大众途昂七座多少钱 途昂报价是多少目前值得入手么
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大众途昂5座好7座好
看你个人喜好了,我个人建议你选择7座的比较好,因为SUV车6座的看着很奇怪,所以7座的比较好:1、外观方面,上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计,整体显得非常威猛。细节方面,新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅,且直接延伸进入了前大灯内部之中;2、尺寸方面,新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm,轴距则达到了2980mm,整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下;3、内饰方面,上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素,这也是源自CrossBlue概念车。同时,新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。
大众途昂530v6多少钱
大众途昂6座530v6价格是27.81万--40.19万:1、2017款530V6四驱至尊旗舰版途昂,这是一款比较有意思的车,主要是因为它的定位,它找不到一个直接的对手,汉兰达,跟它有很多重叠的地方,虽然也是七座车型,但空间又没办法跟途昂比;2、到了像宝马X5、奔驰GLE这个尺寸级别的,又没可比性,毕竟价位和产品定位不太一样,这么一来,就不难看出上汽大众给途昂的定位真的是没话说了;3、2017款530V6四驱至尊旗舰版首先这台车尺寸已经不小了,对于一台轴距接近3米,车长超过5米的SUV来说,本身的体型就大,这车的设计还是美式肌车那种风格的,车头看着很大,而且像很多细节处,前进气格栅跟灯大做成一体的形状,引擎盖和中网的过渡处抬高,更加的突出了大,特别走近了看的时候更是彰显霸气。
大众途昂到底值得买吗
一款SUV应该是什么样子的?也许很多人会觉得丰田普拉多是典型代表,4米8的车身尺寸,霸气的前脸,高悬挂,牺牲了车内空间,但是换取了很高的通过性。另外一个思路就是“城市型”SUV,比如哈弗H6,尺寸大概在4米5-6左右,5个座位,既能为全家出行提供一定的空间,还能很方便的在城市里寻找到合适的车位。
其实回归SUV的本源,运动型多用途车(sport utility vehicle)意味着强大的动力和通过性,以及足够的尺寸和空间表现,能够适应多种道路环境,同时也应该是一款家庭之车,让全家都能在出行中得到乐趣。在脱离了最基本的用车需求后,很多人开始寻找符合理想状态的那台SUV,那么大众途昂就一定会作为备选项之一进入众人的视线,其实这款17年推出的车还是有很多地方值得谈谈的。
首先,这辆车很大,这是大家一致的观点。确实,大众途昂车长5039mm,这个尺寸与奥迪Q7不相伯仲;18寸的“大脚”、方正的外形,为大众途昂勾勒出雄浑的外表。与外表尺寸相对应的,是七座车的乘坐和储物空间。在2-3-2的座位布局下,第二排和第三排都提供了470mm的坐垫长度,有足够的车长和车高作为保障,各排都保持了足够的腿部空间和头部空间,因此乘坐舒适度较为不错。同时,第二排和第三排都可以放倒,能得到规整的储物空间,利用率很高。
其次,这辆车足够“有力”。动力方面,大众途昂提供了三种动力配置的发动机,分别是2.0T高低功率版和2.5T V6版,价位从低到高,以满足不同消费者的使用需求。一般来说,2.0T低功率版本日常使用已经足够,也将会对应相对的低价格。顶配车型配备的2.5T V6涡轮增压发动机,最大功率达到220kW,最大扭矩500Nm实测0-100km/h加速成绩达到了7.1秒,这对于2吨多的车来说,已经是十分优秀的表现。
最后,这也是一辆舒适的家庭用车。一方面是乘坐感很好,宽大的空间以及大尺寸的坐垫和靠背,加上软硬适中的填充物,给人充分的包裹感,保证了在通过复杂路况和长途旅行都不会感觉特别的不舒服和疲劳。另外,在功能性上也很丰富,丰富的全车储物功能设计,座椅加热、通风、腰部支撑等都有配备,后排座椅也同样配备了加热功能。此外,途昂的隔音降噪也处理的不错,静止怠速下的噪音只有38.8分贝,非常安静。行驶起来,感觉整车部件配合良好,发动机运转平稳,噪音很少传进驾驶舱,整车的静谧性比较不错。
储物箱功能丰富
其实,从全球范围内来看,大众途昂的原款Atlas是非常有竞争力的车型,17年,能够以途昂之名率先引入中国,对中国消费者是非常有利的。要知道,很多优秀的车型都是先在欧美率先上市,中国消费者苦等的那些都是旧车型的改款。并且,途昂30万起的定价范围,让希望带全家出行改善型消费者只需要付出一辆轿车的钱,就可以获得大尺寸、大空间和舒适感。低调而实用,就是大众的气质,也在途昂上得到了传承,也让这一类消费者找到了精神契合点。
七座suv车型有哪些大众途昂
一、汉兰达
汉兰达车身高大,车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米,还有按比例放倒的功能,中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒,增加空间的灵活性,提升后备箱的容积。此外,车内还有许多精心安置的储物空间,储物能力较好。
二、途昂
新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,轴距则达到了2980mm,整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面,上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素,这也是源自CrossBlue概念车。
三、传祺GS8
传祺GS8搭载2.0T发动机,最大功率为201马力(148kW),峰值扭矩达到320Nm,配备爱信6速手自一体变速箱。
四、柯迪亚克
Sportline将会搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机,最大功率分别为150马力和180马力,0-100公里/小时加速时间分别为9.8秒和8秒,最高车速分别为197公里/小时和207公里/小时。
五、普拉多
空间一直是普拉多自豪的地方,拥有三排座椅,并可以各自进行翻到、前后调节等操作,因此给到了普拉多超多的空间组合性。后排座椅中部并没有提供手托,但他提供了仰角调节与座椅前后排调节。只是跟给人感觉,后排的空间性不像前排那样的宽裕,但调节功能已经满足大多数人的需要。
途昂报价是多少目前值得入手么
途昂是款不错的车,但是卖得不怎么好,这个车本来是对标锐界这样的车的,但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间,感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了,终端优惠金额在3~4万元,优惠过后也是26万起的车子,26万已经可以买到锐界的中高配车,但是26万大概是途观L的中高配价钱,一汽大众想用途观L来打锐界,明显是想多赚钱。途昂这个车,如果你真的追求大或者一定要买大众,那你可以考虑一下,而且买最低配已经听够用了,2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱,18寸轮毂,6气囊,ESP,胎压监测,倒车雷达影像,定速巡航,自动驻车,电动后备箱,无钥匙进入,四门一键启动,前后LED灯,自动大灯,自动空调,不过有个小BUG,低配是没有天窗的,不过我觉得可以接受,反正天窗不常用,而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的,座椅是皮和职务混搭的,用起来应该没问题,另外这个车的空间也很大,算是比锐界大半级。
不过这个车的销量不怎么样,如果在二手车市场出手的话,恐怕价格不是很理想,如果有意向这个车3年之内要换掉的话,建议还是不要买的,这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点,很大气也很刚硬,算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子,因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉,更中庸一些,如果你喜欢硬朗的SUV风格,这个车比较适合你,同时在这个价位,硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。
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