雅阁轿车多少钱 本田雅阁多少钱
本篇文章给大家谈谈雅阁轿车多少钱，以及本田雅阁多少钱对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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全新一代雅阁多少钱
全新一代雅阁买的话要20万左右：
1、外观方面，新车与海外版全新雅阁车型完全保持一致，而相比于现款产品，新车采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计，看起来非常时尚。进气格栅尺寸相比九代车型面积更大，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计，尤其是包围下方雾灯组部分的造型，整体看上去具有很强的运动感；
2、侧面的造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成这种fastback或者Coupe的这种溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果（fastback即指线条非常快速流畅的后背部，也有人称之为“溜背型）。车身尺寸方面，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm；
3、车尾看上去更像是延展版的思域，特点是都很运动，车身尺寸在同级别里不小，相比竞争对手来说它更宽更矮，视觉效果自然会显得更加动感；轴距相比上一代车型提升了55mm，这一部分会体现在后排腿部的纵向空间。值得注意的一点是，这代雅阁也是首次运用激光焊接车顶的本田国产车型；
4、内饰方面稳重的中控台设计能够带来较高的接受度，木纹等多种饰条以及黑\/棕色两种内饰颜色也能满足不同消费者的喜好。专为中国市场配备了后排座椅加热、老板键以及后排控制系统，后者可对多媒体\/遮阳帘进行操作，且新增了后排座椅放倒功能，这对于消费者来说可谓是一个不错的消息。后排乘坐舒适度将会是重点考量的对象。除此之外，雅阁座椅柔软度也备受好评，有陷入感，给人的印象很不错。全新本田雅阁的后排座椅的柔软度也都非常出色，整体舒适度值得肯定；
5、看过了前排再来看看后排，首先说说乘坐空间，雅阁的后排空间挺宽敞的，即使在装上儿童座椅的同时，剩余空间乘坐两名成年人也不会显得太拥挤。之前也提到过，它的坐垫离地比较低，这样所带来的好处就是孩子上下车可以轻松很多。并且后排中央扶手有杯架的设计，也有一个储物槽，既能够满足放水瓶，也能够满足放手机的需求，由于中央扶手比较长，所以拿去手机非常顺手，这个设计可以给个好评了。
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2020新款雅阁低配多少钱
雅阁是本田在国内非常知名的一款车，在2018年进行了换代，全新的外观内饰让人眼前一亮，得益于雅阁在国内积累的优质口碑，新款上市以来获得了不俗的成绩，月均销量都在一万多台，排在中型车销量榜第一名，消费者认可度非常高。
新雅阁多少钱？根据雅阁最低1.5T舒适性车型来看，这款车的指导价为17.98万元。目前市场上大约有12000个折扣。实际裸车价16.78万元，加购置税14850元，保险6386元，车船税420元，登机价500元，落地价18.9956万元。
动力方面，搭载1.5T低功率发动机，最大功率177马力，扭矩220牛米，与CVT变速箱匹配。不能说很强，日常出行还是可以满足的。加速平稳线性，愿意给油超车也很有信心。底盘运动感十足，方向盘指向准确，转弯和侧倾不明显，操控稳定性非常好，整体驾驶质感被认为是优秀。
外观方面，新款雅阁改变了以往的中庸设计，整体造型更加年轻运动。前脸的家族式设计极具辨识度。搭配横向镀铬条，轿跑车式车身充满运动气息，整体符合年轻消费者的审美。内饰布局简洁规整，没有凌乱的线条，这也符合家用车的定位。做工用料都不错，整体外观也不错。悬浮式中控屏大气美观，增强了车内的档次感，按键布局合理，能满足大多数人的审美。
总结:空车厢一直是雅阁的优势，而新车的车身尺寸和轴距都进行了加长，在空车厢内表现突出，座椅材质柔软，非常适合长时间乘坐。总的来说，雅阁在动力和油耗方面都有非常好的表现，质量口碑稳定，市场份额大，也是比较主流的选择。
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广州本田雅戈尔小轿车多少钱一辆
老兄，那叫雅阁，雅戈尔是服装品牌。
这是图片和指导价，现在好像降价2.5~3万左右，具体要看你的城市了。车不错的，故障率几乎为零。
本田雅阁多少钱
广汽本田雅阁的价格区间为1698-2798万元。本田雅阁定位为中型轿车(b级车)，与丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特、迈腾同级别。雅阁是一款合资中型轿车，由广汽本田在中国生产、销售和售后。
5月，本田第十代雅阁(2018)在国内正式上市，新车共推出6款搭载1.5T大功率和低功率涡轮增压发动机的车型，官方指导价区间为16.98-22.98万元。8月29日，广汽本田雅阁混动版(2018款)正式上市。推出了四款新车型，配备了由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。百公里综合油耗至少4.0L，官方指导价区间19.98-25.98万元。
本田技术研究工业有限公司成立于1948年，在全球29个国家和地区拥有130多个生产基地，产品包括摩托车、汽车和通用产品。除了排名第一的摩托车之外，汽车的产量和规模基本都是世界前十的厂商。
1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，这家公司由广州汽车公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份，合作工作年限为30年。公司成立后引入生产的第一批轿车便是第六代本田Accord，1999年3月26日，第一台国产广州本田雅阁驶下了生产线，迈出了它纵横国内市场的第一步。
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雅阁报价是多少目前值得入手么
雅阁目前的报价是16万到27万之间，我觉得这台车买中低配车型就可以了，因为中低配车型的性价比相对来说是更高一些的。这台车我觉得它最大的优点就是它虽然说采用的是一个1.5t的涡轮增压发动机，但是它实现了同类2.0或者是2.4升左右的动力水平，我觉得本田对这台车的调教还是非常厉害的。虽然总是有人吐槽本田车型的隔音比较差，但是我觉得这台车它在发动机的隔音表现上是非常不错的，在中低速的时候，它的发动机转速可以维持在一个比较低的水平，它的发动机声音是基本上可以忽略不计的。这台车匹配的变速箱是一个cvt无级变速箱，相比思域那台cvt变速箱，我觉得它的调教会更加的柔和，也更加的偏向舒适性，而且在行驶的过程中它的表现是非常顺畅的，非常舒服。
这台车的外观我觉得相比老款雅阁确实是没有那么稳重，也没有那么有商务范，如果你是一个比较喜欢商务范的朋友，我觉得你去购买老款的雅阁会更好一些，而新款的雅阁我觉得更适合那些年轻人，因为它的外观我觉得基本上跟一台思域没有太大差别了。
我觉得这台车还有一个比较大的优点就是它的保值率非常棒，对于那些上了年份的8代雅阁或者是9代雅阁，它们的保值率普遍比同级别的德系车要好像非常多，而且这台车它在耐用性和可靠性上是表现的非常不错的。虽然说在行驶的过程中，它的隔音表现依然比凯美瑞或者是同级的帕萨特要差上不少，但是它的底盘表现是非常不错的，人车沟通感很好。
新款雅阁低配多少钱
号称在1998年“需要加价三十万人民币才能提车”的雅阁怎么也不会想到，20年后的B级车市场会有这样一番刀光剑影——眼前有趁火剪径的迈腾、帕萨特，身后有紧追不放的蒙迪欧、天籁，耳旁有总被拿来对比的“别人家孩子”凯美瑞，最可气的是总有老用低价偷袭的名图。
强敌环伺下，雅阁终于选择用第十代产品正面强攻突围。4月16日，广汽本田公布了全新雅阁1.5T版本，售价16.98万-22.98万元。据广汽本田副总经理郑衡介绍，新车外观沿用海外版车型设计，目前搭载SPORT TURBO（锐· T动）、SPORT HYBRID（锐·混动）两套动力总成，其中五月上市的SPORT TURBO即汽油版共六种动力可选，SPORT HYBRID即混动版将于北京车展亮相并在第三季度上市。
对于第十代雅阁，广汽本田在其亮相时使用了“绝对自信”字样，同时它也被许多媒体评论为“在最好的时代里迎来”的“最好的”一代雅阁。据本田官方数据，雅阁在全世界累计销量达2200万，是最受欢迎的B级轿车之一。在中国，雅阁也累计拥有超过210万用户，以至于有评论表示“差不多每十辆雅阁里就有一辆来自中国车主。”
作为广汽本田的经典之作，不断推陈出新的雅阁在B级车市场始终位于第一梯队，那么第十代雅阁又有哪些看点值得消费者继续关注？
雅阁的自信主要来自于两点，其中最重要的一点就是价格。在现场公布价格前，郑衡的一句半开玩笑之语“纵有千般好，价格最重要”被不少媒体用来在社交平台上“刷屏”，并引为“官方吐槽经典”。公布价格后，业内有观点认为，这个比其“远房表弟”思域高不了太多的价格，是第十代雅阁对B级车竞品们的“二向箔式降维打击”。
“首先引进第十代雅阁1.5T版，广汽本田这种做法的思路很清晰——设定一个相对国内消费水平来说比较低的价格，从而抢夺市场份额。”一位广汽集团内部人士告诉记者，第九代旧款雅阁现在已是产品末期，尽管3月份依然销量过万，但和迈腾、帕萨特的差距已经拉开，“雅阁换代的目的之一就是要从这二者手中抢份额，这个压力不小。”
该内部人士还认为，第十代雅阁的售价显然是针对去年刚换代的凯美瑞所设计。“新雅阁准入门槛设在16.98万元，比新凯美瑞低配价格下调了整整1万元。这个价格甚至比尚未换代的2016款天籁低配价格还要低不少。”
在该内部人士看来，新雅阁对竞品们埋下的伏笔则是还未引进的2.0T+10AT版本。广汽本田雅阁公关负责人表示这一版本何时推出需看市场调研情况而定。
但另有观点认为，这种“低价”战略只是雅阁定价时的惯用手段。一位资深汽车业内人士告诉记者，“首先，一分钱一分货，低配不到17万的起售价，消费者真会觉得买到的是雅阁吗？其次，就算真有消费者去买低配版，前提也是厂家和经销商会卖。”该人士表示，经销商“并不会真正去卖”低配版的车，“因为卖低配赚不到钱。而且按照雅阁的上市时间来看，5月上市，前期该低配版必定处于无货断货状态，消费者不想等的话，只有两种选择，要么加价，要么选高配。毕竟这种中高档车的低配入门版的作用，并不是真的为了销售，更多的是为了引人注目。雅阁真走量的车型肯定不会是这个16.98万的‘乞丐版’。”
雅阁“绝对自信”来源的另一方面是对第十代产品本身的自信，这也受到了广汽本田第十代雅阁开发总负责人山野顺司的认可。他以造型举例，“我们想颠覆本田从以前到现在为止的印象。”
在外观设计上，第十代国产版雅阁并没有进行本土化调整，而是原汁原味地保留了海外版造型风格。新车整体造型相较于旧车型有着明显的差异，类似掀背车型的设计让其显得更年轻时尚，“U”型大嘴式前格栅更加外扩，与全LED前大灯组相连，银色镀铬条贯穿前脸，并将品牌LOGO镶嵌其中。据记者观察，雅阁车主论坛上对国产版雅阁保留海外设计的肯定意见占大多数。一位网友表示：“看好新雅阁，被它的年轻外观迷住了。”
在行车辅助功能方面，新雅阁最大亮点是被其“美学代言人”演员章子怡“亲口盖章”的自动泊车功能。“以前，我自己泊车，老停不进车位，我只好下来敬支烟给（停车场里的）师傅或者保安让他们帮我停进去，但试驾（新雅阁）这辆车的时候，我只要使用这套系统就可以成功泊车了，省了不少烟钱。”
此外，新雅阁还配备了PUH行人碰撞防护系统、与阿里巴巴和高德集团共同开发的新一代导航互联系统Honda CONNECT（智导互联）系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能。
在第十代雅阁的配置方面，有自媒体观点质疑，“没有前雷达倒是无所谓，但是没有后雷达和倒车影像确实有点说不过去了。”对此，记者致电了一家北京广汽本田4S经销商一家经销商，电话中经销商销售人员表示“在高配车型上，这些配置应该都可以选装”。
值得注意的是，有东风本田CR-V的1.5T版发动机“机油门”事件在前，消费者们对广汽本田第十代雅阁发动机型号表示出了担心。
一位似乎处在持币代购观望状态的网友表达了自己对新雅阁的肯定与担忧：“坦白说定价还可以，就是最近出了发动机问题让大家觉得心里没底。以前本田是‘买车送发动机’，现在就怕‘买车送机油’。外观仁者见仁智者见智。主要是担心发动机。”另外，论坛上随处可见的问题都是“新雅阁用了什么型号的发动机？”
广汽本田公关负责人向澎湃新闻明确表示，“新雅阁230版、260版的发动机和东风本田2017版CR-V的发动机都不一样，260版发动机型号是L15BN，230版发动机型号是 L15BM”。
另外，第十代雅阁的年轻化设计也产生了一小部分质疑观点。前述汽车业内人士认为，换代的雅阁应该也会步上凯美瑞的后尘，“因为它们都过分地向新兴消费群体靠拢，外观过于强调年轻化、运动化，过犹不及，对于B级车受众来说，反而限制了一部分‘向上’的发展。”
对于此类观点，第十代雅阁发布会上的官方表述是：“雅阁与社会精英阶层共同崛起、成长，如今第十代雅阁的‘小伙伴们’正是90后中的精英阶层。”其设计人山野顺司的答案则是：“如果只是提高现有性能，并不能为雅阁带来新的价值。所以，我渴望创造一台连从未选择过轿车的我都想拥有的车。”
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