长城炮皮卡新款 长城的皮卡为什么要叫炮呢
今天给各位分享长城炮皮卡新款的知识，其中也会对长城的皮卡为什么要叫炮呢进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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长城炮、域虎9、大通T70等国六皮卡新品上市 您更喜欢哪一款
【第一商用车网?原创】
今年上半年（1-6月），我国皮卡市场销量为186764辆，同比下滑12.4%。相比乘用车市场超22%的降幅，上半年皮卡市场算是表现不错的细分市场了。
在皮卡进城限制进一步放宽的大背景下，今年上半年皮卡品牌也没有放缓推出新品的脚步，也成为市场关注的热点。以下，第一商用车网选取上半年8家主流企业上市的8款皮卡新品，分别是：长城炮皮卡越野版、江铃福特域虎9柴油版、郑州日产新款锐骐6国六8AT、江西五十铃2020智能版瑞迈S、江淮帅铃T8柴油国六新车、福田拓陆者胜途5尊享型、上汽MAXUST60柴油国六、长安神骐F30精英版。在这8款国六皮卡新车中，您最喜欢哪一款呢？
长城炮皮卡越野版?长城自主2.0T发动机+采埃孚8AT
6月5日，长城炮皮卡越野版正式上市，国六汽油版8AT车型售价区间为16.98万-19.98万元，柴油车型可能在7月开始预售。
该车车身尺寸为5437×1958×1893/1918mm，轴距为3230mm。外观方面，黑色的前保险杠、前包围，加上一圈黑色的前格栅，再加上相对微微上扬的LED熏黑大灯组，使其前脸颇有些“猛张飞”之感，越野气质十足。
动力方面，这款车匹配长城自主2.0T动力，其输出功率为224马力、峰值扭矩385牛米（柴油版最大190马力、峰值扭矩420牛米），可以跨山渡河，而不用担心爬坡或是高海拔下动力的缺失等问题。变速箱匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
越野配置方面，长城炮越野皮卡配备三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱），可以满足全天候、全路况、全场景随意切换。
江铃福特域虎9柴油版?首款柴油国六8AT皮卡
4月2日，江铃福特域虎9柴油版发布，四驱价格15.28万元起。作为国内独一无二的福特合资皮卡品牌，江铃域虎9在设计研发时充分从动力、省油、操纵性、地形适应性、舒适性等多个维度进行升级优化，力求为用户带来臻于完美的体验。
动力方面，江铃域虎9拥有福特PUMA2.0T+采埃孚8AT黄金动力组合，成为首款上市的8AT柴油皮卡，最大功率104kW（142马力），最大扭矩350牛米，百公里油耗低至8.2L，并具备适配8种地形的全地形管理模式，可轻松应对各类恶劣路况。
此外，域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时，摈弃了传统美式车的粗糙笨重外观及高能耗，更兼多项智能化成果加持，其配备有科大讯飞智能语音系统、ADAS高端智能驾行及智能健康座舱，司机驾驶过程中只需口头发出指令，系统便会智能识别并传达相应的出行助手信息，如遇紧急路况，车辆会提前预警。
郑州日产新款锐骐6国六8AT?售价12.48万元起
5月7日，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市。该车有标箱及长箱两种货箱形式，驱动方面也有两驱及四驱可选，官方指导价为12.48万-15.48万。
新款锐骐6搭载M9T柴油发动机，该发动机排量为2.298升，最大功率120kW（164马力），最大扭矩380牛米，变速箱方面由6AT变速箱升级为采埃孚第二代8AT变速箱。
外观方面，新款锐骐6变化不大，六边形进气格栅以及粗壮的镀铬饰条显得非常霸气；内饰方面，该车主要选用棕色与褐色，并在方向盘、杯托、车门饰板以及中控台等处加入镀铬元素来点缀。
江西五十铃2020智能版瑞迈S?智能化升级
6月17日，江西五十铃2020智能版瑞迈S上市。
作为SUV级皮卡代表之作，瑞迈S从外观设计上趋向SUV化，2020智能版瑞迈S更是得到了智能化的升级。据了解，2020智能版瑞迈S引入了先进车辆语音识别科技，只需动口发出语音指令便可轻松实现电话功能、地图功能、娱乐功能、系统功能、屏幕功能与车身控制功能等一系列操作，时刻准备应答你的每一声呼唤，就像一位随叫随到的贴身助手协助完成操控，让用户在驾驶过程中彻底释放双手，不仅让用车生活更便利，对行车安全也大有保障。此外，中控台的彩色大屏幕与三幅式多功能方向盘等诸多细节，也都透出浓郁的科技范儿。
动力方面，其搭载江西五十铃技术的2.5T发动机，动力强劲、高效低耗，可实现110kW（150马力）的最大功率和360牛米的峰值扭矩；变速箱方面匹配的是一款6MT变速箱。
江淮帅铃T8柴油国六款?搭载2.0T国六柴油发动机
江淮帅铃T8柴油国六款共有8款配置车型，其中可选标双/大双两种车身尺寸，以及两驱或四驱可选，官方指导售价区间为10.98万-13.08万元。
江淮帅铃T8柴油国六款主要是针对国六排放进行升级，外观、内饰几乎没有变化。动力方面，该车搭载一款满足国六排放标准的2.0T柴油发动机，这款发动机最大输出功率为150马力，最大扭矩为360牛米；与之匹配的是一款6挡手动变速箱。
福田拓陆者胜途5尊享型?增加10英寸中控屏
福田拓陆者胜途5尊享型包含了四款车型，官方指导价为9.98万-11.38万元。
福田拓陆者胜途5尊享型在内饰方面增加了10英寸中控屏和倒车影像，取消了MP3+收音机配置，这样的配置变更，无疑提高了车厢的科技感，还可以带来十分智能便利的用车感受。
动力方面，福田拓陆者胜途5尊享型依然搭载一款2.0T柴油发动机，这款发动机的最大输出功率为120kW（164马力），最大扭矩可达375牛米；变速箱方面匹配的是一款6速手动变速箱。
上汽MAXUST708AT车型?售价11.88万元起
5月23日，上汽MAXUS（迈克萨斯）通过直播形式，正式推出上汽MAXUST708AT车型，官方指导价为11.88万元-19.18万元。作为上汽MAXUS的高端皮卡力作，上汽MAXUST70车型自上市起，就凭借动力强劲、品质高端、空间舒适等优势，频频获得消费者的认可，并且进一步丰富上汽MAXUS的皮卡矩阵。
上汽MAXUST708AT车型搭载了采埃孚8AT手自一体变速箱，响应速度快，换挡更平顺，操控性更好，具备乘用车级别的驾驶质感。发动机方面，该车搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率为157kW（214马力），最大扭矩为350牛米，符合国六排放标准。
长安神骐F30精英版?更具性价比
长安神骐F30精英版进行了多处升级，但增配不增价，其价格下探至5万元级别，性价比较高。
长安神骐F30精英版相比现款车型增加了仿真皮座椅，升级205mm宽轮胎和货箱宝，用户还可加装原厂后保险杠，同时保留了最长可达2米、三面可开启的货箱，保持装卸货方便的优势。
动力方面，长安神骐F30精英版采用东安三菱动力发动机，最大输出功率为85kW，最大扭矩150牛米。
结束语
从今年上半年这些皮卡新品车型来看，8AT、语音识别和触控大屏正逐渐成为高端皮卡的标配；主打性价比的皮卡，也都有在智能化方面有所提升。
责任编辑：李秀芝
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
智能与豪华兼备 长城皮卡2023款商用炮焕新上市
都说2023年是中国皮卡的元年，目前全国已有超过87%的地级以上城市放宽皮卡进城。政策多重利好，激发市场的扩容，中国皮卡迎来真正的春天。
而在皮卡市场的领域，长城是绝对的领导者，连续25年销量冠军，全球累计销量破200万，占了近一半的市场份额，毫不夸张的说，中国每卖出2台皮卡就有一台是长城的。
作为领导者，长城也早早布局了长城炮系列一产品线，涵盖了乘用商用两大品类，拥有全尺寸，大型，中型，紧凑型的多个细分产品，现实了在使用场景与价格带的全覆盖。
5月18日，长城炮商用品类2023款商用炮在广州焕新上市，其中汽油车型官方指导价9.98万元-13.58万元，柴油车型官方指导价10.68万元-14.28万元，以“超享驾乘、超强动力、超级安全、超强承载、超卓匠心”五大硬核实力，引领中国商用皮卡品类价值向上再跃升。
借2023款商用炮上市之机，求是汽车对这款新车的汽油版本进行了体验。
此次焕新上市的2023款商用炮在外观、动力、安全、承载能力等方面都颇具亮点。
外观上，新车前脸全面焕新，使用了大面积的V型网状矩阵式中网，配合重新设计的鹰眼透镜大灯，整体大气时尚。
车尾部分硕大的“大炮”LOGO，搭配“L型”尾灯，显得简洁干练。车身侧面没有多余的腰线，只在车门弧度在车身下方的踏板处做了内收，搭配17寸的枪灰色轮毂，颇具精英商务范。
车身的长宽高尺寸是5653*1883*1882mm，其中货箱尺寸是1760*1520*540mm，而且标配金属防滚架、新增外绳钩，物品固定更为方便。货箱内表面有防锈、防划涂层，可以在载货卸货是时能更好保护车箱。
内饰上，新款炮商用也进行了全面升级，车内采用的简洁科技的设计风格，大面积的使用皮质软包，大大增加了乘坐的舒适性。
配置上，车内搭载了12.3英寸智联大屏，支持CarPlay，更有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备，弱化了皮卡工具车的属性，而采用乘用化的舒适设计思路，给用户带来更好的用车感受。智能与豪华实至名归。
动力方面，汽油版搭载的是一颗自主研发的2.0T发动机，汽油升功率达到70kW/L，最大马力140 kW，最大扭矩360牛米，匹配8AT的采埃孚变速器，同时配备博格华纳电控分时四驱。
这套动力系统在试驾体验中表现优秀，动力输出充沛，在上山爬坡的路段，得益于发动机在1800转时便能获得最大扭矩，稍微给油就有拉着你往前拽的感觉，加速十分从容。8AT的变速箱换档平顺，降档也积极，整体的动力响应速度是快的。
底盘方面，虽然使用了梯形车架+钢板弹簧的底盘结构来获得更强大的装载能力，但是这个底盘在行驶质感的表现也丝毫不逊色，是那种有“韧劲”的底盘，对地上小减速带传递上来的震动都能过滤得很好。在蜿蜒曲折的的山路上过弯，车身的支撑也是够的，不会有令人不适的侧倾。车内隔音表现也不错，特别是来自路面的噪音，表现丝毫不输给乘用车。
操控手感方面，新款商用炮的转向助力使用的是液压助力，方向盘转向力度适中，不笨重，但可能是偏向舒适的调教，为了让用户能开得更轻松，细微幅度的转向输入是被屏蔽的。对于正常幅度的转向输入没什么问题，但对于那部分把皮卡当玩具车用户，可能会觉得转向有点模糊。
还有它的转弯半径表现也令人惊喜，对付狭窄的掉头转弯可以说是轻轻松松。
在保障安全方面，新款商用炮采用高强度笼型车身、高强度前防撞梁，整车高强度钢占比高达48%以上，配备4安全气囊、碰撞自动解锁、自动断油等配置，同时全系标配ESP车身稳定系统，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能，配备右前盲区监测、胎压监测、四轮盘刹等主动安全装备。
写在最后
随着市场与政策对皮卡的接受度越来越高，这几年长城一直在探索皮卡的使用场景，从商用到家用，从工具到玩具，引领中国商用皮卡品类价值向上再跃升。2023款商用炮便是带着这种使命，它以乘用车标准打造，融入了新时代的生活习惯和用车需求，豪华，智能，安全，省心，成为用户一同创富的伙伴，真正做到了助力用户生意好，生活更好。
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长城炮商用版这款皮卡的优缺点是什么
最近想买个皮卡，拉货、办事都能方便一点。这还是我这一次买皮卡，也没有注意那么多东西，但是前几天选车时看的长城炮商用版，让我有些意外。第一眼觉得很霸气，内饰很精致，布局也很合理，各种按键也不复杂，方向盘的功能键一看就懂，很方便使用。前排的乘坐空间我觉得是没有问题的，我在主驾驶坐着就很舒服，空间也很不错无论是头部空间，腿部空间还是乘坐空间都非常的棒。不得不说，货箱空间确实是大也能装不少的大东西，用来拉货很方便。这个车的动力也有些超出我的想象，我本来觉得皮卡的话车子比较重，动力应该一般，不过实际试驾后，爆发力特别强。操控也还不错，我觉得长城炮的操控和一般的SUV差不多吧，我感觉甚至比很多SUV的操控要好吧，油门刹车也比较灵敏，很容易上手HOLD住。
这个车是我见过皮卡里面最帅的了，不看侧面都以为是SUV了。
大灯带有透镜，在边上还有日间行车灯。
中网造型显得非常立体
储物拉货的能力是没话说，货箱尺寸比其他皮卡大多，栏板高度也是同级别中最高的。
方向盘操控起来蛮轻的，转向时得心应手。
在高配车型上有8AT的电子档
前排可以放两个水瓶，车里像这样的储物格还是蛮多的。
内饰方面做的也算是比较好的，功能配置比较多，也很实用。
坐在前排比较舒服，座椅的包裹性不错。
后排座椅比前排要短点，但不会影响到乘坐。
我觉得长城炮的性价比算不错了吧，主要是配置这么高，我很喜欢，感觉就是高端皮卡了，家用也不会丢面子，感觉还很有面子呢，过几天打算再来交钱订车办手续。
长城的皮卡为什么要叫炮呢
有我，天空何来“猛禽”？有我，大地何来“坦途”无我，何来皮卡？
这句硬气的广告词，彰显着长城新皮卡的霸气，也看出它的无畏和自信，至于它的名字，长城官方发言人，在车展期间也表示过：炮，一听到，是一个爆破音，是有力量感，迸发力。通过炮的发音，还有汉字的意义，想用这种意义赋予我们的产品，让产品有更加的爆发力、攻击力！
我们也都知道，炮自古以来，在战争中都属于兵家利器，长城炮，或许长城也希望自己出的皮卡，成为皮卡界的“利器”！别的不敢说，海报上那霸气广告词的最后一句，我个人表示赞同，长城本身就是做皮卡出身，在制造经验和技术积累上，国内车企是无人能敌的，其销量也足以证明一切，国内皮卡的地位，确实是无法撼动的，无我，何来皮卡？真的不是夸大事实，多少国产皮卡在模仿长城！
是否因为名字，消费者会介意，或者说因为这个名字放弃这款产品？我认为只要喜欢的，不会去纠结它的命名，着只是一个代号而已，真正选择它的车型，应该完全看中的是配置，该车标配了前中后三把锁、涉水喉、绞盘、900毫米涉水深度、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置，而且还有极强的可改装性！单说前中后三把锁，这已经让玩越野的爱好者中毒，也是奔驰大G、路虎卫士等硬派车型上出现的配置！
之所以有移动的家这个海报，是长城这次一举推出三款皮卡产品，且都是在全新的平台P71平台下打造，该平台是基于全球法规、全球市场打造，包括了电动版、乘用版和越野版，乘用版皮卡重点打造的是豪华舒适，智能和安全，后悬架是国内首家应用的多连杆结构！
而且搭载了诸多的智能配置，比如升级L3级别的自动驾驶技术、ACC自适应巡航、车道偏离、并线辅助、半自动泊车等智能化配置等，这也改变了一贯简陋的皮卡风格，不难看出，长城准备把皮卡开发成旗下最新的战略布局，牢牢站稳中国皮卡市场，从车展中也可以看到，不止是国内普通消费者对此青睐，包括一些外媒也是挤破头的参观，就连吉利汽车老总李书福先生，也前来参观！
长城未来的理念，是打造“宽体”皮卡车型，车宽在1.83-1.97米之间，这样更适合中国的道路，还可以兼顾承载性、舒适性的产品，而且它的内饰更加乘用化，更加实用，油耗也更加经济，还有电动版更加实用，在皮卡解禁趋势的当下，皮卡车或许再次迎来新的春天，长城现在已经将皮卡品牌独立出来，以后会有更多的单独的4S店，也希望长城越做越好，把价格虚高的进口皮卡竞争下去！
关于长城炮皮卡新款的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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