这款美系中级车不需要担心油耗 油耗最低的suv车
大家好，今天来为大家分享这款美系中级车不需要担心油耗的一些知识点，和油耗最低的suv车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
3款很省油的美系车,油耗最低仅4.7L,不输日系车
对于汽车的油耗，车圈里一直有个“传说”，就是日系车省油，而美系车耗油，这也是很多人的眼中的一个观念。但这个观念放在现在已经是过时了，所谓“十年河东，十年河西”，现如今的美系车，其实也是省油高手。
不信，你看以下这三台，油耗完全不输日系车。
综合油耗：4.7L/100km
去年上市的科鲁泽已经成为了雪佛兰品牌在华的销量担当了。在4、5月初，雪佛兰科鲁泽分别推出了1.5L车型、轻混动车型与新款1.3l车型，为消费者提供更丰富的动力选择空间，其销量的最长也十分迅猛。
从上汽通用公布最新销量数据显示，5月份雪佛兰品牌在华累计销量达30,500辆，环比增长45.9%。具体车型方面科鲁泽最为畅销，单月销量达18,214辆，环比增长36.9%。
科鲁泽轻混动车型在动力系统上独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统能将车辆制动、滑行时产生的能量转化为电能，并储存在48V动力电池中。加入轻混系统后，官方公布新车百公里油耗仅为4.7L。
综合油耗：5.7L/100km
福特一直被认为是一个比较费油的品牌，这主要是因为早期的蒙迪欧确实扣着一顶“油老虎”的帽子，从而影响到整个品牌形象，这不否认，不过现如今换装了EcoBoost发动机的蒙迪欧，完全就是个省油高手，此前2018款的蒙迪欧油耗仅6.9L/100km；而目前最新的2020款蒙迪欧工信部百公里综合油耗也仅为7.3L/100km。
但蒙迪欧的油耗在自家小弟福睿斯眼中，也还只是too young too simple。福睿斯是长安福特专为国内市场所打造的一款10万级别的家用车，定位比福克斯稍低半个等级。上市后曾达到月销两万辆的成绩，一时间在10万级家用车市场上形成了不小的影响。而5.7L/100km超高的燃油经济性就是其最大的卖点之一。
福睿斯搭载的是与福克斯相同的1.5L三缸发动机，最大功率为90kW（122马力），峰值扭矩为152N·m，传动系统匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。虽然是自然吸气发动机，但动力表现仍可以在同级的中等水准。
综合油耗：5.3L/100km
别克的英朗可是说整个美系车阵营在华的销量担当，美系车的脸面全靠英朗撑住。从4月份的销量看，别克英朗的销量达到了30643辆，同比增长143.2%，位居轿车销量排行榜的第四位。而在刚刚过去的5月份，英朗的销量也达到了23230辆，同比增长了55.9%，增幅远超行业整体趋势。
之所以销量取得如此强劲的增长，和1.5L四缸英朗的救场有着很大的关系。此前为了响应行业低油耗、低排放的要求，英朗在市场销量最巅峰的2017年时换装三缸机，导致了这两年吃了不少苦头。不过话说回来，三缸的英朗是确实省油，其工信部综合工况油耗仅为5.3L/100km。当然了，四缸也不赖，其工信部综合工况油耗为5.9L/100km。
美系车是“油老虎”其实早已经成为过去式了，如果你没真正去试过，却还人云亦云的用十年前的观念去吐槽美系车耗油，那很有可能是会被人笑话的。
想买美系车但担心油耗高开不起,美系车的油耗是不是很高
很多人认为美国汽车消耗更多的汽油，但情况真的是这样吗？答案肯定是否定的。有这种想法的朋友，观念可能还停留在七八年前甚至十几年前，因为只有那时的美国车油耗才是真的高，无论是福特还是别克、雪佛兰，油耗相比同级别车型真的高，尤其是自动挡车型。比如4AT的福克斯市区可以达到12、13，Lacrosse市区可以达到13、14，而Enclave和凯迪拉克SRX可以达到15、16。
但实际上，在那个大排量自吸车型的时代，尤其是自动挡车型，油耗普遍比较高，只想开得省油，首先需要降低车辆负荷。汽车的重量对油耗的影响也是最直接的，尤其是在城市行驶中，因为需要不断地走走停停。汽车越重，需要更多的动力，这意味着更多的燃料。保持正确的轮胎压力。胎压越高，轮胎与地面的接触就越少，胎面越硬，油耗就越低。需要注意的是，不要盲目追求省油，把胎压搞得很高，这样会影响驾驶体验，也容易爆胎。只要按照推荐的胎压加气就可以了。
美国车的配置虽然不高，但车的材质比较扎实。比如凯迪拉克的车型，都有大量的隔热材料，以隔绝高速行驶时的震动和风阻。同价位的日本车有2.0L发动机，而美国车有2.0T发动机。现在，买车的人越来越年轻了。年轻人喜欢动力强劲、驾驶体验好的车型，美国车凭借这一优势销量越来越大。
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美系车的油耗大不大值得入手的美系车有哪些
美系车在很多人的印象当中，耗油都非常高，其实这也是因为在上个世纪的时候，加满一箱油所需要的费用根本就不高，在美国人的心中，其实这并不是缺点。只不过到了现在，油价越来越高，再加上很多的车辆推出更加省油的主机，所以美系车比其他的车辆更加耗油，但是也不是所有的美系车都非常耗油，有几款系列的美系车还是比较省油的。下面就给大家介绍几款值得入手的美系车。
别克英朗
一看英朗一直都是很受消费者的欢迎，上市这么久销量一直很好。主要是这款车它的质量是挺高的，在同款车型当中，这款车的配置是远远高于其他的车辆，而且这款车非常好用，可以省下一大笔的费用。主要是这款车还非常省油，大大降低了车主到加油站的次数，另外这款车的价格也并不是很昂贵，在搞活动的时候购买，不到10万块钱就可以拿下了。
福特福克斯
这款车可以选择1.6L，1.5T，1.0T的动力，1.5T和1.0T动力的车，它有一个自动启停的系统，也就是说在等车或者在等待红绿灯的时候，他们会自动停止，这功能有助于进一步降低油耗。尤其是1.0T版本，在三种动力选择当中是最耗油的，想要省油的话，那么可以选择这个1.0T动力的。
雪佛兰科沃兹
这辆车搭载着1.5L自然吸气四缸发动机，最令人满意的是这款车还搭配有一个发动机启停系统。这款车有一个节能模式，这也是和很多车辆不同的一个地方，而且还可以根据车主在驾驶的模式之下提醒这一种驾驶行为是否经济实惠。车主也可以根据提示改变自己的驾驶行为，从而降低了油耗。
别克昂科威
这款车车身比较重，以前很多美系车车身重，那么油耗相对也会高出很多，但是这一款却非常特别。昂科威有1.6吨的车重，但是它的油耗却可以做到6.6(L/100km)，真的非常令人惊讶。而很多人都会选择这一款车，其中大多数消费者也是看中了这款车油耗比较低，在以后驾驶的时候可以省下不少的钱。
想买美系车,美系车的油耗到底怎么样
以前的美系车耗油确实高，号称油老虎，美系车注重安全性和动力性，钢板厚度厚，车子整体就重，而且发动机调教的马力也大一些，所以耗油就高一些。不过现在的美系车就好了许多，各方排量小动力足，还有发动机自动启停技术的应用，油耗一直在降低，还有通用凯迪拉克XT4以及迈锐宝XL发动机变缸技术的使用，使得以通用为代表的美系车不再是油耗高的代表。
现在的好多了，不过大排量还是这样！美系车喜欢调大马力但是轮上功率差，德系车和美系车同样3.0德系马力小跑的就是比美系大马力跑的快油耗还低美系车，自重大，在大排量发动机方面是强项方面。单缸排量600ml.小排量是弱项，燃烧技术差，经验设计技术DOE。技术积累沉淀数据库不足。油耗高。
首先，很多人都知道，美系车重，但为什么重呢？因为美系车，首先考虑的是安全而不是油耗！轻度碰撞显现不出美系车有多安全，严重碰撞下的车祸，美系车的安全性，就彻底体现出来了！因为可见，说美系车油耗大是不准确的，其它车不了解，不乱说，凯迪拉克糸列的车我有发言权，就油耗方面，低于日系的中级车阿特兹，也低于德糸的中大型车宝马52o(我开过，比较过)。
由于自身车重较大油耗的确略高一些。但是近几年技术发展比以前要好很多，朋友有一款冷门车，道奇酷威，北美生产全进口，开了两年了每公里需要8毛钱。也许是以前的油耗比较高吧。我每次加油都记下油量和行驶里程，计算发现每百公里油耗为不到6升。应该算是比较省油的。
关于这款美系中级车不需要担心油耗，油耗最低的suv车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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