加价买它一点不亏
可能对二手车行业比较熟悉的朋友们都知道，日系车的整体保值率是比较高，尤其是丰田的很多车型，可能在购买的时候，价格比较坚挺，但是在使用的过程中，小毛病少、可靠性表现优秀，然后在卖车的时候，能够卖出一个相比于同等级别、价格、年限的德系车、美系车更高的价格。其中在国内SUV市场，汉兰达在新车价格和二手车价格层面，都是一个神话。新车价格不用多说了，从全新汉兰达上市到现在几年的时间里，基本上购买新车都没有优惠，很多店面至今还在加价。
而在二手车层面，这款车在保值率层面的表现尤其让人感到惊奇。关注我们的小伙伴应该记得，之前我们推出一篇有关我们自己选购汉兰达二手车的过程见闻，一个最基本的感觉就是汉兰达的保值率实在太高了，在2020年前后想要买一辆2015年生产的全新汉兰达二手车，在20万以下基本上没有什么可能性，哪怕是配置比较低的车型。那些购买新车时加价的汉兰达车主，在卖车时，终于感受到了高其他车型一等的感觉。
日前我们看到了广汽丰田某经销商官方渠道销售的汉兰达的二手车价格，看到这个价格，依然令人感到“绝望”。想要购买一辆年限较长、公里数较大的全新汉兰达二手车，门槛还是那么高，该买不起还是买不起。
通过该经销商展板显示的内容，这款上牌于2016年6月的汉兰达，在4年多的时间里，至今已经跑了14万公里，当时的落地价格为35万元，当前的二手车报价为24.98万元。
当时落地价格为35万元，如果按照车价+购置税+保险费+上牌费用来计算，这款汉兰达的裸车价格最高也就32万元，那么经历了4年多时间，跑了14万公里的汉兰达，二手车报价还要24.98万元，也就是25万的水平，也就是说，在过往的4年里，这款车顶多掉价7万元。虽然30万级别的车掉价顶多7万元也算是不少，但是要考虑到这款车已经跑了14万公里，14万的公里数其实不算少，所以现在这台二手汉兰达报价高达24.98万元，还是相当坚挺的报价，表现了汉兰达非常高的保值率。
实际上从这一代汉兰达将2.7L自然吸气发动机换装为2.0T涡轮增压发动机，最大马力从163Ps一跃到了220Ps的水平，而且2.0T车型的中高配就配有四驱系统，实际上就“完美”解决了之前2.7L车型动力太弱还没四驱，3.5L价格又太高的矛盾。加上这一代汉兰达在整车造车方面进行全面设计，让这款车变成了一款更加全面均衡的中大型SUV车型，加上上一代汉兰达在可靠性、稳定性方面的优秀表现，这一代汉兰达从上市就呈现出供不应求的市场状态。所以在很多地方的店面，出现了需求变相加价才能较快提车的状况，由于汉兰达在产能层面一直不太充足，导致汉兰达从来没有出现过供过于求的情况，所以价格一直居高不下。
前面我们也说了，对于加价还要购买汉兰达的车主而言，实际上是非常划算的，首先汉兰达是一款完整继承丰田优秀品牌的车型，可靠性高，稳定性高，也就是说在使用这款车的过程中，基本上不会出现小毛病，使用起来非常省心，这在一定程度上省下了很多隐形支出。而到了二手车出手的时候，二手车报价整体比较高，又能让汉兰达车主少损失一点，所以其实整体下来，看起来多花了钱的汉兰达车主，整体还是占便宜的。
因此，汉兰达在国内投放的数量一直处在受限状态，所以新车的价格一直比较坚挺，由于产品本身比较优秀，所以消费者对于它的认可度也很高，这导致了汉兰达的二手车保值率一直居高不下。14万公里的汉兰达还要卖24.98万元，至少证明这款车再开14万公里肯定没有问题，本身价格也是由供需关系决定的，所以汉兰达这样的保值率，也是它的价值本身决定的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汉兰达值不值两台crv
不值，
优点
1、第四代汉兰达各方面的表现都让我挺满意，汉兰达这款车给人的感觉非常不错。外观看起来非常霸气时尚，整体的设计还是很符合年轻人口味的，当然在做工上也没有特别粗糙，可以说用料是相当高档的。
2、这款车的外观是让我最满意的一个地方，首先就是它的前脸看上去非常霸气，整体的设计都很精致，在加上大灯的衬托，更好的体现了汉兰达双擎的力量感。
3、我最满意的一点是这辆车子，它有着非常宽敞的空间和非常舒适的乘坐感受。作为一名宝妈，自然对于车内的空间要求也比较高。因为平时出门都希望带上孩子出去玩儿，后面两排座椅可以放下来打扫。但是，当我真正开始乘坐这台车之后，发现它的空间还不够大，因为储物能力有些弱。
4、这款车的配置很丰富，外观和内饰都很满意。有了车以后出行就方便多了，而且很省心。
5、空间比较大，这也是我选择汉兰达的主要原因。内部空间真的很大，后备箱也很能装，还有就是驾驶舱和副驾驶座位中间的储物格非常方便使用，手机、钥匙等东西都可以顺手放入去。油耗这一块确实让人惊喜，百公里油耗才6.6l，相当不错了
6、选择汉兰达主要是为了家用，七座版本平时放假回老家方便一些。这次过年也正好赶上了国庆，开着我的新车汉兰达走在最后两排，那种意外的喜悦让我感觉到眼前一亮，因为这辆车的空间真的很大呀！平时带孩子出去玩都不敢跟他们奶奶同路，所以汉兰达的宽敞空间能够给家里人提供一个舒适的乘坐环境，还能满足他们日常生活中各种需求。
7、最满意的就是这个车的动力还有空间了，本来买之前也对比过很多七座suv，但还是觉得四驱的更给力。
8、最满意的就是汉兰达的外观和空间，非常霸气。这么大一辆车子，内部空间很宽敞，前排乘坐可以自由移动，后排坐着可以躺着睡觉。
9、我最满意的地方就是他这个油耗了，因为它虽然看起来比较大一点，但是实际上整体的使用成本都很低。
10、这台车子所带给我们的用车体验确实非常不错，首先就是本身拥有着极强的动力输出以及更大的空间，同时车内的乘坐舒适度也还可以，包括整个车内的配置也完全够高级丰富，真的是很难得了。
11、我买的是汉兰达双擎顶配，最满意的就是它的油耗，这么大的车子。上下班开这个很省油的。再一点也不需要担心后期养护费用高昂，油价越来越贵了。
12、汉兰达在外形方面是让我觉得最满意的地方。整体看起来就很大气，而且也没有那种过于庞大的车身，看着非常霸气，给人一种特别壮硕的感觉。而且这个车子的尾部设计真的很好看，它没有那么笨重，反而层次感分明。除此之外，汉兰达还有一点儿特别的地方，那就是它的空间挺宽敞的，坐在里面都感觉不到拥挤。
13、最满意的就是这个车的性价比。首先，他的有一个很宽松的空间，可以让我们家里人不会感觉到压抑。然后油耗也还能够接受吧，毕竟车子本身也挺重的，在速度快起来的情况下，也没有什么太大的风险。
14、最满意的就是空间大，安全性好，行驶质感超级棒。而且大型suv的视野很开阔，座椅包裹性不错很柔软，车内储物格也比较多，后备箱空间也不错。
15、买车到现在两个月了，这么久以来让我最满意的一点就是它的油耗真的低。一直都知道丰田系的车省油耐用，但自从买了它之后发现确实非常棒。2.5l双擎版本确实很省油，感觉比起纯燃油车还要省不少呢！
16、最满意的当然是它的空间和油耗了，因为本身买车就想着日常家用，所以对于空间方面还是很注重的。不过比较关键的是油耗问题，这款汉兰达也没让我失望，现在油表显示6.7个油，对于一辆中型suv来说，算是相当低的水平了。另外就是这个双擎版的，百公里平均油耗也才八个多点，我觉得真的挺省的，动力足又经济实惠，挺适合我们普通家庭代步使用的。
17、最满意的就是这辆车的油耗，一开始选择它也有很大一部分原因，那就是网上说的双擎版省油。但从4月份买回来到现在，我基本上都跑了600多公里左右，算下来平均油耗不到7个点，比我预期中要低不少，而且有电机加持确实是更省钱了。
18、最满意的就是这款车的空间比较大，坐在驾驶室里边一点都不会感觉到拥挤。
19、最满意的还是汉兰达霸气时尚的外观，虽然说每个人眼光不同，但我自己对于这款车的喜欢也确实很多。首先它的线条非常流畅，而且整体看上去比较有活力感。第二就是它的空间非常大，坐在里面不会觉得拥挤。
20、最满意的就是这个车的驾驶感受了，开起来舒适性非常好，对路面颠簸过滤很到位。而且空间宽敞，7座版本在汉兰达身上也发挥出色作用。
21、当时看到它的外形就觉得很合适，开出去也很有面子。车内空间特别大，而且配置也非常高。同级对比我感觉最好的还是丰田汉兰达了，质量确实保证，用料和设计都让人满意，在安全性能上面做的更不错了。
22、最满意的就是这款车子整体的配置了，当时也看过很多的车型。它们相比较之下性价比更高一些。而且空间更大，实用性没有问题，虽然说是紧凑型的suv，但是他其中拥有着非常宽敞的后排空间，即使是将来成家了，或者是工作上需要放很多东西都可以轻松搞定，尤其是我选择这种七座车的七座车，完全可以在将来再也不用担心装不下了！
23、这款车子目前最让我满意的一个地方，就是它开起来比较舒服。感觉操控很灵活，驾驶体验非常好。尤其是在市区里面开车走走停停也不会有顿挫感。尤其是2.5混合动力系统做到了低油耗和强动力，真的挺让人惊喜的。
24、最满意的是汉兰达双擎版本，开起来真的舒服，在马路上那么多车子都跑不过我，真心给他点个赞。
25、最满意的就是这个车子很大，空间也比较足够，在车内可以随便伸展自己的腿。
26、要说最满意的肯定是这款车的外观，这一代汉兰达的设计非常有创新。用了时间也不长，但确实觉得他和其他的一些同级别车没什么明显优势，反而让我感觉非常惊艳，每次看到都给人眼前一亮的感觉，就像买衣服一样，只要看着舒服，我们相信它的质量！
27、选择汉兰达我还是挺在意品牌的，它的口碑也一直以来都不错，包括这次换代之后的驾乘感受和操控感受都让我很满足。对于我而言车子的外观空间等方面自然是要更多一些，因为我个人虽然对于车子的外观没有什么特别高的要求但至少在我看起来的时候整体的氛围感是非常好的所以我自己非常喜欢。
28、丰田的车在油耗方面一直做得挺好，我也比较相信大家都是如此，这么多年以来混动车型除了省油之外，也确实有很优秀的地方。这款汉兰达采用了双擎系统和发动机，既保证了强劲的动力又能满足低油耗，可谓是一举两得，而且还非常稳定，性价比真的没话说，不论开起来的感受还是各个方面的体验都让人觉得特别舒服。
29、最满意的就是汉兰达这款车的空间了，非常的宽敞，坐在里面不会感觉到拥挤，这点确实很棒。
30、最满意的是外观和内饰，外观高端大气上档次，豪华感十足。开在路面接待客户也很有面子。第二点就是内部空间比较宽敞舒适，车身尺寸大，空间利用率高，无论前后排都可以自由活动。
31、最满意的是这款车子一直没有优惠。虽然说买下来是比较简单的，但真正看到这个实物以后，还是觉得它确实性价比很高。因为他是混动版本，在市区里面起步和低速都是用电机驱动的，跑起来之后发动机才介入工作，会更省油一些，而且丰田品牌也支持，整体对我来讲就更加省心了，开着它出去也是特别方便。
32、这个车的空间大，汉兰达双擎是油电混合的动力，启动快。用电方面也省油。城里跑起来不用担心堵车了。
33、最满意的是车子空间和油耗，本身买这台车就是想要一家人出去玩用来代步方便。在买之前也看了不少同价位的车型，汉兰达优势还是很明显的。而且丰田的保值率也比较高，大家对丰田的品质也都比较放心。另外就是油耗低省油省钱。
34、新款汉兰达是最满意的一点，应该说是车子的外观。我觉得整个外形造型是特别帅气的。在一些细节方面也有所改动，比如说它的led大灯组和轮毂等做了一些小改动，看起来确实时尚了很多。
35、我觉得这一款车子的外观设计风格还是非常吸引人的，我感觉他的这个颜值也特别高，然后看起来的话也比较霸气。
36、最满意的就是这款车，它整体外观非常霸气时尚，设计上也很有特色。内部空间很宽敞，坐进去不会感觉到压抑和拥挤，后备箱也可以放下很多东西。
37、最满意的就是这个车的油耗，这么大一辆suv，跑下来的百公里油耗才6升多一点，非常省。而且买了双擎版本，开起来更加轻巧，驾驶感受比之前的旧款要好很多，动力方面也没有顿挫，换挡很平顺基本上感觉不到发动机介入，起步加速都挺快的。
38、车子的内部空间比较大，设计得非常合理，能够满足我们一家人出行所需。第二个最满意的就是车子的油耗了吧，平均百公里7.3升。
39、最满意的当然是他的超大空间了，很能装！还有就是驾驶感受也非常好，超2.1吨的车身真不是说说而已。另外就是油耗了，油耗低自然要的省油啦
40、优点是这款车的油耗，这方面让我感觉特别满意。2.5升自然吸气发动机匹配6at变速箱，开起来特别过瘾。
41、对于这个车，其实还是很喜欢的，我觉得最满意的一点就是整体给人感觉非常的好。
42、对于汉兰达这台车子我最满意的就是它的空间了，我感觉这个车型真的算得上是一款超级大尺寸的越野suv。而且整体的乘坐舒适度也非常不错，因为第三排座椅的空间比较充足，所以坐在后面每一排都能找到相对合适的位置。
43、买车没几个月，之前在网上看了一些资料，发现很多人都会喜欢新款汉兰达这种霸气的造型。我第一眼看到他们买的时候也是被他帅气的外观所吸引，我觉得还有那么一点可能更迷恋于新款汉兰达
44、最满意的地方，不用说肯定就是空间和舒适性。家里人比较多，一家五口出门都很轻松，二三排位置放倒基本什么问题都有，三排坐起来也比较宽敞，后备箱空间也够大，装载能力强
45、最满意的就是汉兰达大空间，后排空间很宽敞，一家人出行完全不拥挤。第二点，就是丰田车的省油性能好，这也是我选择这款车的主要原因之一
46、其实这款车子最让我满意的地方就是它超大空间，跟超强劲动力。在紧凑型suv中来讲，他真的属于非常有实力的一个类型了，反正整体给人感觉就是很宽松，包括后备箱也能放下不少东西，即使是全家人出去玩，也不用担心装不下行李箱之类的问题。当然除此之外它的这些小细节还做得挺棒的，就是内饰的设计风格比较一般，没什么太突出的地方，但也挑不出什么毛病。
47、全新换代汉兰达最让我满意的地方就是它的外观和内饰造型了。首先第一眼看上去非常霸气，有种高大威猛的感觉。内部设计比较简洁大气，中控屏幕设计比较立体，颜值挺在线的。还有它车子的操控也特别的好，无论是市区里面开还是跑长途都是蛮轻松的，油门响应很灵敏而且刹车也不会觉得软硬度不适合，给人十足的安全感。
48、这款车的外观是我最满意，这款车一直在网上都有看。第一眼看到这辆车就觉得很好看，看起来比较大气时尚。后面又去了解了下价位，发现性价比确实也不低。
49、汉兰达满意的地方确实很多，首先是它的外观设计，看上去很大气稳重。内部空间非常充足，而且丰田车的质量也比较可靠。油耗还算低，同级别也算得上是挺省油的了
50、最满意的是这款车的动力，起步和加速都很快。另外就是它的空间足够宽敞，舒适度也不错。
配置
1、性价比这块我觉得还是挺不错的，我对车子其实要求也没有那么多。但就从它目前表现来看，肯定是让人满意的。
2、这款车的性价比我觉得蛮高，尤其是新款汉兰达，各方面都有升级了。
3、性价比还是不错的，各方面也都能达到家庭使用的一个需求。质量很好，安全配置非常高
4、性价比我感觉还是可以的，因为当时给优惠了蛮多的。而且车子本身也不贵，也才20万左右的样子。
5、它的性价比我个人认为是蛮高的，虽然优惠力度没有那么大，但本身就非常实用了。更何况汉兰达双擎车子保值率也很高。
6、性价比当然不错了，它是丰田旗下的一款双擎版本，属于综合驱动型。在保证安全和智能之前提供了很好的支持。后期维护成本也低。
7、一汽丰田的性价比我是觉得不错的，在他家店买车的时候感受到了很好的服务。
8、对于这款车的性价比还是非常高，质量好，性能也不错，保值率很高。我相信丰田品牌实力。
9、我是感觉汉兰达不管从保值率还是口碑或者说品质上来说，都要优于同级别的其他车。我买车时也对比过好几款suv。在细节和配置方面呢它算是表现得相当不错的了。可能每个人驾驶习惯不一样吧，我就喜欢汉兰达有这种温馨舒适家庭的设计感受。
10、个人觉得汉兰达的性价比挺高，当然不能说它有多么厉害，至少在同级别车子当中我认为是非常棒了。
11、价格方面，如果说汉兰达的保值率可能还是有点高，但这辆车的油耗表现以及操控感受都很不错。
12、虽然没有什么优惠，但是也正常。平时不管是拉货还是外出旅行都能满足需求，使用成本低，而且保值率高
13、总的来说性价比还是挺不错的，二十多万能买到它我觉得很值。汉兰达是可以经过市场检验认为最适合家用的车型之一。大众的“三剑客”名号也确实不容易传承
14、这款车性价比还是很高的，毕竟这个价格能买到一个这么大空间和配置的车子我觉得还是挺满意了。
15、丰田的品牌口碑在我们当地是比较好的，而且这个车子它本身价位也不是特别贵。
16、性价比很高，配置丰富，车子质量也是非常好的，没有什么大问题。而且在空间方面又让我满意，油耗方面也不会太高，这些都是优点。
17、性价比不错，丰田的品质信得过。保值率也高，毕竟开几年卖了换车啊。汉兰达一直是中大型suv中的佼佼者。
18、总体来说，这辆车的性价比还是蛮高的，它里面有很多功能用起来都非常方便。
19、性价比不错，保值率高、外观时尚、空间大、配置丰富！这就是汉兰达的性价比了。
20、综合来看的话，这个车子的性价比还是挺不错的，外观好看，动力充沛，空间宽敞。
21、在二手车市场上保值率也是排名靠前的，并且它有着非常高的认可度，整个的用车成本又不那么高。
22、我的这辆是顶配，功能比较齐全，质量也有保障。同时丰田品牌车的售后服务相当到位，提车以来，小毛病很少，用车体验很棒，性价比很高。
23、总体来说这个车性价比还是蛮高的，没有太大的毛病也不用自己花钱购买很多配置包括原厂皮座椅。电动尾门等该有的功能也都有还是非常实惠的
24、这款车的性价比还是蛮高的，因为它的整个实力是非常强劲的，在同级别的其他车系里面相对来说也算是很有优势的一辆车子了。
25、性价比这个东西怎么说呢，30多的车要啥自行车，反正我是买了不后悔。
26、因为当时买车的时候是还没有优惠，现在也说不上来什么原因。但从他一些详细和细节方面的表现情况来看确实性价比挺高的。
27、它是性价比蛮高的，毕竟是油电混动，如果是纯汽油车不好开，又担心没什么保值。汉兰达双擎是能够让人更省心，没有后顾之忧的一款车子。
28、车子的性价比还是挺不错的，因为我感觉这辆车子他本身的优惠力度就很大，并且他在维修和保养方面也有一定的优势。
29、性价比是不错的，价格也还行，优惠力度也很大。然后我觉得蛮实用的。
30、不得不说这个双擎的动力系统在很多时候表现都是特别优秀的。就是没有啥大的优惠而言，性价比也确实还可以。
31、性价比还不错，至少在我看来，它的综合实力并不差，用起来也是非常称心的。
32、其实说了这么多，性价比不是最高的，但我觉得还是挺满意的。首先它有电池保障，而且售后服务非常好；第二点，它本身也就是大七座suv，空间足够宽敞，配置又很丰富，所以综合来看性价比真的不错。
33、这款车的性价比还是不错，毕竟配置多，外观也好看。而且油耗也低，整体下来很满意！
34、买车的时候找了爸妈的帮忙看了下，在他们实力之后才决定要这辆车，性价比确实挺高，也值得大家入手。
35、汉兰达这个车子我还是比较喜欢的，主要就是因为它价格跟配置上面都让人觉得满意，很多地方做到了边缘国道该有的一种应急保护，而且没有那些不可避免的东西。
36、汉兰达的性价比挺高，主要就是因为车子在同级别中保值率很好啊！我看过新款双擎版本的车型后，即将提到这台车，无论是配置表现还是安全方面都特别靠谱。反正我觉得如果预算足够的话，这个版本非常合适。
37、个人觉得这台车的性价比还是不错，没有什么太大的问题。再加上丰田品牌也一直都在发挥它的实力。
38、性价比还是很高的，当初选择这款车子也是考虑到它的综合实力，再加上自己喜欢才会决定买下来。
39、这个车的性价比还不错，在汽车之家上看了很久最终选择了它。也没有后悔过，自己喜欢就好
40、这款车还是比较让我满意的，开了这么一段时间，感觉它确实很有实力和魅力。
41、车子好开，空间大，我也喜欢，配置什么的该有的都齐全。唯一不满意就是提车太慢了。
42、性价比没得说，30多万的预算刚好这么符合，而且保值率也不错
43、性价比挺高的，三十多万买个这样的车子，配置还丰富，空间大，动力足够强劲。
44、这个价位的车子能够给到丰田汉兰达这样的配置已经很不错了，而且外观也挺好看的。
45、性价比还是非常高的，首先丰田车子品质一直很不错而且保值率方面也有保障，后期也没什么压力。
46、性价比不用说了，一直都是这样。总的来说还可以，首先第一辆车选择下来也问过几个朋友，他们推荐说丰田保养费用不高，然后油耗低，适合我这种刚毕业没啥钱的人开
47、性价比不错，尤其是家里有两个孩子的情况下。更加看重这一点
48、性价比是非常高的，配置也很丰富，空间大，操控起来也很方便。而且质量非常好。
49、虽然这辆车子也有一些小缺点，但是总体来说的话，我觉得它的性价比还可以。
50、买汉兰达肯定是不会错的，在同级别来说它可以算得上是性价比之王。反正我用了一段时间之后，感觉还是很值的。
关于汉兰达二手车家到此分享完毕，希望能帮助到您。
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